Джек Л. Грей - Jack L. Gray
Джек Лоример Грей (28 апреля 1927 - сентябрь 1981) был канадским художником, особенно известным морским искусством.
биография
ранняя жизнь и образование
Джек Л. Грей родился 28 апреля 1927 года в Галифаксе , Новая Шотландия , в семье инженера-строителя Сэмюэля Уильяма Грея. Выросший в Саут-Энде Галифакса, он учился в школе Tower Road . В школьные годы Джек любил рисовать, особенно корабли в море, и его талант был признан и поощрен сэром Эдмундом Вайли Гриером . К концу Второй мировой войны он был студентом Колледжа искусств и дизайна Новой Шотландии (NSCAD) во время пребывания Дональда Кэмерона Маккея. В художественном колледже Грея наставляли несколько художников, в том числе Элизабет Стайринг Натт и Дэвид Уитцман . Именно здесь молодой Грей познакомился с другими художниками Эрлом Байи и Джозефом Перселлом . Летом 1945 года Грей вместе с семьей Янг с острова Ист-Айронбайдер сделал множество набросков островной жизни, которые впоследствии превратились в большие картины. После двух лет обучения в NSCAD он оставил школу и отправился рисовать эскизы как один, так и со своим бывшим одноклассником Перселлом. Летом 1947 года два художника арендовали чердак рыбного магазина в Новой гавани, Новая Шотландия, и сделали множество рисунков и картин. В 1948 году Грей ненадолго поехал в Монреаль, чтобы пройти курс рисования у Артура Лисмера в Монреальском музее изящных искусств . В классе видели, как Грей рисует корпус лодки в классе, и инструктор прокомментировал, что, учитывая, что будущий курс может быть предложен в рисовании лодки, Грей, скорее всего, тогда будет рисовать обнаженную натуру. Очевидное отсутствие интереса Джека к занятиям Лисмер в классе вскоре привело к частным дискуссиям между двумя художниками, которые оказались плодотворными. В те годы Грей также провел несколько сезонов в море с последним из Луненбурга, флотом шхун Новой Шотландии для ловли рыбы дори , и собрал портфолио с эскизами, заметками и фотографиями.
Карьера
Его первая крупная персональная выставка была в Hackmatack Inn в Честере, Новая Шотландия в 1948 году, что привело к нескольким заказам . С последующим покровительством вдовствующей наследницы Филадельфии Мэри Дейтон Кавендиш, владельца морской пивоварни Сидни К. Оланда и других членов семьи Оланд Грей постепенно продвигался по карьерной лестнице, живя на борту лодок в начале 1950-х годов. Когда пароход « Дафферин Белл» потерпел крушение на побережье Новой Шотландии в 1951 году, Грей путешествовал с спасательной командой и заполнил несколько альбомов, привлекая внимание прессы. Ранняя дружба с автором Томасом Хедом Раддолл привел к перьевой и чернилам иллюстрации Грея в Raddall в A перекличке Arms (1954); Грей также нарисовал военное время Бухты Дункана, Новая Шотландия, для суперобложки книги. Летом с 1953 по 1955 год, когда он жил в Честере, он рисовал (своего хозяина) парусную лофт Германа Уокера в Бэк-Харбор.
В середине 1950-х годов Грей переехал в Нью-Йорк и сначала рисовал в студиях на лодках в заливе Флашинг . Именно здесь он впервые использовал сварливую плоскодонную лодку, которую он называл SOB для поездок по воде для рисования. Для одного из своих зарисовок Грей получил разрешение от властей Бруклинской военно-морской верфи на использование палубы ржавого списанного авианосца USS Enterprise (CV-6) . Его первый показ в Нью - Йорке был по приглашению от порта Нью - Йорка и Нью - Джерси , в 1955 году он был представлен Рудольф Вундерлих «s Кеннеди Галереи на 57 - й улице, живя в городе, и на некоторое время заняли одну из квартир Des Artistes в Верхнем Вест-Сайде . Часть работ этого периода позже стала известной серией репродукций, « Коллекция гавани Нью-Йорка» . Однако коллекция была неполной, поскольку многие значимые холсты того периода уже были проданы. Находясь в Нью-Йорке, Грей познакомился с народным певцом Эдом МакКарди , и они остались друзьями на всю жизнь.
