Ирвинг Ойл - Irving Oil

Ирвинг Ойл Лтд.
Тип Частный
Промышленность Нефть и нефтепродукты
Основан 1924 г. ( 1924 )
Основатель KC Irving
Штаб-квартира Сент-Джон, Нью-Брансуик , Канада
Ключевые люди
Джеймс К. Ирвинг
Артур Ирвинг
Джон Э. Ирвинг
Сара Ирвинг
Продукты Топливо, смазочные материалы, нефтехимия
Родитель Группа компаний Ирвинг
Веб-сайт www .irvingoil .com

Irving Oil Ltd. - канадская компания по производству и экспорту бензина , нефти и природного газа . Считается частью группы компаний Irving , он был основан предпринимателем Кеннетом «KC» Ирвингом и находится в частной собственности его сына Артура и его семьи.

Irving Oil управляет крупнейшим в Канаде нефтеперерабатывающим заводом Irving Oil Refinery в Сент-Джоне, Нью-Брансуике и единственным нефтеперерабатывающим заводом Ирландии в Уайтгейте, графство Корк , а также сетью автозаправочных станций, флотом нефтяных танкеров , недвижимостью и другими связанными активами. .

История

Происхождение

Оригинальный нефтеперерабатывающий завод на восточной стороне Сент-Джон, Нью-Брансуик

Предприниматель Кеннет Колин (KC) Ирвинг основал Irving Oil Limited в 1924 году, когда ему было 25 лет. Первым местом розничной торговли был Буктуш, Нью-Брансуик , где продавался бензин, импортируемый по железной дороге. Ирвинг переехал в Сент-Джон, чтобы открыть дилерский центр Ford и завод смазочных материалов в 1924 году. Компания расширилась в Приморье в 1930-х годах, в Квебеке в 1940 году, Ньюфаундленде в 1949 году и в Мэн в 1972 году.

Экологические инициативы

В 1977 году Irving Oil стала первой канадской нефтяной компанией, предложившей неэтилированный бензин в своих торговых точках. В конце 1990-х годов она стала первой нефтяной компанией в Канаде и одной из первых в Северной Америке, которая предложила бензин с очень низким содержанием серы, что было признано многими производителями автомобилей.

Благодаря инвестициям в сокращение выбросов Irving Oil была одной из немногих канадских энергетических компаний, публично поддержавших Киотское соглашение .

Операции

Рафинирование

Знак Ирвинга Канапорта
Нефтяная станция Ирвинга в старинном стиле, в гавани Маскодобой, Новая Шотландия

В 1960 году компания стала партнером Standard Oil Co. of California (SOCAL), чтобы построить нефтеперерабатывающий завод Irving Oil Refinery в восточной части Сент-Джона. Ирвинг выкупил долю SOCAL в нефтеперерабатывающем заводе в конце 1980-х и расширил завод, став крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом Канады, перерабатывая более 300 000 баррелей в день (48 000 м 3 / сут). В конце 1990-х годов нефтеперерабатывающий завод был модернизирован для производства нефти с наименьшими выбросами в Северной Америке.

С 1970 года завод был подан Canaport сырой нефти принимающего терминала к юго - востоку от Сент - Джона. В 2009 году этот объект был расширен за счет размещения терминала СПГ Canaport для импорта сжиженного природного газа (СПГ).

Осенью 2006 года Irving Oil объявила, что приобрела больше земли возле Канапорта и изучает возможность строительства еще одного НПЗ мощностью 300 000 баррелей (48 000 м 3 ) в этом районе в дополнение к первоначальному модернизированному нефтеперерабатывающему заводу 1960-х годов в восточной части Сент-Джона. ; Новый нефтеперерабатывающий завод должен был называться «Нефтеперерабатывающий завод Eider Rock» и должен был быть построен в рамках партнерства между Irving Oil и BP plc . 24 июля 2009 г. обе компании заявили, что откладывают на неопределенный срок планы строительства второго НПЗ.

