Межгосударственный 470 (Миссури) - Interstate 470 (Missouri)

Межгосударственный 470
Межгосударственный 470
	I-470 выделен красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-70
	Поддерживается MoDOT
Длина	17.081 миль (27.489 км)
Существовал	1970- настоящее время
История	Завершено к 1983 г.
Основные узлы
Уэст-Энд	I-49 / I-435 / US 50 / US 71 в Канзас-Сити
Северный конец	I-70 / Маршрут 291 в Независимости
Место расположения
Графства	Джексон
Система автомагистралей

Межгосударственный 470 ( I-470 ) является 16,72 миль (26,91 км) петлей из шоссе системы Межгосударственной которая служит для связи Юго - Восточной Канзас - Сити , в независимость через саммит Ли в графстве Джексон , штат Миссури . Западная конечная остановка автострады находится на развязке Grandview Triangle с I-49 , I-435 , US Route 50 (US 50) и US 71, а северная конечная остановка - это развязка «клеверный лист» с I-70 . Автострада идет с запада на восток через южный Канзас-Сити, изгибаясь на север в муниципальном аэропорту Ли Саммит и пересекаясь с Маршрутом 291 штата Миссури (Маршрут 291) по мере того, как шоссе движется на север в сторону Индепенденс.

Промежуточная развязка с US 50 обеспечивает доступ к южному округу Джексон и к Raytown на севере через Route 350 , бывшую трассу US 50 до строительства I-470. Планы южной автострады были впервые опубликованы в 1955 году, а первые участки I-470 были построены в 1970 году. К 1983 году вся автострада была открыта для движения. С момента строительства были построены две новые развязки, а также расширена сеть «Клеверный лист» (US 50). В 2010 году часть автострады была закрыта Треугольником Грандвью из-за оползня под автострадой. В среднем по шоссе в день проезжают от 38 000 до 75 000 автомобилей.

Описание маршрута

I-470 в западном направлении на выезде с I-70 в восточном направлении на северной конечной станции в Индепенденсе

I-470 начинается в южной части Канзас-Сити на развязке Grandview Triangle с I-49, I-435, US 50 и US 71. Автострада, совпадающая с US 50, идет на восток через луга, прежде чем встретить самую западную развязку, алмазную развязку. с бульваром Голубой хребет. Железнодорожная линия, принадлежащая южной железной дороге Канзас-Сити, проходит под автострадой к западу от развязки. Параллельные шоссе продолжаются на восток через малонаселенный округ Джексон мимо легкой жилой зоны к развязке с Рэйтаун-роуд. Рэйтаун-роуд обеспечивает доступ к озеру Лонгвью к югу от I-470. Переходя в урбанизированную встречу на высшем уровне Ли, к столичному колледжу Канзас-Сити можно попасть с развязки Вью Хай Драйв. Городская линия между Канзас-Сити и встречей на высшем уровне Ли проходит недалеко от Вью Хай Драйв. Выход 7 состоит из развязки «клеверный лист» с южным концом Route 350 и US 50, а также с Northwest Blue Parkway и Northwest Pryor Road. Две железнодорожные линии окружают транспортную развязку клеверных листьев, и когда-то обе принадлежали Union Pacific Railroad , однако функционирует только восточная линия. Западная линия когда-то принадлежала Чикаго, Рок-Айленду и Тихоокеанскому региону , а теперь является железнодорожной дорогой после продажи в округ Джексон, штат Миссури. США 50 выезжают с автострады и едут на юго-восток, поскольку I-470 поворачивает на север около муниципального аэропорта Ли Саммит.

Частичная развязка с Северо-восточной Колберн-роуд быстро сопровождается частичной развязкой с Маршрутом 291 , который становится совпадающим с I-470, когда он направляется на север к Независимости. К северу от аэропорта находится развязка со Стротер-роуд, за которой следует развязка с Вудс-Чапел-роуд. Лейквудские озера , пара связанных озер, проходят к западу от автострады, когда она движется на север. Лейквуд-Лейкс был домом для музыкального фестиваля Lollapalooza в 1996 году. Транспортная развязка с Northeast Bowlin Road служит подъездной дорогой к Blue Springs Lake к востоку от автострады. US 40, который проходит параллельно I-70 через большую часть Миссури, является предпоследним выездом, обслуживая южные части Индепенденс и Блю-Спрингс . US 40 назван в честь капрала Майкла Э. Вебстера, офицера дорожного патруля штата Миссури , убитого при исполнении служебных обязанностей пьяным водителем . Северная конечная остановка I-470 находится на развязке с клеверным листом с I-70 к юго-западу от торгового центра Independence Center . Дорога продолжается на север после развязки с I-70 как Маршрут 291 к своей конечной конечной точке на развязке с I-435 .

Каждые три года Министерство транспорта штата Миссури (MoDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате, чтобы измерить интенсивность движения. Это выражается в показателях среднегодового дневного трафика (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2009 году MoDOT подсчитал, что всего 38 152 транспортных средства проехали по шоссе на северной конечной станции к северу от развязки с I-70, и до 75 647 транспортных средств проехали по шоссе к востоку от треугольника Грандвью. Как часть системы автомагистралей между штатами, весь маршрут внесен в Национальную систему автомобильных дорог , систему дорог, которые важны для экономики, обороны и мобильности страны.

