Жоао Барбоза - João Barbosa
24 часа Ле - Мана карьеры | |
---|---|
Годы | 2004 - 2009 , 2011 , 2015 - |
Команды | Rollcentre Racing, Pescarolo Sport |
Лучшая отделка | 4-й ( 2007 ) |
Жуан Барбоза (родился 11 марта 1975 года в Порту, Португалия ) - португальский автогонщик. В настоящее время он участвует в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship за Sean Creech Motorsport в классе LMP3. Перед Six Hours of the Glen 2021 года товарищ по команде Барбозы, Лэнс Уилли, покинул Sean Creech Motorsport, лишившись права участвовать в гонке.
Он занял второе место в классе GTS серии спортивных автомобилей Rolex Grand-Am в 2003 году и пятое место в классе DP в 2008 году, одержав в общей сложности семь побед. Барбоза выигрывал гонки 2010 и 2014 годов , был третьим в 2009 и 2011 годах и четвертым в 2007 и 2013 годах. Также стал четвертым в гонках «24 часа Ле-Мана» в 2007 году и 12 часов в Себринге в 2012 году .
Карьера
Ранние годы
Он начал участвовать в гонках на картинге и был чемпионом Португалии по картингу в сезонах 1988 и 1989 годов. В 1994 году он выиграл чемпионат Португалии по Формуле Форд ; в 1995 году он выиграл чемпионат Италии по Формуле Альфа Боксстер. В 1995 году он выиграл титул боксера итальянской Формулы-Европы, а в 1996 году занял второе место в итальянской Формуле-3 . Барбоза переехал в Соединенные Штаты в 1997 году, где он занял седьмое место в чемпионате Formula Atlantic 1997 года.
Мослер (1999–2003)
В 1999 году он участвовал в двух раундах чемпионата США по шоссейным гонкам, в котором официальный представитель Mosler Intruder одержал победу в Lime Rock Park , и в гонке FIA GT Championship в Homestead. В 2000 году он участвовал в первых двух гонках американской серии Ле-Ман на автомобиле Colucci Porsche 911. В 2001 году он вернулся, чтобы участвовать в трех гонках серии Grand-Am Rolex Sports Car Series с Мослером, заняв третье место в классе GT. на 6 часов Уоткинс - Глен .
Барбоза продолжал гонять за Мослером в сезоне 2002 года. Он заработал победу и три вторых места в десяти гонках и занял четвертое место в чемпионате пилотов в классе GT. В 2003 году он пробежал восемь кругов на автомобиле Molser класса GTS и два - на Ford Mustang того же класса. Он заработал три победы и семь подиумов, заняв второе место в чемпионате. В том же году он финишировал с Мослером на дистанциях 1000 км в Спа и 24 часа Спа , одержав победу в классе в первом из них.
Роллцентр и Брумос (2004–2009 гг.)
Барбоза завершил восемь из двенадцати этапов серии спортивных автомобилей Rolex на Maserati 2004 года в классе GT. Занял два третьих места и занял 16-е место в чемпионате. Кроме того, он ездит на Dallara SP1 Rollcentre Racing в классе LMP1: занял пятое место в гонке «12 часов Себринга», сошел с дистанции в гонке «24 часа Ле-Мана» и занял пятое и шестое место в четырех гонках серии Ле-Ман. Наконец, оспаривал гонку в Хоккенхайме чемпионата FIA GT и Petit Le Mans ALMS на Saleen S7.
В 2005 году португальцы продолжили ездить на Rollcentre Dallara в классе LMP1. Он отказался от гонки на «12 часах Себринга» и занял два третьих места и пятое в пяти гонках серии Ле-Ман. Тем временем он завершил три круга серии Grand-Am на Maserati, заняв пятое место в гонке Mont-Tremblant с Джеффом Сигалом . Барбоза завершил четыре этапа серии Ле-Ман 2006 года с Rollcentre, теперь за рулем Radical SR9 LMP2, получив третий класс на 1000 км Нюрбургринга как лучший результат. Тем временем он финишировал пятым в своем классе на «24 часах Ле-Мана», несмотря на десятки кругов ниже. На 1000 км Спа он проехал на Perrier's Porsch 911, заняв шестое место в классе GT2. Также участвовал в гонке FIA GT Championship Hungaroring на Saleen S7. Он также пробежал два раунда серии Grand-Am, теперь в классе Daytona Prototype. В сезоне 2007 года Барбоза продолжил работу с Rollcentre. За рулем Pescarolo 01 класса LMP1 занял третье место в общем зачете на 1000 км Сильверстоуна и четвертое на 1000 км Валенсии со Стюартом Холлом, который занял восьмое место в чемпионате пилотов и четвертое место в команде. В свою очередь, он был четвертым в «24 часах Ле-Мана», а третьим гонщиком считался Мартин Шорт. В том же году он занял четвертое место в серии 24 Hours of Daytona Grand-Am и опоздал на 6 Hours of Watkins Glen, в обоих случаях на Brumos Riley-Porsche.