Распределение

морской

Основная зона розничных продаж Irving Oil находится на северо-востоке Северной Америки и хорошо обслуживается сетью региональных портов и гаваней в Атлантической Канаде, Квебеке и Новой Англии - районе, который недостаточно обслуживается трубопроводами. Следовательно, компания экономично транспортирует большую часть своих нефтепродуктов на региональные распределительные терминалы в портах по всему региону, используя собственный флот прибрежных танкеров.

Irving Whale , баржа масла принадлежит сестре фирме Ирвинга Нефть JD Irving Ltd. , перевозили груз 4300 тонн No. 6 мазута для Ирвинга нефти , когда он затонул в заливе Святого Лаврентия на 7 сентября 1970 года вызвав большой первоначальный разлив нефти и последующие утечки в течение следующих 26 лет, пока он не был ликвидирован федеральным правительством 30 июля 1996 года.

В 1990-х годах Irving Oil также приняла на себя поставку нескольких сверхбольших нефтеналивных судов для доставки сырой нефти на нефтеперерабатывающий завод Сент-Джон из мест добычи в Венесуэле , Персидском заливе и Северном море .

Дорога

Irving Oil управляет большим парком автоцистерн под маркой компании, которые доставляют нефть в точки розничной продажи со своего нефтеперерабатывающего завода в Сент-Джоне, а также с морских распределительных терминалов. С 1970-х годов эти полуприцепы-цистерны были окрашены в характерный золотисто-желтый цвет, но в 2000-х годах в парке автомобилей была изменена схема окраски, чтобы использовать белый цвет как для кабины, так и для прицепа. Парк грузовых автомобилей для доставки топлива для дома Irving Oil был окрашен в такой же цвет, и в настоящее время меняется схема окраски.

Дочерняя компания JD Irving Limited владеет и управляет RST Industries, которая предоставляет услуги автоцистерн для оптовых поставок Irving Oil, а также авиакеросина, судового топлива, жидкого асфальта и других продуктов.

Железная дорога

Irving Oil когда-то широко использовала железнодорожные перевозки для доставки нефти с нефтеперерабатывающего завода Сент-Джон на железнодорожные распределительные терминалы по всей Атлантической Канаде и Квебеку. Сокращение количества железнодорожных веток в сельской местности, эксплуатируемых Канадской национальной железной дорогой и CP Rail в 1980-х и 1990-х годах, в сочетании с увеличением строительства четырехполосных магистралей, привело к тому, что компания Irving Oil ликвидировала практически все розничные поставки нефти по железной дороге и закрыла многие из них. его железнодорожные распределительные терминалы в пользу более новых терминалов, обслуживаемых автомагистралями, или прямых поставок.

Irving Oil продолжает широко использовать железнодорожные перевозки для оптовых поставок нефти со своего нефтеперерабатывающего завода в Сент-Джоне. Такие продукты, как пропан, жидкий асфальт и дизельное топливо, ежедневно доставляются в районы Квебека и Новой Англии через Южную железную дорогу Нью-Брансуика , принадлежащую дочерней компании JD Irving Limited, а также CN.

Розничная сеть

Irving Oil управляет выходами наливного печного топлива и пропана в большинстве крупных центров Атлантической Канады , Новой Англии и Квебека, а также в некоторых местах на востоке Онтарио , почти все из которых поставляются с нефтеперерабатывающего завода в Сент-Джоне.

Irving Oil также управляет более 900 заправочными станциями в этих юрисдикциях. В последние десятилетия меньшие станции были закрыты и консолидированы по мере строительства новых, более крупных объектов - Ирвинг владеет многими избранными объектами недвижимости в общинах на северо-востоке Северной Америки, некоторые из которых больше не используются для розничной продажи газа, а другие удерживаются в спекуляциях. какой-то будущей потребности. Старые станции, как правило, работают по франшизе, и в них все еще есть автомастерские, которые в последние годы работают под брендом Meineke .

Магазины

На большинстве станций, принадлежащих и управляемых компанией Irving Oil, также есть магазины повседневного спроса . Эти места работали как станции «Ирвинг» до конца 1990-х годов, когда был введен баннер «Mainway» («Marché Mainway» в Квебеке ); «Mainway» - это торговая марка, которую Ирвинг приобрел в результате одного из приобретений Ирвинга в США. К началу 2000-х годов 56 офисов компании в Квебеке были сданы в аренду сети Couche-Tard и соответствующим образом переименованы, в то время как 60 заправочных станций Couche-Tard были поставлены компанией Irving fuels и подверглись соответствующему ребрендингу. К середине 2000-х годов Ирвинг начал реконструкцию и ребрендинг своих старых станций Mainway под названием Bluecanoe в рамках плана модернизации компании. Бренд Bluecanoe был впервые представлен в Новой Англии и был представлен на некоторых станциях в восточном Онтарио и атлантических провинциях; однако многие другие не были модернизированы и сохранили старое название «Mainway».

8 мая 2008 года Irving объявил, что они сдают в аренду 252 своих заправочных станции в Атлантической Канаде и Новой Англии Couche-Tard сроком на 20 лет. Их газ остается поставляется Ирвингом, но их магазины были преобразованы в Circle K . В 2018 году, после приобретения Couche-Tard компании CST Brands (в результате чего большая часть ее канадских активов была продана Parkland Fuel ), 36 станций Ultramar в атлантической Канаде были объединены в команды - 23 были переименованы под брендом Irving Oil и 13 были проданы Ирвингу. прямо (и переименован в Irving / Circle K) по аналогичному соглашению с другими местами.

Большие остановки

Знак остановки для грузовиков Ирвинга "Большая остановка" возле Фредериктона, Нью-Брансуик

Irving Oil также управляет несколькими «большими остановками» - стоянками для грузовиков с семейными ресторанами, удобствами для водителей грузовиков и магазинами. Эти большие станции расположены в стратегически важных местах по всей Новой Англии , Приморскому краю , Квебеку и Ньюфаундленду .

Они занимают несколько гектаров рядом с важными транспортными развязками и развязками и развиваются с 1970-х годов; Некоторые из старейших больших остановок работают до сих пор, а их интерьеры напоминают о той эпохе. Эти места, помимо магазинов повседневного спроса, по-прежнему принадлежат Irving Oil.

За последнее десятилетие Irving Oil открыла несколько новых больших остановок в Нью-Брансуике, чтобы отразить модернизированную и перестроенную сеть магистралей в этой провинции, и на этих объектах есть рестораны, которые имеют собственное название и идентичность, которые часто отражают местный район. Первая современная Биг-Стоп находится в Солсбери, штат Северная Каролина , и ее ресторан называется «Серебряный лис»; второй, который открылся, был в Линкольне, штат Северная Каролина, и в нем есть ресторан под названием «Голубое каноэ»; третий был в Гранд-Фоллс, штат Северная Каролина, с рестораном "The Back Forty"; самое последнее - в Энфилде, штат Северная Каролина, с рестораном "Crossing" - первоначальным названием сообщества.

