Жан-Франсуа-Мари-де-Surville - Jean-François-Marie de Surville


Из Википедии, свободной энциклопедии

Жан-Франсуа-Мари-де-Surville
Родился 18 января 1717
Порт-Луи , Бретань , Франция
умер 8 апреля 1770 (1770-04-08)(53 лет)
Чилка, Перу
Причиной смерти Утопление
Национальность французкий язык
профессия
  • Морской офицер
  • капитан Торговец
  • исследователь
Известный Исследование в Тихом океане
Супруг (ы) Мари Jouaneaulx
Дети 2
Военная карьера
верность  Франция
Услуги / филиал ВМС Франции
Годы службы 1740-1764
Ранг капитан
Команды провели Bagatelle
Renommée
Дюк де Орлеан
La Fortuné
Сражения / войны Война за австрийское наследство
Войны Семилетний
Награды Крест Сент-Луис

Жан-Франсуа-Мари - де - Surville (18 января 1717 - 8 апреля 1770) был торговцем капитан с французской Ост - Индской компании . Командовал путешествие разведки в Тихом океане в 1769-70.

Родился в Бретани , Франция, Surville присоединился к французской Ост - Индской компании в 1727 году в возрасте 10 лет В течение следующих нескольких лет он плавал на рейсах в индийских и китайских водах. В 1740 году он вступил в ВМС Франции ; он участвовал в войне за австрийское наследство и в Семилетней войне , дважды став военнопленным. После своей военной карьеры он присоединился к французской Ост - Индской компании. В 1769 году , в команде Сен - Жан-Батист , он отплыл из Индии в экспедиции в Тихий океан в поисках торговых возможностей. Он исследовал моря вокруг Соломоновых островов и Новой Зеландии , прежде чем переходить на восток по южной части Тихого океана в сторону Южной Америки. Часть его маршрута вокруг Новой Зеландии перекрывается , что из Джеймса Кука в Endeavor , который предшествовал ему всего лишь несколько дней. Де Surville утонул у берегов Перу 8 апреля 1770 года , ища помощь для его цинги-пораженного экипажа.

Ранний период жизни

Родился 18 января 1717 года Жан-Франсуа-Мари - де - Surville был сыном Жан - де - Сюрвиль, правительственного чиновника в Порт-Луи , Бретани , и его жена, Франсуаза Mariteau де Roscadec, дочери владельца судна. Один из девяти детей, Surville ушел из дома в возрасте 10 лет и присоединился к французской Ост - Индской компании . Были существующие семейные связи в компании; старший брат был уже в своей службе , а его мать была племянницей одного из директоров компании. Работодатель Сюрвиль был коммерческим предприятием при поддержке французского правительства и установили несколько лет назад в торговле в Ост - Индии , и он плавал на торговле плаваний вокруг Индии и Китая. К 1740 году он имел чин второго прапорщика .

Морская карьера

После вспышки войны за австрийское наследство в 1740 году, Surville присоединился к французскому флоту , и участвовал в этом конфликте. Он плавал на борте Эркюля прапорщика и стал военнопленным в 1745 году, когда корабль был захвачен Королевским флотом от Суматры . После освобождения в 1746 году, он служил на борту герцога де Шартр , который перевозится груз из Франции в Западной Африке, где собраны рабов для перевозки в Карибском бассейне, а затем патоки из Карибского бассейна во Франции, процесс , известный как треугольной торговли . В 1747 году, Surville получили командование Bagatelle и каперские , которое давало право его паруса как капер для Франции. В то время как на одном из своих вылазок на Bagatelle , он вновь был захвачен Королевским военно - морским флотом и доставлен в Англию в качестве военнопленного.

Выпущенный в 1748 году, Surville вернулся к французской Ост - Индской компании в качестве первого лейтенанта на борту герцога де Бетюн , в 40-пушечного торговое судно , что пройденной торговый путь в Китай. Вернувшись во Францию в 1750 году , он женился на Мари Jouaneaulx в Нанте . У них было двое сыновей, которые впоследствии присоединились к французской армии . Он провел несколько лет на торговле плаваний вокруг французских портов в Индийском океане и за это время приобрела ферму на острове Реюньон .

