Большой Мехико - Greater Mexico City

Большой Мехико
Zona Metropolitana del Valle de México
Страна Флаг Мексики.svg Мексика
Федеративные субъекты
Основные города
Площадь
 • Метро
7866,1 км 2 (3037,1 квадратных миль)
численность населения
 (2020)
 • Плотность 2771,9 / км 2 (7179,4 / кв. Миль)
 • Территория города
21 804 515 ( 1-й )
Часовой пояс UTC-6 ( CST )
 • Лето ( DST ) UTC-5 ( CDT )
Большой Мехико и Мехико

Большой Мехико относится к агломерации вокруг Мехико , официально называемой Столичной зоной Долины Мексики ( исп . Zona metropolitana del Valle de México ). Она включает в себя сам Мехико и 60 соседних муниципалитетов о штате Мехико и Идальго .

Столичный район Мехико является экономическим, политическим и культурным центром Мексики. В последние годы он снизил свое относительное значение во внутреннем производстве, но сохранил доминирующую роль в экономике страны благодаря расширению своей третичной деятельности. Этот регион также является одним из крупнейших регионов Латинской Америки, генерируя примерно 200 миллиардов долларов прироста ВВП, или 10 процентов от общего регионального показателя.

По состоянию на 2020 год в Большом Мехико проживало 21 804 515 человек, что делает его крупнейшим мегаполисом в Северной Америке. Занимая площадь 7 866,1 квадратных километров (3037,1 квадратных миль), он окружен тонкими полосами высокогорья, отделяющими его от других прилегающих мегаполисов, вместе с которыми он составляет мегаполис Мехико .

Определение

Феномен агломерации в Мексике появился сравнительно недавно, начиная с 1940-х годов. Мехико стал первым мегаполисом в стране, когда его городское ядро ​​распространилось за пределы Федерального округа в муниципалитет Наукальпан в штате Мехико . С той даты были разные предложения по установлению границ растущего мегаполиса Мехико, и разные определения использовались неофициально по мере того, как город продолжал расти: в период с 1950 по 1980 год агломерация распространилась на десятки муниципалитетов в штате Мехико. Мексика и население утроились.

Первое официальное определение Большого Мехико было придумано в 2004 году. Совместными усилиями Национального совета по народонаселению (CONAPO), Национального института статистики и географии (INEGI) и Министерства социального развития (SEDESOL) были названы 16 районов Мексики. Город и 59 муниципалитетов в штате Мехико и Идальго как столичный район долины Мексики. Это определение было также согласовано между правительством Мехико и правительством штата Мехико 22 декабря 2005 г. Согласно соглашению, большинство проектов городского планирования должны были управляться столичными комиссиями.

В результате политических реформ, проведенных в 2016 году, Мехико больше не обозначен как федеральный округ и стал городом, членом мексиканской федерации, резиденцией держав Союза и столицей Мексики. Мехико разделен на 16 районов , официально называемых demarcaciones Territoriales , заменяющими старые делегасионы .

Подразделения

Согласно последнему определению, принятому Национальным советом по народонаселению (CONAPO) в 2018 году, столичная территория Мексиканской долины состоит из следующих подразделений:

