HMAS Norman (G49) -HMAS Norman (G49)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Norman .

HMAS Norman
HMAS Norman в море
История
Австралия
Имя Норман
Строитель Джон И. Торникрофт и компания
Положил 27 июля 1939 г.
Запущен 30 октября 1940 г.
Введен в эксплуатацию 29 сентября 1941 г.
Списан Октябрь 1945 г.
Девиз
  • Седере Несчио
  • Я не знаю, как уступить
Почести и
награды
Судьба Разбиты на металлолом
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип Эсминец класса N
Смещение
Длина 356 футов 6 дюймов (108,7 м) ( o / a )
Луч 35 футов 9 дюймов (10,9 м)
Черновой вариант 12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность
Движение 2 вала; 2 паровые турбины
Скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Диапазон 5,500 морских миль (10,200 км; 6,300 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение 183
Датчики и
системы обработки
Вооружение

HMAS Norman (G49 / D16) - эсминец класса N, эксплуатируемый Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN) во время Второй мировой войны . Вступив в строй в 1941 году, корабль был передан в аренду Королевскому флоту .

В начале своей карьеры Норман участвовала в операции «Энергичность» и в кампании на Мадагаскаре , но большую часть времени с 1942 по начало 1945 года провела в беспрепятственном патрулировании Индийского океана. В январе 1945 года эсминец участвовал в бирманской кампании , а затем был переведен из Британского Восточного флота в британской Тихоокеанского флота . В течение апреля и мая Норман участвовал в битве за Окинаву , но затем провел остаток Второй мировой войны в качестве дежурного эсминца на острове Манус.

Norman был возвращен Королевскому флоту в октябре 1945 года. Корабль не был повторно задействован и был разобран на металлолом в 1958 году.

Дизайн и конструкция

N-класс эсминец имел водоизмещение в 1773 тонн при стандартной нагрузке и 2550 тонн при полной нагрузке. Норман был 356 футов 6 дюймов (108,66 м) в длину и 229 футов 6 дюймов (69,95 м) в длину между перпендикулярами , имел ширину 35 футов 8 дюймов (10,87 м) и максимальную осадку 16 футов 4 дюйма (4,98 м). ). Силовая установка обеспечивалась трехбарабанными котлами Адмиралтейства, соединенными с редукторными паровыми турбинами Парсонс, которые обеспечивали мощность на валу двух гребных винтов корабля мощностью 40 000 лошадиных сил. Норман был способен развивать 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч). Рота корабля насчитывала 226 офицеров и матросов.

Вооружение корабля состояло из шести 4,7-дюймовых орудий QF Mark XII в трех спаренных установках, одной 4-дюймовой пушки QF Mark V , 2-фунтовой 4-ствольной пушки Pom Pom , четырех 0,5-дюймовых пулеметов , четырех 20-мм противотанковых пушек Oerlikon. -aircraft пушка , четыре 0,303 Льюис пулеметов , два ПЕНТАДЫ торпедировать панели запуск множества трубок (с 10 торпед осуществляются), две глубина заряд метателей и одну глубины заряда желоба (с 45 зарядов , переносимыми). 4-дюймовый пистолет был удален позже в Norman ' карьере s.

Эсминец был заложен компанией John I. Thornycroft & Company в Саутгемптоне, Англия, 27 июля 1939 года. Он был спущен на воду 30 октября 1940 года. Норман был зачислен в RAN 29 сентября 1941 года; Хотя судно использовалось в качестве австралийского военного корабля, оно оставалось собственностью Королевского флота. Корабль назван в честь норманнов , а на его корабельном значке изображен шлем норманнского воина. Она была единственным эсминцем класса N, получившим девиз: « Cedere Nescio » или «Я не знаю, как уступить». Строительство обошлось в 402 939 фунтов стерлингов.

История эксплуатации

Первой задачей эсминца после завершения ходовых испытаний в октябре 1941 года была доставка британской профсоюзной делегации из Исландии в Россию. Затем Норман провел некоторое время в качестве корабля сопровождения, затем отплыл в Саутгемптон для незначительных изменений. В начале 1942 года эсминец был передан в состав Восточного флота Великобритании . С января по май Норман служил в качестве сопровождения конвоя в Индийском океане, прежде чем был отозван для участия в экране сопровождения конвоя для операции Vigorous , одного из двух крупных конвоев, пытающихся снабжать остров Мальта. После этого она вернулась в Индийский океан и в течение сентября участвовала в кампании на Мадагаскар . Остаток 1942 года, весь 1943 год и начало 1944 года эсминец провел в беспрецедентном патрулировании Индийского океана. В конце марта 1944 года Norman отплыл в Сидней на двухмесячный ремонт. Это закончилось в конце июня, и Норман вернулся на Восточный флот.

В январе 1945 года Норман участвовал в кампании по освобождению Бирмы от японцев . 21 января корабль помог высадить индийские войска на острове Рамри в рамках операции «Матадор» , а затем бомбардировал остров Чедуба за пять дней до высадки королевских морских пехотинцев. 1 марта корабль отправился в Австралию, чтобы присоединиться к Британскому Тихоокеанскому флоту . В составе Тихоокеанского флота Норман участвовал в битве за Окинаву в течение апреля и мая, но ушел до завершения операции, чтобы сопровождать поврежденный столкновением эсминец HMS  Quilliam, когда его отбуксировали в Лейте для ремонта. После передачи корабля Норман присоединилась к Пятому флоту Соединенных Штатов на короткое время, затем отплыла в Австралию и прибыла в Сидней 6 июня. Эсминец вернулся в строй в начале июля и был назначен на остров Манус в качестве эсминца общего назначения до конца Второй мировой войны. После окончания войны Норман отплыл в Японию, но не прибыл для участия в капитуляции Японии .

Военная служба эсминца отмечена боевыми наградами «Индийский океан 1942–44», «Ост-Индия 1944», «Бирма 1944–45» и «Окинава 1945».

Вывод из эксплуатации и судьба

Норман вернулся в Сидней в октябре 1945 года, был выведен из эксплуатации и возвращен Королевскому флоту в обмен на эсминец класса Q HMAS  Queenborough . Норман не был восстановлен; вместо этого она была продана в 1955 году, а в 1958 году разобрана на металлолом .

Цитаты

Рекомендации

  • Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
  • Уивер, Тревор (1994). Эсминцы и фрегаты класса Q ВМС Австралии . Остров Гарден, Новый Южный Уэльс: Военно-морское историческое общество Австралии. ISBN 0-9587456-3-3.

дальнейшее чтение

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (2001). Африди в Низам: эсминцы британского флота 1937–43 . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6.
  • Рамка, Том; Бейкер, Кевин (2000). Мятеж! Военно-морские восстания в Австралии и Новой Зеландии . Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-351-8. OCLC  46882022 .
  • Джиллетт, Росс; Грэм, Колин (1977). Военные корабли Австралии . Аделаида, Южная Австралия: Ригби. ISBN 0-7270-0472-7.
  • Ходжес, Питер; Фридман, Норман (1979). Оружие эсминца Второй мировой войны . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
  • Лэнгтри, Чарльз (2002). The Kelly's: британские эсминцы классов J, K и N времен Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-422-9.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.

Внешние ссылки