Джон Кобб (гонщик) - John Cobb (racing driver)

Джон Родс Кобб
Джон Кобб (автомобилист) .jpg
В Brooklands
Родился 2 декабря 1899 г.
Эшер , Суррей
Умер 29 сентября 1952 г. (1952-09-29)(52 года)
Лох-Несс
Причиной смерти Авария при попытке установить рекорд скорости относительно воды
Место отдыха Крайст-Черч, Эшер
Национальность Британский
Известен Рекордсмен скорости
Супруг (а) Элизабет Митчелл-Смит (1947–1948) (ее смерть)
Маргарет Гласс (м. 1950–1952) (его смерть)

Джон Родс Кобб (2 декабря 1899 г. - 29 сентября 1952 г.) был английским автогонщиком с начала до середины 20 века . Он трижды становился обладателем мирового рекорда скорости на суше в 1938, 1939 и 1947 годах, установленном на гоночной трассе Бонневиль в штате Юта , США. В 1947 году он был награжден трофеем Сегрейва . Он погиб в 1952 году, когда пилотировал реактивный катер, пытаясь побить мировой рекорд скорости на воде озера Лох-Несс в Шотландии .

Ранние годы

Кобб родился в деревне Эшер в графстве Суррей 2 декабря 1899 года, недалеко от автодрома Бруклендс, который он часто посещал в детстве. Он был сыном Флоренс и Родса Коббов, богатого торговца мехами в лондонском Сити. Он получил формальное образование в Итон-колледже и Тринити-холле в Кембридже , прежде чем присоединиться к фирме своего отца и сделать успешную карьеру в качестве управляющего директора ряда компаний, занимающихся торговлей, личные финансовые ресурсы, из которых он использовал для финансирования своей страсти. большой ёмкостный мотор гоночный на высокой скорости. В 1924 году он получил сертификат авиатора Королевского аэроклуба , получив квалификацию пилота на Sopwith Grasshopper .

Гонки и карьера рекордов скорости

Кобб выиграл свою первую гонку на треке 1911 года на 10-литровом Fiat в 1925 году и участвовал в гонке Higham Special на гоночной трассе Бруклендс в 1926 году.

В 1928 году он в частном порядке приобрел 10,5-литровый Delage, который был импортирован в Англию с завода в Париже, на котором он участвовал в гонках в Бруклендсе с 1929 по 1933 год, побив рекорд внешнего круга на старте трижды за эти годы и достигнув максимума. скорость 138,88 миль в час 2 июля 1932 года. В 1932 году он также выиграл трофей Британской империи в Бруклендсе.

В 1933 году он в частном порядке поручил проектирование и строительство 24-литрового " Napier Railton " компании " Thomson & Taylor ", с которым он побил ряд рекордов скорости на треке, в том числе установил абсолютный рекорд круга на гоночной трассе Бруклендс, которого никогда не было. превзойден, двигаясь со средней скоростью 143,44 мили в час (230,84 км / ч), достигнутой 7 октября 1935 года, ранее побив рекорд 1931 года, установленный сэром Генри «Тимом» Биркиным за рулем Bentley Blower № 1 , и восстановив его у своего друга Оливера. Бертрам . В 1934 году в гонке RAC Tourist Trophy на трассе Ардс возле Белфаста Лагонды Кобба и достопочтенного Брайана Льюиса соревновались в классе больших спортивных автомобилей против Эдди Холла на Бентли.

Рейлтон Special и Джон Кобб в кабине

За рулем Railton Special с поршневым двигателем и колесным приводом он побил мировой рекорд наземной скорости на солончаках Бонневилля 15 сентября 1938 года, достигнув скорости 350 миль в час. Он сломал его во второй раз на том же месте 23 августа 1939 года, достигнув скорости 369 миль в час.

Военная служба

Во время Второй мировой войны он служил пилотом в Королевских ВВС , а с 1943 по 1945 год служил во вспомогательном воздушном транспорте , демобилизовавшись в звании капитана группы . Он появился (в титрах) в военном пропагандистском фильме « Мишень на сегодня» (1941).

Послевоенный рекорд скорости, карьера и смерть

Кобб снова вернулся в солончаки Бонневилля в 1947 году, где 16 сентября он побил свой собственный рекорд 1939 года в мире наземной скорости, достигнув отметки 394,19 миль в час (на одном из двух спусков он разогнался до 403 миль в час), что принесло ему прозвище в прессе. «Самый быстрый человек из живых». Этот рекорд сохранялся до 1963 года, когда его превзошел американец Крейг Бридлав .

Начало измеренной мили Джона Кобба, на которой он потерял свою жизнь

После достижения 1947 года Кобб решил стать на воде тем же, чем он сейчас был на суше, и побил одновременный мировой рекорд скорости на воде . Он заказал у Vospers скоростной катер Crusader с реактивным двигателем и выбрал протяженный залив озера Лох-Несс в Шотландии для испытания скорости. 29 сентября 1952 года он был убит в возрасте 52 лет при попытке побить мировой рекорд скорости на воде на озере Лох-Несс, пилотируя Crusader на скорости более 200 миль в час (320 км / ч). Во время бега лодка ударилась необъяснимым следом в воде и рассыпалась около Кобба. Его тело, которое было выброшено на 50 ярдов (46 м) за пределы обломков, было извлечено из озера и впоследствии доставлено обратно в его родное графство Суррей, где оно было похоронено на кладбище Крайст-Черч, Эшер. Впоследствии на берегу озера Лох-Несс жители Гленуркарта установили мемориал в его память .

В 2002 году останки скоростного катера Crusader с реактивным двигателем были обнаружены на дне озера Лох-Несс на глубине 200 метров (656 футов), и это место было назначено памятником в 2005 году. Обломки корабля были сняты исследовательской группой из National Географический в 2019 году.

Личная жизнь

Мемориал Джону Коббу

Джон Кобб женился на Элизабет Митчелл-Смит в 1947 году. Элизабет умерла от болезни Брайта 14 месяцев спустя. В 1950 году он женился на Маргарет Гласс (1917–2007).

Кобб проживал в «Grove House» в Эшере, особняке 18-го века, который был снесен в конце 20-го века для строительства. Общественный зеленый в Эшере (расположенный по адресу 51.37933 -0.36472) был назван «Кобб Грин» в честь его достижений. В 2013 году археологические раскопки луга на Арран-Уэй в Эшер-Лоу- Грин обнаружили фундамент Grove House. В 2017 году Ричард Нобл открыл синюю мемориальную доску памяти Кобба в недавно отремонтированной начальной школе Крэнмера, которая частично занимает место бывшего поместья Grove House.

Награды

использованная литература

Цитаты
Библиография

внешние ссылки