Столкновение поезда Иганду - Igandu train collision

Катастрофа поезда Иганду
Подробности
Дата 24 июня 2002 г.
Место расположения Иганду , Додома
Страна Танзания
Линия Центральная линия
Оператор Корпорация железных дорог Танзании
Тип инцидента Убегание и столкновение
Статистика
Пассажиры 1,200
Летальные исходы 281
Ранен 600

Поезд бедствия Igandu был несчастный случай , который произошел ранним утром 24 июня 2002 года в Танзании . В одной из самых страшных железнодорожных катастроф в истории Африки. Большой пассажирский поезд, на борту которого находилось более 1200 человек, скатился с холма в медленно движущийся товарный поезд, в результате чего погиб 281 человек.

Обзор

Поезд прошел из Дар-эс-Салама в штат Додома в Центральной Танзании, миновал Мсагали и приближался к городу Додома, когда он начал подниматься по рельсам на холме под названием Иганду. Считается, что при подъеме на гору произошла ошибка в тормозах поезда . Машинист остановил поезд у вершины холма, осмотрел и отрегулировал тормозную систему и снова забрался в кабину. Когда поезд снова начал движение, тормоза полностью отказали, в результате чего поезд немедленно начал откатываться назад. Поезд разогнался до очень высоких скоростей, когда он скатился обратно с холма, миновав две железнодорожные станции, и, наконец, врезался в, казалось бы, медленно движущийся товарный поезд, направляющийся в Дар-эс-Салам.

Местные жители присоединились к службам скорой помощи, чтобы спасти как можно больше людей. Нехватка врачей в больнице Додомы была настолько серьезной, что министр здравоохранения Танзании Анна Абдалла была вынуждена помочь более 400 тяжело раненым людям. Спасательным командам также мешало отсутствие крупных режущих машин или промышленного оборудования, необходимого для срезания или подъема обломков с раненых людей; необходимое оборудование прибыло только к вечеру.

Через четыре дня после инцидента правительство Танзании опубликовало заявление о том, что 281 человек погиб в результате крушения или впоследствии скончался в больнице, хотя это число, вероятно, увеличится, учитывая количество людей, получивших тяжелые травмы. Было обнаружено 88 тел, которые не удалось идентифицировать и которые были похоронены на кладбище Майли Мбили за пределами Додомы. Государственная корпорация железных дорог Танзании (TRC) позже представила индивидуальные компенсационные выплаты в размере от 100 000 до 500 000 шиллингов семьям погибших, что разозлило некоторых людей, обвинявших TRC в катастрофе.

За несколько месяцев до аварии Танзания искала частную компанию, чтобы взять на себя контроль над ветхой государственной железнодорожной системой, и проводила собеседования с представителями европейских и южноафриканских компаний. Наконец, в 2007 году TRC был передан в концессию Консорциуму обрядов Индии в 2007 году, но в конечном итоге был возвращен правительством Танзании в 2011 году.

Существовали также предположения, категорически опровергнутые как организацией, так и премьер-министром Фредериком Сумайе , что авария была саботажем разгневанных членов профсоюза поездов, которые протестовали против предстоящей продажи компании, но никаких доказательств этого не было.

Подобные аварии

Рекомендации

Внешние ссылки

Примечание: 100 000 шиллингов примерно эквивалентны 100 долларам США.

Координаты : 6 ° 17′49 ″ ю.ш., 36 ° 05′24 ″ в.д. / 6,29694 ° ю.ш.36,09000 ° в. / -6.29694; 36,09000