Кайтангата, Новая Зеландия - Kaitangata, New Zealand

Kaitangata
Кайтангата находится в Новой Зеландии.
Kaitangata
Kaitangata
Координаты: 46 ° 17'S 169 ° 51'E  /  46,283 ° ю.ш. 169,850 ° в.д.  / -46,283; 169,850 Координаты : 46 ° 17'S 169 ° 51'E.  /  46,283 ° ю.ш. 169,850 ° в.д.  / -46,283; 169,850
Страна Новая Зеландия
Область, край Отаго
Территориальная власть Clutha District
Население
  (Перепись 2013 г.)
 • Всего 762
Почтовый индекс
9210
Код города 03
Местный иви Нгай Таху

Кайтангата - город недалеко от побережья Южного Отаго в Новой Зеландии, на левом берегу реки Клута, в десяти километрах к юго-востоку от Балклута . Город известен своим жителям просто как Кай .

В июне 2016 года город привлек международное внимание, когда здесь было предложено новое дешевое жилье, и местный мэр района Клута Брайан Кадоган подсчитал, что в регионе имеется 100-1000 вакансий; новость пронеслась The Guardian и ТВНЗ «s Seven Sharp .

Расположение

Вид на реку Клута, где она впадает в море из Кайтангаты. Дюйм Клута на среднем расстоянии.

Город расположен недалеко от побережья на одном из рукавов дельты реки Клута . Небольшой остров Инч Клута находится непосредственно к юго-западу от города. Близко к городу на севере находится небольшое озеро Туакитото , которое впадает в Клута через небольшой ручей, который течет к западу от Кайтангаты.

Демография

В 1863 году в более широком округе, включая Инч Клута и Матау, было всего 29 имеющих право голоса . К 1865 году население более широкой территории составляло 403 мужчины и 253 женщины - всего 656. Значительное расширение произошло с появлением железной дороги, и местное население стремилось провозгласить город муниципалитетом в июле 1878 года. Кайтангата находился в пределах Округ Брюс в то время.

Согласно переписи населения Новой Зеландии 2006 года , обычно проживающее население Кайтангаты составляло 810 человек, что на 21 больше, чем в 2001 году, но к 2013 году оно сократилось на 48 до 762 человек. 50 годами ранее, в 1956 году, население составляло 1 286 человек. Город в основном имеет европейское происхождение, при этом численность населения неевропейского происхождения значительно ниже среднего по стране (7,1%).

Транспорт

Первоначально доступ к Кайтангате был на лодке вверх по реке Клута. Когда в 1862 году дорожное сообщение было улучшено за счет значительных затрат, возникли возражения в пользу использования пароходов по реке. В 1862 году город был описан как порт въезда с таможней.

До середины 1870-х годов доступ к дорогам оставался проблематичным из-за плохого строительства и поверхностных наводнений. Железнодорожное сообщение ( линия Кайтангата ) к главной магистрали Южного острова было построено в 1875 году, в основном для перевозки угля. До строительства линии уголь транспортировали по реке Клута.

Происхождение

имя

Происхождение названия города маори остается неопределенным (определение - каннибализм на языке маори kai = food tangata = люди). Это имя персонажа в мифологии маори , но оно также может относиться к пирам каннибалов, проводимым после межплеменных войн между Кай Таху и Кати Мамое иви в округе. Можно перевести имя с маори на английский как «еда» ( кай ) для «людей» ( тангата ) или как «люди для еды». После аварии на шахте в 1879 году местная газета указала на значение названия и его уместность в данных обстоятельствах.

Европейское поселение

Готовясь к организованному европейскому заселению, в 1847 году группа, в которую входили Джозеф Томас , Р. Дж. Харрисон и Чарльз Генри Кеттл, обследовала участок земли, известный как Блок Отаго, лежащий между реками Клута и Токомайраро . Геодезисты определили нынешнее местоположение Кайтангаты как подходящее для деревни на их карте. Когда европейцы поселились в этом районе в начале 1850-х годов, началось овцеводство и молочное животноводство. Первым поселенцем города в 1855 году был Джон Ловелл.

Фредерик Такетт обнаружил уголь в близлежащем районе в 1844 году в Coal Point, но доступ означал, что добыча не началась до конца 1850-х годов. В Кайтангате добыча началась в 1862 году, сразу после того, как городок начал свою работу с продажи первых 40 секций 28 февраля 1862 года. В августе 1862 года 25 секций были проданы в городке в среднем по 14 фунтов стерлингов за секцию. Пресвитерианская церковь приобрела участок для церкви в конце 1862 года. Г-н Джеймс Киркленд был первым министром, назначенным 10 сентября 1863 года. К 1862 году в городе уже были таможня, полицейский участок и магазины. Постоянный магистрат. Эндрю Чепмен был первым почтмейстером, назначенным 15 сентября 1863 года. Позже Чэпмен был признан банкротом, потому что он не был компетентным бизнесменом, и 1 февраля 1865 года был назначен новый почтмейстер.

