Автомагистраль между штатами 25 в Колорадо - Interstate 25 in Colorado

Межгосударственный 25 маркер
Межгосударственный 25
Маршрут США 87
I-25 и US 87 выделены красным
Информация о маршруте
Поддерживается CDOT
Длина 298,87 миль (480,98 km)
Существовал 1958 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-25  / US 85  / US 87 возле Тринидада
 
Северный конец I-25  / US 87 возле Веллингтона
Место нахождения
Графства Лас-Анимас , Уэрфано , Пуэбло , Эль-Пасо , Дуглас , Арапахо , Денвер , Адамс , Брумфилд , Уэлд , Лаример
Система автомагистралей
США 24 I-25 Ш 26
SH 86 США 87 SH 88

В американском штате в Колорадо , Interstate 25 ( I-25 ) следует северо-южного коридора через Колорадо - Спрингс и Денвере . Шоссе входит в штат с севера около Карра и выходит из штата около Старквилля . Шоссе также проходит через города Форт-Коллинз , Лавленд и Пуэбло . Маршрут совпадает с шоссе 87 США на всем протяжении штата. I-25 заменила шоссе 87 США и большую часть шоссе 85 США на сквозное движение.

Исторические прозвища этого маршрута включают шоссе Долины (через Денвер ), шоссе Долины монументов (через Колорадо-Спрингс ) и шоссе Пуэбло (через Пуэбло). В округе Эль-Пасо этот маршрут был обозначен как шоссе Рональда Рейгана . В округе Пуэбло этот маршрут называется Мемориальным шоссе Джона Ф. Кеннеди .

Автомагистраль между штатами 25 также считается частью неофициального Панамериканского шоссе .

Описание маршрута

Линия штата Нью-Мексико в Пуэбло

На север I-25 между Колорадо-Спрингс и Денвером .

Следуя по маршруту Санта-Фе-Трейл из Нью-Мексико , межштатная автомагистраль 25 входит в Колорадо как типичное четырехполосное шоссе между штатами, где весь ее маршрут в Колорадо проходит недалеко от восточной стороны Скалистых гор . Маршрут поворачивает с севера на запад-северо-запад, поскольку I-25 обслуживает Вуттон . Выезжая из Вуттона, I-25 поворачивает обратно на север и объезжает около восточной стороны парка штата Тринидад-Лейк , где находится озеро Тринидад .

Тринидад , город недалеко от озера Тринидад, - первый крупный город, расположенный вдоль I-25. Следующие 30 миль (48 км) I-25 идет на север через сельские районы Колорадо, пока не достигнет небольшого городка Вальзенбург , где проходит бизнес-маршрут - автобус I-25. - развязки с шоссе США 160 . Затем I-25 продолжает движение в северо-северо-западном направлении, пока не минует водохранилище Орландо , а затем поворачивает оттуда на север, пока не достигнет Колорадо-Сити . В Колорадо-Сити шоссе I-25 пересекается с восточным концом живописной и исторической дороги Frontier Pathways ( SH 165 ) на выходе 74.

Покинув город, I-25 следует в северо-северо-восточном направлении, пока не достигнет водохранилища Святого Чарльза непосредственно перед въездом в город Пуэбло , с первым выездом в южной части города Пуэбло на выезде 94. Река Арканзас в Пуэбло служит источником для государственного парка озера Пуэбло , где находится озеро Пуэбло , расположенное к западу от западной границы города Пуэбло.

Пуэбло в Денвер

I-25 в северном направлении на развязке US 285 / SH 30 в Денвере

После выезда из Пуэбло , I-25 продолжает движение на север с линией Union Pacific Railroad, параллельной маршруту с правой стороны, после смены с Porter Draw на выезде 106. На выезде 119 Fountain Creek присоединяется и идет параллельно I-25. , и продолжается до регионального парка Фаунтин-Крик в Уайдфилде . I-25 постепенно превращается из общего направления на север , к северо-северо-запад и служит переписью место в Бютт на выходе 122.

Гора Шайенн , вид с автомагистрали I-25 возле форта Карсон . Обратите внимание на коммуникационные антенны на вершине, которые являются радиоантеннами для станций, вещающих в Колорадо-Спрингс.

