Автомагистраль между штатами 69 в Техасе - Interstate 69 in Texas
Межгосударственный 69 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается TxDOT | ||||
Длина | 74,9 миль (120,5 км) | |||
Существовал | 2011 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | США 59 в Розенберге | |||
I-45 в Хьюстоне I-10 / US 90 в Хьюстоне |
||||
Северный конец | США 59 возле Кливленда | |||
Место нахождения | ||||
Графства | Форт-Бенд , Харрис , Монтгомери , Либерти | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Автомагистраль между штатами 69 ( I-69 ) - это автомагистраль между штатами в американском штате Техас, которая, как планируется, пройдет через восточную часть штата и вдоль побережья Мексиканского залива до Виктории , где она будет разделена на несколько сегментов с I-69E, заканчивающейся в Браунсвилл , I-69C, заканчивающаяся в Фарре , и I-69W, заканчивающаяся в Ларедо . Первый сегмент I-69 в Техасе был открыт в 2011 году недалеко от Корпус-Кристи. Американская ассоциация государственных автомобильных дорог и транспорта должностных лиц (AASHTO) одобрил дополнительные 53 миль (85 километров) , США 77 из Браунсвилла в Raymondville для обозначения , как I-69, который должен был быть подписан как I-69E по согласованию с федеральной трассы Администрирование (FHWA). Утверждение FHWA для этого сегмента было объявлено 29 мая 2013 года. К марту 2015 года 74,9-мильный участок US-59 был завершен и обозначен как I-69 через столичный регион Хьюстона. По состоянию на 2021 год также завершены короткие участки возле южных конечных точек трех веток.
Описание маршрута
Обозначенный Конгрессом коридор I-69 начинается на мексиканской границе с 3 вспомогательными маршрутами:
- Автомагистраль I-69W начинается у въезда на международный мост международной торговли , который соединяется с мексиканской федеральной автомагистралью 85D (Fed. 85D), недалеко от границы в Ларедо . Он подписан как с US 59, так и с Loop 20 (Bob Bullock Loop) и простирается на 1,4 мили (2,3 км) до I-35 (который соединяется с Fed. 85 к югу от границы). Он продолжится по US 59 на восток до Джорджа Уэста , где пересечет I-69C, затем пересечет I-37 к востоку от Джорджа Уэста, а затем продолжит свой путь на восток до Виктории .
- I-69C (с подключением к Fed. 97 ) начинается в Pharr на I-2 и предназначена для 18 миль (29 км) через Эдинбург и подписана совместно с US 281 . Он продолжит движение на север по US 281 до Джордж-Уэст, где пересечет I-69W и в этом месте закончится.
- Автомагистраль I-69E начинается к северу от Международного моста ветеранов , который соединяется с Федеральным резервом. 101 и Fed. 180 , недалеко от границы в Браунсвилле и продолжается 53,3 мили (85,8 км) через Ольмито , где он пересекает I-169 и через Харлинген , где он пересекает I-2 и проходит мимо Раймондвилля и подписан совместно с US 77 , он также является одним из - подписан с США 83 из Браунсвилля в Харлинген. Маршрут будет следовать по коридору US 77 на север до Корпус-Кристи , где участок длиной 7,8 миль (12,6 км) уже обозначен как I-69E и подписан совместно с US 77, а также пересекает I-37, а затем продолжится на север. Виктории.
I-69W и I-69E сольются к югу от Виктории, штат Техас, где магистраль I-69 будет следовать за US 59 на северо-восток до округа Форт-Бенд . В районе Хьюстона I-69 следует за US 59 (Юго-западное шоссе) от округа Форт-Бенд до западного кольца I-610 . Затем I-69 следует по автомагистрали US 59 (Eastex Freeway) от северной петли I-610 до линии округа Либерти - Монтгомери . Сегмент US 59 внутри петли I-610, через центр Хьюстона, был одобрен для обозначения как I-69 FHWA 9 марта 2015 года и одобрен для обозначения как I-69 Транспортной комиссией Техаса 25 марта 2015 года.
I-69 будет следовать за US 59 на север, обслуживая Кливленд , Шеперд , Ливингстон , Лафкин , Накогдочес и Тенаху . В Тенахе I-69 направится в Луизиану по коридору 84 США . Участок 59 США от Тенаха до Тексарканы будет обозначен как I-369 .