В 1866 году была открыта начальная школа, а в апреле 1873 года ее число достигло 50 учеников . В начале 1870 года открылись льнокомбинаты . В ноябре 1870 года было сформировано Добровольческое подразделение , входившее в состав винтовки Клута № 1. Где-то до 1872 года был основан лесопильный завод. В 1873 году начала работу городская библиотека. Начато производство сыров. Незначительный имущественный бум произошел в 1875–1876 годах с появлением в городе железных дорог, причем к июню 1876 года секции были проданы где-то до 100 фунтов стерлингов. Телеграф прибыл где-то в 1877 году, и в октябре того же года открылась новая пресвитерианская церковь.

Клубы и общества

К январю 1864 года был основан крикетный клуб. В сентябре 1865 года был основан Древний Орден Одфеллоуз. В 1871 году было создано Общество воздержания. К 1877 году здесь был футбольный клуб.

Добыча угля

Мемориал горной катастрофе 1879 г.

Первоначальный отчет об угле в близлежащей местности в Коул-Пойнте был подготовлен Дж. Г. Льюисом в 1859 году. За этим последовал обзор угольных месторождений доктором Гектором в 1862–1864 годах, и его отчет был опубликован в июне 1864 года. определили, что территория вокруг Кайтангаты пригодна для добычи угля. Уильям Эйчинсон уже начал добычу угля возле Кайтангаты в 1862 году. В 1871 году он сдал свою шахту в аренду Джону Томпсону из Балклута. Он проложил деревянный трамвай от шахты до реки Матау.

Под землей

Добыча угля была основой экономики города с 1870-х до 1972 года, когда закрылась последняя государственная подземная угольная шахта. В дополнение к ранее упомянутой шахте Томпсона, Макфарлейн и Мартин открыли новую шахту в марте 1872 года, а через месяц к ним в качестве дополнительных владельцев добавились торговцы из Данидина, господа Финдли и Чапстик. Их шахта называлась шахтой №1 Угольной компании. В сентябре Томпсон и Эйченсон достигли соглашения о привлечении капитала для расширения своей деятельности по добыче полезных ископаемых с помощью новой компании - Kaitangata Coal Mining Company. Компания сделала железнодорожное сообщение с главной магистралью Южного острова в Стерлинге в 1875 году.

В сентябре 1873 года право собственности на шахту № 1 угольной компании перешло к мистеру Макларену. Позже в том же году господа Финдли и Ватсон открыли свою шахту. Подземные шахты производили полубитуминозный уголь высокого качества, который использовался в основном в качестве топлива для паровозов, использовавшихся в Новой Зеландии до 1960-х годов. С переходом железных дорог на тепловозы произошел спад подземных горных работ.

Промышленная активность

В 1873 году горняки угольной компании Кайтангата бастовали за повышение заработной платы. Их иски были безуспешными, и примерно через месяц работа возобновилась.

Горные аварии

Либо в конце 1873 года, либо в начале 1874 года загорелась шахта Компании №1. К июлю 1874 года в шахте вспыхнул пожар, и попытки потушить пожар не увенчались успехом.

Основная статья: Катастрофа на шахте Кайтангата

Одна из первых промышленных катастроф Новой Зеландии произошла на шахте Кайтангата в 8 часов утра 21 февраля 1879 года, когда в результате подземного взрыва погибли 34 шахтера. В день взрыва на шахте работало 47 человек. Причиной взрыва, как полагают, стало скопление метана, который загорелся, когда брат рудника вошел в заброшенный участок шахты с зажженной свечой. Вердикт коронерского суда установил халатность со стороны управляющего шахтой и его брата, а также отсутствие законодательства как факторов, способствовавших катастрофе.

Открытый бросок

Угольный разрез Kai Point

Несколько карьеров (как государственных, так и частных) продолжают существовать до настоящего времени, например, шахта Кай-Пойнт . Компания Kai Point Coal Company, основанная Джорджем Кроссом, занимается добычей угля в Кайтангате с 1951 года и производит уголь для местной промышленности и отопления домов. Он добывал 55 тысяч тонн угля в год. На оставшемся карьере добывается бурый уголь, который в основном используется при бытовых пожарах и промышленных котлах.

