Жорди Жене - Jordi Gené

Жорди Жене
Жене на первом этапе Knutstorp чемпионата Скандинавии по кузовным гонкам 2012 года .
Национальность	испанский
Родился	( 1970-12-05 )5 декабря 1970 г. (50 лет) Сабадель , Испания
Относится к	Марк Жене (брат)
Предыдущая серия
2015 2012 2011 2011 2010 2010 2009 2008 2007 2007 2006 2005 2004 2004 2003 2002 2001 2001 2000 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987	TCR International Series STCC Lada Granta Cup International GT Open International GT Open WTCC WTCC WTCC Чемпионат Испании GT WTCC WTCC WTCC TC2000 ETCC ETCC ETCC European Le Mans Series 24 часа Ле-Мана 24 часа Ле-Мана CET CET Международная Формула 3000 Международная Формула 3000 Международная Формула 3000 Британский F3 Британский F3 британской Формулы чемпионата Форд испанской Формулы Форд Fiat Uno Championship
Титулы чемпионата
2003 1996 1988 1987	Испанский GT Championship CET Испанский Формула Форд Чемпионат Fiat Uno Championship
24 часа Ле - Мана карьеры
Годы	2000–2002 гг.
Команды	Организационный курс гонок (ROC)
Лучшая отделка	5-е ( 2001 )
Победы класса	1 ( 2001 )

Жорди Жене Герреро (родился 5 декабря 1970 г.) - автогонщик, принимавший участие в чемпионате мира по кузовным гонкам в период с 2005 по 2010 годы. Его младший брат Марк также является гонщиком и в настоящее время является пилотом-испытателем команды Scuderia Ferrari Formula One .

Ранняя карьера

После победы в чемпионате Испании по картингу в 1986 году Сабадель, рожденный Жене, занялся автомобилями, где сразу же стал конкурентоспособным, выиграв чемпионат Fiat Uno в 1987 году и чемпионат Испании Formula Ford в следующем году.

В 1989 году Жене эмигрировал в Англию , где участвовал в британском чемпионате Formula Ford, а также в фестивале Formula Ford , где занял 4-е место. Переход на британской Формулы - 3 чемпионата , Жене провел два года в серии, с 4 - е место в 1991 году с Западной Суррей гонки , вождение RAlt - Honda . Жене также посетил Marlboro Masters в Зандворте , где он проиграл международную встречу F3 Дэвиду Култхарду , и принял участие в традиционных гонках конца сезона в Азии, Гран-при Макао и Fuji Superprix , выиграв последний.

Формула 3000 и попытки Формулы-1

Благодаря спонсорской поддержке Marlboro , в 1992 году Жене стал участником Формулы 3000 , став партнером Лорана Айелло в Pacific Racing . Жене выиграли раунд открытия в Сильверстоуне и финишировал 5 - м в чемпионате в его Рейнеке - Mugen .

В следующем году Жене был вовлечен в проект Bravo F1, попытку бывшего испанского гонщика F1 Адриана Кампоса создать команду Формулы-1 . Однако проект был прерван из-за внезапной смерти владельца команды Жана Моснье и отказа машины пройти обязательные краш-тесты, команда все же появилась на Гран-при Южной Африки 1993 года . Жене повторил F3000, на этот раз с TWR Jr. , но не набрал ни одного очка. Однако связь с Уокиншоу привела его к контракту с тест-пилотом с командой Benetton в 1994 году , наряду с его третьим годом в F3000, теперь с Nordic Racing и шасси Lola .

Туристические автомобили

Чемпионат Испании по кузовным гонкам

Не сумев перейти в Формулу-1, Жене вернулся в свою родную Испанию и присоединился к Campeonato de España de Turismos . В 1995 году он стал заводским пилотом Opel и вывел Opel Vectra на второе место в чемпионате, но переход в Audi в следующем году принес ему титул после пяти побед.

Чемпионат Европы по кузовным гонкам

Это привело к тому, что он присоединился к команде BMW Италия-Испания Роберто Равальи в 2002 году, управлял BMW 320i в чемпионате Европы по турингу и занял 8-е место в общем зачете, но, хотя BMW был одним из двух самых конкурентоспособных автомобилей в этой области, Жене ушел. команда в конце года присоединится к новой атаке SEAT на ETCC, начиная с 2003 года.

После неутешительного первого сезона (17-е место в целом) судьба испанского гонщика (и команды) улучшилась в 2004 году, когда Жене дважды финишировал на подиуме, подняв Толедо на 8-е место в целом в серии.