История

Карта 1955 года, показывающая запланированные автострады через Канзас-Сити.

Планы автострады, соединяющей юго-восток Канзас-Сити с Независимостью, были впервые опубликованы в 1955 году в документе под названием « Общее расположение национальной системы межгосударственных автомагистралей, включая все дополнительные маршруты в городских районах» . Первые участки шоссе, подписанные I-470, были проложены в 1970 году, между I-70 и US 40 в Индепенденсе. Участок автомагистрали с севера на юг, обозначенный в то время объездной дорогой US 71, существовал с 1970 года и был перенумерован на шоссе 291 в период с 1970 по 1971 год. В период с 1979 по 1980 год участок автострады между треугольником Грандвью и выходом 7 клеверным листом. был завершен. Маршрут US 50 был изменен, чтобы следовать I-470 на запад до треугольника Грандвью, а старый маршрут US 50 был перенумерован как Route 350. Участок автострады между US 50 и Route 291 был открыт для движения в 1983 году, завершив маршрут. Между 1980 и 1983 годами часть маршрута, которая совпадает с Маршрутом 291, была модернизирована до стандартов автострады и включена в петлю I-470.

С момента строительства магистрали были добавлены или расширены три развязки. Первым дополнением была развязка с View High Drive, которая была построена в начале 1993 года и обошлась примерно в 2 миллиона долларов. Второй был дополнением к существующему клеверному листу на участке US 50 в Lee's Summit, добавляя подъездные пути к Pryor Road и Northwest Blue Parkway. Строительство этой развязки началось в июле 2007 года и было завершено к сентябрю 2008 года. Третью развязку со Стротер-роуд сначала планировалось построить в 2008 году. Дорога служила для обеспечения доступа к промышленному парку к западу от автострады и подъездной дороги. новый участок земли, ожидающий продажи Церкви Иисуса Христа Святых последних дней, к востоку от автострады. Транспортная развязка была открыта для движения в августе 2010 года, а окончательная стоимость строительства составила около 18 миллионов долларов.

В июле 2010 года MoDOT закрыл полосы движения I-470 в западном направлении возле треугольника Грандвью из-за больших трещин, образовавшихся на проезжей части. Накопление грунтовых вод под проезжей частью на запад привело к падению или обрушению подпорной стены высотой 42 фута (13 м). 17 июля произошел оползень, в результате которого в проезжей части образовалась яма размером 11 х 61 м. Полосы движения на восток не пострадали и не были закрыты. Пострадавший район был заменен на расширение моста длиной 225 футов (69 м), которое открылось в следующем месяце.

Выйти из списка

Весь маршрут проходит в округе Джексон .

Место расположения	ми	км	Выход	Направления	Заметки
Канзас-Сити	0,000– 0,596	0,000– 0,959	- 1B	I-435 запад / США 50 запад - Уичито США 71 на север до I-435 на север - Канзас-Сити , Де-Мойн	I-435 выезд 71А; Западная конечная остановка у Треугольника Грандвью ; западный конец США 50 перекрывается.
	0.615- 1.000	0.990- 1.609	1А	I-49 юг / США 71 юг - Грандвью , Джоплин	Номер выхода I-49 без подписи; южный конец треугольника Грандвью; северная конечная автомагистраль I-49.
	2,083	3,352	2	Бульвар Блю Ридж
	4,076	6,560	4	Raytown Road
Саммит Ли	5,354	8,616	5	Посмотреть High Drive	Западные съезды частично расположены в Канзас-Сити.
	6.637- 8,148	10.681- 13,113	7C	Прайор-роуд, Блу-Бульвар
	7,599– 7,645	12.229- 12,303	7A ‑ B	США 50 на восток / Маршрут 350 на запад - Рейтаун , Седалия , Джефферсон-Сити	Восточная граница США 50 перекрывается; подписано как выходы 7A (восток) и 7B (запад)
	9 286	14,944	9	Дуглас-стрит - Муниципальный аэропорт Саммита Ли
	10,067	16.201	10А	Colbern Road	Только выход на запад и вход на север; ориентация меняется с востока / запада на север / юг
	10,318– 10,418	16.605- 16,766	10B	Маршрут 291 на юг - Встреча на высшем уровне Ли , Харрисонвилл	Южный конец маршрута 291 перекрывается, только вход на север и выход только на запад
	11,636	18,726	11	Strother Road
	12 644	20,349	12	Woods Chapel Road
	14,158	22,785	14	Бульвар Лейквуд, Боулин-роуд
Независимость	16.187– 16.198	26.050– 26.068	16А	США 40
	16.493- 17,081	26.543- 27,489	16B ‑ C	I-70 - Канзас-Сити , Сент-Луис	I-70 выезды 15A-B; северная конечная остановка и обозначена как выходы 16B (восток) и 16C (запад); клеверный листовой обмен .
	17.081	27 489	-	Маршрут 291 север - Свобода	Продолжение мимо I-70, съезд 15B; северный конец трассы 291 перекрывается
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