Ян Харуз - Jan Charouz
| Ян Харуз | |
|---|---|
 Ян Харуз на этапе Мировой серии Нюрбургринг 2011 года от Renault
| |
| Национальность |
 Чешский
|
| Родился |
17 июля 1987 г. Прага , Чехия |
| Формула Renault 3.5 Series карьера | |
| Дебютный сезон | 2010 г. |
| Текущая команда | P1 Автоспорт |
| Номер машины | 6 |
| Начинается | 2 |
| Побед | 0 |
| Поляки | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Предыдущая серия | |
|
2007 - 09 2007 2006 2006 2006 2005–06 , 2006–07 2005 2003 - 04 |
Серия Ле-Ман Американская серия Ле-Ман F3000 Int. Masters Eurocup Mégane Trophy FIA GT Championship A1 Гран-при Итальянская Формула 3000 Formula BMW ADAC |
| Титулы чемпионата | |
|
2009 2006 |
Серия Ле-Ман - LMP1 F3000 Int. Мастера |
Ян Харуз (родился 17 июля 1987 г.) - чешский автогонщик. Он выиграл сезон серии Ле-Ман 2009 года и сезон F3000 International Masters 2006 года , а также занял четвертое место в 24 часах Ле-Мана 2009 года . В 2010 году он был резервным пилотом команды Renault Formula One, а также участвовал в Мировой серии Renault Formula Renault 3.5 Championship и Auto GP .
Открытая карьера
Формула один
Резервный пилот Renault Team
В сезоне 2010 года Харуз стал резервным пилотом Renault F1 Team. В качестве запасного пилота он участвует в тестовых сессиях Renault F1 Team, и он может быть приглашен на бесплатные тренировки Гран-при в пятницу в официальных цветах Renault F1 Team. 18 марта 2010 года Харуз впервые в своей карьере пилотировал Renault R29 во время шейкдауна на трассе Сильверстоун в Великобритании.
Резервный пилот команды HRT
16 ноября 2011 года Харуз выступал за команду HRT F1 на автодроме Яс-Марина на тест для молодых гонщиков в Абу-Даби. После 56 кругов (311 км), более 4 отрезков, он закончил день на 11-м месте со временем 1'46.644. Позже, 24 ноября, было объявлено, что Чаруз заменит Витантонио Льюцци на первой тренировке финального раунда сезона F1 2011 года - Гран-при Бразилии . Тест в Абу-Даби позволил Чарузу принять участие в Бразилии, потому что он обеспечил ему суперлицензию FIA, то есть он мог принять участие в уик-энде Гран-при Формулы 1.
Мировая серия от Renault
Харуз участвовал в Мировой серии 2010 Renault Formula Renault 3.5 в составе пилота P1 Motorsport .
AutoGP
Ян Чаруз участвовал в чемпионате AutoGP 2010 года в составе пилотов Charouz Gravity Racing.
Серия Ле-Ман и 24 часа Ле-Мана
| Национальность |
Чешский
|
|---|---|
| 24 часа Ле - Мана карьеры | |
| Годы | 2007 - |
| Команды | Гоночная система Charouz , Aston Martin Racing , OAK Racing |
| Лучшая отделка | 4-й ( 2009 ) |
| Победы класса | 0 |
2009 г.
Успешное сотрудничество с фабричной Aston Martin Racing команда продолжила и в сезоне 2009 года и аналогичной программы , как и в двух предыдущих был подготовлен для Jan. Он сезонов участвовал в полном сезоне 2009 Le Mans Series и 2009 24 часа Ле - Мана , однако команда представила себя новый встроенный прототип Aston Martin LMP1. Ян Харус вместе со своими товарищами по команде Томашом Энге (Чехия) и Стефаном Мукке (Германия) финишировали четвертыми в 24 часах Ле-Мана, управляя автомобилем Aston Martin LMP1 # 007. Ян Хауз, Томаш Энге и Стефан Маке из Aston Martin Racing стали чемпионами серии Ле-Ман 2009 года, завоевав титулы команды и пилота 50 лет спустя после того, как Aston Martin выиграл чемпионат мира по спортивным автомобилям в 1959 году на DBR1. Автомобиль 007 LMP1 Яна, Томаша и Стефана зафиксировал пять подиумов (включая две победы в Барселоне и Нюрбургринге) в пяти гонках.
Гоночный рекорд
Опыт работы
‡ Включает очки, набранные другими гонщиками A1 Team Czech Republic.
Полные результаты итальянского чемпионата Формулы 3000
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 г. | Ма-Кон Инжиниринг |
ADR 6 |
VAL 6 |
CHE 10 |
ПН 5 |
КРУЖКА 9 |
МАГ 11 |
МОЗ | MIS | 11-е | 10 |
Полные результаты Гран-при A1
( ключ )
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | Чехия |
GBR SPR 18 |
GBR FEA Ret |
GER SPR |
GER FEA |
ПОР SPR |
ПОР ВЭД |
AUS SPR PO |
AUS FEA PO |
MYS SPR |
MYS FEA |
ОАЭ SPR |
ОАЭ ВЭД |
RSA SPR |
ЮАР ВЭД |
IDN SPR |
IDN FEA |
MEX SPR |
MEX FEA |
США SPR |
США ВЭД |
CHN SPR |
ЧН ВЭД |
12-е | 56 |
| 2006–07 |
НЭД СПР ПО |
NED FEA PO |
CZE SPR |
CZE FEA |
CHN SPR |
ЧН ВЭД |
MYS SPR |
MYS FEA |
IDN SPR |
IDN FEA |
NZL SPR |
NZL FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
RSA SPR |
ЮАР ВЭД |
MEX SPR |
MEX FEA |
CHN SPR |
ЧН ВЭД |
GBR SPR 13 |
GBR FEA 15 |
12-е | 27 |
Полные результаты F3000 International Masters
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 г. | Гоночная система Charouz |
MOZ1 2 |
MOZ2 3 |
MAG1 7 |
MAG2 9 |
BRH1 3 |
BRH2 2 |
OSC1 5 |
OSC2 4 |
BRN1 2 |
BRN2 1 |
IST1 7 |
IST2 1 |
EST1 Ret |
EST2 Ret |
EST3 3 |
1-й | 75 |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 г. | Гоночная система Charouz | LMP1 | Лола B07 / 17 | Джадд GV5.5 S2 5.5 L V10 |
МНЗ 9 |
ВАЛ 2 |
NUR 4 |
СПА 7 |
SIL NC |
MIL | 10-е | 15 |
| 2008 г. | Гоночная система Charouz | LMP1 | Лола B08 / 60 | Астон Мартин 6.0 л V12 |
CAT 3 |
MNZ 8 |
СПА 10 |
NUR 5 |
SIL 2 |
9-е | 19 | |
| 2009 г. | AMR Восточная Европа | LMP1 | Лола-Астон Мартин B09 / 60 | Астон Мартин 6.0 л V12 |
CAT 1 |
СПА 3 |
ALG 2 |
NUR 1 |
SIL 3 |
1-й | 39 | |
| 2014 г. | Себастьян Леб Расинг | LMP2 | Себастьян Леб Расинг | Nissan VK45DE 4,5 л V8 |
SIL 7 |
ИМО 2 |
КРАСНЫЙ | PLR | стандартное восточное время | 11-е | 24 |
24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 г. |
Гоночная система Charouz
|
 Стефан Мюке Алекс Юнг
|
Лола B07 / 17 - Джадд | LMP1 | 338 | 8-е | 5-й |
| 2008 г. |
Система Charouz Racing Aston Martin Racing
|
Томаш Энге Стефан Мюкке
|
Lola B08 / 60 - Астон Мартин | LMP1 | 354 | 9-е | 9-е |
| 2009 г. |
AMR Восточная Европа
|
Томаш Энге Стефан Мюкке
|
Лола-Астон Мартин B09 / 60 | LMP1 | 373 | 4-й | 4-й |
| 2010 г. |
 ДУБ Гоночный
|
Матье Лахайе Гийом Моро
|
Пескароло 01 - Джадд | LMP2 | 361 | 7-е | 2-й |
| 2011 г. |
ДУБ Гоночный
|
 Синдзи Накано Николас де Крем
|
ДУБ Пескароло 01 Эво- Джадд | LMP2 | 313 | 14-е | 5-й |
| 2012 г. |
ADR - Delta
|
 Джон Мартин Тор Грейвс
|
Oreca 03 - Nissan | LMP2 | 346 | 13-е | 6-е |
| 2013 |
Лотос
|
Томас Хольцер Доминик Крайхамер
|
Lotus T128 - Прага | LMP2 | 219 | DNF | DNF |
| 2014 г. |
Себастьян Леб Расинг
|
Рене Раст Винсент Капиллер
|
Oreca 03 R- Nissan | LMP2 | 354 | 8-е | 4-й |
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 г. | P1 Автоспорт |
ALC 1 Ret |
ALC 2 DSQ |
СПА 1 8 |
СПА 2 9 |
ПН 1 14 |
BRN 1 7 |
BRN 2 11 |
МАГ 1 20 |
МАГ 2 17 |
HUN 1 7 |
HUN 2 21 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 15 |
SIL 1 |
SIL 2 |
CAT 1 Ret |
CAT 2 8 |
18-е | 16 |
| 2011 г. | Гравитация - Charouz Racing |
ALC 1 17 |
ALC 2 22 |
СПА 1 8 |
СПА 2 20 |
MNZ 1 12 |
МНЗ 2 12 |
ПН 1 Возвращение |
NÜR 1 21 |
NÜR 2 17 |
HUN 1 Ret |
HUN 2 21 |
SIL 1 14 |
SIL 2 9 |
LEC 1 Ret |
LEC 2 Ret |
CAT 1 8 |
CAT 2 Ret |
25-е | 10 |
Полные результаты GP2 Final
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | Карлин |
YMC FEA Ret |
YMC SPR 17 |
25-е | 0 |
Завершите участие в Формуле-1
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | Команда HRT Формулы 1 | Hispania F111 | Cosworth CA2011 2.4 V8 | Австралия | ТЗА | CHN | ТУР | ESP | ПН | МОЖЕТ | евро | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ГРЕХ | JPN | KOR | IND | АБУ |
Бюстгальтер TD |
- | - |
Галерея
Харуз за рулем Formula One Renault R29 во время выставки на трассе Масарика в 2010 году.
Харуз во второй гонке сезона Формулы Renault 3.5 Series 2010 в Брно .
Харуз за рулем Lola-Aston Martin DBR1-2 на дистанции 1000 км в Спа 2009 года .
Ян Чаруз за рулем Charouz Racing System Lola B08 / 60 Aston Martin V12 на дистанции 1000 км по Сильверстоуну 2008 года.
Ян Харуз на этапе Мировой серии Нюрбургринг 2011 года от Renault
.jpg)
.jpg)
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный сайт (чешский)
- Ян Харуз на Facebook
- Краткое изложение карьеры Яна Харуза на DriverDB.com