HMS Camperdown (1885) -HMS Camperdown (1885)
HMS Camperdown
|
|
История | |
---|---|
Имя | HMS Camperdown |
Тезка | Адмирал Адам Дункан, первый виконт Дункан из Кампердауна |
Строитель | Портсмутская верфь |
Положил | 18 декабря 1882 г. |
Запущен | 24 ноября 1885 г. |
Завершенный | Июль 1889 г. |
Судьба | Продан 1911 г .; распалась |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Линкор класса " Адмирал" |
Смещение | 10,600 длинных тонн (10,800 т) |
Длина | 330 футов (100 м) |
Луч | 68 футов 6 дюймов (20,88 м) |
Черновой вариант | Не более 27 футов 3 дюйма (8,31 м) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 17,1 узлов (19,7 миль / ч; 31,7 км / ч) (принудительная осадка) |
Дополнение | 530 |
Вооружение |
|
Броня |
HMS Camperdown был адмирал -класса линкора из Королевского флота , названный в честь Адама Дункана, 1 - й виконт Дункан Кампердауне .
Дизайн
Она была полной сестрой к Энсон , и была усовершенствованной версией ранее Хау и Родни . По сравнению с этими более ранними кораблями, он имел увеличенную толщину барбетной брони и удлиненный броневой пояс . Дополнительная броня увеличивала водоизмещение на 350 длинных тонн (360 т); Чтобы не увеличивать осадку , ее удлинили на 5 футов (1,5 м) и увеличили ширину на 6 дюймов (15 см).
13,5-дюймовые (340-мм) орудия несли двумя парами, в барбетах, расположенных по средней линии на обоих концах надстройки . Они находились на высоте 20 футов (6,1 м) над ватерлинией с полной нагрузкой и обладали дугой стрельбы около 270 °. Каждый снаряд весил 1250 фунтов (570 кг) и пробивал 27 дюймов (69 см) железа на расстоянии 1000 ярдов (910 м).
История
Camperdown был введен в эксплуатацию в Портсмуте 18 июля 1889 года и первоначально был переведен в резерв. В декабре 1889 года он был отправлен на Средиземноморский флот в качестве флагмана , где оставался до тех пор, пока в мае 1890 года не был отправлен в качестве флагмана Флотилии Ла-Манша. В мае 1892 года он был переведен в резерв флота, а в июле 1892 года вновь был введен в состав Средиземноморского флота . 22 июня 1893 года она столкнулась и потопила линкор HMS Victoria, в результате чего погибло 358 человек, в том числе вице-адмирал сэр Джордж Трайон .
В 1897 году Кампердаун прибыл с Крита, чтобы присоединиться к Международной эскадре , многонациональной силе, состоящей из кораблей австро-венгерского флота , французского флота , императорского германского флота , итальянского королевского флота ( Regia Marina ), императорского российского флота и королевского флота. вмешался в восстание критских христиан против Османской империи 1897-1898 годов . 26 и 27 марта 1897 года она в гневе впервые выстрелила из своего оружия - включая четыре 1250-фунтовых (567-кг) выстрелов из своих 13,5-дюймовых (343-мм) орудий - обстреливая христианских повстанцев, осаждающих удерживаемый Османской империей Изеддин. Крепость у входа в бухту Суда . Стрельба с расстояния 5 000 ярдов (4572 метра) заставила повстанцев прекратить осаду . 21 апреля 1897 года она бросила якорь у Канеи (ныне Ханья ), где османские войска, гражданское население критских турок и силы британских и итальянских солдат были осаждены примерно 60000 повстанцами, чтобы сдержать мятежников, которые начали демонстрацию с двумя артиллерийскими орудиями. что угрожало городу. В ответ на жестокий бунт критских турок в Кандии (ныне Ираклион ) накануне она прибыла в Кандию 7 сентября 1898 года, чтобы усилить там оккупационные силы и высадить на берег контингент королевской морской пехоты . После того, как местный губернатор Османской империи отказался удовлетворить различные требования британцев во время встречи на борту британского флагмана, линкора HMS Revenge , в гавани Кандии 13 сентября, Camperdown and Revenge провели демонстрацию, которая преодолела его сопротивление.
В сентябре 1899 г. Кампердаун вошел в резерв категории B, а в мае 1900 г. - в запас на верфи. В июле 1900 года он работал в качестве корабля береговой охраны в Лох-Суилли до мая 1903 года. В начале лета (с апреля по июнь) 1902 года он посетил Портсмут для ремонта своего парового шпиля . Она приняла участие в обзоре флота, состоявшемся в Спитхеде 16 августа 1902 года в связи с коронацией короля Эдуарда VII . Капитан Фредерик Эдвард Эррингтон Брок был временно командующим в течение месяца с 24 сентября по 7 ноября 1902 года, когда капитан Фредерик Оуэн Пайк принял командование. После выплаты в 1903 году он был в резерве в Чатеме до 1908 года и работал в Харвиче в качестве причального корабля для подводных лодок, пока не был продан в 1911 году.
Рекомендации
Заметки
Библиография
- Шено, Роджер; Колесник, Эжен М .; Кэмпбелл, Нью-Джерси (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Клоуз, сэр Уильям Лэрд. Королевский флот: история с древнейших времен до смерти королевы Виктории, том седьмой . Лондон: Chatham Publishing, 1997. ISBN 1-86176-016-7 .
- Мактирнан, Мик, действительно очень плохое место для солдата. Участие Великобритании на ранних этапах европейской интервенции на Крите. 1897 - 1898, Королевский колледж, Лондон, сентябрь 2014 г.
- Паркес, Оскар, ISBN британских линкоров 0-85052-604-3
- maritimequest.com: HMS Camperdown