Джим Редман - Jim Redman

Джим Редман
06-08-05-RupHollGedenk-Jim REDMAN-108.jpg
Джим Редман в 2006 году
Национальность Родезийский
Родившийся ( 1931-11-08 ) 8 ноября 1931 г. (89 лет)
Лондон , Англия
Статистика карьеры в мотогонках
Гран-при мотогонок
Активные годы 1959 - 1966 гг.
Первая гонка 1959 г., Гран-при Западной Германии, 350 куб.
Последняя гонка 1966 г., Гран-при Бельгии, 250 куб. См
Первая победа 1961 г., Гран-при Бельгии, 250 куб.
Последняя победа 1966 500cc Голландский TT
Команда (ы) Honda
Чемпионаты 250cc - 1962 , 1963 гг.
350cc - 1962 - 1965
Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки
135 45 98 Нет данных 35 год 546

Джеймс Альберт Редман, MBE (родился 8 ноября 1931 г.) - родезийский британец, бывший профессиональный мотогонщик . Он участвовал в гонках на мотоциклах Гран-при с 1959 по 1966 год. Редман известен тем, что был шестикратным чемпионом мира по автогонкам Гран-при . В 2012 году Редман был назван легендой FIM за свои достижения в мотоспорте.

История

Редман c. 1966 г.

Он родился в Лондоне , Англия, в 1952 году эмигрировал в Родезию (ныне Зимбабве ), где и начал свою гоночную карьеру. Он встретился с Джоном Лавом, который переходил с мотогонок на одноместные автомобили. Редман с энтузиазмом помог Лаву подготовить и поддержать его Cooper F3 с двигателем Manx Norton 500 куб. См. В знак признания помощи Редмана Лав позволил Редману участвовать в его Гран-при Триумфа, в том числе использовать его экипировку для своих первых гонок.

Редман приобрел больше опыта на своих домашних трассах, что привело к победе в чемпионате Родезии объемом 350 куб. См, после чего он стремился к европейским гонкам, стартовав в Brands Hatch в компании Джеффа Дьюка и молодого восходящего Майка Хейлвуда . Изменив свой стиль езды, чтобы лучше соответствовать европейским трассам, Редман добился определенных успехов, но ушел из мотогонок и вернулся в Родезию в 1959 году. Все еще желая участвовать в гонках, Редман вернулся в Европу, где он надеялся получить контракт с Уолтером Кааденом. «S MZ команды в 125 куб.см и 250 классов куб. Из-за травмы, полученной постоянным гонщиком Томом Филлисом , он неожиданно участвовал в отдельных гонках с Honda в сезоне 1960 года , и сам подписал контракт на сезон 1961 года.

Редман выигрывал четыре подряд чемпионата мира в классе 350сс с 1962 по 1965 год . В 1962 и 1963 он утверждал двойные чемпионаты выигрышных как 250cc и 350cc Чемпионат мира . В 1964 году он стал первым гонщиком в истории, который одержал 3 победы на Гран-при за один день, и единственным другим гонщиком, добившимся этого, был Майк Хейлвуд в 1967 году. После травмы на Гран-при Бельгии 1966 года Редман принял решение уйти из спорта.

Редман также был шестикратным победителем соревнований TT на острове Мэн , одержав двойные победы в 1963 , 1964 и 1965 годах в гонках Lightweight & Junior TT . В общей сложности он одержал 45 побед в Гран-при. Редман был награжден MBE за свои достижения.

Личная жизнь

В 1966 году Джим Редман опубликовал книгу о своей гоночной карьере « Колеса фортуны» . В 2013 году он опубликовал свою книгу « Джим Редман: шестикратный чемпион мира по мотоциклам - автобиография» .