Корпоративные офисы Irving в Сент-Джоне

Критика

Примеры вертикальной интеграции в рамках «Группы компаний Ирвинг» (как семья Ирвинг относится к своим холдингам) включают приобретение или создание предприятий по всей производственной цепочке, от нефтеперерабатывающего завода Ирвинга (дочерняя компания Ирвинг Ойл) и его розничных точек. , транспортным дочерним компаниям JD Irving (RST, Midland, NB Southern, Sunbury), различным строительным и инжиниринговым компаниям, которые помогают в строительстве, обслуживании и расширении объектов конгломерата. Другими примерами вертикальной интеграции внутри конгломерата являются Industrial Security Ltd. (ISL), стопроцентная охранная компания, которая охраняет объекты, а также промышленных поставщиков, таких как Thornes, Universal Sales and Commercial Equipment Ltd., которые предоставляют своим клиентам специализированные товары и услуги. компании. JD Irving, дочерняя компания Irving Oil, является доминирующей лесохозяйственной компанией на северо-востоке Северной Америки, занимающейся выращиванием деревьев, заготовкой деревьев и производством пиломатериалов, целлюлозы и бумаги, а также различных продуктов с повышенной добавленной стоимостью, таких как бумага для журналов, салфетки и средства личной гигиены. . Джеймс Ирвинг также владеет Brunswick News, который контролирует большинство англоязычных газет в Нью-Брансуике.

Город Сент-Джон , где находится Ирвинг Ойл, тесно связан с Группой компаний Ирвинг, штаб-квартиры которых расположены там в основном. В 2005 году Irving Oil получила спорную налоговую льготу от муниципалитета на строительство терминала СПГ ( сжиженный природный газ ) Canaport; по всей видимости, переговоры велись один на один с тогдашним мэром города Нормом Макфарлейном . Налоговые льготы обошлись городу Сент-Джон примерно в 75 миллионов долларов за десять лет с потенциальными общими убытками более 180 миллионов долларов. Налоговые льготы были отменены в декабре 2016 года по требованию городского совета Сент-Джона при единодушной поддержке Законодательного собрания.

Взрыв железнодорожного танкера в Лак-Мегантик, Квебек, произошедший в июле 2013 года , повысил осведомленность жителей Сент-Джона о потенциальных проблемах безопасности железных дорог, связанных с перевозками сырой нефти Ирвинг Ойл, поскольку взорвавшийся поезд направлялся на нефтеперерабатывающий завод Ирвинг. Размещение Irving Oil железнодорожного терминала для сырой нефти в восточном районе города вызвало резкую критику со стороны защитников окружающей среды и жителей. Irving Oil разрешили построить терминал без экологической экспертизы. С тех пор учреждение сталкивается с жалобами на качество воздуха и шум.

В Сент-Джонсе также произошел конфликт по поводу предполагаемого строительства газопровода, который должен был проходить через крупный муниципальный парк. Однако неизвестно, возникнут ли какие-либо риски для здоровья населения.

Газета Dominion , независимая канадская газета, раскритиковала то, что Ирвинг владеет Brunswick News, а также журналистскую честность газет, особенно когда речь идет о компаниях, контролируемых семьей Ирвинга, таких как Irving Oil. Даже сенат Канады изучил этот вопрос; В отчете Сената от 2006 года о контроле над СМИ в Канаде Нью-Брансуик выделен из-за того, что компании Ирвинга владеют всеми англоязычными ежедневными газетами в провинции, включая Telegraph-Journal. Сенатор Джоан Фрейзер, автор доклада Сената, заявила: «Мы не нашли больше нигде в развитом мире ситуации, подобной ситуации в Нью-Брансуике». В отчете говорится, что «корпоративные интересы Ирвингов образуют индустриально-медиа-комплекс, доминирующий в провинции» до степени, «уникальной для развитых стран». На слушаниях в Сенате журналисты и ученые сослались на отсутствие в газетах Ирвинга критических репортажей о влиятельном бизнесе семьи. В 2015 году в Telegraph-Journal были опубликованы передовые статьи, в которых аргументировалось возражение против пересмотра налоговых льгот, предоставленных Irving Oil, без признания конфликта интересов. В 2016 году в газете не было заметного освещения пропаганды Общего совета Сент-Джона по повышению налогообложения нефтеперерабатывающего завода Irving Oil, несмотря на широкое освещение в CBC и других новостных агентствах.

Были также обвинения в политическом покровительстве семьи Ирвинга, в частности с участием Аллана Рока и Клодетт Брэдшоу из Либеральной партии Канады .

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки