Элен Буше - Hélène Boucher
Элен Буше | |
---|---|
Родился | 23 мая 1908 г. |
Умер | 30 ноября 1934 г. (26 лет)
Guyancourt близ Версаля
|
Причиной смерти | авиакатастрофа |
Место отдыха | Ерменонвильское кладбище |
Национальность | французкий язык |
Элен Буше (23 мая 1908 - 30 ноября 1934) была известным французским пилотом в начале 1930-х годов, когда она установила несколько мировых рекордов скорости среди женщин, в том числе мировой рекорд для обоих полов. Она погибла в результате несчастного случая в 1934 году.
биография
Элен Буше была дочерью парижского архитектора; После обычной школы она испытала полет в Орли, а затем стала первой ученицей в летной школе Анри Фабоса в Мон-де-Марсане . Она быстро получила свой бревет (№ 182) в возрасте 23 лет, купила мотылек de Havilland Gypsy Moth и научилась ориентироваться и выполнять фигуры высшего пилотажа . Ее большие способности были признаны Мишелем Детройя, который посоветовал ей сосредоточиться на высшем пилотировании, его собственной специальности. Их выступления собирали толпы на авиашоу, например, в Villacoublay . В июне 1932 года ее навыки приобрели бревет в области общественного транспорта. Побывав на нескольких авиационных встречах, она продала Moth и купила Avro Avian , планируя полет на Дальний Восток ; в случае, если она добралась до Дамаска и вернулась через Северную Африку , ограниченная финансовыми трудностями.
В 1933 году вместе с мисс Джейкоб она участвовала в 12-часовой гонке в Анже на одной из самых маломощных машин - Mauboussin-Zodiac 17 с двигателем Salmson 17 мощностью 45 кВт (60 л.с.) ; завершив 1645 км (1022 мили) со средней скоростью 137 км / ч (85 миль в час), он занял 14-е место. Они были единственной женской командой, участвовавшей в соревнованиях, и получили приз в размере 3000 франков, выделенных для женской команды, а также 3000 франков за должность. В следующем году по контракту с компанией Caudron и в более быстром Caudron Rafale она снова выступила, заняв второе место.
В 1933 и 1934 годах она установила несколько мировых рекордов среди женщин, которые указаны ниже; В исключительных случаях она установила международный рекорд (мужской или женский) по скорости более 1000 км (621 миль) в 1934 году. Большинство из этих рекордов было установлено на самолетах Caudron с двигателями Renault , а в июне 1934 года компания Renault также временно взяла ее на работу по контракту. чтобы продвигать свой новый Viva Grand Sport .
30 ноября 1934 года она умерла в возрасте 26 лет, летая на Caudron C.430 Rafale недалеко от Версаля, когда машина врезалась в лес Гюанкура . Посмертно, она сразу же сделал рыцаря из ордена Почетного легиона и была первой женщиной , которая лежит в состоянии в Дом Инвалидов , где проходили ее похороны похороны. Похоронена на кладбище Ерменонвиль .
Мировые рекорды
2 августа 1933 года на зодиаке Мобуссен-Пейре она достигла рекордного для женщины роста - 5900 м (19 357 футов).
В 1934 году на Caudron C.450 она установила еще два рекорда.
- Международная скорость более 1000 км (621 миль) из 409,184 км / ч (254,255 миль / ч) 8 августа 1934 г. (также рекорд женщин на этом расстоянии) и в тот же день скорость более 100 км (62 мили) 412,371 км / ч ( 256,235 миль / ч).
11 августа она установила женский рекорд скорости 445,028 км / ч (276,528 миль / ч).
8 июля на Caudron Rafale , «Легком самолете (Категория 1)», он развил скорость более 1000 км (621 милю) из 250,086 км / ч (155,396 миль / ч).
Наследие
После ее смерти было установлено несколько мемориалов разного типа. В 1935 году впервые прошли соревнования женщин-пилотов - Кубок Буше.
Совершенно новая школа для девочек в стиле ар-деко ( Lycée Hélène Boucher ), построенная в 1935 году в Париже (75 Cours de Vincennes), была названа в честь нее, поскольку она считалась образцом для будущих поколений «модернистских», дальновидных девочек. Школа Элен Буше в Мант-ла-Жоли названа в ее честь.
В лесу Гианкур, где произошла авария, есть камень, гробница в Йерменонвилле, а также различные площади и названия улиц помнят ее.
использованная литература
Литература
- Антуан Редье : Элен Буше, jeune fille de France , Фламмарион в 1935 году с предисловием Виктора Денена .