Как только US 85 выезжает с I-25 на выезде 128, I-25 выезжает за пределы города Fountain . По сути, I-25 служит границей между западной границей города Фонтан на восточной стороне I-25 и фортом Карсон на западной стороне. Выход 132 ( SH 16 ) обслуживает северную сторону регионального парка Фаунтин-Крик, а также вход в Форт Карсон и соединяется с SH 21 (бульвар Пауэрса), восточной объездной дорогой в районе метро Колорадо-Спрингс . К тому времени, когда I-25 достигает съезда 138, маршрут пересекает городскую границу Колорадо-Спрингс , где развязка стека с US 24 на выходе 139 обслуживает кладбище Evergreen и озеро Проспект . I-25 поворачивает на запад на выходе 140, вместе с Fountain Creek , где она пересекается с автобусами US 85 , US 87 и I-25. I-25 снова поворачивает на север к выходу 141. Оборачиваясь вокруг западной стороны центра города Колорадо-Спрингс на выходе 142, к северу от города находится Колледж Колорадо , который обслуживается на выходе 143 - Уинта-стрит. Продолжая движение на север и северо-восток, шоссе пересекает северную конечную остановку автобуса I-25. и США 85. Автомагистраль между штатами выезжает из Колорадо-Спрингс между выходами 153 и 156, где I-25 входит в Академию ВВС США , проходя через восточную сторону учреждения.

Карта, показывающая I-25 и близлежащие автострады и основные автомагистрали в районе Денвера.

I-25 выезжает из округа Эль-Пасо и входит в округ Дуглас в Монумент-Хилл , на высоте 7352 фута, к северу от Монумента . I-25 затем продолжается на север через более сельские и горные районы к востоку от Скалистых гор до достижения Castle Rock на выходе 181. I-25 продолжается через сельские и гористые участки округа Дуглас до перестановки с E-470 , частичной кольцевой дорогой в Денвере , как платная дорога обслуживает аэропорт Centennial и гораздо более крупный международный аэропорт Денвера .

После въезда в округ Арапахо , I-25 пересекает Денверский технологический центр (DTC) между Драй-Крик-Роуд и Бельвью-авеню (выходы 196-199). I-25 въезжает в Денвер на развязке I-225 , ветке, которая объезжает автомобилистов на I-70 через Аврору , на выезде 200. I-25 поворачивает в западном направлении между Evans Avenue (выход 203) и Colorado Boulevard (выход 204). . Университет Денвера находится к югу от межштатной автомагистрали у выхода 205. Затем он поворачивает обратно на север после выхода 207. Трасса I-25 огибает западную сторону центра города Денвер , где до нее можно добраться на автобусе I-70. на выезде 210. I-25 затем переключается с I-70 на выезде 214 прямо перед выездом из города и округа Денвер .

Граница штата Денвер - Вайоминг

Когда I-25 выезжает из Денвера, маршрут продолжается на север через некорпоративные районы округа Адамс и развязки с I-76 , I-270 и автомагистралью Денвер-Боулдер ( США 36 ). Из-за сложности этой треугольной развязки было известно, что это одна из многих неисправных узлов в Соединенных Штатах . Помимо этой развязки, автомагистраль между штатами входит в северные пригороды района метро Денвера, такие как Торнтон и Нортгленн , и на выходе 220 трасса I-25 скользит по узкой тропе между водохранилищем Баддинг (западная сторона) и озером Кроук ( Восточная сторона). Развитие начинает падать после выхода 223 (120-я авеню) после продолжения движения на север в Вестминстер и восточный Брумфилд .