Чемпионат мира по кузовным автомобилям

SEAT Sport (2005–2009)

В 2005 году Жене участвовал в чемпионате мира среди гоночных автомобилей за SEAT , первоначально на SEAT Toledo , а к концу сезона одержал победу на новом SEAT León . В чемпионате он финишировал 11-м.

Жене остался в SEAT Sport в 2009 году в составе неизменного состава команды. Он занял два подиума в открытии сезона Race of Brazil, где SEAT занял оба подиума. Он ненадолго возглавил вторую гонку Гонки Мексики, прежде чем его обогнали несколько гонщиков и финишировал седьмым. Жене финишировал на подиуме в первой гонке первой гонки Марокко после того, как обогнал своего товарища по команде Ивана Мюллера на последнем круге, он сошел со второй гонки из-за проблем с электрикой. Инцидент на стартовой линии в первой гонке Чешской Республики привел к тому, что Жене, Энди Приоль , Роберт Хафф и Никола Ларини были выведены из гонки Аугусто Фарфусом, который повернул налево, приближаясь к первому повороту. Жене вместе с товарищем по команде Мюллером не смогли пройти во вторую часть квалификации на Race of UK , затем ему все время запретили, потому что датчик частоты вращения двигателя системы регистрации данных его машины был отключен, и он упал на задний план. как результат. Он попал в аварию на первой шикане первой гонки гонки Германии и сошел на втором круге. Жене выбыл из борьбы в первой гонке Гонки Италии на первом круге. Он спровоцировал аварию, когда он наехал на Chevrolet Cruze Хаффа при торможении, Хафф не справился с управлением и вступил в контакт с Рикардом Райделлом, который затем сбил Джене и Фарфуса. Ему пришлось пожертвовать своим положением во второй гонке Гонки Японии , чтобы принести пользу претенденту на чемпионство Тарквини. Он завершил сезон на Гонке Макао с подиума в первой гонке и занял восьмое место в чемпионате пилотов.

SR – Sport (2010)

После снятия заводской экипировки SEAT в конце 2009 года, в январе 2010 года было подтверждено, что он станет партнером Габриэле Тарквини , Тьяго Монтейро и Тома Коронеля в поддерживаемой SEAT команде SR – Sport, управляемой SUNRED Engineering . Он был лучшим пилотом SEAT в квалификации, заняв второе место, он финишировал седьмым в первой гонке и вторым во второй гонке. На гонке Бельгии он обогнал своего товарища по команде Габриэле Тарквини на старте первой гонки, но он находился под следствием после того, как выяснилось, что он опередил Тарквини на старте . Жене одержал победу, но позже был дисквалифицирован за техническое нарушение, в результате чего победу одержал Тарквини. Он не финишировал ни в одной из гонок на Race of Portugal из-за проколов. Он попал в аварию на первом круге гонки Race of the Czech Republic, которая также вынудила его товарища по команде Тома Коронеля сойти с дистанции, в то время как ряд других пилотов продолжили гонку с незначительными повреждениями. Он был заменен на Гонке Японии по SEAT Leon Еврокубок гонщик Michaël Росси . После этого он не вернулся и закончил сезон двенадцатым в личном зачете.

Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам

Жене переехал на чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам в 2012 году за рулем Volkswagen Scirocco для команды Volkswagen Team Biogas. Его лучшим результатом было второе место в аэропорту Оре Эстерсунд , он финишировал седьмым в чемпионате пилотов, а его товарищ по команде Йохан Кристофферссон выиграл чемпионат.

Гонки на грузовиках

Карьера Жене пошла по совершенно иному пути в 1998 году, когда он принял приглашение Мануэля Сантоса Маркоса выступить на Cepsa MAN в Кубке Европы по гонкам на грузовиках . Однако, несмотря на то, что он провел два года в гонках на грузовиках, он не добился заметных результатов и вернулся к автомобилям на постоянной основе в 2000 году.

Спортивные автомобили

Жене участвовал в гонке «24 часа Ле-Мана» , участвуя в гонках в категории LMP675 на автомобиле Reynard с двигателем Volkswagen для команды ROC Ноэля Дель Белло , а также принял участие в испанском чемпионате GT на автомобиле Porsche . В 2001 году Жене остался в ОКР и привел Reynard-VW к победе в классе в Ле-Мане, а также поднялся на 5-е место в общем зачете. Рейнард-VW команды также принял участие в Европейской серии Ле-Ман , выиграв рекорд на 500 км в классе LMP675. В конце года Жене вернулся к туристическим автомобилям, приняв участие в гонке «24 часа Барселоны» , где он управлял победителем Volkswagen Golf .