Португальцы вернулись к участию в сезоне серии спортивных автомобилей Rolex 2008 года , соревнуясь с Brumos Racing. В сопровождении JC France он был четвертым из пяти возможностей на Riley-Porsche. Таким образом, он занял пятое место в чемпионате гонщиков в классе Daytona Prototype, уступив Скотту Пруэтту / Мемо Рохасу и Джону Фогарти / Алексу Герни . В Европе он продолжал работать в качестве пилота Rollcentre, с которым он участвовал в 24 часах Ле-Мана и четырех гонках серии Ле-Ман на Pescarolo 01. В 2009 году Барбоза продолжил участие в серии спортивных автомобилей Rolex с JC France для Brumos Racing . Они выиграли в Хомстеде, заняли третье место в «24 часах Дайтоны», пятое - в Мид-Огайо и 16-е место в чемпионате водителей. В Европе он провел три гонки на выносливость с официальным представителем Pescarolo 01 и Брюсом Жуанни , заняв шестое место в общем зачете на 1000 км в Каталонии и восьмое место в 24 часах Ле-Мана, считая третьего пилота Кристофа Тинсо .
Action Express (2010 – настоящее время)
Компания Action Express Racing наняла Барбозу для участия в сезоне серии спортивных автомобилей Rolex 2010 года на шасси Riley-Porsche DP с Терри Борчеллер . Он выиграл «24 часа Дайтоны», считая дополнительными гонщиками Райана Далзила и Майка Рокенфеллера. Он был четвертым на Лайм Рок, десятым в пяти гонках и финишировал 20-м в итоговом месте. С другой стороны, он завершил две гонки на выносливость американской серии LeMans на Extreme Speed Ferrari F430, заняв шестое место в классе GT2 на 12 часах Себринга. Барбоза вернулся в качестве штурмана JC France в Action Express в серии спортивных автомобилей Rolex в 2011 году. Он выиграл в Вирджинии с Терри Борчеллером в качестве третьего гонщика и был третьим в 24 часах Дайтоны с Кристианом Фиттипальди и Макс Папис в качестве дополнительных водителей. Имея пять лучших пятерок в 12 гонках, он занял девятое место в чемпионате пилотов в классе DP.
Кроме того, португальцы также участвовали в пяти гонках Межконтинентального Кубка Ле-Мана с уровнем 5 со Скоттом Такером и Кристофом Буше. Он занял шестое место в общем зачете и первое в классе LMP2 в Пти-Ле-Ман, и было третьим в классе LMP2 на 24 часах Ле-Мана и 6 часах Имолы. В 2012 году компания Action Express начала использовать новый Chevrolet Corvette DP в серии Grand-Am. Барбоза одержал две победы в Детройте и на «6 часах Уоткинс Глен» и шесть раз попал в пятерку лучших с Дарреном Лоу, заняв девятое место в чемпионате водителей. Между тем, он участвовал в гонке 12 часов Sebring ALMS с 5-м уровнем. Он занял четвертое место в общем зачете и первое в классе ALMS P2, хотя и уступил автомобилю чемпионата мира по гонкам на выносливость LMP2.
Португальец завершил серию Grand-Am 2013 года с Action Express, считаясь штурманом Кристиана Фиттипальди в большинстве гонок. Он выиграл 6 часов Уоткинс Глен и Мид-Огайо, второй в Детройте и Роуд Америка и четвертый в 24 часах Дейтоны и Канзаса. Он занял десятое место в классе DP чемпионата среди пилотов. Барбоза осталась с Фиттипальди в команде Action Express в сезоне 2014 United SportsCar Championship , образованном в результате слияния серий Grand-Am и ALMS. Он выиграл «24 часа Дайтоны», считая дополнительным гонщиком Себастьяна Бурдэ .
В 2015 году, также с командой Action Express, финишировал вторым в 24 часах Дайтоны и выиграл 12 часов Себринга (со своими товарищами по команде Фиттипальди и Бурдэ).
Гоночный рекорд
24 часа результатов Daytona
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | Роллцентр Гонки |
Мартин Шорт Роб Барфф |
Даллара SP1 - Джадд | LMP1 | 230 | DNF | DNF |
2005 г. | Роллцентр Гонки |
Мартин Шорт Ванина Икс |
Даллара SP1 - Джадд | LMP1 | 318 | 16-е | 8-е |
2006 г. | Роллцентр Гонки |
Мартин Шорт Стюарт Мозли |
Радикальный SR9 - Джадд | LMP2 | 294 | 20-е | 5-й |
2007 г. | Роллцентр Гонки |
Стюарт Холл Мартин Шорт |
Пескароло 01 - Джадд | LMP1 | 347 | 4-й | 4-й |
2008 г. | Роллцентр Гонки |
Стефан Грегуар Ванина Икс |
Пескароло 01 - Джадд | LMP1 | 352 | 11-е | 10-е |
2009 г. | Пескароло Спорт |
Кристоф Тинсо Брюс Жуанни |
Пескароло 01 - Джадд | LMP1 | 368 | 8-е | 8-е |
2011 г. | Уровень 5 Автоспорт |
Скотт Такер Кристоф Бушут |
Lola B08 / 80 - HPD | LMP2 | 319 | 10-е | 3-й |
2015 г. | Krohn Racing |
Трейси Крон Никлас Йёнссон |
Ligier JS P2 - Джадд | LMP2 | 323 | 32-й | 12-е |
2016 г. | Krohn Racing |
Трейси Крон Никлас Йёнссон |
Ligier JS P2 - Nissan | LMP2 | 338 | 22-е | 13-е |
Результаты чемпионата WeatherTech SportsCar Championship
( ключ ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, результаты общие / класс )
* Не участвовал во всех календарных гонках из-за травмы
использованная литература
внешние ссылки
- Статистика пилотов Жоау Барбозы на Racing-Reference