На выезде 228, I-25 переключается с северной конечной остановки E-470 и Northwest Parkway на развязке стека , с торговым центром Larkridge Mall чуть севернее, обслуживаемым 160-й авеню ( SH 7 ). По мере того, как I-25 продолжается на север, она движется через холмистую ферму и луга с Передним хребтом и высокими горами, хорошо видимыми с запада, проходя через смесь озер и водохранилищ. В целом он остается ровным, с небольшим количеством умеренных подъемов по высоте, а также обслуживает небольшие города, такие как Даконо и Файерстоун на востоке и Лонгмонт на западе. Этот участок I-25 в северном Колорадо также имеет большое количество грузовых автомобилей между SH 7 и Вайомингом . Через некоторое время в сельской местности межгосударственная магистраль входит в зону метро Fort Collins / Loveland на выходе 255, обслуживая Лавленд и Грили на выходах 255 и 257, Виндзор на выходе 261 и продолжая движение на север до городских границ Форт-Коллинза к югу от Хармони. Дорога. Шоссе проходит на восточной стороне Форт-Коллинза, обслуживая Государственный университет Колорадо на выходах 268 и 269 (который также является самым прямым маршрутом к центру города). После съезда 271, I-25 покидает Форт-Коллинз и катится по сельским лугам мимо Веллингтона . Выходы также становятся немногочисленными и далекими отсюда в Вайоминг после постепенного поворота на северо-восток к линии штата.

История

Предки и ранние автострады

Колорадо начал планирование современного междугороднего маршрута вдоль Фронт-хребта еще в 1944 году, задолго до национального движения к системе межгосударственных автомагистралей .

Государственное шоссе 1 , грунтовая дорога, было завершено между Денвером и Пуэбло к 1919 году. Среднее время в пути между Пуэбло и Колорадо-Спрингс по этому маршруту составляло примерно 2,5 часа (или полные 8,5 часов от Пуэбло до Денвера). Этот маршрут был модернизирован с помощью федерального правительства и к 1930 году стал 85 и 87 США, теперь он вымощен бетоном и сокращает время в пути между Пуэбло и Колорадо-Спрингс всего до одного часа.

Города Денвер (в 1948 году) и Пуэбло (в 1949 году) были первыми, кто начал строительство сегментов многополосной автомагистрали вдоль маршрута, который в конечном итоге стал Межгосударственным 25. Строительство следует за более ранним сегментом Колорадо и Южной железной дороги . Участок Денвера был первоначально известен как шоссе Долины и был завершен к 1958 году. Город Колорадо-Спрингс следовал той же теме с их автострадой Долины монументов , начатой ​​в 1955 году и завершенной к июлю 1960 года. Участок Пуэбло - автострада Пуэбло - был завершен к июлю 1959 г.

Межгосударственное завершение

По мере того, как национальная система автомагистралей между штатами начала формироваться, начали создаваться фактические «межгосударственные» связи. Вайоминг был первым в 1964 году, построив 9-мильную (14-километровую) связь на север с Шайенном, которая была связана с 17-мильным (27-километровым) участком Колорадо .

Связь с Нью-Мексико на юге окажется более проблематичной, так как запланированный маршрут должен был проходить через перевал Ратон и сопровождать его перепадом высот на 1800 футов (550 м) в пределах всего 13 миль (21 км). И снова использовались US 85 и US 87, но его пришлось изменить местами, чтобы соответствовать межгосударственным руководящим принципам проектирования. Строительство началось в 1960 году, а сообщение с городом Тринидад было завершено к 1963 году. Сегмент Тринидада (как CDOT теперь называет пролетом Ратонского перевала ) не был полностью завершен до 1968 года.

Заключительный сегмент Колорадской части межштатной автомагистрали 25, соединяющей города Вальзенбург и Тринидад , был завершен в 1969 году. Это означало, что четыре полосы высокоскоростной беспосадочной автомагистрали были наконец открыты на полные 305 миль (491 км) от Нью-Йорка. Мексика к северу от Вайоминга .

Современное расширение

Поскольку в 1990-х и 2000-х годах в Колорадо увеличилось как население, так и движение транспорта, Департамент транспорта Колорадо спланировал и завершил серьезные улучшения городских коридоров вдоль I-25.

T-REX (Денвер)

Логотип T-REX

Первым из них было транспортное расширение ( T-REX ), которое расширило и расширило почти на 17 миль (27 км) как I-25, так и объездную I-225 в столичном районе Денвера, а также добавило различные пешеходные и эстетические улучшения. T-REX также сыграл важную роль в расширении линий легкорельсового транспорта RTD в Денвере, чтобы соединить отдаленные районы за пределами города и округа Денвер , добавив 19 миль (31 км) новых маршрутов.