Жене также участвовал в гонке на SEAT Toledo GT в испанском GT, выиграв титул в 2003 году с Джинесом Виванкосом , но в 2004 году новый SEAT Cupra GT не был таким конкурентоспособным.

Гоночный рекорд

Полные результаты International Formula 3000

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
1992 г.	Тихоокеанские гонки	Рейнард 92D	Mugen Honda	SIL 1	PAU Ret	CAT 3	PER Ret	HOC 5	NÜR 8	СПА 2	ALB Ret	NOG 8	МАГ 10	5-й	21 год
1993 г.	Tom Walkinshaw Racing	Рейнард 93D	Ford Cosworth	ДОН	SIL	PAU	PER Ret	HOC 8 †	NÜR 10	СПА 12	MAG Ret	NOG Ret		NC	0
1994 г.	Скандинавские гонки	Лола Т94 / 50	Ford Cosworth	SIL 9	PAU 9	CAT 4	PER	HOC	СПА	стандартное восточное время	МАГ			12-е	3

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Автомобиль	Класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
2000 г.	Организационный курс гонок (ROC)	Жан-Кристоф Бульон Жером Поликан	Рейнард 2KQ-LM	LMP675	72	DNF	DNF
2001 г.	ROC Auto	Жан-Дени Делетраз Паскаль Фабр	Рейнард 2KQ-LM	LMP675	284	5-й	1-й
2002 г.	ROC Auto	Марк Смитсон Питер Оуэн	Рейнард 2KQ-LM	LMP675	126	DNF	DNF

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Оч
2002 г.	Ravaglia Motorsport	BMW 320i	МАГ 1 11	МАГ 2 8	SIL 1 Ret	SIL 2 DNS	BRN 1 16	BRN 2 10	JAR 1 9	JAR 2 8	И 1 5	И 2 9	ОСК 1 7	ОСК 2 4	SPA 1 Ret	СПА 2 4	PER 1 8	PER 2 10	ДОН 1 13	ДОН 2 3	EST 1 Ret	EST 2 14 †	8-е	12
2003 г.	СИДЕНЬЯ Спорт	СИДЕНЬЯ Толедо Купра	ВАЛ 1 13	ВАЛ 2 16 †	МАГ 1 9	МАГ 2 6	PER 1 Ret	PER 2 12 †	BRN 1 9	BRN 2 8	ДОН 1 10	ДОН 2 12	СПА 1 13	СПА 2 11	И 1 21	И 2 13	ОСК 1 10	ОСК 2 14	EST 1 14	EST 2 14	MNZ 1 NC	MNZ 2 10	17-е	4
2004 г.	СИДЕНЬЯ Спорт	СИДЕНЬЯ Толедо Купра	MNZ 1 9	MNZ 2 7	VAL 1 Ret	ВАЛ 2 11	МАГ 1 7	MAG 2 Ret	HOC 1 3	HOC 2 4	BRN 1 22 †	BRN 2 Ret	ДОН 1 7	ДОН 2 Ret	СПА 1 3	СПА 2 13	ИМО 1 4	ИМО 2 4	ОСК 1 6	ОСК 2 6	Даб 1 Ret	DUB 2 DNS	8-е	39