К 1753 году, Surville был командир Renommée и он познакомился с Марион Dufresne , который позже стал известен за его плавания до Тихого океана. Во время Семилетней войны , которая началась в августе 1756 года , Surville вернулся на действительную службу с французского флота и плавал с Comte d'Ache «военно - морского флота с в Индийском океане в качестве командира герцога де Орлеан . Он смотрел на благосклонно начальства за его судовождения и руководства, и был сделан «офицер синих», название используется для не-аристократических офицеров.

Surville присутствовал в битве при Куддалоре в 1758 году и был ранен в следующем году в битве при Пондичерри . Он был награжден Крестом Сент - Луис за его поведение во время боевых действий . Он закончил войну Семилетний в качестве командира Л Fortuné , в 64-пушечный корабль. В то время как транспортирующие солдаты обратно во Францию, он встретил непогоду у берегов Южной Африки. Корабль разработана утечка и был разрушен около Кейптауна . Surville был в состоянии получить все экипаж и пассажиры благополучно на берег и на Кейптаун. Это задержало его возвращение во Францию до начала 1764 года .

Французская Индия

Surville возобновил обслуживание с французской Ост - Индской компании в 1765 году , а затем в том же году под командованием герцога де Праслин на своем рейсе транспортировки нового губернатора Пондичерри , Жан права де Лористона , в Индии . Затем, вместе с Лористона и Жан-Батист Шевалье, губернатор Шандернагоре - который, как Пондичерри, был французское поселение на восточном побережье Индии - Surville создали предприятие продолжать торговлю в Индийском океане. Вернувшись во Францию в 1766 году, Surville получила одобрение французского Ост - Индской компании для своих коммерческих планов. Нуждаясь корабль для своего предприятия, он руководил строительством Сен - Жан-Батист , большой вооруженный торговое судно 36 орудий, в Порт-Луи. Он плавал ее в Индию в июне 1767 года В течение следующих нескольких месяцев, Surville сделал серию торгов плаваний вдоль побережья Индии. Он также занимал должность заместителя губернатора Пондичерри.

цветная печать, показывающая гавань с кораблем на переднем плане и зданиями в правом фоне
Вид Пондичерри в конце 18 - го века

К концу 1768 года , французская Ост - Индская компания переживает серьезные финансовые трудности, и его монополия на торговлю в Ост - Индии оказалась под угрозой отмены. Surville и его деловые партнеры признали , что это будет означать новые возможности для их синдиката и планировал коммерческую экспедицию на Филиппины. Примерно в это же время, им стало известно о слухах недавнего британского открытия земли в южной части Тихого океана, считается сказочно богатым островом Дэвис земли . Эти слухи были основаны на HMS Dolphin отчетов «s на Таити .

Davis Land представляет собой потенциально важную торговую возможность синдиката Сюрвиля, но это было необходимо также установить французскую точку опоры в южной части Тихого океана до того , как англичане сделали, чтобы они не заперты из региона. Следовательно, было решено , что Surville будет организовать экспедицию в южной части Тихого океана. План был для Surville отплыть Сен - Жан-Батист в Малакка , а затем на Южно - Китайском море и на Филиппинах. Он был затем пересечь северные и южные широты Тихого океана, в поисках Davis земли. Последняя цель должна была держать в секрете, даже от офицеров экспедиции. По возвращению Surville был остановиться в Маниле и Батавии . Чтобы избежать британских подозрений как к цели экспедиции, официальные направления по Сен - Жан-Батист были Манила и Кантон .

После более чем двух месяцев подготовки, Surville отошел от Шандернагора на борту Сен - Жан-Батист по 3 март 1769, неся смесью торговли товаров в качестве груза. Эти товары, если не в состоянии торговать еврейским купцам считали , жить на Земле Дэвиса, должны были быть проданы в Маниле обратном пути экспедиции, чтобы повысить его рентабельность. Кроме того, на борту были несколько графиков и описательных плаваний до Тихого океана, в том числе с учетом Абель Тасман «s 1642 путешествия в Новую Зеландию. После посещения французских поселений вдоль побережья Индии , чтобы забрать положения, Surville сделал свою последнюю остановку в Пондичерри, где он добавил несколько гренадер в дополнение экспедиции. Экспедиция, в настоящее время насчитывается 172 человек, вылетел 22 июня 1769.

Изучение Тихого океана

Карта Индийского и Тихого океанов, показывая маршрут судна Сюрвиль в Сен-Жан-Батист
Маршрут судна Сюрвиль в Сен - Жан-Батист

Surville плавал первым на Никобарских островах , чтобы попытаться проверить наличие датской колонии , но встретившиеся неблагоприятные ветры к тому времени острова были в поле зрения. Вместо того , чтобы провести время маневрировать в более выгодное положение для ветра, он приступил к Малакке, прибыв 29 июня 1769 первоначально теплый прием от голландского губернатора в ближайшее время охлаждается , когда другой корабль, британское судно, прибыл с утверждениями о том , что французы отправился в Ост - Индии, где голландцы имели монополию. Surville быстро ушел, плавание в Теренггану на Малайском полуострове , а затем на островах Баши канала , между Тайванем и Филиппинами, где он запасся водой и пищей. Некоторые из его экипажа покинули и, не в состоянии найти их, Surville похитили некоторые из островитян Башей в качестве замены для отсутствующих мужчин.

К удивлению большинства экспедиции, Surville затем поплыл на юго - восток, от официального назначения судна Кантона, в соответствии с его секретной инструкцией по обнаружению Дэвиса земли. Переходя к Соломоновых островов , которые не были замеченных европейцами с момента их открытия в 1568 году, компания экспедиции начала страдать от цинги . Они достигли побережья Санта - Исабель , на Соломоновых островах, 7 октября 1769. На своем первом анкера, который Surville под названием «Порт Праслин», они получили прием враждебное. В надежде найти свежую пищу , чтобы помочь тех , кто страдает цинги, партия пошла на берег , но подвергся нападению со стороны местных жителей. Несколько французский были ранены, один смертельно, и более 35 островитян были убиты. Экспедиция затем попытался еще анкера, но не смогли провести какую - либо торговую или пополнить запас их корабль не подвергается нападению враждебных островитян.

К этому времени, Сен - Жан-Батист не хватало свежих продуктов , и многие из экипажа Сюрвиль умерли от цинги. Мораль была низкой, не помогло плохое состояние судна, которое было протечки. Surville был вынужден найти безопасное крепление, но не хотел рисковать снова останавливаясь на Соломоновых островах. Вместо этого, после консультаций графики Тасман, в в середине ноября он направился к Новой Зеландии. Для того, чтобы не пропустить примыкания из - за ошибки в долготе, он первый поплыл на юго - запад через Коралловое море , прежде чем переходить на восток на широте северной части Новой Зеландии. На протяжении большей части своего пути на юг, он был примерно параллельно побережью Австралии и, прежде чем повернуться на восток, вполне вероятно , что он был близок к достижению и обнаруживая побережья , что теперь Новый Южный Уэльс . Несколько птиц были замечены и его команда сообщила , что они чувствуют запах земли, но он продолжал с его изменением курса независимо.

Новая Зеландия

Карта северной части Северного острова Новой Зеландии, показывающая маршруты Сен-Жан-Батист и Джеймс Кук Индевора
Маршрут Сен - Жан-Батист вокруг далекой северной части Новой Зеландии в декабре 1769 г. Маршрут Endeavor также показано на рисунке. Указанные даты являются те из бревен соответствующих сосудов, которые отличались по меньшей мере на один день из - за различные методы хронометража и порт происхождения.

На 12 декабря 1769 года в 11.15, Сен - Жан-Батист увидел побережье Новой Зеландии и отплыл в непосредственную близость от Hokianga , на западном побережье северной части Северного острова . Нахождение берега негостеприимной, Surville плавал на север. 16 декабря судно округляется Нордкап и, направляясь на юг, проходит через область , что Джеймс Кук «s Endeavor уже пройденной один или два дня раньше. Surville и Кук были первыми европейцами , чтобы перейти водах Новой Зеландии , начиная с плавания Абель Тасман в 127 лет тому назад.