Результаты Гран-при мотогонок

Позиция 1 2 3 4 5 6
Точки 8 6 4 3 2 1

( клавиша ) (Гонки выделены курсивом - самый быстрый круг)

Год Учебный класс Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Точки Классифицировать Побед
1959 г. 350 куб. См Нортон FRA
-
МОМ
-
GER
6
NED
-
БЕЛ
-
SWE
6
ULS
-
NAT
-
2 15-е 0
500 см3 Нортон FRA
-
МОМ
-
GER
-
NED
5
БЕЛ
-
SWE
-
ULS
-
NAT
-
2 15-е 0
1960 125cc Honda МОМ
-
NED
4
BEL
9
ULS
-
NAT
4
6 7-е 0
250 см3 Honda МОМ
-
NED
8
БЕЛ
-
GER
NC
ULS
3
NAT
2
10 4-й 0
500 см3 Нортон FRA
-
МОМ
-
NED
-
BEL
5
GER
-
ULS
5
NAT
6
5 9-е 0
1961 г. 125cc Honda ESP
3
GER
7
FRA
3
МОМ
4
NED
2
BEL
3
ГДР
6
ULS
4
NAT
5
SWE
3
ARG
2
28 4-й 0
250 см3 Honda ESP
4
GER
2
FRA
6
МОМ
3
NED
3
BEL
1
DDR
2
ULS
3
NAT
1
SWE
4
ARG
3
36 3-й 2
1962 г. 125cc Honda ESP
2
FRA
2
МОМ
5
NED
2
BEL
2
GER
10
ULS
3
DDR
2
NAT
4
FIN
1
ARG
-
38 2-й 1
250 см3 Honda ESP
1
FRA
1
МОМ
2
NED
1
BEL
2
GER
1
ULS
2
DDR
1
NAT
1
ARG
-
48 1-й 6
350 куб. См Honda МОМ
-
NED
1
ULS
1
DDR
1
NAT
1
FIN
2
32 1-й 4
1963 г. 125cc Honda ESP
2
GER
NC
FRA
2
МОМ
6
NED
NC
BEL
2
ULS
7
DDR
5
NAT
2
FIN
-
ARG
1
JPN
2
33 3-й 1
250 см3 Honda ESP
2
GER
3
МОМ
1
NED
1
БЕЛ
-
ULS
1
DDR
3
NAT
2
ARG
2
JPN
1
44 1-й 4
350 куб. См Honda GER
1
МОМ
1
NED
1
ULS
1
DDR
3
NAT
1
FIN
2
JPN
1 †
32 1-й 5
1964 г. 125cc Honda США
-
ESP
2
FRA
NC
МОМ
2
NED
1
GER
1
DDR
3
ULS
NC
FIN
3
NAT
6
JPN
-
36 2-й 2
250 см3 Honda США
-
ESP
2
FRA
NC
МОМ
1
NED
1
BEL
2
GER
2
DDR
2
ULS
2
NAT
3
JPN
1
42 2-й 3
350 куб. См Honda МОМ
1
NED
1
GER
1
DDR
1
ULS
1
FIN
1
NAT
1
JPN
1
40 1-й 8
1965 г. 125cc Honda США
-
GER
-
ESP
-
FRA
-
МОМ
-
NED
-
ГДР
-
CZE
-
ULS
-
FIN
-
NAT
-
JPN
NC
0 - 0
250 см3 Honda США
-
GER
-
ESP
-
FRA
NC
МОМ
1
NED
2
BEL
1
DDR
1
CZE
3
ULS
-
FIN
-
NAT
-
JPN
-
34 3-й 3
350 куб. См Honda GER
NC
МОМ
1
NED
1
DDR
1
CZE
1
ULS
NC
FIN
-
NAT
-
JPN
2
38 1-й 4
1966 г. 250 см3 Honda ESP
NC
GER
2
FRA
2
NED
3
BEL
3
ГДР
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
МОМ
-
NAT
-
JPN
-
20 3-й 0
350 куб. См Honda GER
-
FRA
3
NED
-
ГДР
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
МОМ
-
NAT
-
JPN
-
4 15-е 0
500 см3 Honda GER
1
NED
1
БЕЛ
НК
ГДР
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
МОМ
-
NAT
-
16 5-й 2

† Гран-при Японии в классе 350сс 1963 года не проводился за пределами чемпионата.

Рекомендации

внешняя ссылка