Поскольку первый участок шоссе US 77 между Корпус-Кристи и Робстауном был обозначен как I-69, это означало, что магистраль I-69 будет следовать по прибрежному маршруту (US 77) от Виктории до Браунсвилла. Это также означало, что ответвление вдоль US 59 от Виктории до Ларедо и ответвление вдоль US 281 от Джорджа Уэста до Фарра будет подписано либо как трехзначные отрогы I-69 (I-x69), либо как отдельные двузначные межштатные автомагистрали. . Федеральное законодательство, определяющее ветви южного Техаса как I-69, предполагает, что эти маршруты могут быть обозначены как «I-69E» (восток, после US 77), «I-69C» (центральный, после US 281) и «I- 69W »(запад, после США 59), Специальный комитет Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта по нумерации маршрутов отклонил запрос Министерства транспорта Техаса на эти три обозначения вдоль предложенных веток I-69, сославшись на политику AASHTO no long позволяет подписывать автомагистрали между штатами как маршруты с суффиксом. Заявив, что обозначения I-69E, I-69C и I-69W для трех веток I-69 к югу от Виктории были внесены в федеральный закон, первоначальный отказ в подаче заявок TxDOT был впоследствии отменен Постоянным комитетом AASHTO по автомагистралям, и Утверждение обозначений ответвлений I-69E, I-69C и I-69W было подтверждено Советом директоров AASHTO в ожидании согласия Федерального управления шоссейных дорог во время весеннего собрания AASHTO 7 мая 2013 года. участок US 83 между Харлингеном и Пенитас был условно утвержден для обозначения I-2 с согласия FHWA. Ожидается, что автострада США 83 в южном Техасе получит обозначение I-x69 вместо I-2. В любом случае Техас действует так же, как и Индиана, проводя экологические исследования для своей части I-69 в двухступенчатом процессе. Протяженность магистрального маршрута через Техас составит около 800 км. 11 июня 2008 года TxDOT объявил, что планирует ограничить дальнейшее изучение I-69 существующими коридорами автомагистралей (США 59, США 77, США 84, США 281 и SH 44) за пределами переходных зон в нижней части долины Рио-Гранде, Ларедо. , Хьюстон и Тексаркана.
Изначально Техас стремился к государственно-частному партнерству, чтобы построить большую часть маршрута через Техас в качестве платной дороги в частном владении в рамках провалившегося проекта Транстехасского коридора . Однако 26 июня 2008 года TxDOT объявил, что они одобрили предложение Закри Американа и ACS Infrastructure о развитии коридора I-69 в Техасе, начиная с модернизации коридора US 77 между Браунсвиллом и I-37; План Закри / ACS предусматривает, что большая часть автострады будет бесплатной; единственными двумя платными участками будут объездные дороги Ривьеры и Дрисколла .
Первоначальные планы маршрута предусматривали возможное перекрытие с компонентом коридора «TTC-35», но предпочтительная альтернатива для этого компонента следует по шоссе I-35 к югу от Сан-Антонио, вместо того, чтобы входить в нижнюю часть долины Рио-Гранде .
История
С июля 2011 года Техас продолжил модернизацию сельских участков US 59, US 77 и US 281 в соответствии с межгосударственными стандартами, заменив перекрестки на развязки и преобразовав двухполосные участки в четырехполосные, добавив вторую проезжую часть к существующей проезжей части.
Заявленная цель инициативы TxDOT I-69 состоит в том, чтобы «существующие подходящие участки автострад предлагаемой системы как можно скорее обозначить как I-69». Законопроект был внесен и принят Палатой представителей, который позволяет подписывать межгосударственные качественные участки US 59, US 77 и US 281 как I-69 независимо от того, соединены ли они с другими автомагистралями между штатами.
Между тем, TxDOT подал заявку в Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) и Американскую ассоциацию государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) на выделение 75 миль (121 км) из 59 США в районе Хьюстона и восьми миль (13 км). из США 77 рядом с Корпус-Кристи как I-69, так как эти участки уже построены по межгосударственным стандартам и соединяются с другими автомагистралями между штатами. В августе 2011 года TxDOT получил одобрение от FHWA для шестимильного (9,7 км) сегмента US 77 между I-37 и SH 44 возле Корпус-Кристи , и было одобрено AASHTO в октябре 2011 года. Официальные лица провели церемонию 5 декабря. 2011 г., чтобы открыть знаки I-69 на участке Робстаун – Корпус-Кристи. 29 мая 2013 года секция Робстаун – Корпус-Кристи автомагистрали I-69 была переименована в I-69E.