Парусная вниз на восточном побережье, Surville достигли того, что он назвал «Lauriston залив» на 17 декабря 1769 г. Кук уже назвал его « Несомненным Bay » , когда он проплыл мимо него меньше , чем на две недели раньше. Маори в каноэ вышел Сны - Жан-Батист и заниматься какой - торговлей свежей рыбы, уменьшить опасения в отношении экипажа , которые были в курсе Тасман испытал враждебный прием по прибытию в Новой Зеландии. Surville затем взял свой корабль глубже в бухту, на якорь в конце выходного дня Токеро - Бич около Whatuwhiwhi .

Surville, вместе с матросами и солдатами, вышли на берег на следующий день. Партия была встречена начальником Маори, который показал их к источнику воды, и дал им cresses и сельдерей. В течение следующих нескольких дней, свежие продукты собраны или торговали с Маори помогли большинству больных среди экспедиции оправиться от цинги. Вполне вероятно , что отец Поль-Антуан - де - Леонар Villefeix , капеллан на Сен - Жан-Батисте , провел первую христианскую службу в Новой Зеландии и , возможно, прославленная масса на Рождестве 1769. Если это так, то это предшествует преподобный Сэмюэл Марсден службы «s День Рождества в 1814 году, как правило , считающиеся первое богослужение в Новой Зеландии.

Некоторые действия французов может причинить обиду Маори. Surville прилагается белый страус перо на голову вождя, который считается весьма тапой . Тела тех , кто умер от цинги в бухте были брошены за борт, который бы загрязненную промысла, что привело к Маори (если они были в курсе) размещения rāhui или временный запрет на рыбную ловлю в районе. Маори , возможно, был обеспокоен количеством пищи , что французы принимали и, как следствие, торговля для рыб и сельдерея вскоре прекратилась. Это привело к ухудшению отношений между французами и Маори. Сюрвиль, будучи изначально позаботился , чтобы быть максимально близкими по духу , насколько это возможно к Маори, становится все более расстроено.

27 декабря шторм мель партии людей на береге в Whatuwhiwhi, где они лечились гостеприимно по Маори. В то же шторм, корабль вытащили ее якоря, которые должны были быть сокращены по приказу Сюрвиль в. Он и часть экипажа провели несколько часов , пытаясь принести Сен - Жан-Батист к более защищенной якорной стоянке. Судовой ялик , который был на буксире, обрушившиеся породы и должны были быть сокращены бесплатно. После того , как шторм прошел, скрученная партия вернулась на корабль, который страдал сломанный культиватором. Surville, удручен потерей якорей и ял, что поставило под угрозу планы по дальнейшей разведке района, вышли на берег с партией двух офицеров и матросами на рыбу на 30 декабря. Партия была приглашена в деревню местным начальником и делил еду , прежде чем вернуться на корабль.

На следующий день, 31 декабря, офицер увидел ялик на берег на Токеро - Бич в окружении Маори, и вооруженная партия отправилась из Сен - Жан-Батист , чтобы получить его. Surville считается ял был украден; по традиции, любой обломки кораблекрушения выбросило на берег принадлежал к начальнику области. Достигнув берега, французская сторона нашла группу Маори с копьями, но не было никаких признаков ял. Их начальник, Ranginui, подошел Surville проведения веточки зеленых листьев, знак мира в Маори культуре. Его терпение исчерпываются, Surville арестовали Ranginui за кражу его ял. Его партия сожжена около 30 хижин, уничтожила лодку , наполненную сети, и конфисковала другой челнок. Они принесли Ranginui обратно к своему кораблю, где члены экипажа , которые были скручены во время шторма идентифицированного его начальника , который был гостеприимен к ним. Surville был полон решимости сохранить его в плен, и Сен - Жан-Батист отправился на восток в тот же день с Ranginui на борту.

Путешествие в Южную Америку

Surville, после консультаций со своими сотрудниками и учитывая плохое состояние его корабля и экипажа, отвергнуто парусной севера на Филиппинах или в голландской Ост-Индии, и вместо этого решили плыть на восточном направлении Южной Америки. Этот маршрут воспользовался благоприятным ветром, и предложил выгодную перспективу открытия ранее неизвестные земли, как они двигались на восток. Surville приватно по-прежнему надеется на местонахождение Дэвиса земли. Испанцы считали свои порты вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки от пределов других стран и существует опасность того, французы посадят по прибытию. Следует надеяться, что существующий альянс между Францией и Испанией и призыв по гуманитарным соображениям было бы предотвратить эту возможность.

Первоначально парусными вдоль южных широты 34 ° и 35 °, экспедиция продолжала страдать потери цинги, с первой смертью , так как вылетающие Новая Зеландия происходит 19 февраль 1770 Сюрвиль вскоре повернул корабль к 27 ° южной широты, широте , на которой Davis Land считалось , что ложь. В начале следующего месяца, с водоснабжением низко, Surville признал поражение в своем стремлении к острову и установить курс для Перу после консультации с его сотрудниками. 24 марта, когда корабль подошел к Хуан - Фернандес острова , Ranginui умер от цинги. Хотя первоначально огорчен похищают, он хорошо лечится и регулярно обедал с Сюрвиль.

Вместо остановки на Хуан Фернандес острова для поставок, Surville решили продолжить в Перу, всего 400 миль (640 км) от отеля. Сен - Жан-Батист достиг урегулирование Чилки , на побережье Перу, 7 апреля. Попытка высадить партию была принята во второй половине дня, но море было слишком опасно. На следующий день, Surville, в полном церемониальном платье, и трое членов экипажа отправились в небольшой лодке , чтобы обратиться за помощью испанского наместника в Чилка. В плохих условиях, лодка перевернулась и Surville , а два других были утоплены. Его тело было найдено местными жителями и был похоронен на Чилка.

В то же время, Сен - Жан-Батист был отплыл на север к порту Кальяо, в соответствии с инструкциями Сюрвиль в случае , если он не вернулся на корабль. Равномерная Сюрвиль, в Кресте Сент - Луисе, и прядь его волос были переданы Гийым Лаб, первого офицер корабля. Испанские власти конфисковали Сен - Жан-Батист и задержали ее выживших членов экипажа в течение более двух лет , прежде чем разрешить им вернуться во Францию. С 20 августа 1773 года , когда корабль прибыл в Порт-Луи, только 66 из оригинального дополнения 173 мужчин завершили экспедицию Сюрвиль в; 79 умерли из- за болезни или нападений со стороны враждебных островитян, и еще 28 дезертировал. Сен - Жан-Батист еще нес товары , которые оно приняло на борт в Пондичерри, и они были проданы , чтобы позволить инвесторам экспедиции, чтобы вернуть часть своих взносов. Вдова Сюрвиль была назначена пенсия королем Франции Луи XV . Она также получила имущество Сюрвиля, в вручали Лаб.

наследие

черно-белая фотография бетонного постамента с мемориальной доской, с видом на склон холма
Памятная табличка маркировки закреплени Сен - Жан-Батист в Несомненным заливе , в Новой Зеландии. Она гласит: «Жан Франсуа Мари де Surville якорь корабля Сен - Жан - Батист в Несомненном заливе 17-31 декабря 1769 , чтобы обновить его человек он посетил. на этом мысу, 30 декабря.»

Несмотря на то , коммерчески неудачном, плавание Сюрвиль позволило географам того времени , чтобы подтвердить размер Соломоновых островов и Новой Каледонии , а также вероятное несуществование Дэвиса земли. Он представил дополнительные доказательства того, что не было Terra Australis не будет найдена в южной части Тихого океана, а также способствовала больше знаний о Новой Зеландии и ее жителей. Surville и его люди были первыми европейцами , чтобы пересечь Коралловое море и сделать запад-восток траверс умеренной зоны южной части Тихого океана, является важным маршрутом для будущих исследователей в этой области.

Улица в родном городе Сюрвиль в Порт-Луи назван в честь него. Он запоминается в Новой Зеландии через именование Сюрвиль скалы , самой северной точке материковой части Новой Зеландии. Cap Surville было первоначальное название для того, что теперь известно как Нордкап. Мемориальная доска в честь визита Сюрвиль на площади 200 лет назад был заложен в Whatuwhiwhi в 1969 г. Два из якорей Сен - Жан-Батист , которые были утрачены в Несомненным залива были обнаружены в 1974 году и отображаются на Крайнем Севере краеведческом музее в Кэйтэйа а Музей Новой Зеландии Te Papa Tongarewa в Веллингтоне соответственно.

Заметки

Ссылки

Цитирование

Список используемой литературы