Генри Аллингем - Henry Allingham
Генри Аллингем | |
|---|---|
 Аллингхэм в возрасте 110 лет в 2006 году
| |
| Имя при рождении | Генри Уильям Аллингем |
| Родился |
6 июня 1896 года Клэптон , графство Лондон , Англия. |
| Умер |
18 июля 2009 г. (113 лет, 42 дня) Овингдин , Восточный Суссекс , Англия |
| Верность |
 Объединенное Королевство
|
| Сервис / |
 Королевский флот Королевские военно-воздушные силы
|
| Годы службы | Август 1915 - 16 апреля 1919 |
| Классифицировать | Риггер Аэро, авиамеханик первого класса , самый старый из ныне живущих людей (19 июня 2009 г. - 18 июля 2009 г.) |
| Ед. изм |
Royal Naval Air Service , RNAS Great Yarmouth No. 12 Squadron RNAS Aircraft Depot, Дюнкерк |
| Битвы / войны | Первая мировая война |
| Награды |
Свобода города в Истборне свободы города Сент-Омер Фриман Брайтон и Хоув офицера Почетного Легиона British War Medal Медаль Победы Золотая медаль Сент-Омер |
| Супруг (а) | Дороти Катор
( м. 1918; умер в 1970 г.) |
| Дети | 2 |
| Другая работа | Ford Motor Company |
Генри Уильям Аллингем (6 июня 1896 - 18 июля 2009) был англичанином сверхстолетним . Он является самым долгоживущим человеком из Великобритании, ветеран Первой мировой войны и в течение одного месяца подтвержденным старейшим из ныне живущих людей в мире. Он также является вторым по возрасту ветераном вооруженных сил, а на момент своей смерти был 12-м по возрасту среди мужчин всех времен.
Аллингем был самым старым из выживших военнослужащих британских вооруженных сил и одним из старейших выживших ветеранов Первой мировой войны . Он был последним выжившим в Ютландской битве , последним выжившим членом Королевской военно-морской авиации (RNAS) и последним выжившим членом-основателем Королевских военно-воздушных сил (RAF). В 2001 году он стал лицом ассоциации ветеранов Первой мировой войны и часто появлялся на публике, чтобы гарантировать, что понимание жертв Первой мировой войны не потеряно для современных поколений. Он получил множество наград и наград за службу в Первую мировую войну и долгую жизнь.
Ранние годы
Аллингем родился 6 июня 1896 года в Клэптоне , графство Лондон . Когда ему было 14 месяцев, его отец, Генри Томас Аллингем (1868–1897), умер в возрасте 29 лет от туберкулеза . Генри зарегистрирован в переписи 1901 года вместе со своей овдовевшей матерью Эми Джейн Аллингем ( урожденная Фостер) (1873–1915), бригадиром прачки, живущей со своими родителями и братом на Верулам-авеню, 23, Уолтемстоу . Его мать снова вышла замуж в 1905 году за Хьюберта Джорджа Хиггса, а в 1907 году семья переехала в Клэпхэм , Лондон. Генри и его мать зарегистрированы в переписи 1911 года, проживая на Хейфорд-авеню, 21, Ламбет , в то время как его отчим жил вдали от дома, работая колесником. Прежде чем поступить в Политехнический институт на Риджент-стрит, Генри учился в школе Совета графства Лондона . Аллингем вспомнил, как городские имперские добровольцы возвращались со Второй англо-бурской войны , а также вспомнил, как Уильям Грейс играл в крикет. По окончании школы Аллингем начал работать стажером по изготовлению хирургических инструментов в больнице Святого Варфоломея . Он не нашел эту работу очень интересной, и поэтому ушел работать на кузовщика, специализирующегося на кузовах автомобилей.
Первая мировая война
Аллингем хотел присоединиться к войне в августе 1914 года в качестве курьера , но его тяжелобольной матери удалось убедить его остаться дома и присмотреть за ней. Однако после того, как его мать умерла в 1915 году в возрасте 42 лет, Аллингем поступил на службу в Королевскую военно-морскую воздушную службу (RNAS). Он получил формальное звание авиамеханика второго класса 21 сентября 1915 года и был отправлен в Чингфорд до завершения обучения в Ширнессе , Кент . Его серийный номер RNAS был RNAS F8317.
