Калланг аэропорт - Kallang Airport
|
Международный аэропорт Сингапура
Lapangan terbang Antarabangsa Singapura
加 冷 机场
காலாங் வான்முகம்
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Диспетчерская вышка аэропорта Калланг
| |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Несуществующий | ||||||||||
| Обслуживает | |||||||||||
| Место нахождения | 9 Kallang Airport Way, Сингапур 397750 | ||||||||||
| Открыт | 12 июня 1937 г. | ||||||||||
| Закрыто | 1955 г. | ||||||||||
| Координаты | 01 ° 18'26,68 ″ с.ш. 103 ° 52'24,16 ″ в.д. / 1,3074111 ° с.ш.103,8733778 ° в. | ||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Kallang аэропорта (также известный как Калланг Аэродром , Калланг Аэродром и RAF Калланг ) был первым специально построенный гражданской международный аэропорт в Сингапуре , официально был открыт 12 июня 1937 года и прекратил свою деятельность в 1955 году , расположенный на восточном берегу Калланг бассейна , Аэропорт Kallang натянутого современные области планирования по Kallang и Гейлангу в его наибольшей степени. Консервируемый комплекс, включая здание аэровокзала, полностью расположен в Калланге.
Обладая зоной стоянки для гидросамолетов по периметру аэропорта в бассейне Калланг, аэропорт Калланга в то время был провозглашен «лучшим аэропортом Британской империи ». Знаменитая летчица Амелия Эрхарт однажды назвала его «авиационным чудом Востока».
Строительство аэропорта Калланг началось в 1931 году с рекультивации 300 акров мангровых болот. Это привело к перемещению большой малайской общины в район Джалан Юнос. Три самолета Hawker Osprey впервые приземлились в аэропорту Калланг примерно за два года до его официального открытия, 21 ноября 1935 года. Во время Второй мировой войны аэропорт Калланг был единственным действующим аэродромом в Сингапуре, способным поддерживать кампании союзников против японских войск. Именно в период японской оккупации травяная посадочная зона аэропорта была преобразована в бетонную взлетно-посадочную полосу и увеличилась до 5500 футов. Еще в 1950 году планировалось построить новый аэропорт в Пайя-Лебар (нынешняя авиабаза Пая-Лебар ), поскольку аэропорт Калланг не смог справиться с увеличением воздушного движения, несмотря на его расширение. Аэропорт Калланг окончательно закрылся в 1955 году.
Комплекс аэропорта Калланг был впоследствии занят несколькими организациями после его вывода из эксплуатации, наиболее заметной из которых была Народная ассоциация, которая использовала объект в качестве своей штаб-квартиры с 1960 по 2009 год. Хотя большая часть аэропорта была снесена вскоре после его закрытия, многочисленные сооружения остались. Структуры, которые 5 декабря 2008 года были объявлены на консервацию Управлением городского развития, включают здание аэровокзала, административные блоки, ангары для самолетов и диспетчерскую вышку. Консервированный комплекс в настоящее время пуст.
Остальные части аэропорта Калланг были реконструированы. Территория, окружающая бывшую взлетно-посадочную полосу аэропорта, была сначала преобразована в парк Калланг , большой общественный парк, созданный в рамках «Проекта Лунг»; позже на том же месте был построен старый Национальный стадион ; Сегодня Сингапурский спортивный центр (включая новый Национальный стадион и крытый стадион Сингапура ) является важной национальной достопримечательностью. Восточная часть аэропорта Калланг была переоборудована в один из первых современных жилых районов Сингапура, который теперь называется «Поместье старого аэропорта Калланг».
Это было одно из мест, где проходил фестиваль искусств Сингапурская биеннале 2011 года . Есть планы превратить район аэропорта Калланг в коммерческий центр вместе с прилегающим берегом реки Калланг.
Сегодня такие дороги, как Old Airport Road , Kallang Airport Drive, Kallang Airport Way, напрямую ссылаются на аэропорт Kallang; Old Terminal Lane относится к сохранившемуся зданию терминала аэропорта Калланг; Станции Dakota Crescent , Dakota Close и Dakota MRT названы в честь самолета Douglas DC-3 "Dakota", который часто приземлялся в аэропорту Калланг и служил в ознаменование авиационной катастрофы в 1946 году.
История
Именование
Аэропорт Калланг получил свое название от близлежащего бассейна Калланг , который был назван в честь группы морских цыган, живших в этом районе в 1800-х годах.
11 февраля 1930 года голландская авиакомпания KLM выполнила первый служебный рейс между Амстердамом и Батавией (ныне Джакарта ), приземлившись в Селетаре на тримоторном моноплане Fokker голландского производства, на борту которого находилось 8 пассажиров и груз свежих фруктов, цветов и почты. Это положило начало коммерческой гражданской авиации в Сингапуре. Позднее в конце 1931 года KLM ввела в Батавию регулярный рейс Амстердам.