Начиная с начала 2004 года, проект T-REX был завершен в течение 2006 года, его стоимость составила 1,67 миллиарда долларов США в рамках предполагаемого бюджета и на два года раньше запланированного срока завершения. Федеральные транспортные и транзитные власти провозгласили его «образцом для подражания для других городов» и «опережающим темпом в национальном масштабе».

КОСМИКС (Колорадо-Спрингс)

Логотип COSMIX

Когда T-REX начал завершаться, следующая крупная попытка CDOT началась с расширения межгосударственного метрополитена в Колорадо-Спрингс ( COSMIX ). Можно утверждать, что COSMIX был даже более важен для интересов Колорадо, чем T-REX, поскольку коридор I-25 в Колорадо-Спрингс значительно вырос за последние четыре десятилетия и испытал серьезные узкие места на всем протяжении 16-мильного маршрута. коридор от выхода 135 (бульвар Академии) на юге до выхода 151 (Briargate Pkwy) на севере. Первоначально перевозившая около 8500 автомобилей в день в 1960 году, использование бывшей автострады Долины монументов выросло в среднем до 100000 автомобилей в день к 2005 году.

Основными целями COSMIX, реализация которых началась в 2005 году и была завершена на год и четыре дня раньше срока в самом конце декабря 2007 года, было общее расширение и расширение коридора до трех полос движения в каждом направлении по всему городу. в качестве реконструкции двух основных развязок (на улице Бижу недалеко от центра Колорадо-Спрингс , а также на бульваре Рокриммон и авеню Норт- Невада в растущей северной части города). Первоначально стоимость COSMIX оценивалась в 225 миллионов долларов, но при поставке COSMIX стоила всего 150 миллионов долларов, из которых около 20 миллионов долларов приходилось на выкуп земли.

COSMIX был первой финансируемой частью более крупного плана улучшения I-25, как подробно описано в экологической оценке, одобренной CDOT и FHWA в 2004 году. Второй этап привел к расширению 12-мильного сегмента от Вудмен-роуд (съезд 149) до памятника. (выезд 161) на шесть полос движения и добавление вспомогательных полос на оживленных развязках. Академия ВВС обмен (выход 156) была изменена , чтобы включать в себя только один выход, а A / B, и включает в себя два новых перекрестков для North Gate Boulevard. Расширение и мощение были завершены в декабре 2014 года.

Рекомендуемое EA улучшение, не включенное в COSMIX из-за ограничений финансирования, - это реконструкция развязки I-25 на Cimarron Street (США, 24 запад). CDOT завершил этот проект в конце 2017 года.

Будущее

По состоянию на октябрь 2020 года в настоящее время строится семимильный сегмент I-25 через Пуэбло. Усовершенствования включают расширение двух мостов, установку шумозащитных стен, смягчение поворотов для повышения безопасности и добавление полос ускорения и замедления. Ожидается, что проект стоимостью 69 миллионов долларов будет завершен весной 2019 года.

Существует много споров вокруг будущего межштатной автомагистрали 25 в северном Колорадо (SH 7 в Брумфилде и SH 14 в Форт-Коллинзе). Обсуждались предложения от добавления платных полос к общему расширению до шести полос от двухполосного узкого места на SH 66 до SH 14 и добавления вариантов мультимодального транспорта. Будущее автомагистрали остается под вопросом, поскольку финансирование ограничено, и договоренности также ограничены. Коридор I-25 в округах Велд и Лаример становится все более загруженным, и в ближайшее время придется что-то делать.

В Колорадо-Спрингс SH 21 (Powers Blvd.) в настоящее время расширяется после SH 83 до своей официальной северной конечной остановки на I-25. Этот проект обеспечивает более легкий объезд вокруг северной части города, а также поможет соединить трафик Voyager Pkwy с межгосударственной автомагистралью. Строительство осуществляется в два этапа, I-25 участвует в фазе 1, где будет построена новая направленная Т-образная развязка (Y-образная развязка ) возле выхода 156 на бульваре N. Gate Blvd. между отметками 149 и 151. По состоянию на октябрь 2020 года в стадии реализации находится 1-й этап строительства, который, как ожидается, будет завершен летом 2021 года.