После окончания учебы Аллингхэм был отправлен на авиабазу RNAS в Грейт-Ярмуте, где работал в области технического обслуживания самолетов. 13 апреля 1916 года король Георг V проинспектировал аэродром и его самолеты. Позже Аллингем выразил разочарование из-за того, что едва не упустил возможность поговорить с королем.
Аллингем также работал в Бактоне, Норфолк , дальше на побережье, где совершались ночные полеты, а позже участвовал в поддержке противолодочного патрулирования. Обычное патрулирование длится два или три дня и включает подъем гидросамолета в воду и выход из нее с помощью установленной на палубе вышки .
Во время подготовки к Ютландской битве Allingham получил приказ присоединиться к военно-морскому траулеру HMT Kingfisher . На борту находился гидросамолет Sopwith Schneider, который использовался для патрулирования окружающих вод немецкого флота открытого моря . В мае 1915 года Kingfisher стал первым траулером, оснащенным гидросамолетом. В обязанности Аллингема входила помощь в запуске этого самолета. Хотя « Зимородок» не принимал непосредственного участия в битве (она следила за Великим флотом, а затем за Флотом в открытом море), Аллингем по-прежнему по праву утверждал, что был последним известным выжившим в той битве, и мог вспомнить, как «видел, как снаряды срикошетили по морю».
В сентябре 1917 года Аллингхэм, к тому времени уже служивший авиамехаником первого класса , был отправлен на Западный фронт в состав 12-й эскадрильи RNAS . Это подразделение действовало как тренировочная эскадрилья для других эскадрилий RNAS, базирующихся на Западном фронте. Есть также свидетельства того, что эскадрилья участвовала в боевых действиях. Когда Аллингем прибыл в Петит-Синте , Королевский летный корпус (RFC) и RNAS были вовлечены в наступление на Ипр . 3 ноября 1917 года его отправили на авиационную базу в Дюнкерке , Франция, где он оставался до конца войны, занимаясь ремонтом и восстановлением самолетов. Он вспоминает, как его бомбили с воздуха и обстреливали как с суши, так и с моря.
Он перешел в Королевские военно-воздушные силы, когда 1 апреля 1918 года были объединены RNAS и RFC. Создание Королевских военно-воздушных сил первоначально не имело большого влияния на Аллингема, и позже он заметил, что в то время он все еще считал себя военно-морским флотом. человек. В RAF он получил звание Rigger Aero, авиамеханик второго класса и получил новый служебный номер: 208317. Аллингем вернулся в домашнее предприятие в феврале 1919 года и был официально уволен в резерв RAF 16 апреля 1919 года. Через несколько лет своей жизни Аллингем был признан последним выжившим членом-основателем RAF. В беседе с Деннисом Гудвином из Ассоциации ветеранов Первой мировой войны Аллингем сказал: «Это шок, а также привилегия думать, что я единственный человек, оставшийся в живых после той первоначальной реорганизации, когда были сформированы ВВС Великобритании».
Межвоенные годы
Карьера
Помимо военной службы в качестве механика, Аллингем большую часть своей профессиональной жизни провел инженером. Среди его работодателей были компании Thorns Car Body Makers, Vickers General Motors и HJM Car Body Builders. Самый продолжительный период своей работы он начал в 1934 году с проектирования новых кузовов автомобилей для Ford Motor Company на их заводе в Дагенхэме, который открылся всего за несколько лет до этого в 1931 году.
Семейная жизнь
Аллингем познакомился с Дороти Катор (1894–1971) в Грейт-Ярмуте , Норфолк, в 1918 году. В том же году они поженились в Ромфорде , когда ей было 24, а ему 22 года. Они переехали в Истборн , Сассекс, в 1961 году и оставались в браке, пока она не умерла там оттуда. острый и хронический лимфолейкоз . У них было две дочери, Бетти (род. 1921) и Джин (1923–2001). Джин эмигрировала в Соединенные Штаты после того, как вышла замуж за американского солдата-ветерана Второй мировой войны и умерла в возрасте 78 лет в 2001 году. На момент смерти Аллингем считал, что Бетти умерла. Он потерял с ней связь в 1970-х годах после семейного разлада после смерти его жены в 1971 году; однако она была еще жива в возрасте 88 лет, когда умер ее отец, и жила в Страуде , Глостершир . Помимо Бетти, на момент его смерти у Аллингема было: 7 внуков, 16 правнуков, 14 праправнуков и 1 прапраправнук.
