Индиан (1778) - Indien (1778)
 Захват американского фрегата Южная Каролина британскими фрегатами " Диомед" , " Квебек" и " Астрея" , около 1925 г., Национальный архив Канады.
|
|
| История | |
|---|---|
 Южная Каролина
|
|
| Название: |
|
| Положил: | Начало 1777 г. |
| Запущен: | Февраль 1778 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Тип: | Фрегат |
| Тонны нагрузки: | 1430 ( бм ) |
| Длина: | 170 футов (52 м) |
| Луч: | 43 футов 3 дюйма (13,18 м) |
| Черновой вариант: | 16 футов 6 дюймов (5,03 м) |
| Движение: | Паруса |
| Дополнение: | 550 офицеров и солдат |
| Вооружение: | 28 × 36-фунтовых орудий + 12 × 12-фунтовых орудий |
Indien (1778 г.) , часто L'Indien , был фрегатом, построенным для американских комиссаров во Франции - Бенджамина Франклина , Силаса Дина и Артура Ли - по проекту французского военно-морского архитектора Жака Бука. Он был заложен в начале 1777 года на частной верфи в Амстердаме и спущен на воду в феврале 1778 года. Судя по всему, он был построен по габаритам и линиям небольшого линейного 74-пушечного линейного корабля третьего ранга, но строился как фрегат. В 1780 году герцог Люксембургский зафрахтовал ее во флот Южной Каролины, и она плавала как Южная Каролина .
Ее вооружение состояло из 28 шведских длинных 36-фунтовых пушек на главной палубе и 12 длинных 12-фунтовых пушек на ее баке и квартердеке. Возможно, ее самое большое значение состоит в том, что морской архитектор Джошуа Хамфрис изучил ее гладкий корпус и использовал его линии при проектировании первых фрегатов ВМС США , особенно USS Contemporary и USS Constellation .
История строительства
В конце того же года Джон Пол Джонс отплыл во Францию, надеясь принять на себя командование Индианом ; но до его прибытия финансовые трудности и сопротивление все еще нейтрального голландского правительства под давлением Великобритании вынудили комиссаров продать новый фрегат Людовику XVI , королю Франции .
Более трех лет корабль простаивал, пока несколько американских и европейских агентов пытались его заполучить. Наконец, 30 мая 1780 года король пожаловал ее герцогу Люксембургскому , который одновременно зафрахтовал ее в Южную Каролину в лице коммодора ВМС Южной Каролины Александра Гиллона за четверть ее призов. Гиллон переименовал фрегат в Южную Каролину .
Служба Южной Каролине и захват
В 1781 году Южная Каролина , укомплектованная американскими офицерами и группой европейских моряков и морских пехотинцев, отплыла из Текселя через Шотландию и Ирландию. По дороге она поймала капера. Затем она остановилась в Корунне и Санта-Крус, прежде чем отправиться через Атлантику в сторону Чарльстона. По пути на Тенерифе она захватила бриг « Венера» с грузом соленой рыбы из Ньюфаундленда в Лиссабон . Когда она обнаружила, что британцы уже заняли Чарльстон, она отплыла в Вест-Индию. По пути она захватила пять ямайских судов в Мексиканском заливе . Затем она отвезла свои призы в Гавану , Куба .
Южная Каролина прибыла в Гавану 12 января 1782 года. В Гаване после переговоров между Гиллоном и испанцами Южная Каролина присоединилась к отряду из 59 судов, отправленных для захвата британской колонии Нью-Провиденс на Багамах . 22 апреля экспедиция вышла в море, и к 5 мая весь флот достиг Нью-Провиденс. 8 мая колония сдалась. Это был третий захват Нью-Провиденса во время Войны за независимость США.