Гэп - это 18-мильный участок межштатной автомагистрали I-25 от юга от Касл-Рок до Монумента в округах Дуглас и Эль-Пасо. Это единственный четырехполосный участок автомагистрали I-25, соединяющий два крупнейших города Колорадо, Денвер и Колорадо-Спрингс. За прошедшие годы из-за роста населения и увеличения количества людей, пользующихся дорогами, увеличились заторы, аварии и задержки. Усилия по улучшению этих условий продолжаются, и проект планируется завершить в 2022 году, его стоимость составит 350 миллионов долларов, при участии округов Дуглас и Эль-Пасо, Управления сельского транспорта Пайкс-Пик и федерального гранта ИНФРА.

Выйти из списка

округ Место нахождения ми км Выход Направления Примечания
Колорадо - линия Нью-Мексико 0,000 0,000 I-25 юг ( США 85  / США 87 юг) - Санта-Фе , Альбукерке Продолжение в Нью-Мексико
460 Станция взвешивания грузовиков Вход на север простирается в Колорадо; номер выхода основан на пробеге в Нью-Мексико
Лас Анимас 2,134 3,434 2 Вуттон
5,597 9,007 6 Галлинас
7,529 12,117 8 Spring Creek
11,013 17,724 11 Тропа Санта-Фе  - Старквилл
Тринидад 13,000 20,921 13А Ван Бюрен-стрит Выход на север и вход на юг
13,311 21,422 13B SH 12 запад (Main Street) - Cuchara , La Veta
13,906 22,380 14 Коммерческая улица
14 859 23,913 15
США 160 на восток (Kit Carson Trail) до SH 239 на север / Годдард-авеню
Южный конец США 160 перекрывается
17,728 28,530 18 Эль Моро Роуд
22,906 36,864 23 Hoehne Road
26,858 43,224 27 Ludlow
30,464 49,027 30 Агилар-роуд ( I-25 BL север)
34,090 54,863 34 I-25 BL юг - Агилар
Huerfano 40,485 65,154 41 год Регби-роуд
41,930 67 480 42 Прайор
Вальзенбург 49,000 78,858 49
I-25 BL на север до США 160 на запад - Вальзенбург , Аламоса
50,054 80,554 50 США 160 запад (Пятая улица) / SH 10 восток - Ла-Хунта Северный конец США 160 перекрывается
52,321 84,202 52 SH 69 запад - Гарднер , Вестклифф Southbound подписался как I-25 Bus. до 160 долларов США
55,000 88,514 55 Дорога к аэропорту
56,000 90,123 56 Redrock Road
58,727 94,512 59 Butte Road
60,084 96,696 60 Huerfano
64,046 103,072 64 Lascar Road
66,749 107,422 67 Apache
Пуэбло Колорадо-Сити 71,264 114,688 71 Graneros Road
74,367 119,682 74 SH 165 запад - Колорадо-Сити , Рай , Сан-Исабель
77,267 124,349 77 Abbey Road, Hatchet Ranch Road
83,461 134,317 83 Brantzell
86,938 139,913 87 Verde Road
87,921 141,495 88 Burnt Mill Road
90,625 145 847 91 Stem Beach
Пуэбло 94,769 152,516 94 SH 45 север (бульвар Пуэбло)
95,403 153 536 95 Иллинойс-авеню Только выход на юг
95.901 154,338 96 Миннеква-авеню, Индиана-авеню Выход на юг на проспект Миннеква, в одном квартале к северу от авеню Индиана; Выход на север и вход с Индиана-авеню; Южный вход со стороны Aqua Ave., в одном квартале к югу от Indiana Ave.
96,673 155 580 97A От Маккалли до Северного проспекта
97,447 156 826 97B Абриендо авеню
97,691 157,218 98A
Автобус США 50. (Авеню Санта-Фе)
98,545 158 593 98B
К SH 96  / City Center Drive
98,806 159,013 99A
К SH 96  /6-я улица
Выход на юг и вход на север (с Брэдфорд-авеню)
99,334 159 863 99B 13-я улица Южный конец автобуса США 50. перекрывать