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны Аллингхэм занимался закрытым делом и работал над рядом проектов. Возможно, его наиболее значительным вкладом была разработка эффективных средств противодействия немецким магнитным минам . Во время рождественского обеда в 1939 году его вызвали помочь разработать систему, которая нейтрализует мины и откроет порт Харвич , Эссекс . Через девять дней он успешно выполнил задание.
Более поздняя жизнь
После Второй мировой войны Аллингем продолжал работать на Форда, пока не вышел на пенсию в 1961 году. После того, как Денис Гудвин из Ассоциации ветеранов Первой мировой войны выследил его в 2001 году, Аллингем сыграл заметную роль в рассказе его истории, чтобы последующие поколения не забыли . 16 октября 2003 года вместе с моделью Нелл МакЭндрю на борту крейсера HMS Belfast он участвовал в запуске " Poppy Appeal" Королевского британского легиона 2003 года . Его процитировали слова: «[Ветераны] отдали все, что у них есть для страны ... Я в долгу перед ними ... мы все в долгу перед ними».
Церемония в Кенотафе в Уайтхолле, Лондон, 4 августа 2004 года, ознаменовала 90-летие вступления Великобритании в Первую мировую войну . Аллингем присутствовал вместе с тремя другими ветеранами Первой мировой войны, Уильямом Стоуном , Фредом Ллойдом и Джоном Оборном. Аллингем также прошел мимо Кенотафа в Воскресенье памяти в 2005 году и возложил венки к мемориалам в Сен-Омере в День перемирия . Это был последний раз, когда ветеран Первой мировой войны прошел мимо Кенотафа, и это ознаменовало конец целой эпохи. Ветераны Первой мировой войны не присутствовали на Кенотафе во время воскресного парада памяти 2006 года.
Как последний выживший член RNAS и последний из ныне живущих членов-основателей RAF, Аллингем был почетным гостем, когда 11 сентября 2004 года в Сент-Омере был открыт мемориал British Air Services . Во время церемонии Аллингему вручили Золотую медаль. Сен-Омера, который отмечен наградой Свободы города . Группа технических стажеров RAF, которая присоединилась к нему на этой церемонии, продолжала посещать Аллингема в его доме престарелых в Истборне.
В ноябре 2005 года Аллингем принял приглашение Международного архива голографических портретов сделать его голографический портрет. Его изображение было записано для потомков в декабре 2005 года. В то же время в лондонском плавучем военно-морском музее на борту HMS Belfast планировалась выставка под названием « Призраки Ютландии» . Копия этого портрета была подарена музею, и герцогиня Глостерская открыла портрет в ознаменование открытия выставки.
Мэр 21 апреля 2006 года наградил Аллингема свободой своего родного города Истборн. Он жил самостоятельно до мая 2006 года, когда за месяц до своего 110-летия и с ослабленным зрением переехал в Великобританию для слепых ветеранов (официально известную как St Dunstan's) , благотворительная организация для слепых бывших военнослужащих, в Овингдине , недалеко от Брайтона . Сообщается, что помимо плохого зрения, он был здоров.
Аллингем присутствовал на поминках 1 июля 2006 года в Мемориале памяти пропавших без вести Тьепвал . Он не присутствовал на параде в честь Дня поминовения 2006 года 11 ноября в Кенотафе, поскольку он был во Франции на церемонии возложения венков и вручения Свободы города Сен-Омер. Тем не менее, перед отъездом в эту поездку он выступил с призывом «Истборнский мак».
18 апреля 2007 года Аллингем посетил среднюю школу Уилнкот в Тамворте , Стаффордшир, чтобы ответить на вопросы студентов о Первой мировой войне после того, как они написали ветеранам, спрашивая их о своем опыте. В октябре 2007 года он был удостоен награды Pride of Britain Awards . Между своим 110-м и 111-м днем рождения Аллингем сделал более 60 публичных выступлений, в том числе посетил «Овал» 5 июня 2007 года, за день до своего 111-го дня рождения, где его обошли границы на глазах у зрителей.
В его 111-й день рождения оркестр Royal Marines выступил перед Аллингемом на борту HMS Victory, прежде чем он вернулся с друзьями и родственниками в отель Queen's на набережной Портсмута на послеобеденный чай. На вопрос, каково это, Аллингем ответил: «Я рад видеть другого завтра. Он такой же, как и в любом возрасте, ничем не отличается. Я счастлив, что жив, и с нетерпением жду празднования. Я никогда не думал, что доберусь до 111. "
1 апреля 2008 года, в 90-ю годовщину создания Королевских ВВС, Аллингем был почетным гостем на праздничных мероприятиях в RAF Odiham в Хэмпшире. К тому времени Аллингем был единственным выжившим членом-основателем RAF.
