HŽ серии 6112 - HŽ series 6112

HŽ 6112
HZ 6112 001-0 1.jpg
Хорватская региональная электрическая групповая единица
Тип и происхождение
Тип питания электрический
Строитель Кончар и Тув Гредель
Дата постройки 2011 г.
Всего произведено 47
Характеристики
Конфигурация:
 •  AAR Bo'2'2'2'Bo '
Измерять 1435 мм ( 4 фута  8+12  дюйма) стандартный калибр
Электрическая система / ы Контактная сеть переменного тока 25 кВ, 50 Гц
Текущий пикап (ы) Пантограф
Показатели производительности
Максимальная скорость 200 км / ч (120 миль / ч)
Выходная мощность 2000 кВт (2700 л.
Карьера
Никнеймы «Мотали»; «Сом»; 'Коприва'
Locale Хорватия , Загреб

HŽ серии 6112 - это класс низкопольных электрических распределительных устройств, производимых хорватской компанией Končar Group , эксплуатируемой Хорватскими железными дорогами ( хорватский : hrvatske željeznice, HŽ ) и железными дорогами Федерации Боснии и Герцеговины . Хорватские железные дороги объявили международный тендер на поставку электрических и дизельных пассажирских поездов для замены старого и устаревшего парка. Končar Group выиграла тендер на поставку 18 комплектов поездов EMU для местной сети пригородных железных дорог Загреба на начальном этапе, с заказом до 92 поездов для всей хорватской железнодорожной сети, которые должны быть доставлены к 2016 году. Железные дороги Федерации Боснии и Герцеговины также первоначально заказали один поезд междугороднего сообщения без указания намерений компании по заказу дополнительных единиц.

Прототип совершил свой первый тестовый запуск на линии Загреб - Дуго Село 3 июля 2011 года.

Конструкция, дизайн и ходовые качества низкопольного электропоезда позволяют оптимизировать работу и повысить комфорт движения в региональных пассажирских перевозках с учетом протяженности маршрута.

Пассажирское пространство равномерное по всему составу, без перегородок и лестниц. Высота пола оптимальна для платформ высотой 550 мм. В поезде имеется до восьми дверей с каждой стороны, что позволяет быстро обмениваться пассажирами, а также пассажирский салон и кабина машиниста с кондиционированием воздуха.

Основная рама представляет собой сварную стальную конструкцию, состоящую из четырех частей, соединенных шарнирами. Кузов состоит из алюминиевых сэндвич-панелей и окон. Все тележки оснащены системой пневматической подвески и двумя тележками с боковым приводом, а три тележки со свободным доступом относятся к типу Jacobs.

Трехфазные асинхронные тяговые двигатели, питаемые от электронного инвертора IGBT, обеспечивают высокое ускорение при пуске и максимальную скорость 200 км / ч. Система рулевого управления и диагностики представляет собой микропроцессорную систему, которая связывает подсистемы поездов с современными протоколами связи, которые позволяют объединить до трех поездов в один.

Основные характеристики EMU (Electric Multiple Unit)

  • светлый, удобный для пассажиров интерьер с индивидуальным дизайном
  • сквозной проходной салон, без ступенек
  • до 8 дверей с каждой стороны для быстрого доступа пассажиров
  • пассажирский и водительский отсеки с кондиционером
  • система вакуумного туалета, подходит также для людей с ограниченными возможностями
  • эргономичная кабина водителя
  • сварная стальная конструкция, клееные алюминиевые сэндвич-панели
  • передняя часть, армированная стекловолокном, с автоматическим сцеплением
  • тележки с пневмоподвеской
  • резервная тяговая цепь с силовыми преобразователями IGBT
  • микропроцессорная система управления транспортным средством с поездной шиной и диагностикой
  • многоблочный контроль до трех автомобилей
Интерьер

Основные технические характеристики

  • Калибр: 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов). +12  дюйма)
  • Напряжение питания контактной сети: 25 кВ, 50  Гц.
  • Осевое расположение: Bo'2'2'2'Bo '
  • Вместимость: до 220 чел.
  • Постоянная мощность (4 / м 2 или 3,3 / кв ярд): до 300
  • Высота этажа: 550 мм (1 фут 9+58  дюйма)
  • Ширина двери: 1300 мм (4 фута 3+18  дюйма)
  • Общая длина: 56.4-93.7 м (185 футов 1 / 2  в 307-футов 5 дюймов)
  • Ширина транспортного средства: 2885 мм (9 футов 5 дюймов).+58  дюйма)
  • Высота автомобиля: 4280 мм (14 футов 1 / 2  дюйма)
    Hž6112interior.png
  • Максимальный вес: 172 т (169 длинных тонн; 190 коротких тонн)
  • Колесная база тележки
    • приводная тележка: 2700 мм (8 футов 10+14  дюйма)
    • тележка прицепа: 2700 мм (8 футов 10+14  дюйма)
  • Продолжительная мощность (на колесе): 2000 кВт (2700 л.с.)
  • Начиная тяговое усилие: 200 кН (45000 фунтов е )
  • Максимум. ускорение при полной массе: > 1 м / с 2 (3,3 фут / с 2 )
  • Максимум. замедление: > 1,3 м / с 2 (4,3 фут / с 2 )
  • Максимальная скорость: 200 км / ч (120 миль / ч)

использованная литература

http://www.koncar-kev.hr/docs/koncarkevEN/documents/24/2_1/Original.pdf