Герберт Моррисон (журналист) - Herbert Morrison (journalist)

Герберт Моррисон
Герберт Моррисон announcer.jpg
Родился
Герберт Оглеви Моррисон

( 1905-05-14 )14 мая 1905 г.
Умер 10 января 1989 г. (1989-01-10)(83 года)
Занятие Радиожурналист

Герберт Оглеви « Херб » Моррисон ( 14 мая 1905 - 10 января 1989) был американским радиожурналистом, наиболее известным своим драматическим репортажем о катастрофе в Гинденбурге , катастрофическом пожаре, уничтожившем цеппелин LZ 129 Hindenburg 6 мая 1937 года, в результате чего погиб 36 человек. ( 1905-05-14 )( 1989-01-10 )

Мало что известно о ранней жизни Моррисона, его карьере до доклада на месте, который он сделал о огненном разрушении « Гинденбурга» или о его карьере после трагедии.

Гинденбург катастрофа

Моррисон и инженер Чарли Нельсен были назначены станцией WLS в Чикаго для освещения прибытия « Гинденбурга» в Нью-Джерси для отложенной трансляции.

Политика радиосети в те дни запрещала использование любого другого записанного материала, кроме того, который использовался для звуковых эффектов, а Моррисон и Нельсен не имели средств для прямой трансляции. Тем не менее, результаты все равно стали прототипом для новостного вещания в последовавшие за этим военные годы. Событие не повлияло на эту политику, и записи не использовались регулярно до окончания Второй мировой войны .

Описание Моррисона начиналось обычным образом, но оно мгновенно изменилось, когда дирижабль загорелся:

Снова начинается дождь; это ... дождь немного ослабел. Задние двигатели корабля просто удерживают его (э-э) ровно настолько, чтобы он не ... Он загорелся! Он загорелся и упал! Это рушится! Смотрите! Смотрите, ребята! Убирайся с дороги! Убирайся с дороги! Получи это, Чарли; Получи это, Чарли! Это огонь ... и он рушится! Это ужасно круто! О боже! Уйди с дороги, пожалуйста! Он горит и горит, и ... он падает на причальную мачту. И все согласны с тем, что это ужасно; это худшая из самых страшных катастроф в мире. О, это ... [неразборчиво] его пламя ... Разрушение, о! Четыре-пятьсот футов в небо, и это ... это ужасное крушение, дамы и господа. Это дым, и теперь он горит; и рама падает на землю, а не на швартовную мачту. О, человечность! И все пассажиры здесь кричат. Я говорил тебе; это - я даже не могу разговаривать с людьми, там их друзья! Ах! Это ... это ... это ... ах! Я ... я не могу говорить, дамы и господа. Честное слово: он просто лежит там, масса дымящихся обломков. Ах! И все с трудом дышат, и разговаривают, и кричат, леди, я ... я ... мне очень жаль. Честное слово: Я ... я едва дышу. Я ... я собираюсь войти внутрь, где я этого не вижу. Чарли, это ужасно. Ах, ах ... Я не могу, я ... Послушайте, ребята; Я ... мне придется остановиться на минутку, потому что я потерял голос. Это худшее, что я когда-либо видел.

-  Герберт Моррисон, Транскрипция радиопередачи WLS, описывающей катастрофу в Гинденбурге .

Моррисон и Нельсен продолжили свою работу, подробно рассказывая об усилиях по спасению и опрашивая выживших, с несколькими паузами, пока Моррисон успокаивался. Маленький и лихой на вид мужчина Моррисон был одет в синий саржевый костюм и верхнее пальто. Моррисон ошибочно полагал, что на борту самолета находилось 106 человек, тогда как на самом деле на борту было 97 человек. Тридцать пять человек погибли, один погиб на земле. 16-дюймовые записи на дисках, покрытых зеленым лаком, были срочно доставлены в Чикаго на самолете и полностью транслировались позже той же ночью. На следующий день отрывки транслировались по всей стране по радио NBC . Это был первый раз, когда транслировались записи новостей, а также первая радиопередача от побережья к побережью. Быстрый профессиональный ответ и точное описание Моррисона в сочетании с его собственной эмоциональной реакцией сделали записи классикой истории аудио.

Некоторые люди считают, что эта классическая запись не является точным отражением речи Моррисона. Эти люди предполагают, что рекордер Нельсена Presto 6D работал примерно на 3% медленнее, из-за чего голос Моррисона звучал иначе, чем он был на самом деле, и что нормальный голос Моррисона и голос диктора на радио был на самом деле довольно глубоким, о чем свидетельствуют другие записи его голоса из того же источника. эпоха.

