Джон Шнайдер (автогонщик) - John Schneider (racing driver)
Джон Шнайдер - бывший американский гонщик на спортивных автомобилях .
Гоночная карьера
С 1983 по 1988 год
Шнайдер вышел на национальную арену в 1983 году за рулем Porsche 924 в классе IMSA GT Championship GTU для Performance Motorsports. Он оставался в этой машине до 1985 года. В 1985 году он также начал участвовать в гонках на Pontiac Firebird в серии Trans-Am . В 1986 году он переехал в Performance Motorsports' новый Buick Somerset Trans-Am машину и поехали роторный двигатель Mazda питание Argo в 24 часов Daytona для Outlaw Racing. В 1987 году он поехал в Дайтоне в Cosworth питание Tiga для Космик-Roy Baker Racing , продолжая вести Сомерсет в Trans-Am. В 1988 году в гонке 24 Hours of Daytona Шнайдер управлял Porsche с двигателем Royale для Diman Racing и участвовал в ряде других гонок IMSA на Tiga для Essex Racing Services. Он также участвовал в гонках на автомобиле Chevrolet Corvette Trans-Am компании Performance Motorsports .
1995 к 2002
Шнайдер не участвовал в гонках с конца 1988 по 1995 год. Когда он вернулся, он привел Stillen Nissan 300ZX к ряду сильных финишей в чемпионате IMSA Supercar Championship . В 1996 году он водил Oldsmobile Приведено специй для Бобби Браун Motorsports в чемпионате мира Sportscar , но было мало результатов хорошо. В 1997 году Шнайдер подписал контракт с «звездной» командой, чтобы управлять Dyson Racing Riley & Scott Mk III - Cosworth в 24 часах Дейтоны с штурманами Робом Дайсоном , Джеймсом Уивером , Бутчем Лейтцингером , Энди Уоллесом , Джоном Полом младшим. , и Эллиот Форбс-Робинсон . Команда выиграла гонку, как многие ожидали. После победы Шнайдер снова взял длительный творческий отпуск из гонок, но вернулся в 24-ю гонку в Дайтоне в 2002 году, чтобы управлять Riley & Scott с двигателем Chevrolet для TRV Motorsport, но машина не смогла финишировать. Это была его последняя профессиональная гонка.