Два года спустя, в июле 1933 года, Imperial Airways , ведущая авиакомпания Британской империи в то время, открыла рейсы между Лондоном и Дарвином через Каир, Карачи, Калькутту, Сингапур и Джакарту. Позже эта услуга была распространена на Брисбен и работала совместно с Qantas 17 декабря 1934 года.
Бурно развивающееся движение коммерческой авиации привело к перегруженности существующей авиабазы Селетар (сегодня это аэропорт Селетар ), что вызвало необходимость в новом аэропорту. 31 августа 1931 года сэр Сесил Клементи , губернатор компании Straits Settlements , объявил, что бассейн Калланг является местом для нового гражданского аэродрома, подходящего для наземных и гидросамолетов, и освободив Селетара от коммерческих полетов. Это место было выбрано среди других возможных мест из-за его близости к центру города, а также его расположения рядом с бассейном Калланг, что позволяло приземляться гидросамолетам.
Заглядывая в будущее, я ожидаю, что Сингапур станет одним из крупнейших и важнейших аэропортов мира ... Поэтому очень важно, чтобы у нас был здесь, недалеко от центра города, аэродром, который в равной степени подходит для наземных и морских самолетов; и лучшим местом, вне всяких сомнений, является бассейн Калланг.
Сэр Сесил Клементи , губернатор поселений проливов , 31 августа 1931 года.
Строительство
Мелиоративные работы начались на 103 гектарах приливного болота в бассейне Калланг в 1932 году. Для заполнения этого приливного болота было использовано семь миллионов кубических метров земли. К 1936 году все рекультивация и консолидация земель были завершены, и образовалась куполообразная посадочная площадка диаметром 915 метров.
12 июня 1937 года аэродром Калланг был официально открыт сэром Шентоном Томасом , который в 1934 году принял на себя управление Проливными поселениями от сэра Сесила. В то время он был провозглашен «лучшим аэропортом Британской империи ». объекты, которые считались революционными. Круговой аэродром позволял самолетам приземляться с любого направления, а стапель позволял обслуживать гидросамолеты в том же здании аэродрома, что и обычные самолеты.
Вторая Мировая Война
Когда японцы начали вторжение в Малайю и Сингапур 8 декабря 1941 года, Калланг был основным аэродромом истребителей. К январю 1942 года это был единственный действующий аэродром для истребителей в Сингапуре, так как другие аэродромы ( Тенгах , Селетар и Сембаванг ) находились в пределах досягаемости японской артиллерии в Джохор-Бару .
Истребители Brewster Buffalo из 243-й эскадрильи RAF , 488-й эскадрильи RNZAF и отряда 2-VLG-V Королевских ВВС Нидерландов в Ост-Индии действовали с аэродрома, защищая Сингапур от неоднократных налетов японской авиации. Позже к ним присоединились Hawker Hurricanes из 232-й эскадрильи RAF , но истощение постоянно сказывалось на людях и машинах, и к последним дням января 1942 года аэродром был сильно поврежден бомбардировками, и лишь небольшое количество самолетов было исправно. . Последний из истребителей ушел в начале февраля, чтобы продолжить бой незадолго до того, как Сингапур был сдан наступающим японцам.
Здесь сформирован авиационный штаб Малайской эскадрильи связи RAF .
Годы войны и после
Рост воздушного движения замедлился в годы войны , когда взлетно-посадочная полоса была преобразована в единую взлетно-посадочную полосу, чтобы ее могли использовать военные самолеты. British Overseas Airways Corporation (BOAC) и Qantas возобновила свои регулярные рейсы в аэропорт, а воскресший местной авиакомпании Malayan Airways (MAL) начал услуги по 1 мая 1947 года.
В начале 1950-х годов увеличение размеров самолетов и потребность в более длинных взлетно-посадочных полосах привели к тому, что они были расширены за пределы Маунтбеттен-роуд на восточной границе объекта и перешли в то, что сейчас называется Old Airport Road. Новая взлетно-посадочная полоса была 5496 футов в длину и 165 футов в ширину. Это потребовало установки светофоров, чтобы останавливать движение транспортных средств каждый раз, когда самолет взлетает или приземляется.
Фотогалерея
Аэрофотоснимок взлетно-посадочной полосы аэропорта Калланг, 1945 г.
Аэрофотоснимок 1945 года взлетно-посадочной полосы и рампы аэропорта Калланг, а также района бассейна Калланг.
Аэрофотоснимок 1945 года взлетно-посадочной полосы аэропорта Калланг, рампы и здания аэровокзала, а также района бассейна Калланг.
Brewster Buffalo Mark собирают в ангаре в Калланге в марте 1941 года.
Ряд японских истребителей Kawasaki Ki-45, захваченных на аэродроме Калланг во время освобождения Сингапура .