железная дорога

Основная статья: Линия Кайтангата

В 1873 году местные жители обратились к правительству провинции с ходатайством о строительстве ответвления от главной магистрали Южного острова до Роперс-Крик возле Кайтангаты, чтобы можно было легко транспортировать уголь из шахт. В 1874 году провинциальное правительство обратилось за согласием на получение ссуды в размере 27 750 фунтов стерлингов для строительства ветки с продлением до Коул-Пойнт. Это было безуспешно, и в результате угольная компания Kaitangata начала расследование строительства собственной линии.

Была сформирована железнодорожная строительная компания Kaitangata Railway Company, и на строительство линии было получено согласие правительства. После образования Железнодорожная компания объединилась с Угольной компанией и образовала Кайтангатскую горно-железнодорожную компанию. Строительство железнодорожной линии от Кайтангаты до главной линии Южного острова в Стерлинге было начато в 1875 году и завершено 31 марта 1876 года. Это была частная ветка, обслуживающая городок и шахты. В конце концов, линия позже перешла во владение Департамента шахт штата. Был закрыт в 1970 году.

Локомотив, который эксплуатировал линию в течение многих лет, известный во время эксплуатации как «Улучшенный F », был подарен обществу по сохранению в Шэнтитауне в Вестленде, и сегодня он управляет поездами наследия с табличкой «Кайтангата» в честь своего бывшего дома.

Преступность

В апреле 1877 года поджигателем было подожжено несколько местных магазинов, но уничтожен был только один. За обнаружение и преследование преступника было предложено вознаграждение в размере 250 фунтов стерлингов. Виновника так и не нашли.

В 2010 и 2013 годах город приобрел известность из-за нескольких громких преступлений, связанных с городом, в частности, поджогов.

Окружающая среда

Интродуцированные виды

Черные лебеди и фазаны были завезены сюда в 1860-х годах Обществом акклиматизации. Форель была завезена в реку Матау в 1870-х годах.

Цунами

В 10 часов утра 11 мая 1877 года сейсмическая морская волна от землетрясения в Икике 1877 года вызвала волну высотой 18 дюймов вверх по реке Клута мимо Кайтангаты, при этом река в конечном итоге поднялась на четыре фута выше своей прежней высоты. Это повторялось ежечасно в течение большей части дня.

Дренаж и затопление

В 1877 году рабочие начали осушать озера Кайтангата. Сообщество надеялось, что путем осушения озер источник наводнения, поразивший этот район, будет устранен.

В конце сентября 1878 года весь поселок был сильно затоплен, никто не погиб, но поселку был нанесен значительный ущерб. Дорога на Грантон была размыта, а сваи железнодорожных мостов подорваны.

Недавние улучшения

Местное рекламное общество (сформированное из бывшей ассоциации налогоплательщиков) несколько улучшило этот имидж и несет ответственность за многочисленные гражданские проекты в городе и вокруг него. В 2010 году был открыт музей угольной промышленности.

Кайтангата промо-пакет дом и земельный участок

Пустые разделы в Кайтангате

В мае 2016 года компания Kaitangata Promotions начала предлагать пакет дома и земли в Кайтангате за 230 000 долларов. В июне эту историю подхватили другие новозеландские СМИ, а затем, после публикации в The Guardian, она стала всемирным медиа-феноменом. Как показатель уровня интереса, к концу июня ежедневные просмотры страниц для "Кайтангата, Новая Зеландия" в Википедии превышали таковые для мировых городов, таких как Сидней и Лос-Анджелес . Мэр района Клута Брайан Кадоган сказал, что «более 10 000 человек» выразили заинтересованность в переезде в Кайтангату.

Дезинформация СМИ

В начале июля 2016 года некоторые средства массовой информации, в том числе онлайн-издание San Francisco Chronicle SFGate, начали ложно сообщать о том, что районный совет Клута фактически раздает дома или деньги на сумму 160 000 долларов США потенциальным жителям.

Правила для покупателей в схеме

5 июля были временно приостановлены продажи дома и земельного участка. Невероятный отклик на эту схему: в какой-то момент Кайтангата проявил больший интерес, чем, возможно, любое другое место в мире, и агент по недвижимости получил более 9000 писем по этому поводу. Соответственно, рекламная группа хотела убедиться, что секции покупают настоящие поселенцы, а не просто спекулянты.

Для достижения этой цели:

Будут установлены правила, в том числе, что успешные покупатели должны будут заявить о своем намерении приобрести землю, спекулянты не будут поощряться, а покупатели согласятся построить в течение двух лет.

-  Otago Daily Times

Образование

Школа Кайтангата - это государственная начальная школа с совместным обучением для учеников 1-8 классов, количество учащихся в которых на март 2020 года составило 100.

Известные люди

использованная литература

дальнейшее чтение

внешние ссылки