В 1958 году участие в сотрудничестве с голливудской продюсерской компанией Сэмюэля Бронстона привело Грея в Испанию, где он работал над плакатами к фильму « Джон Пол Джонс» .
При поддержке окружного прокурора США (впоследствии сенатора) Э. Дональда Финнегана Грей переехал в 1959 году в Винтерпорт, штат Мэн , и поселился в Кейп-Коде 18-го века на берегу реки Пенобскот . Там он создал серию картин, которые более поздние критики, особенно искусствовед Ян Манкастер из Галифакса, охарактеризовали как его лучшие работы. Студия в штате Мэн просуществовала недолго, поскольку Грей продал ее в 1961 году и переехал в район Мальборо-Вудс в южной части Галифакса, купив недвижимость на Северо-Западном рукаве с пристанью для своей лодки. В 1961 году Грей вел переговоры с нью-йоркской рекламной фирмой Peed & Gammon, которая устроила холст Грея « Dressing Down, the Gully», чтобы попасть в руки недавно избранного президента США Джона Ф. Кеннеди . Результатом этого стал визит Грея в Белый дом в Вашингтоне в июле 1962 года , в том числе беседа с президентом. Гаммон и Пид заранее слили эту информацию в прессу, и после публикации новостей о посещении Белого дома быстро последовали заявки от многих посетителей и галерей. Грей оставался другом Роланда Гаммона еще долгие годы.
Грей вернулся на борт лодки в 1965 году в Уэст-Палм-Бич, Флорида , и укрепил отношения с галереями на Уорт-авеню Палм-Бич, которые начались весной 1961 года и будут оставаться на месте до конца его жизни. Параллельно с этим Грей жил в летнем убежище в Стоунхерсте, Новая Шотландия , где продолжал рисовать свой любимый предмет - прибрежных рыбаков на небольших лодках. Грей подружился с актером Гэри Мерриллом в Палм-Бич. Известный голливудский фотограф Фил Стерн посетил студию Грея в Новой Шотландии в начале 1970-х годов и собрал огромный архив фотографических изображений Грея и его окрестностей. Этот фоторепортаж изначально планировался как часть книги о жизни и творчестве художника, но книга была брошена незавершенной и так и не опубликована.
В зрелые годы Грей был известен как остроумный рассказчик и шкипер моторных лодок, а в последние годы своей жизни часто плавал через Гольфстрим на Багамы . Он был частым посетителем бара Blue Bee в Нью-Плимуте, Грин-Тертл-Кей, и был личным другом (хозяйки) мисс Эмили Купер.
В 1970-х годах у Грея было много выставок по всему миру. Самым необычным из них была ретроспективная выставка весны 1978 года в Галифаксе, которая проходила в старом пороховом магазине на Цитадель-Хилл .
Репродукции Грея
В начале 1960-х годов, благодаря деловым связям семьи Оландов в Галифаксе, картины Грея «ОГНЕННАЯ ТОЧКА» и «РЫБАЛК» были выпущены в виде репродукций размером с плакат. Из-за некачественных чернил и бумаги среднего качества большинство из них сейчас (2015) испортилось. В 1970-х годах Грей сам решил взять под свой контроль свои репродукции, и благодаря дружбе с Х. Дитером Холтербошем его привели к зарубежным профессионалам в области печати . Было сделано первоначальное воспроизведение, полноразмерная копия EAST IRONBOUND, WINTER, и успех этого привел Грея к более амбициозной коллекции NEW YORK HARBOR COLLECTION, 380 наборов по 12 изображений с набором миниатюр в переплете в стиле каталог выставки будет включен в каждый набор. Эти репродукции продолжают переходить от постоянных посетителей к аукционным домам и галереям.
Несанкционированное воспроизведение
В конце 1970-х годов Грею стало очевидно, что семья Дюпон, приобретя для себя оригинальный набор холстов Джона Пола Джонса у Бронфмана после съемок 1958–1959 годов, обязалась выпустить набор небольших репродукций. равномерный размер 28,5 x 19,5 см картин под корпоративным названием Enterprise Promotions, Inc., «дистрибьюторы коллекции Dupont Marine Heritage Collection». Эта серия была сделана без ведома художника, и имя Грея не упоминалось в рекламных материалах. Грей выразил свое неодобрение, когда это было доведено до его сведения. Осенью 1976 года набор оттисков был объявлен для продажи в газетах США по цене 0,99 доллара за экземпляр. Сегодня эти небольшие репродукции являются исторической диковинкой и не встречаются ни в одной из уцелевших галерей Грея.