Аллингем отпраздновал свое 112-летие с членами своей семьи в RAF Cranwell , Lincolnshire, в качестве почетного гостя на обеде в колледже . В течение дня Мемориальный Флайт Битвы за Британию выполнил полет, за которым последовал пилотаж с двух самолетов Tutor . В июне 2008 года по его личной просьбе Аллингхэм был взят на экскурсию по самолету Eurofighter Typhoon в BAE Systems в Вартоне , Ланкашир , в рамках празднования Национального дня ветеранов.
23 сентября 2008 года Аллингем выпустил книгу о своей жизни, написанную в соавторстве с Денисом Гудвином, на мероприятии в клубе RAF в Лондоне. 11 ноября 2008 года, отмечая 90-ю годовщину окончания Первой мировой войны, вместе с Гарри Патчем и Биллом Стоуном Аллингем возложил памятный венок к Акту поминовения у Кенотафа в Лондоне. Аллингхэм стал скаутом 18 ноября 2008 года, через 100 лет после того, как он впервые присоединился к нему в молодости. Он сказал, что в детстве он смог провести со своей местной группой только шесть недель. Аллингем отпраздновал свой 113-й день рождения президентом HMS на мероприятии, организованном Королевским флотом . Он получил поздравительную открытку с подписью от Первого морского лорда сэра Джонатона Бэнда и увидел, как Mark 8 Royal Navy Lynx летел над его головой, когда он сидел на улице в своем инвалидном кресле. Когда его спросили, в чем секрет его долгой жизни, Аллингхэм сказал: «Я не знаю, но я бы сказал, будь как можно лучше».
Самый старый из ныне живущих мужчин
Аллингем считал своим долголетием «сигареты, виски и диких, диких женщин - и хорошее чувство юмора».
Аллингем был самым старым человеком в Англии на протяжении нескольких лет. Официальное признание Книги рекордов Гиннеса пришло в январе 2007 года. 8 февраля 2007 года, когда скончался 110-летний Антонио Пьерро, Аллингем стал самым старым из ныне живущих ветеранов Первой мировой войны и третьим по возрасту живым человеком в мире.
2 ноября 2007 года Аллингем обогнал Джорджа Фредерика Айвза как самого долгоживущего члена британских вооруженных сил. Таким образом, он был самым долгоживущим британским ветераном Первой мировой войны на сегодняшний день.
После смерти Томодзи Танабе 19 июня 2009 года Аллингем стал самым старым из ныне живущих людей. На момент своей смерти он был самым старым из живущих ветераном Первой мировой войны , но не самым долгоживущим членом вооруженных сил в любом конфликте; этот рекорд принадлежит Эмилиано Меркадо дель Торо из Пуэрто-Рико , который также служил во время Первой мировой войны.
Он также был первым британцем, достигшим подтвержденного возраста 113 лет.
18 июля 2009 года Аллингем умер естественной смертью в возрасте 113 лет и 42 дней.
По мере того, как количество ветеранов Первой мировой войны сокращалось, росло количество призывов отдать последнего оставшегося ветерана государственным похоронам . Эти призывы привели к тому, что 27 июня 2006 года правительство Ее Величества утвердило проведение Национальной мемориальной службы в Вестминстерском аббатстве после смерти последнего известного британского ветерана Первой мировой войны. Перед этим объявлением Аллингхэм часто говорил, что старался не думать о потенциальном клиенте, но также цитировал его слова: «Я не против, если это не я». Аллингхэм получил письмо от члена парламента Тома Уотсона 14 июля 2006 года, в котором объяснялась причина проведения национальной поминальной службы, а не государственных похорон, поскольку цель состоит в том, чтобы почтить память всего поколения, участвовавшего в войне, а не выделять отдельного человека.
В книге Гарри Патча « Последний бой с Томми» автор утверждает, что Аллингем планировал оставить свое тело медицинской науке. В своей книге «Последний доброволец Китченера» Аллингем подтвердил, что намеревался предоставить свое тело медицинской науке. Однако Денис Гудвин убедил его изменить свое мнение, поскольку он стал символом Первой мировой войны, чтобы напоминать людям о жертвах, принесенных во время конфликта. С этой целью он согласился на похороны и кремацию.
Награды
Один из поколения, которое так многим пожертвовало для всех нас.
Военные медали и награды
Аллингем был награжден четырьмя медалями, две из которых были медалями Первой мировой войны. Золотая медаль Сен-Омер была присуждена Аллингему 11 сентября 2004 года, когда ему была предоставлена свобода города Сен-Омер. Он также был удостоен высшей военной награды Франции - Légion d'honneur , в которой он был назначен кавалером в 2003 году и повышен до офицерского звания в 2009 году. Две оставшиеся медали - медали британской кампании времен Первой мировой войны: британская военная медаль и медаль. Медаль Победы ; эти две медали в просторечии известны как « Матт и Джефф ». Эти две медали представляют собой заменяющие медали, предоставленные Министерством обороны после того, как на недавнем параде кенотафов обнаружило, что оригинальные медали кампании Аллингема были уничтожены во время Блица Второй мировой войны.
Почетные награды
Помимо вышеупомянутых наград, Аллингем получил несколько наград и почетных званий. Примеры включают награду « Гордость Британии» и должность почетного члена Ассоциации авиации флота .
Несмотря на то, что он не имел формальной квалификации, он был признан Институтом инженеров-механиков (IMechE), который вручил ему награду дипломированного инженера 19 декабря 2008 года.
О награде Аллингхэм сказал следующее:
С тех пор, как я начал работать инженером, я всегда надеялся стать дипломированным инженером, но когда я был моложе, мы просто не могли себе этого позволить. Я никогда не думал, что такое случится со мной, поэтому получение этого почетного сертификата от IMechE - это наконец осуществленная цель всей жизни. Я очень благодарен Учреждению за вручение мне награды.
За этим последовало 22 мая 2009 года присуждение почетной докторской степени в области инженерии в университете Саутгемптона Солент канцлером университета, бывшим морским лордом Аланом Уэстом , за его вклад в дела Великобритании и ее союзников во время двух мировых войн и его продолжающуюся благотворительность. работа, особенно связанная с военнослужащими-ветеранами и женщинами.
Смерть и похороны
Аллингем умер от естественных причин во сне в 3:10 18 июля 2009 года в своем доме престарелых, центре для слепых ветеранов Великобритании в Овингдине, недалеко от Брайтона, в возрасте 113 лет и 42 дней. После его смерти Уолтер Брюнинг стал его преемником как самый старый человек в мире.
Похороны Аллингем состоялась в церкви Святого Николая , Брайтона в полдень 30 июля 2009, с воинскими почестями . Его гроб несли трое моряков Королевского флота и трое летчиков Королевских ВВС. Служба предшествовала полупрозрачным приглушенный четверть раската на в колокола церкви , прозвенел местными звонарей и членов РФС и Королевского флота изменения звона ассоциаций. Среди скорбящих были герцогиня Глостер , представляющая королеву, и министр по делам ветеранов Кеван Джонс . Старшие офицеры Королевского флота и ВВС , включая вице-адмирала сэра Адриана Джонса и вице-маршала авиации Питера Дая, представляли две службы, членом которых был Аллингем. Выжившая дочь Аллингема, 89-летняя Бетти Хэнкин, присутствовала на похоронах вместе с несколькими членами своей семьи. Похороны сопровождались пролетом пяти копий самолетов времен Первой мировой войны ; Британские и французские горна играли « Последнюю почту» и « Ревей» ; и в колокол звонили 113 раз, по одному разу за каждый год его жизни.
BBC поручила Кэрол Энн Даффи , поэту-лауреату , написать стихотворение в память о смерти Аллингема и Гарри Патча , которые умерли через неделю после Аллингема 25 июля 2009 года. Результат, « Последний пост », был прочитан Даффи на сайте Программа BBC Radio 4 Сегодня, в день похорон Аллингема. 22 мая 2010 года в Истборнском редуте было посажено дерево и открыта мемориальная доска в честь резиденции Аллингема в городе.
Смотрите также
- Список британских долгожителей
- Флоренс Грин , последний выживший ветеран Королевских ВВС женщин Первой мировой войны.
- Список самых старых людей по стране
- Список проверенных пожилых людей
- Список последних выживших ветеранов Первой мировой войны
использованная литература
Примечания
Автобиография
- Аллингем, Генри; Гудвин, Денис (2008). Последний доброволец Китченера . Mainstream Publishing . ISBN 978-1-84596-416-0.
внешние ссылки