Мехико

Район Население
(2020)
Население
(2010)
Изменять Площадь земельного участка Плотность населения
(2020 г.)
км 2 кв миль
Альваро Обрегон 759 137 727 034 + 4,4% 95,9 37,0 7 915,9 / км 2 (20 502,1 / кв. Миль)
Azcapotzalco 432 205 414 711 + 4,2% 33,5 12,9 12 901,6 / км 2 (33 415,1 / кв. Миль)
Бенито Хуарес 434 153 385 439 + 12,6% 26,7 10,3 16 260,4 / км 2 (42 114,3 / кв. Миль)
Койоакан 614 447 620 416 -1,0% 53,9 20,8 11,399,8 / км 2 (29,525,2 / кв. Миль)
Куахимальпа 217 686 186 391 + 16,8% 71,2 27,5 3057,4 / км 2 (7918,6 / кв. Миль)
Cuauhtémoc 545 884 531 831 + 2,6% 32,5 12,5 16 796,4 / км 2 (43 502,6 / кв. Миль)
Густаво А. Мадеро 1,173,351 1,185,772 -1,0% 87,9 33,9 13 348,7 / км 2 (34 573,0 / кв. Миль)
Истакалько 404 695 384 326 + 5,3% 23,1 8.9 17 519,3 / км 2 (45 374,7 / кв. Миль)
Истапалапа 1,835,486 1,815,786 + 1,1% 113,2 43,7 16 214,5 / км 2 (41 995,5 / кв. Миль)
La Magdalena Contreras 247 622 239 086 + 3,6% 63,4 24,5 3,905,7 / км 2 (10,115,7 / кв. Миль)
Мигель Идальго 414 470 372 889 + 11,2% 46,4 17,9 8 932,5 / км 2 (23 135,2 / кв. Миль)
Милпа Альта 152 685 130 582 + 16,9% 298,2 115,1 512,0 / км 2 (1326,1 / кв. Миль)
Тлауак 392 313 360 265 + 8,9% 85,9 33,2 4567,1 / км 2 (11828,7 / кв. Миль)
Тлалпан 699 928 650 567 + 7,6% 314,5 121,4 2225,5 / км 2 (5764,1 / кв. Миль)
Венустиано Карранса 443 704 430 978 + 3,0% 32,5 12,5 13 652,4 / км 2 (35 359,6 / кв. Миль)
Xochimilco 442 178 415 007 + 6,5% 114,1 44,1 3875,4 / км 2 (10037,1 / кв. Миль)
Мехико 9 209 944 8 851 080 + 4,1% 1 494,3 577,0 6163,4 / км 2 (15963,1 / кв. Миль)

Идальго

Муниципалитет Население
(2020)
Население
(2010)
Изменять Площадь земельного участка Плотность населения
(2020 г.)
км 2 кв миль
Тизаюка 168 302 97 461 + 72,7% 76,7 29,61 2194,3 / км 2 (5683,2 / кв. Миль)
Идальго 168 302 97 461 + 72,7% 76,7 29,6 2194,3 / км 2 (5683,2 / кв. Миль)