Затем Южная Каролина отправилась на север и 28 мая прибыла в Филадельфию. По пути 25 мая за ней последовал британский капер « Вирджиния в Нью-Йорке», время от времени стреляя из пушек, чтобы привлечь внимание любых судов Королевского флота, которые могли бы курсировать в этом районе. Южная Каролина не пострадала.
Она оставалась в Филадельфии почти шесть месяцев. Пока она была там, герцог Люксембургский уволил Гиллона и заменил его капитаном капитаном Джоном Джойнером. Отплыли в ноябре, но не очень далеко. Большая часть ее команды никогда не была в море и начала сожалеть. К счастью, на ее борту было около 50 гессенских морских пехотинцев и восемь британских солдат, захваченных в плен у армии генерала Джона Бургойна в битве при Саратоге и завербованных из тюрьмы. По иронии судьбы, они остались верными, тем самым предотвратив назревающий мятеж.
20 декабря, пытаясь прорваться из Филадельфии, штат Пенсильвания , через британскую блокаду, она столкнулась с эскадрой из трех британских фрегатов. Южная Каролина была в компании брига « Констанс» , шхуны « Сигроув» и корабля « Хоуп» , который присоединился к ней для защиты. Тремя британскими кораблями были 44-пушечный двухпалубный HMS Diomede пятого ранга, капитан Томас Л. Фредерик и два 32-пушечных фрегата пятого ранга HMS Quebec , Captain Christopher Mason и HMS Astraea Captain Matthew Squires.
Британцы преследовали Южную Каролину в течение 18 часов и стреляли по ней в течение двух часов, прежде чем она ударила по реке Делавэр . На момент захвата у нее был экипаж из 466 человек, из которых шесть человек она потеряла убитыми и восемь ранеными. Англичане не понесли потерь.
Астрея и Квебек захватили Хоуп и Констанс , которые везли табак. Затем экипажи призов доставили Южную Каролину , Хоуп и Констанс в Нью-Йорк. Сигроув сбежал.
Британцы не взяли Южную Каролину на вооружение, потому что она была слишком легкомысленной для Королевского флота. Проблема заключалась в том, что Южная Каролина ' корпус с уже спер как следствие веса пушек. (Американские конструкторы военных кораблей впоследствии вложили гораздо больше продольной прочности в конструкцию своих фрегатов.)
Судьба
Британцы выставили Южную Каролину на продажу частным лицам для использования в качестве торговца. Ее последняя зарегистрированная поездка была в Дил, Кент, в 1783 году в рамках британской эвакуации Нью-Йорка. На ней находилось около 600 немецких солдат, некоторые из которых, возможно, раньше служили на ней морской пехотой. Нет никакой информации о том, что случилось с Южной Каролиной после этого, хотя обнаружение во время Второй мировой войны корабельного колокола с названием Южная Каролина на джутовой фабрике между Калькуттой и побережьем реки Ганг в Индии предполагает, что она, возможно, достигла Индийский океан.
Примечания, цитаты и ссылки
Ноты
Цитаты
Ссылки
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- Аллен, Джозеф (1853) Сражения британского флота . (Лондон: HG Bohn).
- Коксовый станок, ПК, III. (1987) Морское наследие Чарльстона, 1670–1865: иллюстрированная история . (Чарльстон, Южная Каролина: Кокер-Крафт). ISBN 0-914432-03-6
- Купер, Джеймс Феннимор (1847) История военно-морского флота Соединенных Штатов . (Куперстаун: Х. и Э. Финни).
- Сильверстоун, Пол Х. (2006) Парусный флот, 1775–1854 . (Рутледж). ISBN 978-0-415-97872-9
- Льюис, Льюис А. (1999) Ополчение Нептуна: фрегат «Южная Каролина» во время американской революции . (Кент, Огайо: Государственный университет Кента). ISBN 0-87338-632-9
- Воло, Джеймс М. (2007) Голубые водные патриоты: американская революция на плаву . (Вестпорт, Коннектикут: Praeger). ISBN 978-0-275-98907-1