На собрании AASHTO 18 мая 2012 г., 35 миль (56 км) US 59 (Восточная автострада) от I-610 в Хьюстоне (на северном сегменте петли) до Фостория-роуд в округе Либерти были также утверждены как готовые к I- 69 указателей, ожидается согласование с Федеральной дорожной администрацией. Позднее FHWA дало согласие, и после окончательного утверждения Транспортной комиссией Техаса (TTC) 35-мильный (56-километровый) участок был официально обозначен как I-69. 6 февраля 2013 года было объявлено, что FHWA утвердила 28,4-мильный (45,7 км) сегмент US 59 (юго-западное шоссе) от I-610 в Хьюстоне (на западном сегменте петли) к юго-западу от Розенберга, TTC. дала окончательное одобрение позже в том же месяце, и 3 апреля 2013 г. были установлены вывески. Оставшийся сегмент первоначальной заявки на 75 миль (121 км) (участок в пределах Хьюстона между северной и западной секциями I-610) был утвержден для обозначения под обозначением I-69 FHWA 9 марта 2015 г. и утвержден для обозначения как I-69 TTC 25 марта 2015 г. Южный конечный пункт обозначения I-69 будет продлен до округа Форт-Бенд - Уортон. линия. Этот проект планируется завершить в 2022 году.
Северная конечная автомагистраль Interstate 69 будет продлена до Кливленда. Этот проект планируется завершить летом 2021 года. Он также будет продлен до Шепарда. Этот проект начнется в 2023 году и должен быть завершен в 2027 году.
29 мая 2013 года TTC одобрила присвоение завершенным межгосударственным стандартам сегментов US 77 и US 281 как I-69. 15 июля 2013 г. были открыты маркеры Interstate. США 77 через округа Кэмерон и Уилласи подписаны как I-69E. Это включает в себя 53 мили (85 км) существующей автострады, начинающейся от международной границы в центре Рио-Гранде в Браунсвилле и идущей на север мимо Раймондвилля. 13 миль (21 км) автострады США 281 в Фарре и Эдинбурге обозначены как I-69C.
20 ноября 2014 года TTC проголосовала за добавление двух новых участков общей протяженностью 6,1 мили (9,8 км) к I-69 в Южном Техасе. Первый участок составляет 1,6 мили (2,6 км) недавно законченной автострады возле Робстауна в округе Нуэсес и был обозначен как I-69E / US 77, а второй участок - это участок новой автострады длиной 4,5 мили (7,2 км) на северная сторона Эдинбурга в округе Идальго, который был обозначен как I-69C / US 281. Обозначения были одобрены Федеральным управлением автомобильных дорог и AASHTO. В результате в Техасе теперь в общей сложности 192 мили (309 км) трассы I-69 (включая I-2 ).
С 24 мая 2019 года, как Техас Палата представителей и Сенат Техаса одобрил продление шоссе финансирования , необходимого для I-69 на 10-летнюю.
3 октября 2019 года началось строительство эстакады Nacogdoches I-69, которое планируется завершить в 2022 году. Строится объездная дорога для Диболла, которую планируется завершить в 2025 году. Строительство объездной дороги для Корриган планируется начать в 2022 год.