Первые британские военнопленные, эвакуированные из Сингапура после освобождения, идут к своим самолетам в аэропорту Калланг.
Персонал Королевских ВВС проходит перед самолетом B-24 Liberator в аэропорту Калланг, Сингапур, 1945–46.
Видео снято в январе 2021 года
Авиакомпании и направления (до закрытия)
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| BOAC | Бахрейн , Бангкок , Бейрут , Брисбен , Калькутта , Каир , Джакарта-Кемайоран , Карачи , Лондон-Хитроу , Нью-Дели , Рим , Сидней |
| Cathay Pacific | Гонконг |
| Japan Air Lines | Токио |
| Imperial Japanese Airways | Токио |
| KLM | Амстердам , Бангкок , Бейрут , Калькутта , Каир , Коломбо , Джакарта-Кемайоран , Карачи , Рангун |
| Малайан Эйрвэйз | Алор Setar , Бангкок , Джакарта-Kemayoran , Ipoh , Jesselton , Keningau , Кота - Бару , Куала - Лумпур , Куала - Тренгану , Куантан , Кучинг , Kudat , Лабуан , Lahad Datu , Малакка , Манила , Медан , Mergui , Мири , Палембанг , Пенанг , Ranau , Рангун , Сайгон , Сандакан , Сибу , Тайпин , Тавау |
| Pan American World Airways | Окленд , Бангкок , Остров Кантон , Гуам , Гонконг , Гонолулу , Лос-Анджелес , Манила , Портленд (Орегон) , Сайгон , Сан-Франциско , Сиэтл / Такома , Сува , Сидней , Токио , остров Уэйк |
| Qantas | Брисбен , Дарвин , Перт , Сидней |
| Союз Бирмы Эйрвэйз | Мергуи , Пенанг , Рангун |
Несчастные случаи и происшествия
- 7 ноября 1941 года « Тигровый мотылек» Королевских ВВС, пилотируемый лейтенантом Алеком Уиллсом, был сбит сзади высадившимся « Буффало» из 243-й эскадрильи , в результате чего Уиллс погиб.
- 29 июня 1946 года в аэропорту во время шторма разбился один из самолетов Дакоты, принадлежавший полиции Королевских ВВС с 20 унтер-офицерами на борту, и никто не выжил.
- 13 марта 1954 года самолет BOAC Lockheed Constellation , G-ALAM Belfast, перевозивший почту, разбился при попытке приземлиться в аэропорту Калланг на пути в Лондон из Сиднея. В результате аварии погибли 32 человека, в том числе восемь членов экипажа. В ходе расследования инцидента выяснилось, что наиболее вероятной причиной крушения стала усталость пилота, но осталась серьезная проблема «неадекватного реагирования пожарно-спасательных служб». Это остается самой страшной авиакатастрофой в Сингапуре.
Наследие
Аэропорт Калланг оставил несколько напоминаний о своем существовании. Старая взлетно-посадочная полоса рядом с Маунтбеттен-роуд теперь называется Old Airport Road . Окрестные общественные квартиры получили название Old Kallang Airport Estate. Поместье обслуживается станцией метро Dakota , которая получила свое название от самолета Dakota DC-3 , который совершал посадку в аэропорту Калланг.
Две новые дороги возле станции метро Kallang получили названия «Kallang Airport Drive» и «Kallang Airport Way». Кроме того, улица Old Terminal Lane, которая соединяет Гейланг-роуд с Kallang Airport Way, ссылается на законсервированное здание терминала аэропорта Kallang.
На стапеле для гидросамолетов располагалось здание «Оазис», построенное в бассейне Калланг . Само здание терминала использовалось в качестве штаб-квартиры Народной ассоциации до 9 апреля 2009 года, когда оно переехало в новую штаб-квартиру на проспекте Кинг-Джордж. В здании ПА проводилось множество мероприятий правящей Партии народного действия, от посещения школы до общественных мероприятий.
5 декабря 2008 года Управление по благоустройству городов (URA) Сингапура объявило аэропорт Калланг на охрану.
Архитектура
Оригинальное здание терминала представляет собой культовое модернистское здание с перилами и колоннами в стиле ар-деко, созданное Фрэнком Доррингтоном Уордом. Интернациональный стиль в этом здании также можно интерпретировать как радикальное упрощение формы, отказ от орнамента, использование прозрачных материалов и визуальное облегчение здания, а также четкое разделение функций. В центре находится круглая стеклянная диспетчерская вышка и два боковых блока, которые составляют бывшее здание аэровокзала со смотровой площадкой под открытым небом на верхнем этаже. Народное объединение сохранило бетонную конструкцию и прозрачные застекленные стены, отремонтировало фасад, закрыло ворота и перестроило окно на втором этаже, чтобы перестроить внутреннее пространство под офис.
Смотрите также
использованная литература
Цитаты
Библиография
- Озеро, А (1999). Летные части РАФ . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-84037-086-6.