Hughes Helicopters - Hughes Helicopters

Hughes Helicopters, Inc.

TH-55 Осейдж
Промышленность	Аэрокосмическая промышленность
Основан	1947 ; 74 года назад ( 1947 )
Несуществующий	1984 г. ( 1984 )
Судьба	Приобретен Макдоннеллом Дугласом
Преемник	McDonnell Douglas Helicopter Systems
Штаб-квартира	Калвер-Сити, Калифорния , Соединенные Штаты

Hughes Helicopters была крупным производителем военных и гражданских вертолетов с 1950-х по 1980-е годы.

Компания была основана в 1947 году как подразделение Hughes Aircraft , а после 1955 года была частью Hughes Tool Company . В 1972 году она превратилась в Hughes Helicopter Division, Summa Corporation , а в 1981 году была преобразована в Hughes Helicopters, Inc. на протяжении всей своей истории компания была неофициально известна как «Hughes Helicopters». Он был продан McDonnell Douglas в 1984 году и стал дочерней компанией под названием McDonnell Douglas Helicopter Systems . Информацию об истории компании после этого приобретения см. В MD Helicopters . В 1997 году McDonnell Douglas объединилась с Boeing и Boeing как оставшаяся компания.

История

Модель 269 Hughes была известна в армии США как TH-55 Osage.

В 1947 году Ховард Хьюз перенаправил усилия Hughes Aircraft Company с самолетов на вертолеты. Серьезные усилия начались в 1948 году, когда производитель вертолетов Kellett Autogiro Corporation продал свой последний проект компании Hughes для производства. XH-17 «Sky Crane» совершил первый полет в октябре 1952 года, но был коммерчески неудачным. В 1955 году компания начала производство легких вертолетов, когда Ховард Хьюз отделил подразделение по производству вертолетов от Hughes Aircraft Co. и преобразовало его в Hughes Tool Co. в авиационное подразделение Hughes Tool Co. , сосредоточив внимание на производстве легких вертолетов. .

Hughes Model 269 был первым успешным дизайном вертолета компании. Построенный в 1956 году и начавший производство в 1957 году, он занял большую часть коммерческого рынка для Hughes. В конечном итоге он станет частью армейского инвентаря в качестве основного тренировочного самолета ( TH-55 Osage ). В мае 1965 года компания выиграла контракт на новый наблюдательный вертолет для армии США и произвела OH-6 Cayuse (Hughes Model 369). Позднее OH-6 был преобразован в гражданскую модель 500 , варианты которой производятся по сей день.

В Музее полиции Феникса выставлен первый вертолет Hughes Model 300C, использовавшийся Департаментом полиции Феникса в 1974 году.

В 1972 году Хьюз продал инструментальное подразделение Hughes Tool Company и повторно консолидировал свои оставшиеся активы в Summa Corporation , которая включала собственность Хьюза и другие предприятия. Авиационное подразделение превратилось в Hughes Helicopter Division, Summa Corp. В том же году армия США выпустила запрос предложений (RFP) на Advanced Attack Helicopter (AAH). Из первоначального списка 5 производителей Hughes Aircraft's Toolco Aircraft Division (позже Hughes Helicopters) и Bell были выбраны в качестве финалистов. В 1975 году , Хьюз Модель 77 / YAH-64 был выбран из Bell «ы YAH-63 . Первый полет опытного образца произошел в 1977 году . В том же 1975 году инженеры Hughes приступили к разработке концепции NOTAR .

В 1981 году , Отдел вертолета Хьюз Summa был преобразован Hughes Helicopters, Inc. . К декабрю было построено шесть прототипов AH-64A, и армия заключила с компанией контракт на закупку. К 2005 году производство превысит 1100 единиц. В 1983 году первая серийная модель AH-64 сошла с конвейера на новом заводе компании в Месе, штат Аризона . В том же году компания была удостоена престижной награды Collier Trophy от Национальной ассоциации аэронавтики . Компания также предоставила Schweizer Aircraft лицензию на производство модели 300C .

В январе 1984 года компания Summa Corporation продала Hughes Helicopters, Inc. McDonnell Douglas в рамках усилий материнской компании по упорядочению своего внимания и интереса к развитию недвижимости . Макдоннелл Дуглас заплатил за компанию 470 миллионов долларов и сделал ее дочерней компанией . Позднее, в августе 1984 года, Hughes Helicopters была переименована в McDonnell Douglas Helicopter Systems . Хотя прямая связь с Hughes была прервана, проекты вертолетов, созданные Hughes Helicopters, продолжали производиться компаниями Boeing Rotorcraft Systems , MD Helicopters и Schweizer RSG .

Самолет

Hughes Модель 369

AH-64A в демонстрационном полете

Заметки

Рекомендации