HMAS Bataan (I91) -HMAS Bataan (I91)
 HMAS Bataan
|
|
| История | |
|---|---|
 Австралия
| |
| Тезка | Битва при Батаане |
| Строитель | Какаду Доки и Инженерная Компания |
| Положил | 18 февраля 1942 г. |
| Запущен | 15 января 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию | 25 мая 1945 г. |
| Списан | 18 октября 1954 г. |
| Почести и награды |
|
| Судьба | Продается на металлолом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эсминец племенного класса |
| Смещение | 2116 тонн |
| Длина |
|
| Луч | 36,5 футов (11,1 м) |
| Движение | 3 барабанных котла, турбины с импульсной реакцией Парсонса, мощность на валу 44000 л.с. (33000 кВт), 2 гребных винта |
| Скорость |
|
| Дополнение | 14 офицеров, 247 матросов |
| Вооружение |
|
HMAS Bataan (D9 / I91 / D191) - эсминец класса Tribal ВМС Австралии . Заложен в 1942 году и сдан в эксплуатацию в 1945 году, эсминец первоначально должен был называться Chingilli или Kurnai, но перед запуском был переименован в честь позиции США во время битвы при Батаане .
Хотя Батаан не был завершен вовремя, чтобы пройти боевую службу во время Второй мировой войны , Батаан присутствовал в Токийском заливе во время официальной капитуляции Японии и четыре раза отправлялся в Оккупационные силы Британского Содружества . В 1950 году , в то время как в пути для пятого развертывания оккупационных сил, то корейская война началась, и разрушитель не было отвлечено , чтобы служить в качестве сторожевого корабля и сопровождения носителя до начала 1951 г. Второй корейский тур был сделан в течение 1952 года Bataan был окупились в 1954 г., а в 1958 г. продан на металлолом .
Описание
Батаан был одним из трех эсминцев типа Tribal, заказанных для RAN. Эти корабли были спроектированы водоизмещением 2116 тонн, имели общую длину 377,5 футов (115,1 м) и 355 футов (108 м) между перпендикулярами , а также ширину 36,5 футов (11,1 м). Движение было обеспечено тремя котлами барабанного типа, снабженными турбинами импульсной реакции Парсонса; они обеспечивали мощность на валу 44 000 лошадиных сил (33 000 кВт) на два гребных вала корабля. Максимальная скорость составляла 36,5 узлов (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч) с экономической скоростью 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч). Рота корабля насчитывала 261 человек: 14 офицеров и 247 матросов.
По завершении строительства основное вооружение эсминца состояло из шести 4,7-дюймовых орудий Mark VII в трех спаренных башнях. Она также была вооружена двумя 4-дюймовыми орудиями Mark XVI * в спаренной башне, шестью 40-мм зенитными орудиями Bofors , четырехствольным 2-фунтовым помпоном Mark VIII , четырехтактным торпедным аппаратом, установленным для четырех 21-дюймовых торпед. , две глубины заряда метателей, и 46 глубинных бомб. В 1945 году было сокращено количество торпед и глубинных бомб.
Строительство и карьера
Эсминец был заложен компанией Cockatoo Docks and Engineering Company Limited на верфи острова Какаду в Сиднее в Новом Южном Уэльсе 18 февраля 1942 года. Он был спущен на воду 15 января 1944 года Джин МакАртур , жена генерала Дугласа Макартура . Корабль вошел в состав РАН 25 мая 1945 года, строительные работы завершились 26 июня. Эсминец был первоначально должен был быть назван Chingilli , но это было изменено на Kurnai (после Kurnai или Гюнай аборигенами) до начала строительства. Название было изменено еще раз перед спуском корабля на воду в Батаан ; отмечая связи между Австралией и США , признавая позицию американских войск во время битвы при Батаане , и отвечая взаимностью на решение США назвать крейсер USS Canberra в честь австралийского крейсера HMAS Canberra , потерянного в битве при острове Саво .
Вступив в строй, Батаан отправился в Японию через Филиппины; хотя она прибыла слишком поздно, чтобы участвовать в бою, она присутствовала в Токио во время официальной капитуляции Японии 2 сентября 1945 года. Батаан оставался в японских водах до 18 ноября, выступая в качестве представителя австралийских вооруженных сил и помогая координировать репатриацию военнопленных. война . С конца 1946 года по конец 1949 года эсминец провел 17 месяцев в течение четырех боевых командировок в японских водах в составе Оккупационных сил Британского Содружества . Остальные три года он провел в водах Австралии.
_underway_off_Korea_c1952.jpg)
В конце июня 1950 года Батаан направлялся в Японию в пятый тур, когда началась Корейская война . С начала июля 1950 г. по 29 мая 1951 г. эсминец действовал у берегов Кореи; патрулирование и блокирование, сопровождение авианосцев и бомбардировка береговых целей. Второй корейский тур состоялся с 4 февраля по 31 августа 1952 года, когда Батаан выполнял большую часть тех же обязанностей, что и раньше. За службу Батаан была удостоена боевой награды «Корея 1950–52». В ноябре 1953 года Батаан посетил Сингапур. Это был единственный раз после Корейской войны и единственный раз за оставшуюся часть ее карьеры, когда эсминец покинул австралийские воды.
Вывод из эксплуатации и судьба
Батаан окупился в Сиднее 18 октября 1954 года и был оставлен в резерве в ожидании преобразования в противолодочный эскорт. Конверсия была отменена в 1957 году, и Bataan был внесен в список утилизации, а в 1958 году продан на металлолом компании T. Carr and Company of Sydney.
Примечания
использованная литература
- Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
- Джиллетт, Росс; Грэм, Колин (1977). Военные корабли Австралии . Аделаида, Южная Австралия: Ригби. ISBN 0-7270-0472-7.
- Уитли, MJ (2000) [1988]. Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-85409-521-8.
дальнейшее чтение
- Брайс, Мартин Х. (1971). Племена . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0245-2.
- Купер, А (2010). ХМАС БАТААН, 1952: Австралийский военный корабль в Корейской войне . Сидней, Австралия: Университет NSW Press. ISBN 9781742231181.
- Английский, Джон (2001). Африди в Низам: эсминцы британского флота 1937–43 . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-95-0 .