Выйти из списка
округ | Место нахождения | ми | км | Выход | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Fort Bend | | 0,0 | 0,0 | - | США 59 юг | Строящаяся автострада |
0,0 | 0,0 | * | Шпора 541 | Строящаяся автострада | ||
Кендлтон | 0,0 | 0,0 | 83 | FM 2919 - Кендлтон | Строящаяся автострада | |
0,0 | 0,0 | 84 | Петля 541 - Кендлтон | Строящаяся автострада | ||
0,0 | 0,0 | 86 | Дорис Роуд | Строящаяся автострада | ||
Бизли | 89 | FM 360 / Loop 540 - Нидвилл | Развязка; вход на юг и выход на север | |||
90 | Isleib Road | Обмен | ||||
92 | Петля 540 - Бизли | Только выезд на юг | ||||
Розенберг | 94 | Отрезок 10 (Паттон-роуд, Хартледж-роуд) | Обмен | |||
0,0 | 0,0 | 95 | США 59 юг / Spur 529 север - Victoria / Kroesche Rd | Текущая южная конечная остановка I-69; США 59 продолжают юг | ||
2.3 | 3,7 | 96 | Bamore Road | |||
2,9 | 4,7 | 97 | SH 36 - Розенберг , Нидвилл | |||
4.9 | 7.9 | 99 | FM 2218 - Ричмонд (бульвар Терри) | |||
6.2 | 10.0 | 100 | Reading Road | Нет входа на север | ||
| 6,8 | 10.9 | 101 | FM 762 - Ричмонд , Розенберг | ||
| 8,7 | 14.0 | 103 | Бульвар Уильямс-Уэй | Медицинский центр Оук-Бенд | |
Sugar Land | 10,4 | 16,7 | 105 | SH 99 (Frontage Road) / FM 2759 (Crabb River Road) | Для больницы Memorial Hermann Sugar Land | |
11,8 | 19.0 | 106 | Brazos River Оборотные | |||
13,3 | 21,4 | 107 | Университетский бульвар | |||
14,3 | 23,0 | 108 | First Colony Boulevard / Sweetwater Boulevard | В методистскую больницу Sugar Land | ||
15.3 | 24,6 | 109 | SH 6 - Аэропорт Шугарленд | |||
16.1 | 25,9 | 110 | Шугар Лейкс Драйв / Бульвар Уильямс Трейс | В больницу Св. Луки Шугар Лэнд | ||
17,3 | 27,8 | 111 | Молочная Эшфорд-роуд / Шугар-Крик-Бульвар | |||
18.0 | 29,0 | 112 |
США 90 Альт. - Шугар Лэнд , Стаффорд |
|||
Форт-Бенд - линия округа Харрис |
Стаффорд | 19.0 | 30,6 | 113 | Kirkwood Road / West Airport Boulevard | Подпись как выезд 114 в южном направлении |
Харрис | Хьюстон | 20,4 | 32,8 | 114 | Уилкрест-драйв / Мерфи-роуд ( FM 1092 юг) / Вест-Беллфорт-авеню | Подпись как выезд 115A в южном направлении |
21,1 | 34,0 | 115 | Сэм Хьюстон Tollway | Подпись как выезд 115B в южном направлении | ||
21,5 | 34,6 | 115C | Кольцевая дорога 8 (Frontage Road) | Нет прямого выхода на север (подписано на выходе 114) | ||
22,5 | 36,2 | 117 | Биссонне-стрит | |||
23.6- 23,9 |
38.0- 38,5 |
118 | Саут-Гесснер-роуд / Бичнат-стрит | В Мемориальном Hermann Юго - Запад больницы | ||
24,7– 25,1 |
39,8– 40,4 |
119 | Fondren Road / Bellaire Boulevard | |||
26,3 | 42,3 | 121A | Хиллкрофт-авеню / Вестпарк-драйв | |||
27,1 | 43,6 | 121B | Платная дорога Westpark на восток | Доступ в северном направлении к платной дороге в восточном направлении, доступ в южном направлении только к платной дороге в западном направлении | ||
27,3 | 43,9 | 121C | Вестпарк Драйв | Нет прямого выхода на север (подписано на выходе 121A); нет доступа к переулку HOV или с него (доступ через Эдло-стрит) | ||
27,5 | 44,3 | 122B | Fountainview Drive | Выход на юг и вход на север | ||
27,9 | 44,9 | 122A | Chimney Rock Road / Sage Road / South Rice Avenue | Подпись как выезд 122 в северном направлении | ||
28,9 | 46,5 | 123 | I-610 (West Loop Freeway) - Аэропорт МАГ , Аэропорт Hobby | Выход 8A на I-610 ; обмен стеками ; рампа в северном направлении до IH 610 в северном направлении закрыта до января 2022 г. | ||
29,5 | 47,5 | 124 | Ньюкасл Драйв | Нет прямого выхода на север (подписано на выходе 125A) | ||
