Гуничи Микава - Gunichi Mikawa
Гуничи Микава | |
---|---|
Родившийся | 29 августа 1888 г. Префектура Хиросима , Япония. |
Умер | 25 февраля 1981 г. | (92 года)
Верность | Японская Империя |
Сервис / |
Императорский флот Японии |
Годы службы | 1910–1945 |
Классифицировать | Вице-адмирал |
Команды проведены | Аоба , Чокаи , Киришима , Бюро вооружений и мобилизации, 7-я эскадрилья, 5-я эскадрилья, 3-я эскадрилья, 8-й флот , Военно-морская школа навигации, 2-й Южный экспедиционный флот , Юго-западный флот , 13-й воздушный флот , 3-й Южный экспедиционный флот |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды |
Орден Восходящего Солнца (3 класс) Орден Восходящего Солнца (4 класс) Орден Священного Сокровища (2 класс) |
Гуничи Микава ( 三 川 軍 一 , Mikawa Gun'ichi , 29 августа 1888 - 25 февраля 1981) был вице-адмиралом Императорского флота Японии (IJN) во время Второй мировой войны . Микава был командиром тяжелых крейсерских сил, одержавших впечатляющую победу IJN над ВМС США и Королевским австралийским флотом в битве при острове Саво в проливе Айронботтом в ночь с 8 на 9 августа 1942 года.
В этом бою его эскадра крейсеров плюс один эсминец потопила три крейсера USN , а также тяжелый крейсер RAN HMAS Canberra ; Силы Микавы не понесли потерь в реальном сражении, хотя тяжелый крейсер Како был потоплен необнаруженной американской подводной лодкой S-44 по возвращении на свою базу около Рабаула на архипелаге Бисмарка . Однако его дальнейшая карьера была неоднозначной, и он был переведен на более низкие должности после потери конвоя с войсками, направлявшегося в Новую Гвинею . После войны Микава вернулся в Японию, где умер в 1981 году в возрасте 92 лет.
Ранняя карьера
Микава был уроженцем префектуры Хиросима . В 1910 году он окончил 38-й класс Японской Императорской военно-морской академии , заняв третье место в своем классе из 149 курсантов. После службы гардемарином на крейсерах « Асама» и « Соя» , а также на линкорах « Сацума» и « Конго» он учился в военно-морской торпедной и артиллерийской школах с 1913 по 1914 год. В конце 1914 года он присоединился к крейсеру « Асо» во время Первой мировой войны , включая круиз в Китай . Затем последовали экскурсии на эсминец Sugi и транспорт Seito, а также учеба в Японском военно-морском колледже .
С 1919 по 1920 год лейтенант Микава был прикреплен к японской делегации на послевоенной конференции Версальского мирного договора во Франции .
В течение 1920-х годов Микава служил главным штурманом на нескольких кораблях, в том числе на линкоре « Харуна» и крейсерах « Тацута» , « Икома» и « Асо» . Впоследствии он был инструктором Морской торпедной школы и занимал несколько других весьма заметных должностей. В конце десятилетия командующий Микава входил в состав делегации Лондонского военно-морского договора и вскоре после этого стал военно-морским атташе в Париже . Получив звание капитана в конце 1930 года, он вернулся в Японию для выполнения административных и тренировочных обязанностей.
Он был командиром тяжелых крейсеров « Аоба» и « Чокай» и линкора « Киришима» в середине 1930-х годов. Микава был произведен в контр-адмиралы 1 декабря 1936 года.
С 1 декабря 1936 г. по 15 ноября 1937 г. - начальник штаба 2- го флота IJN . Микава имел долг с Императорского Флота Японии Генерального штаба и Императорской Ставке с 1937 по 1939 год , а затем отправился в море снова командовать чередой флота эскадрилий, первый в крейсеров , а затем в линкоров. Его повысили до вице-адмирала 15 ноября 1940 года.
Вторая Мировая Война
Во время атаки на Перл-Харбор Микава командовал 3-й дивизией линкоров (BatDiv 3). Он лично возглавил первую часть своей дивизии в составе защитных сил для атакующих сил Перл-Харбора, в то время как оставшиеся линкоры были отправлены на юг для прикрытия высадки японских войск в Малайе . Микава также вел с фронта во время рейда в Индийском океане и битвы за Мидуэй .
С 14 июля 1942 года по 1 апреля 1943 года Микава командовал только что сформированным 8-м флотом IJN в южной части Тихого океана , базировавшимся в основном на основных базах в Рабауле на острове Новая Британия и Кавиенге в Новой Ирландии . В то время он возглавлял японские военно-морские силы, участвовавшие в кампании на Гуадалканале и на Соломоновых островах . В ночь с 8 на 9 августа 1942 года Микава командовал отрядом тяжелых крейсеров плюс один эсминец , которые нанесли серьезный удар по военным кораблям ВМС США , а также один крейсер ВМС Австралии в битве при острове Саво в проливе Айронботтом у Гуадалканала .
Тем не менее, Микава подвергся некоторой критике со стороны своего начальства за его неспособность агрессивно продолжить свою победу. Он мог бы преследовать юг и атаковать флот невооруженных американских грузовых транспортных средств, стоявших на якоре и дожидаясь рассвета, когда они могли продолжить доставку боеприпасов и припасов для 1-й американской дивизии морской пехоты , которая высадилась на Гуадалканале 8 августа 1942 года. , Микава решил повернуть на север и вернуться в безопасное место на своей базе в Рабауле. Единственным кораблем Микавы, который был потоплен или серьезно поврежден, был крейсер Како , который был торпедирован и потоплен подводной лодкой ВМС США S-44 на обратном пути в Рабаул. Однако после войны Микава утверждал, что, основываясь на информации, доступной ему в то время, он не верил, что принял неправильное решение об уходе с острова Саво.
В ночь с 13 по 14 ноября 1942 года Микава вел крейсер силы , которая в значительной степени засыпали критическую американскую авиабазу в Хендерсон - Филд на Гуадалканал во время морского сражения за Гуадалканал . На протяжении всей кампании за Гуадалканал контр-адмирал Райдзо Танака часто командовал ночными рейсами « Токийского экспресса », быстрых боевых кораблей, которые доставляли солдат и припасы японской армии на Гуадалканале. Однако попытка Микавы высадить японское подкрепление на базу Лаэ на Новой Гвинее обернулась катастрофической (для японцев) битвой в море Бисмарка , в которой участвовали только японские надводные корабли против самолетов наземного базирования американских и королевских австралийских ВВС .
Вскоре Микава был вынужден взять на себя ответственность за потерю большей части Соломоновых островов , и он был переведен в тыловые районы, такие как Филиппины . Адмирал Микава также заявил верховному командованию IJN, что борьба с американцами за Соломоновы острова просто втягивает японских солдат, моряков, летчиков и корабли в «черную дыру». Микава был прав насчет этого, но его начальство в IJN и генералы японской армии отказались его слушать.
С апреля по сентябрь 1943 года у Микавы был военно-морской генеральный штаб и другие береговые посты в Японии. С 3 сентября 1943 года по 18 июня 1944 года Микава командовал 2-м Южным экспедиционным флотом на Филиппинах . Впоследствии он командовал очень маленьким « Юго-западным флотом » и очень истощенным «13-м воздушным флотом» с 18 июня по 1 ноября 1944 года, также на Филиппинах. К этому времени на стене висела надпись, что Япония терпит поражение только за поражением, пока не будет вынуждена сдаться. После битвы при заливе Лейте в октябре 1944 г. был переведен на берег в Японии , Микава ушел в отставку с действующей службы в IJN в мае 1945 г.
Послевоенные и последние дни
После войны адмирал Микава прожил долгую и довольно спокойную жизнь в Японии, скончавшись в 1981 году в возрасте 92 лет.
Микава и торпеда " Длинное копье" были ознаменованы в 1992 году памятной почтовой маркой, выпущенной Республикой Маршалловы Острова . Персонаж Микавы также появился в американско-японском военном фильме 1970 года Tora! Тора! Тора! , где его сыграл японский актер Фудзио Суга .
Рекомендации
Книги
- Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X .
- Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1 .
- Франк, Ричард Б. (1990). Гуадалканал: окончательный отчет о знаменательной битве . Нью-Йорк: Penguin Group . ISBN 0-14-016561-4 .
- Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3 .
- Локстон, Брюс; Крис Култхард-Кларк (1997). Позор Саво: анатомия военно-морской катастрофы . Австралия: ISBN Allen & Unwin Pty Ltd. 1-86448-286-9 .
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Борьба за Гуадалканал, август 1942 - февраль 1943 , т. 5 из истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . ISBN 0-316-58305-7 .
Внешние ссылки
- Военно-морской исторический центр биография Гуничи Микава
- Биография FUTURA DTP Гуничи Микавы
- Нисида, Хироши. «Материалы IJN: Микава, Гуничи» . Императорский флот Японии . Архивировано из оригинала на 2012-06-27 . Проверено 3 августа 2007 .
- Чен, Питер. «Микава Гуничи» . База данных времен Второй мировой войны . Проверено 3 августа 2007 .
Заметки
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник Ниими Масаичи |
Начальник штаба 2-го флота 1 декабря 1936 г. - 15 ноября 1937 г. |
Преемник Ито Сэйичи |
Создан флот |
Главнокомандующий 8-м флотом 14 июля 1942 г. - 1 апреля 1943 г. |
Преемник Самедзима Томосигэ |
Предшественник Кога Минейчи |
Йокосука военно-морской округ Исполняющий обязанности главнокомандующего 21 апреля 1943 года - 21 мая 1943 года. |
Преемник Тойода Соему |
Предшественник Такасу Широ |
Главнокомандующий флотом Юго-Западного округа 18 июня 1944 - 1 ноября 1944 г. |
Преемник Okawauchi Denshichi |