Рама - Headframe

Головной каркас и заводные барабаны Kintore в Брокен-Хилл , Новый Южный Уэльс
Стальная рама вала Оттилии (1876 г.) в Клаусталь-Целлерфельде . Это самый старый из существующих налобников в Германии.

Headframe (также известный как виселицы рама , намотка башни , лебедки кадр , пит кадр , shafthead кадра , головной убор , гриф или poppethead ) является структурными рамами над подземной шахтой таким образом , чтобы дать возможность поднятия техники, персонал, или материалы , .

Дизайн

Современные подголовники изготавливаются из стали, бетона или их комбинации. Деревянные рамы головы больше не используются в промышленно развитых странах , но все еще используются в развивающихся странах . Обычно стальные рамы используются, когда используется барабанная лебедка , а бетонные рамы строятся для фрикционных лебедок ; однако стальная рама может использоваться с фрикционной лебедкой для валов меньшей грузоподъемности и глубины.

Подголовники из стали

Головная рама вала №1 на Оюу Толгой

Стальная рама дешевле, чем бетонная; самая высокая стальная рама - 87 м. Стальные подголовники легче адаптируются к модификациям (что упрощает устранение любых строительных ошибок), они значительно легче и требуют менее прочного фундамента. Поскольку стальные рамы легче проектировать, они могут использовать готовые инструменты проектирования. Строительство стального каркаса может быть легко прервано и возобновлено при необходимости в праздничные дни или плохую погоду, когда бетон, образующий скольжение , не работает. После закрытия рудника и рекультивации рудника стальную раму легче снести, и она может иметь ценность как металлолом .

Недавно установленный стальной головной убор в замбийском городе Чилилабомбве с медным поясом на валу Конкола № 4 имеет общую высоту 81 метр до верха рельса ремонтного крана, а центральная линия головных шкивов находится на 71 метре над воротником. , что делает его самым высоким стальным головным убором в Африке.

Бетонные подголовники

Приложенная рама № 2 (слева) и подъемник (справа) шахты Куинси

Бетонные рамы требуют меньшего обслуживания и менее подвержены коррозии, чем стальные рамы. При строительстве бетонной рамы происходит гораздо меньше отходов бетона, чем при строительстве стальной рамы. Бетонные рамы головы обеспечивают ограждение при строительстве, тогда как стальные рамы требуют облицовки и изоляции для защиты от погодных условий. Бетонные подголовники менее подвержены вибрациям и меньше раскачиваются при сильном ветре. Бетон обычно более доступен, чем сталь (за исключением отдаленных мест), и его цена предсказуема, в то время как цены на металлопродукцию могут быть нестабильными.

Символизм

Головные рамы стали отличительной чертой в исторических горнодобывающих регионах. Рурский район Германии и Южный Уэльс долины в Великобритании являются примерами областей , которые в настоящее время связаны с благодаря вершине мачты большого числа построенных на шахте угля во время промышленной революции . Большая часть этих рам теперь снята, хотя оба региона превратили неработающие шахты с головными рамами в национальные музеи; Германский музей Mining в Бохуме и Big Pit Национальный музей угля в Блэнавон . Спортивные команды из бывших угледобывающих регионов, таких как Llanharan RFC и Cilfynydd RFC, имеют головные уборы, включенные в их клубные значки.

В Соединенных Штатах в районе города Бьютт, штат Монтана, все еще можно увидеть более дюжины головных опор . Некоторые из этих подголовников подсвечиваются в ночное время красными светодиодами, чтобы напомнить о наследии Бьютта в добыче меди , а подголовник - это, пожалуй, самый знаковый образ города.

В Йеллоунайфе , Канада, снос рамы конструкции Con Mine встретил значительную общественную оппозицию. Головной каркас был самым высоким сооружением в Северо-Западных территориях и многими в городе считается важным символом горного наследия региона.

Смотрите также

использованная литература