30,1 | 48,4 | 125A | Weslayan Road | |||
30,6 | 49,2 | 125B | Эдло-стрит - гоночная трасса Buffalo Speedway | В северном и южном направлениях подписываются по-разному. | ||
31,5 | 50,7 | 126A | Кирби Драйв | |||
31,8– 32,0 |
51,2– 51,5 |
126B | Гринбрайар Драйв / Шеперд Драйв | |||
33,3 | 53,6 | 127B | Ричмонд-авеню - Центр города Хьюстон | Виа Луизиана-стрит ( Spur 527 ); левый выход на север и вход на юг | ||
33,5 | 53,9 | 127A | Главная улица | Выход на север и вход на юг; в Техасский медицинский центр | ||
33,6 | 54,1 | 128A | Фаннин-стрит | Выход на юг и вход на север; в Техасский медицинский центр | ||
34,3 | 55,2 | 128B |
SH 288 (Южное шоссе) - платный SH 288 - Лейк Джексон , Фрипорт |
|||
34,9 | 56,2 | 129A | Макгоуэн-авеню / Туам-авеню | Выход на юг и вход на север; в Медицинский центр Св. Иосифа | ||
35,2 | 56,6 | 129B | Грей-авеню / Пирс-авеню - Направления в центре города | Выход на север и вход на юг; в Медицинский центр Св. Иосифа | ||
35,3 | 56,8 | 129A 129B |
I-45 (Gulf Freeway) - Даллас , Галвестон | Выход 46 на I-45 ; в межконтинентальный аэропорт Буша и аэропорт Уильяма П. Хобби | ||
35,7 | 57,5 | 130 | Полк-стрит - Направления в центре города | Только выход на север | ||
Техас-авеню; Капитолий авеню | Закрыто; был выход на юг и вход на север | |||||
Раннелс-стрит, Канал-стрит | Закрыто; был выход на юг и вход на север | |||||
36,9 | 59,4 | 131 | Джексон-стрит - Направления в центре города | Выход на юг и вход на север | ||
37,4 | 60,2 | 132 | I-10 (Восточная автострада Бейтауна и США 90 ) - Сан-Антонио , Бомонт | Выход 770 на I-10 ; | ||
37.8- 38,5 |
60,8– 62,0 |
132B | Lyons Avenue / Quitman Street / Liberty Road | Подпись как выезд 133A в южном направлении | ||
39,2 | 63,1 | 133B | Коллингсворт-стрит / Келли-стрит | Подпись как выезд 133A в северном направлении | ||
39,7 | 63,9 | 134 | Кавалькада улица | Нет прямого выхода на север (подписано на выходе 133B) | ||
40,2 | 64,7 | 134-135B |
I-610 (автострада с северной петлей) до платной дороги Харди |
Подпись: съезды 135A (запад) и 135B (восток) в южном направлении, съезд 134 в северном направлении; выход 20 на I-610 ; доступ к Hardy Toll Road через I-610 West | ||
40.6- 41,7 |
65,3– 67,1 |
136 | Crosstimbers Road / Kelley Street | Келли-стрит ранее была Петлей 137 | ||
42,5 | 68,4 | 137A | Лаура Коппе Роуд | Нет прямого выхода на юг (подписано на выходе 137B) | ||
43,0 | 69,2 | 137B | Тидуэлл-роуд / Лаура-Коппе-роуд | Подпись как выезд 137 в южном направлении | ||
43,8 | 70,5 | 138 | Паркер Роуд / Дженсен Драйв / Сондерс Роуд | |||
| 44,6 | 71,8 | 139 | Литл-Йорк-роуд / Хоппер-роуд | ||
| 45,3 | 72,9 | 140A | Хоппер-роуд | Нет прямого выхода на север (подписано на выходе 139) | |
| 46,2 | 74,4 | 140B | East Mount Houston Road | Подпись как выезд 140 в северном направлении | |
| 47,1 | 75,8 | 141 | Алдинский Почтовый Маршрут / Лаудер-Роуд | ||
| 47,6 | 76,6 | 142 | Лаудер-роуд | Нет прямого выхода на север (подписано на выходе 141) | |
| 48,7 | 78,4 | 143A | Old Humble Road / Lee Road ( FM 525 Spur ) / Homestead Road | Выход на север и вход на юг | |
Хьюстон | 49,1 | 79,0 | 143B | FM 525 (Дорога Алдина Бендера) | Подпись как выезд 143 в южном направлении | |
49,8 | 80,1 | 144A |
Кольцевая дорога 8 (Sam Houston Parkway) до Sam Houston Tollway |
Подпись как выезд 144 в северном направлении; доступ к платной дороге Сэма Хьюстона (без подписи) через кольцевую дорогу 8 на восток | ||
