Гипермобильность (путешествия) - Hypermobility (travel)

Гипермобильные путешественники - это «очень мобильные люди», которые совершают «частые поездки, часто на большие расстояния». На них «приходится значительная часть общего количества пройденных километров, особенно по воздуху». Эти люди вносят значительный вклад в общее количество летающих миль в рамках данного общества. Хотя опасения по поводу гипермобильности относятся к нескольким видам транспорта, воздействие авиации на окружающую среду и особенно ее выбросы парниковых газов заставили обратить особое внимание на полет. Одной из причин такого акцента является то, что эти выбросы, поскольку они производятся на большой высоте, оказывают воздействие на климат, которое обычно оценивается в 2,7 раза выше, чем такие же выбросы, если они производятся на уровне земли.

Хотя количество времени, которое люди проводят в движении, остается неизменным с 1950 года, переход от ног и велосипедов к автомобилям и самолетам увеличил скорость передвижения в пять раз. Это приводит к двойному эффекту более широких и более мелких областей социальной активности вокруг каждого человека (усугубляемому электронным общением, которое можно рассматривать как форму виртуальной мобильности), и к деградации социальной и физической среды, вызванной высокой скоростью. трафик (согласно теории городского дизайнера Дональда Апплеярда ).

Изменения происходят на местном уровне за счет использования автомобилей и автомагистралей, а на международном уровне - за счет самолетов. Некоторые из социальных угроз гипермобильности включают:

Исследователи отмечают вызывающие привыкание свойства гипермобильных путешествий.

Широкое использование Интернета рассматривается как фактор, способствующий гипермобильности из-за большей легкости, которая делает поездки желанными и организованными. В той мере, в какой Интернет стимулирует путешествия, он представляет собой упущенную возможность сократить общие выбросы, поскольку онлайн-общение является прямой заменой физических путешествий.

Термин « гипермобильность» возник примерно в 1980 году в связи с потоком капитала, а с начала 1990-х годов также относится к чрезмерным поездкам. [ См .: Hepworth and Ducatel (1992); Уайтлегг (1993); Лоу (1994); ван дер Стоэп (1995); Шилдс (1996); Кокс (1997); Адамс (1999); Хисты и Цайтлер (2001); Gössling et al. (2009); Мандер и Рэндлс (2009); и (Higham, 2014).] Этот термин широко известен как придуманный Адамсом (1999), но, помимо названия работы, в нем ничего явного не говорится, за исключением того, что «[t] термин гипермобильность используется в этом эссе предположить, что хорошего может быть слишком много ".

Смотрите также

Рекомендации