Полные результаты World Touring Car Championship

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2005 г.	СИДЕНЬЯ Спорт	СИДЕНЬЯ Толедо Купра	ITA 1 9	ITA 2 6	FRA 1 7	FRA 2 6	GBR 1 11	GBR 2 5	SMR 1 Ret	SMR 2 13	MEX 1 Ret	МЕХ 2 19 †	BEL 1 12	BEL 2 Ret													11-е	33
		SEAT León													GER 1 7	GER 2 4	ТУР 1 17	ТУР 2 Ret	ESP 1 1	ESP 2 14	MAC 1 18	MAC 2 5
2006 г.	СИДЕНЬЯ Спорт	SEAT León	ITA 1 12	ITA 2 5	FRA 1 5	FRA 2 3	GBR 1 18	GBR 2 10	GER 1 16	GER 2 14	Бюстгальтер 1 1	Бюстгальтер 2 14	МЕХ 1 11	МЕХ 2 9	Чешская Республика 1 4	Чешская Республика 2 6	ТУР 1 Ret	ТУР 2 5	ESP 1 16	ESP 2 Ret	MAC 1 12	MAC 2 Ret					10-е	36
2007 г.	СИДЕНЬЯ Спорт	SEAT León	Бюстгальтер 1 9	Бюстгальтер 2 12	NED 1 9	NED 2 10	ESP 1 4	ESP 2 6	FRA 1 8	FRA 2 5	CZE 1 15	Чешская Республика 2 8	ПОР 1 14	ПОР 2 21 †													10-е	55
		Сиденье Леон TDI													SWE 1 18	SWE 2 24	GER 1 6	GER 2 3	GBR 1 5	GBR 2 6	ITA 1 2	ITA 2 1	MAC 1 4	MAC 2 22 †
2008 г.	СИДЕНЬЯ Спорт	Сиденье Леон TDI	Бюстгальтер 1 11	Бюстгальтер 2 8	МЕХ 1 1	МЕХ 2 5	ESP 1 3	ESP 2 6	FRA 1 3	FRA 2 19	Чешская Республика 1 13	Чехия 2 14	ПОР 1 5	ПОР 2 9	GBR 1 9	GBR 2 Ret	GER 1 5	GER 2 4	1 17 евро	2 17 евро	ITA 1 7	ITA 2 2	JPN 1 11	JPN 2 10	MAC 1 6	MAC 2 Ret	8-е	56
2009 г.	СИДЕНЬЯ Спорт	Сиденье Леон TDI	Бюстгальтер 1 2	Бюстгальтер 2 3	МЕХ 1 7	МЕХ 2 7	1 МАРТА 3	MAR 2 Ret	FRA 1 16	FRA 2 12	ESP 1 Ret	ESP 2 11	CZE 1 Ret	Чехия 2 11	ПОР 1 6	ПОР 2 4	GBR 1 13	GBR 2 16	GER 1 NC	GER 2 Ret	ITA 1 NC	ITA 2 5	JPN 1 6	JPN 2 9	MAC 1 3	MAC 2 6	8-е	48
2010 г.	SR-Sport	Сиденье Леон TDI	Бюстгальтер 1 7	Бюстгальтер 2 2	1 марта 13	2 МАРТА 8	ITA 1 16	ITA 2 6	BEL 1 DSQ	BEL 2 Ret	ПОР 1 Ret	ПОР 2 18 †	GBR 1 10	GBR 2 10	CZE 1 Ret	Чехия 2 13	GER 1 12	GER 2 10	ESP 1 4	ESP 2 5	JPN 1	JPN 2	MAC 1	MAC 2			12-е	61

† - Не финишировал в гонке, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты скандинавского чемпионата по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2012 г.	Volkswagen Team Биогаз	Volkswagen Scirocco	ЧЕЛОВЕК 1 4	ЧЕЛОВЕК 2 6	КНУ 1 6	КНУ 2 7	СТЮ 1 7	СТЮ 2 6	ЧЕЛОВЕК 1 7	ЧЕЛОВЕК 2 7	ÖST 1 4	ÖST 2 2	JYL 1 6	JYL 2 5	КНУ 1 6	КНУ 2 3	СОЛ 1 6	СОЛ 2 6	7-е	147

Полные результаты TCR International Series

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2015 г.	Team Craft-Бамбук Лукойл	SEAT León Cup Racer	1 сен 7	СЕН 2 1	SHA 1 7	SHA 2 10	ВАЛ 1 3	VAL 2 Ret	ALG 1 2	ALG 2 3	МНЗ 1 4	МНЗ 2 2	SAL 1 4	SAL 2 10	SOC 1 1	SOC 2 5	RBR 1 4	RBR 2 3	MRN 1 6	MRN 2 1	ЦДХ 1 2	ЦДХ 2 4	MAC 1 2	MAC 2 Ret	3-й	285
2016 г.	Liqui Moly Team Engstler	Volkswagen Golf GTI TCR	BHR 1	BHR 2	EST 1	EST 2	СПА 1	СПА 2	IMO 1 6	IMO 2 6	SAL 1	SAL 2	OSC 1	ОСК 2	SOC 1	SOC 2	ЦДХ 1	ЦДХ 2	MRN 1	MRN 2	1 СЕН	2 СЕН	MAC 1	MAC 2	18-е	16

Полные результаты World Touring Car Cup

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2021 г.	Академия гонщиков Zengő Motorsport	CUPRA León Competición TCR	GER 1 18	GER 2 Ret	ПОР 1 14	ПОР 2 15	ESP 1 14	ESP 2 Ret	HUN 1 16	HUN 2 17	CZE 1 WD	CZE 2 WD	FRA 1	FRA 2	ITA 1	ITA 2	РУС 1	РУС 2	20-е *	5 *

^* Сезон еще продолжается.

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с Жорди Жене на Викискладе?

• Официальный веб-сайт
• Краткое изложение карьеры Жорди Жене на DriverDB.com