Тема сообщения
Частым предметом на переднем плане во многих картинах Грея была лодка с глубоким килем, похожая на лодку с острова Буш из Новой Шотландии, которую художник называл «таранной лодкой». Почти так же часто в его работах появляются одна или несколько рыбацких лодок дори . Малые шхуны Tancook и ранние конструкции жителей островов Кейп- Айленд также занимают важное место. Хотя было изображено довольно много больших парусных кораблей, многие изображения больших кораблей показывали вид с палубы одного из этих судов, и эти «палубные сцены» образуют значительную подклассификацию творчества его жизни.
Техника
Большая часть славы Грея пришла из его работ, написанных маслом на холсте. Хотя для некоторых из своих ранних работ он рисовал на готовом холсте-на-картоне, большую часть своих работ он вручную растягивал холст с двойным грунтованием, особенно после 1959 года. На всех его масляных работах на обратной стороне была надпись о том, что место изображенной сцены, часто довольно подробно. Грей редко датировал свои работы, но использовал код после своей подписи, например: тире плюс три точки, что переводится как 1958. Количество его акварельных работ уменьшилось по мере того, как его масляные работы приобрели известность, и сегодня сохранившиеся акварели являются редкими предметами коллекционирования. Грей писал свои холсты масляными красками, смешанными со скипидаром. Несмотря на рост доступности акриловых красок в 1970-х годах, Грей никогда их не использовал.
На протяжении большей части жизни Грэй покровительствовал семейным ресторанам, в которых использовались бумажные салфетки. На них он оставлял рисунки, используя либо свою ручку для рисования и карандаши, если они были у него под рукой, либо обычную шариковую ручку. Подавляющее большинство этих импровизированных рисунков было выброшено персоналом ресторана, но несколько ярких примеров сохранились, особенно в руках руководства Testa's в Палм-Бич, Флорида .
Менее известной была страсть Грея к дизайну лодок. Одной из его первых (примерно 1950 г.) плавучих студий был катер в гавани Королевского военно-морского флота Канады , который был продан рыбакам после войны, и когда Грей приобрел эту лодку Kathleen RH, он внес в нее значительные изменения. Его плавучие студии никогда не были новыми лодками, и все они в той или иной степени подвергались ремонту, лично определенному художником. Самым известным судном Грея был 21-метровый траулер Sea Gypsy . В 1970-х Грей сотрудничал с канадской лодочной верфью над дизайном яхты для клиента.
Смерть и наследие
В последние годы у Грея были проблемы со здоровьем. Он умер после послеоперационной инфекции в больнице Доброго Самаритянина , Уэст-Палм-Бич, 4 сентября 1981 года. Его прах был развеян в море, недалеко от буя Таннерс-Пасс (у входа в залив Луненбург ) с палуб рыбацкой лодки Дорис. IV , под управлением Джона Х. Таннера.
После его смерти ценность работ Грея резко возросла. Арт-дилеры искали его работы, связываясь с людьми в Новой Шотландии, Мэне и Флориде. Было обнаружено несколько подделок, и было объявлено о краже нескольких работ (включая громкий холст, который выставлялся на видном публичном показе в Галифаксе). Ранние альбомы художника, первоначально хранящиеся в хронологическом порядке, были разделены дилером в Галифаксе в 1960-х годах и проданы как рисунки в индивидуальной рамке.
При поддержке как государственных музеев, так и частных художественных галерей, после 2001 года наблюдалось значительное возрождение интереса к жизни и творчеству Грея. Было организовано все большее количество ретроспективных выставок, а его работы на холсте стоили все более высоких цен. В 2006 году работа под названием «Человек в море» была продана Christies в Нью-Йорке за 91 200 долларов.
Ссылки
внешние ссылки
Существующая надежная биография из коммерческого источника содержит аннотации, подробно описывающие многие из значительных выставок Грея в последующие годы: