Джордан Тейлор (автогонщик) - Jordan Taylor (racing driver)
| Джордан Тейлор | |
|---|---|
| Национальность | Американец |
| Родился |
10 мая 1991 г. Орландо, Флорида |
| Относится к | Рики Тейлор |
| Чемпионат WeatherTech SportsCar карьера | |
| Дебютный сезон | 2014 г. |
| Текущая команда | Corvette Racing |
| Номер машины | 3 |
| Двигатель | Кадиллак 5,5 л V8 |
| Начинается | 81 год |
| Чемпионаты | 2 |
| Побед | 24 |
| Подиумы | 49 |
| Поляки | 15 |
| Лучшая отделка | 1-е место в 2017 (P), 2020 (GTLM) |
Джордан Тейлор (родился 10 мая 1991 г.) - американский профессиональный автогонщик. В настоящее время он участвует в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship для Corvette Racing . Он выиграл 24 часа Daytona 2017 (вместе с Джеффом Гордоном , Максом Анджелелли и братом Рики Тейлором ) и чемпионат 2017 года в классе Prototype чемпионата WeatherTech SportsCar Championship .
Джордан также стал победителем в классе прототипов Daytona серии спортивных автомобилей Rolex 2013 года и занял второе место в классе прототипов United SportsCar Championship 2014 года . Также Джордан выиграл 2015 24 часа Ле - Мана GTE-Pro класса в Chevrolet Corvette C7.R .
Джордан - младший сын ветерана спортивных автомобилей Уэйна Тейлора . Он участвовал в гонках Cadillac Prototype для команды своего отца, где он был партнером своего старшего брата Рики с 2014 по 2017 год. В 2018 году он стал партнером Ренгера ван дер Занде , когда Рики перешел в Acura Team Penske .
Гоночная карьера
Тейлор родился в Орландо и начал свою карьеру в профессиональных гонках на спортивных автомобилях в 2008 году, участвуя в гонках «24 часа Дайтоны» и заняв 15-е место. В 2009 году он участвовал в 8 гонках Beyer Racing в серии спортивных автомобилей Rolex в классе Daytona Prototypes. Его первый полный сезон пришелся на 2010 год, когда он управлял Mazda RX-8 для Racers Edge Motorsports, завоевав два подиума в классе GT. В 2011 году он с Биллом Лестером ездил на Chevrolet Camaro для Autohaus Motorsports, где занял одно место и три вторых места, заняв второе место в классе GT. В конце 2011 года на частных тестах в Себринге Джордан Тейлор произвел на Corvette Racing такое впечатление, что они наняли Джордана на роль третьего пилота в команде в сезоне 2012 года, участвующем в Себринге, Пти-Ле-Мане, а также в 24 часах Ле-Мана, где он финишировал. на 5-м месте в LM GTE PRO # 73 Corvette C6.R. Также в 2012 году он одержал свою вторую победу в Rlox GT за Autohaus Motorsports.
В 2013 году он присоединился к Wayne Taylor Racing , команде, принадлежащей его отцу, ветерану спортивных автомобилей Уэйну Тейлору , который вместе с Максом Анджелелли управлял автомобилем . Он и Angelelli объединились , чтобы выиграть в 2013 году Rolex Sports автомобилей серии ' Daytona Prototype чемпионата, выиграв пять гонок , включая последние три сезона подряд.
В 2014 году серия Grand-Am Rolex объединилась с серией American Le Mans Series и образовала новый чемпионат United SportsCar Championship . Вместе со своим братом Рики Тейлором в качестве товарища по команде он занял второе место с двумя победами и шестью подиумами. В 2015 году он заработал две победы и три вторых места. Пилот собрал три победы и семь подиумов в 2016 году и занял третье место по очкам.
Тейлор также участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» с 2013 по 2017 год в классе GTE-Pro для Corvette Racing, где он выиграл класс GT Pro в 2015 году, занял второе место в 2014 году и третье в 2017 году.
В сезоне IMSA 2017 года Тейлор водил Cadillac DPi-VR в новом классе Daytona Prototype International. Он выиграл 24 часа Дайтоны, 12 часов Себринга и следующие три гонки. Позже он выиграл два дополнительных подиума по пути к чемпионату.
В 2018 году Ренгер ван дер Занде стал его новым штурманом в Wayne Taylor Racing. Он одержал одну победу в Пти-Ле-Мане и три дополнительных подиума, включая второе место на «12 часах Себринга», и был третьим в общем зачете.
Тейлор выиграл 24 часа Дайтоны 2019 года и занял второе место на 12 часах Себринга и Пти-Ле-Мана. Однако он показал плохие результаты в спринтерских гонках и финишировал четвертым по очкам.
В сезоне IMSA 2020 года Тейлор стал штатным заводским пилотом Corvette Racing . Он одержал пять побед и трижды занял второе место, чтобы претендовать на свое третье место в чемпионате.
В 2021 году он одержал победу в классе «24 часа Дайтоны».
Появления в СМИ
Тейлор хорошо известен своей причудливой личностью и присутствием в социальных сетях. У него есть онлайн-альтер-эго, известное как Родни Сэндсторм, пародия на гонщиков 1990-х годов и Джеффа Гордона , чьи выходки привлекли положительное внимание как к Тейлору, так и к IMSA.
В частности, во время трансляции Талладеги в 2018 году Тейлор привлек значительное внимание средств массовой информации, когда он, как Родни Сэндсторм, разбил прямую трансляцию NASCAR на Fox, в результате чего диктор Даррелл Уолтрип призвал к службе безопасности (не зная, что происходит).
24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. |
 Corvette Racing
|
 Антонио Гарсия Ян Магнуссен
|
Шевроле Корвет C6.R | GTE Pro |
326 | 23-е | 5-й |
| 2013 |
Corvette Racing
|
Антонио Гарсия Ян Магнуссен
|
Шевроле Корвет C6.R | GTE Pro |
312 | 19-е | 4-й |
| 2014 г. |
Corvette Racing
|
Антонио Гарсия Ян Магнуссен
|
Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro |
338 | 14-е | 2-й |
| 2015 г. |
Corvette Racing - GM
|
 Оливер Гэвин Томми Милнер
|
Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro |
337 | 17-е | 1-й |
| 2016 г. |
Corvette Racing - GM
|
Оливер Гэвин Томми Милнер
|
Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro |
219 | DNF | DNF |
| 2017 г. |
Corvette Racing - GM
|
Ян Магнуссен Антонио Гарсия
|
Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro |
340 | 19-е | 3-й |
| 2021 г. |
Corvette Racing
|
 Ники Кэтсбург Антонио Гарсия
|
Шевроле Корвет C8.R | GTE Pro |
345 | 21-е | 2-й |
Результаты чемпионата WeatherTech SportsCar Championship
( ключ ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, результаты общие / класс )
† Событие без начисления очков. * Сезон еще продолжается.
использованная литература
внешние ссылки
- Статистика пилотов Джордана Тейлора на Racing-Reference