99,950 160 854 100А США 50 на восток - Ла-Хунта , аэропорт Пуэбло-Мемориал Южный конец перекрытия США 50; западная конечная остановка автобуса США 50.
100,681 162,030 100B 29-я улица
101,389 163,170 101 США 50 запад / SH 47 восток - Каньон-Сити Северный конец перекрытия США 50
102,160 164,411 102 Бульвар Иглридж
103,510 166,583 104 Диллон Драйв, Дрю Дикс Паркуэй
106,075 170,711 106 Портер Ничья
108 000 173,809 108 Бульвар Перселла - Пуэбло-Уэст
110 238 177,411 110 Приколоть на
114,000 183,465 114 Молодая лощина
115,831 186 412 116 County Line Road
Эль-Пасо 118 843 191,259 119 Ранчо Колорадо Бульвар
121,459 195,469 122 Международная гоночная трасса Пайкс-Пик
123,189 198,253 123 Ясное весеннее ранчо Exit не подписывает этот пункт назначения
124,564 200,466 125 Рэй Никсон Роуд
Фонтан 127 860 205,771 128 США 85 север - Фонтан Северный конец перекрытия США 85
131,653 211,875 132
SH 16 на восток (Mesa Ridge Parkway) до SH 21  - Ворота Форта Карсон 20
Подпись: выезды 132A (SH 16) и 132B (Форт Карсон) в южном направлении.
Стратмур 135,262 217,683 135 Аэропорт Sign.svgЮжный бульвар Академии - аэропорт Колорадо-Спрингс
Колорадо-Спрингс 137,752 221,690 138 Лейк-авеню, Серкл Драйв
138,742 223,284 139 США 24 востока (обход Мартина Лютера Кинга-младшего) - Лимон Южный конец пересечения US 24
139,747–
139,869
224.901-
225,097
140 SH 115 на юг (Nevada Avenue, Tejon Street) - Каньон-Сити
141,139 227,141 141 Запад США 24 (Симаррон-стрит) - Маниту-Спрингс , Пайкс-Пик Северный конец пересечения US 24
141 849 228 284 142 Улица Бижу - центр города Колорадо-Спрингс
142,832 229 866 143 Уинта-стрит
143,520 230.973 144 Фонтанеро-стрит
144,622 232,747 145 Fillmore Street Обмен расходящимися алмазами
146,074 235,083 146 Сад Богов Дорога
147.245–
148.030
236.968-
238,231
148 Невада-авеню ( США, 85 юг), Корпоративный проезд, бульвар Рокриммон Южный конец пересечения США 85
148 830 239,519 149 Woodmen Road
150,303 241,889 150 Бульвар Северной Академии
151,660 244,073 151 Briargate Parkway
152,899 246,067 153
До SH 21 (бульвар Пауэрса) / Interquest Parkway - Black Forest
155 Voyager Parkway Будущая развязка, будущее подключение к SH 21 / Powers Blvd
Военно-воздушная академия 155 930 250,945 156 Бульвар Северных ворот - Северный вход военно-воздушной академии
158.199 254,597 158 Баптистская дорога
Памятник 160,763 258,723 161 SH 105  /2-я улица - памятник , озеро Палмер
Эль-Пасо - линия графства Дуглас
163,321 262 840 163 County Line Road - озеро Палмер
Дуглас 167,464 269,507 167 Гренландия
171 820 276 517 172 Дорога на Аппер-Лейк-Галч
172,307 277,301 173 Живокость Выход на юг и вход на север
173,791 279,690 174 Tomah Road
Castle Rock Crystal Valley Parkway Будущий обмен
180,808 290,982 181 Plum Creek Parkway
181,853 292,664 182 Уилкокс-стрит, Вольфенсбергер-роуд
184,212 296,460 184 США 85 север (Meadows Parkway) / SH 86 восток (Founders Parkway) Северный конец перекрытия США 85
185,097 297,885 185 Castle Rock Parkway до North Meadows Drive
Castle Pines 186,935 300 843 187 Хэппи-Каньон-роуд
188,486 303,339 188 Castle Pines Parkway
Одинокое дерево 192,096 309,149 192 RidgeGate Parkway
192,990 310 587 193 Линкольн-авеню