Один из этих людей - аудиоисторик Майкл Биль, бывший сотрудник государственного университета Морхеда , который изучил оригинальные записи и проанализировал жизненно важный вклад Нельсена как инженера, а также проблему скорости воспроизведения:

Я внимательно изучил оригинальные диски и сфотографировал бороздки в месте взрыва. Вы можете увидеть несколько глубоких углублений в лаке, прежде чем бороздка исчезнет. Затем почти сразу появляется слабая бороздка примерно на два оборота, в то время как Чарли Нельсен осторожно опускает режущую головку обратно на диск. К счастью, стилус никогда не прорезал лак до алюминиевой основы. Если бы это произошло, самая драматическая часть записи не была бы сделана, потому что стилус был испорчен. Копания и отскок режущей головки были вызваны ударной волной взрыва, которая достигла машины сразу после того, как Моррисон сказал: «Она загорелась ...» Я и несколько других полагаем, что оригиналы были записаны немного медленно, и что все повторы были на слишком высокой скорости. Сравнение с двумя другими известными современными записями Моррисона демонстрирует этот вывод.

Описание Моррисона было дублировано в кинохронике крушения, создавая впечатление современной телевизионной передачи. Однако в то время кинохроника велась отдельно в студии, а слова Моррисона в кинотеатрах не звучали.

Доступность кинохроники, фотографий и описания Моррисона была результатом активной рекламы прибытия компании Zeppelin , что сделало катастрофу событием для средств массовой информации и повысило ее значимость далеко за пределами других бедствий, менее широко освещаемых и задокументированных.

Обычно Моррисон работал диктором музыкальных программ в прямом эфире, но его более ранний успешный репортаж о наводнениях на Среднем Западе с самолета привел к его назначению в Лейкхерст в тот же день.

Позже Моррисон служил в Военно-воздушных силах во время Второй мировой войны и был первым директором новостей на WTAE-TV , филиале телекомпании ABC в Питтсбурге. Он также трижды баллотировался в Конгресс как республиканец от Пенсильвании. До выхода на пенсию он работал техническим консультантом в фильме 1975 года «Гинденбург» и создал секцию радио и телевидения в Университете Западной Вирджинии.

В популярной культуре

  • В четвертом эпизоде ​​4 сезона Симпсонов , « Королева красоты Лиза », дирижабль из пива Дафф врезается в радиовещательную антенну и загорается так же, как и « Гинденбург» . Репортер восклицает: «О человечество!» увидев это.
  • В пилотном эпизоде Timeless Моррисон играет Донал Томс-Каппелло. Он показан рассказывающим о прибытии « Гинденбурга» как в первоначальной версии посадки, так и в альтернативной версии посадки, в которой путешественники во времени расходятся.
  • В сезоне 8, эпизоде ​​16 Сейнфельда , «Выбоина», Ньюман кричит «О, человечество», когда его почтовый грузовик загорается.
  • Это событие также пародируется в эпизоде WKRP в Цинциннати "Turkeys Away", где Лес Нессман повторяет некоторые драматические слова Моррисона.
  • В фильме доктора Сьюза 2000 года «Как Гринч украл Рождество» Гринч кричит: «О, человечество!» когда рождественская елка Whoville сгорает дотла.
  • В фильме 1989 года « Верески» фраза «О, человечество!» часто используется в качестве справочного материала.
  • В игре Spore 2008 года есть достижение за уничтожение планеты Земля под названием «О, человечество!»
  • В сезоне 1, эпизоде ​​7 Арчера , "Skytanic", Арчер кричит "О, человечество", говоря о роскошном дирижабле Excelsior . На протяжении всего эпизода Арчер думает, что гелий на корабле - это летучий водород.
  • В видеоигре 2016 года Hearts of Iron IV есть событие, в котором "Гинденбург" разбивается, а реакция игрока - "О, человечество!"
  • В эпизоде ​​1991 года Wings под названием «Теннисный бомж» Джо Хакетт использует фразу «О, человечество» после уничтожения модели Графа Цеппелина.
  • Во вступительных титрах подкаста Дэна Карлина « Hardcore History» используется фрагмент записи.

Сноски

использованная литература

  • «Герберт Моррисон, репортер из Гинденбурга». New York Times, 11 января 1989 г.
  • «Герберт Моррисон; докладывал о Гинденбурге». Чикаго Трибьюн, 11 января 1989 г., стр. 13.
  • «Герберт Моррисон, репортер радио при аварии в Гинденбурге». Los Angeles Times, 11 января 1989 г., стр. 1-20.
  • "Незабываемый день." New York Times, 5 мая 1985 г., стр. 58.

внешние ссылки

Запись Моррисона