50,0 | 80,5 | 144B | Кольцевая дорога 8 (Frontage Road) | Нет прямого выхода на север (съезд 143B со знаком) | ||
50,7 | 81,6 | 145 | Greens Road | |||
Скромный | 51,7 | 83,2 | 146 | Ранкин Роуд | ||
53,0 | 85,3 | 147 | Уилл Клейтон Паркуэй - Межконтинентальный аэропорт имени Буша | |||
54,3– 54,6 |
87,4– 87,9 |
149 | FM 1960 / FM Автобус. 1960 - Скромный | В Северо-восточную больницу Мемориал Германа ; Business FM 1960 ранее назывался Loop 184. | ||
55,6 | 89,5 | 150 | Таунсен-Бульвар | Нет прямого выхода на юг (подписано на выходе 151). | ||
Монтгомери | Хьюстон | 56,6 | 91,1 | 151 | Петля 494 / Hamblen Road / Sorters-McClellan Road | |
58,1 | 93,5 | 152 | Kingwood Drive | |||
59,3 | 95,4 | 153 | Нортпарк Драйв | |||
| 61,8 | 99,5 | 156 | FM 1314 - Портер , Конро | ||
| 62,9 | 101,2 | 157A | Сообщество Drive | Выход на юг осуществляется через выезд 157. | |
| 63,5 | 102,2 | 157B | SH 99 Toll West ( Grand Parkway ) - Весна | Выезд на север и съезд с эстакады | |
| 63,6 | 102,4 | 157 | SH 99 Toll ( Grand Parkway ) - Весна | Южный выход и вход | |
| 64,0 | 103,0 | 159A | FM 1485 - Нью-Кейни | Выход на север и вход на юг | |
| 65,5 | 105,4 | 159B | Петля 494 / Бульвар Римского леса | Выход на север и вход на юг | |
| 65,6 | 105,6 | 159 | FM 1485 / Loop 494 - New Caney | Выход на юг и вход на север; Для доступа к петле 494 требуется разворот, чтобы проехать под шоссе | |
Древесная ветка | 66,9 | 107,7 | 160 | Римский лесной бульвар | Выход на юг и вход на север | |
Вудбранч - линия Паттон-Виллидж | 68,5 | 110,2 | 161 | SH 242 запад | ||
Patton Village | 69,7 | 112,2 | 163 | Creekwood Lane | ||
Splendora | 71,6 | 115,2 | 165 | FM 2090 - Великолепие | ||
73,1 | 117,6 | 166 | Ист-Ривер-Драйв | |||
| 74,60 | 120,06 | 167 | Fostoria Road | ||
Свобода | | 74,61 | 120,07 | - | США 59 север | Текущая северная конечная автомагистраль I-69; США 59 продолжают север |
| 169A | Манделл-роуд / Фостория-роуд | Будущая развязка в южном направлении и выезд на юг к County Road 377 | |||
| 169 | Каунти-роуд 377 / Каунти-роуд 381 / Каунти-роуд 383 | Будущая развязка на север | |||
| 169B | Каунти-роуд 381 / Каунти-роуд 383 | Будущая развязка в южном направлении | |||
Кливленд | 171 | SH 105 / Gladstell Road - Conroe , Бомонт | Будущий обмен | |||
172A | Петля 573 (Вашингтон-авеню) | Будущий обмен | ||||
172B |
SH 105 Автобус. - Кливленд , Конро |
Будущий обмен | ||||
173 | FM 2025 - Холодные источники | Будущий обмен | ||||
174 | Петля 573 (Вашингтон-авеню) | Будущий выход на север | ||||
| * | Frontage Road | Будущая развязка на север | |||
Сан-Хасинто | | 174 | Петля 573 (Вашингтон-авеню) | Будущая развязка в южном направлении | ||
| 175 | Красная дорога | Будущая развязка на север; Sherwood Drive свернет с этого съезда и свернет на разворот на Красной дороге. | |||
| 175 | Frontage Road / Sherwood Drive | Будущая развязка в южном направлении; доступ на Sherwood Drive в северном направлении через выезд с Красной дороги | |||
| 177 | FM 2914 / FM 3460 | Будущая развязка на север | |||
| * 453A * | Петля 424 / FM 3460 - Пастух | Будущий обмен; * номер временного выхода *; подписано как * 453B * на север | |||
| * 451 * | SH 150 / FM 223 - Пастух | Будущий обмен; * номер временного выхода * | |||
| - | США 59 север | Будущая северная конечная автомагистраль I-69 | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
использованная литература
внешние ссылки
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка )
|