194,314 312,718 194 SH 470 запад / E-470 восток - Гранд-Джанкшен , Лимон E-470 съезд 1 в западном направлении; SH-470 выезд 26 в восточном направлении; доступ к международному аэропорту Денвера
Дуглас - линия округа Арапахо
Lone Tree - Столетняя линия 195 130 314,031 195 County Line Road
Арапахо Столетие 196,141 315,658 196 Dry Creek Road
Гринвуд-Виллидж 197,188 317,343 197 SH 88 на восток (Арапахо-роуд) Южный конец перекрытия SH 88
198,292 319 120 198 Орчард-роуд
199,384 320,877 199 SH 88 запад (Бельвью-авеню) Северный конец перекрытия SH 88
Город и графство Денвер 200.093 322,018 200
I-225 на север до I-70  - Лимон , Аврора
I-225 выезжает из 1A-B в южном направлении; трехъярусная развязка ; доступ к международному аэропорту Денвера
201 578 324,408 201 США 285 на юг / SH 30 на восток (Хэмпден-авеню)
202,640 326,117 202 Йель-авеню
203,537 327,561 203 Evans Avenue
204,037 328,366 204 SH 2 (бульвар Колорадо)
205,057 330,007 205 Университетский бульвар
205,919 331,395 206 Даунинг-стрит, Вашингтон-стрит, Эмерсон-стрит Даунинг-стрит не подписан на юг
207A Линкольн-стрит, Бродвей Линкольн-стрит не подписана на юг
207B Поездка от Санта-Фе до SH 26 Выход на север и вход на юг
США 85 юг (Санта-Фе Драйв) Южный конец США 85 перекрывается; выход на юг и вход на север
207.641-
207,990
334,166–
334,727
208 SH 26 (авеню Аламеда) Выход на юг и вход на север; доступ в северном направлении осуществляется через выход 207B.
209,210 336,691 209 США 6 запад (6-я авеню) - Лейквуд Южный конец перекрытия US 6; подписано как выходы 209A (восток) и 209B (запад)
209 479 337,124 209C 8-я авеню
210,310 338,461 210A US 40  / US 287 ( Colfax Avenue ) - Центр города Денвер
210 415 338,630 210B Аурария Бульвар Выход на север и вход на юг
210 532 338,818 210C 17-я авеню Выход и вход в северном направлении; доступ на юг осуществляется через выход 211
211,109 339,747 211 23-я авеню, 20-я авеню 20-я авеню не подписана в северном направлении
211,464 340,318 212A-B Speer Boulevard - Центр города Денвер Обозначается выходами 212A (юг) и 212B (север).
212,096 341,335 212C 20-я улица
I-25 HOV / платные полосы Южный конец реверсивных полос HOV / платных
- 19-я улица Выход на юг и въезд на север только для HOV / платных полос
212,769 342,419 213 Парк-авеню, Западная 38-я авеню
213.625-
213,739
343.796-
343,980
214A I-70 ( США 6 восток / США 85 север) - Лимон , Гранд-Джанкшен Северный конец перекрытия US 6 / US 85; в местном масштабе известный как Мышеловка ; I-70 выезд 274; доступ к международному аэропорту Денвера
213,964 344,342 214B 48-я авеню Только выход на юг
Адамс Северный Вашингтон 215,244 346,402 215 58-я авеню
216,301 348,103 216A I-76 восток - Форт Морган Выход на север и вход на юг; I-76 выезд 5
Велби 216,397–
216,779
348.257-
348,872
216B SH 224 (70-я авеню) / I-76 запад - Гранд-Джанкшен Подпись как выезд 216 в южном направлении; SH 224 не подписан на юг; I-76 выезд 5
- SH 224 (70-я авеню) Выход на север и правый вход на юг только для HOV / платных полос
217,006 349,237 217 I-270 восток / США 36  - Лимон , Аврора , Вестминстер , Боулдер Нет доступа к I-270 / US 36 в восточном северном направлении; в южном направлении обозначены выходами 217A (запад) и 217B (восток); I-270 съезд 0 на I-25 север; доступ к международному аэропорту Денвера
- США 36 запад - Боулдер Правый выход на юг и вход на север только для HOV / платных полос
I-25 HOV / платные полосы Северный конец реверсивных полос HOV / платных
Торнтон 218,463 351,582 219 84-я авеню - Федеральные высоты
219,815 353,758 220 Thornton Parkway
Northglenn 221,027 355,708 221 104-я авеню Бывший SH 44
223,049 358,963 223 SH 128 запад (120-я авеню)
Вестминстер 225 000 362,102 225 136-я авеню
226,085 363 849 226 144-я авеню
Город и округ Брумфилд 227,745 366 520 228 E-470 восток / Северо-запад Бульвар запад - Лимон , Брумфилд E-470 / NW Pkwy. выход 47; доступ к международному аэропорту Денвера
229,107 368,712 229 SH 7  - Лафайет , Брайтонн
Сварка 232.094 373,519 232 Эри-Паркуэй, Саммит-Бульвар - Эри , Даконо
Даконо 235,114 378 379 235 SH 52  - Даконо , Фредерик , Форт Луптон
240,114 386 426 240 SH 119 запад / Бульвар Файерстоун - Файерстоун , Лонгмонт
Мид 243,148 391,309 243 SH 66  - Лонгмонт , Лион
245,217 394 639 245 Мид
250,241 402,724 250 SH 56 запад - Берту
Джонстаун 252,261 405,975 252 SH 60 восток - Джонстаун , Милликен
Лаример 254,216 409,121 254
К SH 60 запад - Горицвет
255 272 410,820 255 SH 402 запад - Лавленд
Любить землю 257,305 414.092 257 США 34  - Грили , Лавленд
259,309 417,317 259 Аэропорт Sign.svgБульвар Crossroads - аэропорт Форт-Коллинз-Лавленд
Виндзор 262,298 422,128 262 SH 392  - Виндзор , Форт-Коллинз
Форт Коллинз 265,314 426,981 265 Harmony Road
268,475 432,069 268 Проспект Роуд
269,370–
269,570
433,509–
433,831
269A-B SH 14  - Форт-Коллинз , Олт Обозначается выходами 269A (восток) и 269B (запад).
271,373 436,733 271 Маунтин-Виста Драйв
Веллингтон 277,884 447,211 278 SH 1 юг - Веллингтон
281,338 452,770 281 Сова-Каньон-роуд
287,550 462,767 288 Buckeye Road
Сварка 292,583 470,867 293 Карр
298 870 480,985 I-25  / США 87 север - Шайенн , Каспер Продолжение в Вайоминг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанные маршруты

Межгосударственный 25 Business marker

Межгосударственный 25 Бизнес

Место нахождения Колорадо

В Колорадо межштатная автомагистраль 25 имеет один вспомогательный маршрут и два действующих бизнес-маршрута. Также были выведены из эксплуатации еще одна вспомогательная межгосударственная магистраль и еще три бизнес-маршрута. Автомагистраль между штатами 225 - единственный действующий вспомогательный маршрут для I-25, который проходит от его родительской магистрали от Денверского технического центра до межштатной автомагистрали 70 к северу от Авроры . Автомагистраль между штатами 425 раньше называлась межштатной автомагистралью 270 . Помимо I-225, два действующих бизнес-маршрута I-25 проходят через Агилар и Вальзенбург . Три прежних маршрута пролегали через Тринидад , Колорадо-Спрингс и Касл-Рок .

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных


Межгосударственный 25
Предыдущий штат:
Нью-Мексико
Колорадо Следующий штат:
Вайоминг
Маршрут США 87
Предыдущий штат:
Нью-Мексико
Колорадо Следующий штат:
Вайоминг