Штат Мексика

Муниципалитет Население
(2020)
Население
(2010)
Изменять Площадь земельного участка Плотность населения
(2020 г.)
км 2 кв миль
Аколман 171 507 136,558 + 25,6% 86,9 33,6 1973,6 / км 2 (5111,6 / кв. Миль)
Amecameca 53 441 48 421 + 10,4% 176,4 68,1 303,0 / км 2 (784,6 / кв. Миль)
Apaxco 31 898 27 521 + 15,9% 75,7 29,2 421,4 / км 2 (1091,4 / кв. Миль)
Atenco 75 489 56 243 + 34,2% 87,6 33,8 861,7 / км 2 (2231,9 / кв. Миль)
Атисапан де Сарагоса 523 674 489 937 + 6,9% 92,9 35,9 5637,0 / км 2 (14599,7 / кв. Миль)
Атлаутла 31 900 27 663 + 15,3% 167,7 64,7 190,2 / км 2 (492,7 / квадратных миль)
Axapusco 29 128 25 559 + 14,0% 286,5 110,6 101,7 / км 2 (263,3 / кв. Мили)
Аяпанго 10 053 8 864 + 13,4% 50,7 19,6 198,3 / км 2 (513,6 / кв. Миль)
Chalco 400 057 310 130 + 29,0% 225,2 87,0 1,776,5 / км 2 (4,601,0 / кв. Миль)
Чиаутла 30 045 26 191 + 14,7% 20,1 7,8 1,494,8 / км 2 (3,871,5 / кв. Миль)
Чиколоапан 200 750 175 053 + 14,7% 41,3 15,9 4860,8 / км 2 (12,589,3 / кв. Миль)
Чиконкуак 27 692 22 819 + 21,4% 6,8 2,6 4072,4 / км 2 (10 547,3 / кв. Миль)
Чимальуакан 705 193 614 453 + 14,8% 54,8 21,2 12 868,5 / км 2 (33 329,2 / кв. Миль)
Coacalco 293 444 278 064 + 5,5% 35,0 13,5 8384,1 / км 2 (21714,8 / кв. Миль)
Cocotitlán 15 107 12 142 + 24,4% 14,8 5,7 1,020,7 / км 2 (2,643,7 / кв. Миль)
Койотепек 40 885 39 030 + 4,8% 39,9 15.4 1,024,7 / км 2 (2,653,9 / кв. Миль)
Куаутитлан 178 847 140 059 + 27,7% 40,9 15,8 4372,8 / км 2 (11325,5 / кв. Миль)
Куаутитлан Искалли 555 163 511 675 + 8,5% 110,1 42,5 5,042,4 / км 2 (13,059,6 / кв. Миль)
Экатепек 1 645 352 1,656,107 -0,6% 156,2 60,3 10 533,6 / км 2 (27 282,0 / кв. Миль)
Ecatzingo 10 827 9 369 + 15,6% 53,2 20,5 203,5 / км 2 (527,1 / кв. Миль)
Huehuetoca 163 244 100 023 + 63,2% 119,8 46,3 1362,6 / км 2 (3529,2 / кв. Миль)
Hueypoxtla 46 757 39 864 + 17,3% 234,5 90,5 199,4 / км 2 (516,4 / кв. Миль)
Huixquilucan 284 965 242 167 + 17,7% 141,2 54,5 1,715,1 / км 2 (4,442,0 / кв. Миль)
Исидро Фабела 11 929 10 308 + 15,7% 79,7 30,8 149,7 / км 2 (387,7 / кв. Миль)
Икстапалука 542 211 467 361 + 16,0% 324,0 125,1 1673,5 / км 2 (4334,3 / кв. Мили)
Ялтенко 28 217 26 328 + 7,2% 4,7 1,8 6003,6 / км 2 (15549,3 / кв. Миль)
Jilotzingo 19 877 17 970 + 10,6% 116,5 45,0 170,6 / км 2 (441,9 / кв. Миль)
Juchitepec 27 116 23 497 + 15,4% 132,5 51,2 204,6 / км 2 (530,0 / кв. Миль)
Ла-Пас 304 088 253 845 + 19,8% 37,1 14,3 8196,4 / км 2 (21 228,7 / кв. Миль)
Мельчор Окампо 61 220 50 240 + 21,9% 14.0 5,4 4372,9 / км 2 (11325,6 / кв. Миль)
Наукальпан 834 434 833 779 + 0,1% 157,9 61,0 5 284,6 / км 2 (13 687,0 / кв. Миль)
Nextlalpan 57 082 34 374 + 66,1% 54,7 21,1 1043,5 / км 2 (2702,8 / кв. Миль)
Nezahualcóyotl 1 077 208 1,110,565 −3,0% 63,3 24,4 17017,5 / км 2 (44075,1 / кв. Миль)
Николас Ромеро 430 601 366 602 + 17,5% 232,5 89,8 1852,0 / км 2 (4796,8 / кв. Миль)
Нопальтепек 10 351 8 895 + 16,4% 82,6 31,9 125,3 / км 2 (324,6 / кв. Миль)
Отумба 36 331 34 232 + 6,1% 141,9 54,8 256,0 / км 2 (663,1 / кв. Миль)
Озумба 30 785 27 207 + 13,2% 47,4 18,3 649,5 / км 2 (1682,1 / кв. Миль)
Папалотла 4862 4 147 + 17,2% 3.2 1.2 1519,4 / км 2 (3935,2 / кв. Миль)
Сан-Мартин-де-лас-Пирамидес 29 182 24 851 + 17,4% 69,9 27,0 417,5 / км 2 (1081,3 / кв. Миль)
Tecámac 547 503 364 579 + 50,2% 156,9 60,6 3 489,5 / км 2 (9 037,8 / кв. Миль)
Темаматла 14 130 11 206 + 26,1% 29,2 11,3 483,9 / км 2 (1253,3 / кв. Мили)
Темаскалапа 43 593 35 987 + 21,1% 164,6 63,6 264,8 / км 2 (685,9 / кв. Миль)
Tenango del Aire 11 359 10 578 + 7,4% 38,0 14,7 298,9 / км 2 (774,2 / квадратных миль)
Теолоюкан 65 459 63 115 + 3,7% 31,0 12.0 2111,6 / км 2 (5 469,0 / кв. Миль)
Теотиуакан 58 507 53 010 + 10,4% 83,2 32,1 703,2 / км 2 (1821,3 / кв. Миль)
Тепетлаоксток 32 564 27 944 + 16,5% 178,9 69,1 182,0 / км 2 (471,4 / кв. Миль)
Тепетлиспа 20 500 18 327 + 11,9% 43,1 16,6 475,6 / км 2 (1231,9 / кв. Миль)
Тепоцотлан 103 696 88,559 + 17,1% 207,1 80,0 500,7 / км 2 (1296,8 / кв. Миль)
Tequixquiac 39 489 33 907 + 16,5% 122,5 47,3 322,4 / км 2 (834,9 / кв. Миль)
Texcoco 277 562 235 151 + 18,0% 428,1 165,3 648,4 / км 2 (1679,2 / кв. Миль)
Тезоюка 47 044 35 199 + 33,7% 16,3 6.3 2,886,1 / км 2 (7,475,1 / кв. Миль)
Тлалманалко 49 196 46 130 + 6,6% 160,2 61,9 307,1 / км 2 (795,4 / кв. Миль)
Тлалнепантла-де-Баз 672 202 664,225 + 1,2% 80,4 31,0 8,360,7 / км 2 (21,654,2 / кв. Миль)
Тонанитла 14 883 10 216 + 45,7% 9.0 3.5 1,653,7 / км 2 (4,283,0 / кв. Миль)
Тультепек 157 645 91 808 + 71,7% 26,8 10,3 5,882,3 / км 2 (15,235,0 / кв. Миль)
Tultitlán 516 341 524 074 -1,5% 66,0 25,5 7 823,3 / км 2 (20 262,4 / кв. Миль)
Валле-де-Чалько 391 731 357 645 + 9,5% 46,7 18.0 8388,2 / км 2 (21725,5 / кв. Миль)
Вилла дель Карбон 51 498 44 881 + 14,7% 303,3 117,1 169,8 / км 2 (439,8 / квадратных миль)
Zumpango 280 455 159 647 + 75,7% 223,6 86,3 1254,3 / км 2 (3248,5 / кв. Миль)
Штат Мексика 12 254 762 11 031 743 + 11,1% 6 925,0 2 673,8 1,946,7 / км 2 (5,042,0 / кв. Миль)

География и окружающая среда

Сравнительная карта первоначальной протяженности системы озер и нынешней протяженности сегодняшней городской территории

Большой Мехико простирается над долиной Мексики , также называемой долиной Анауак, долиной площадью 9 560 км 2 (3 691 кв. Миль), которая находится в среднем на высоте 2 240 м (7 349 футов) над уровнем моря. Первоначально система взаимосвязанных озер занимала большую часть долины, из которых озеро Тескоко было самым большим. Мехико был построен на острове Теночтитлан посреди озера. Во время завоевания Мексики дамбы, защищавшие город от повторяющихся наводнений, были разрушены, и колониальные власти предпочли слить воду из озера, которое по большей части было неглубоким. В 1900 году президент Порфирио Диас открыл в долине дренажную систему, которая препятствует росту водоемов в долине (и предотвращает наводнения). Таким образом, бассейн долины Мексики был искусственно интегрирован в бассейн реки Монтесума, который соединяется с рекой Пануко . Последние остатки системы озер находятся в местечках Xochimilco и Tláhuac , и в муниципалитете Атенко .

Долина Мексики окружена горами со всех четырех сторон, образуя бассейн с одним небольшим отверстием на севере, в котором собираются все выбросы выхлопных газов города. В южной части бассейна горный хребет достигает высоты 3952 м (12 965 футов) над уровнем моря; а на востоке вулканы достигают высоты более 5000 м (16000 футов). В регионе установлены антициклонические системы, создающие слабые ветры, которые не позволяют рассеивать накопленные загрязнители воздуха, производимые 50 000 предприятий, работающих в Большом Мехико, и 4 миллионами транспортных средств, движущихся по его дорогам и автомагистралям.

Во всех муниципалитетах Большого Мехико действует несколько экологических программ. Одним из них является Hoy No Circula (известный на английском языке как «One Day without a Car»), в соответствии с которым некоторым транспортным средствам с определенными конечными номерами на номерных знаках не разрешается передвигаться в определенные дни в попытке сократить загрязнение окружающей среды и трафик. скопление. Программа группирует автомобили по их конечным цифрам номерных знаков, и каждый будний день автомобили, имеющие любую из двух дневных цифр Hoy no Cyla , запрещены к перемещению. Например, по пятницам автомобили с номерами, оканчивающимися на 9 или 0, могут не ездить. Эта программа вызывает споры, поскольку в результате домохозяйства покупают дополнительные автомобили: новые автомобили для семей с более высоким доходом или очень старые и дешевые - и, следовательно, более загрязняющие окружающую среду - автомобили. Более того, новые автомобили не подпадают под действие программы - они производятся с более строгим оборудованием для снижения загрязнения окружающей среды - этот шаг, как утверждается, был предпринят автопроизводителями для увеличения продаж новых автомобилей.

Другие экологические программы включают IMECA ( Índice Metropolitano de la Calidad del Aire , «Столичный индекс качества воздуха»), мониторинг в реальном времени концентраций нескольких загрязнителей в атмосфере долины Мексики. Если значения IMECA достигают критического уровня, объявляется чрезвычайная экологическая ситуация, в соответствии с которой Hoy No Circula продлевается до двух дней в неделю, промышленная деятельность сокращается, некоторые газовые электростанции закрываются, а часы поступления в начальную школу изменяются. С 1990-х годов количество экологических непредвиденных обстоятельств сократилось с более чем 5 до одного или нуля в год. Это связано, среди прочего, с разработкой одной из наиболее развитых систем наблюдения за качеством воздуха в регионе, а также с внедрением промышленного контроля и перемещением некоторых заводов.

Политическое управление

Как и в случае со всеми трансмуниципальными мегаполисами в Мексике , нет выборного государственного учреждения, отвечающего за управление всем мегаполисом. Каждый муниципалитет автономен в управлении своими местными делами, регулируемыми правительством штатов, к которым они принадлежат. Однако, в отличие от некоторых других крупных мегаполисов, которые полностью входят в состав одного штата, таких как Большая Гвадалахара и Большой Монтеррей, в которых правительство штата координирует деятельность метрополий, Большой Мехико распространяется на три федеральных субъекта - два штата и Федеральный округ - и, следовательно, большинство городских проектов должны быть согласованы с правительственными чиновниками каждого федерального субъекта и / или находиться под контролем федерального правительства - поскольку бюджет Федерального округа утверждается Конгрессом Союза , являющимся столицей федерации, - или через столичные комиссии.

Экономика

С 1940 по 1980 год в Большом Мехико наблюдались высокие темпы демографического роста, сопровождавшиеся экономической политикой импортозамещения . В этот период мексиканское промышленное производство было в значительной степени централизовано в Большом Мехико, что привело к интенсивной иммиграции в город. Около 52% экономически активного населения Большого Мехико работали в промышленном секторе в 1970 году. Эта ситуация резко изменилась в период с 1980 по 2000 год, когда экономическая база переместилась в сектор услуг, в котором в 2000 году работало около 70 человек. % экономически активного населения в пригороде. Годовые темпы роста резко снизились, а также региональные и национальные модели иммиграции: жители переезжают из основного города в пригороды или в близлежащие города, тогда как северные штаты теперь принимают большее количество иммигрантов в качестве новых промышленных центров. производство. Основные отрасли промышленности Большого Мехико в настоящее время связаны с торговлей, финансовыми услугами, страховыми компаниями, телекоммуникациями, информатикой и транспортом. Несмотря на недавние сдвиги в экономическом производстве и децентрализацию экономической деятельности, продвигаемую правительством, доля Большого Мехико в общей экономической активности в стране все еще высока, хотя и снижается. Мехико собственно в одиночку производит $ 170 миллиардов или 17% нация валового внутреннего продукта , больше , чем любые из стран.

Демография

Рост городской территории с 1900 по 2000 гг.

Большой Мехико - крупнейший мегаполис Мексики и район с самой высокой плотностью населения. Согласно переписи населения 2020 года , в этом мегаполисе проживало 21 804 515 человек, из которых 9 209 944 проживают в самом Мехико. Приблизительно 72% (12,2 миллиона) населения штата Мехико проживают в муниципалитетах, которые являются частью агломерации Большого Мехико.

Большой Мехико был самым быстрорастущим мегаполисом в стране до конца 1980-х годов. С тех пор, благодаря политике децентрализации, направленной на снижение загрязнения окружающей среды растущим мегаполисом, годовые темпы роста агломерации снизились, и это один из самых низких показателей среди мегаполисов Мексики. Однако чистый коэффициент миграции собственно Мехико с 1995 по 2000 год был отрицательным, что означает, что жители переезжают во внешние пригороды мегаполиса или в другие штаты Мексики. Кроме того, некоторые пригороды в центре Мехико теряют население по сравнению с пригородами, что указывает на постоянное расширение Большого Мехико.

Индекс человеческого развития

Районы Мехико относятся к числу районов Мексики с самым высоким уровнем человеческого развития. У Бенито Хуареса самый высокий индекс (0,944), аналогичный показателям Австралии или Нидерландов, в то время как 4 других района входят в топ-10 по стране.

Большинство муниципальных образований в штате Мехико имеют высокий индекс человеческого развития. Huixquilucan имеет самое высокое значение с индексом 0,842, самым высоким во всем штате. Другими муниципалитетами с высоким индексом являются Коакалько , Куаутитлан Искалли , Куаутитлан , Тескоко , Тлалнепантла-де-Баз и Атисапан-де-Сарагоса . Несмотря на то, что некоторые из этих муниципалитетов являются одними из самых богатых районов столичного региона, существует огромный контраст с периферийными пригородами с низким доходом, известными как «маргинальные зоны» или «затерянные города». Некоторые примеры - богатый пригород Текамачалко рядом с трущобами Эль-Молинито, оба в Наукальпане , или Чамапа рядом с загородным клубом Bosque Real в Уикскилукане.

Муниципалитеты к востоку от Мехико, такие как Несауалькойотль , Экатепек , Валле-де-Чалько или Чималуакан, имеют более низкие индексы, чем те, что расположены к западу, но также имеют высокие значения ИЧР. Нижние по ИРЧП муниципалитеты - Экатсинго и Вилья-дель-Карбон . Однако они расположены далеко от городской зоны Мехико и считаются в высшей степени сельскими.

У Тизаюки один из самых высоких показателей ИЧР в Идальго , хотя этот индекс ниже среднего значения для Большого Мехико.

Транспорт

Дороги

Второй уровень Периферико в Сан-Херонимо

Большой Мехико связан частной сетью платных скоростных автомагистралей с близлежащими городами Керетаро , Толука , Куэрнавака , Пачука и Пуэбла . Кольцевые дороги - Circuito Interior (внутреннее кольцо), Анилло Периферико ; Circuito Внешний Mexiquense ( «Состояние Мексики внешнего контура») платной дороги в обход северо - восточные и восточные края столичной области, Chamapa-Ла - Вента платной дороги в обход северо - западного края, и Arco Norte полностью в обход города с пригородами в дугу с запада (Толука) на север (Тула) на восток (Пуэбла). Второй уровень (где взимаются дорожные сборы) Periférico, в просторечии называемый segundo piso («второй этаж»), был официально открыт в 2012 году, и его секции еще не завершены. Viaducto Мигель Алеман пересекает город с востока на запад от Observatorio до аэропорта. В 2013 году открылась платная дорога Supervía Poniente , соединяющая новый деловой район Санта-Фе с юго-западом Мехико. Внутри города Ejes viales ; Крупные дороги, в основном дороги с односторонним движением, пересекают город из стороны в сторону в обширной пронумерованной системе.

Общественный транспорт

Метро Мехико

Самый важный общественный транспорт - это метро , одно из крупнейших в мире с 226 км и 195 станциями, обслуживающее собственно Мехико, с некоторыми услугами в Сьюдад-Незауалькойотль и Экатепек. Его дополнительно продлевают легкорельсовый транспорт Xochimilco и линии A и B. Пригородный поезд Tren Suburbano обслуживает несколько муниципалитетов пригорода с тех пор, как начал работать к середине 2007 года, и запланированы новые линии.

Автобусные и троллейбусные перевозки осуществляют несколько агентств. Услуги скоростного автобусного сообщения (BRT) работают с 2005 года Metrobús в Мехико и с 2010 года Mexibús в штате Мехико.

Воздух

В отличие от других крупных мегаполисов, Большой Мехико обслуживается только одним аэропортом, Международным аэропортом Мехико , самым загруженным аэропортом в Латинской Америке, но чей трафик превышает текущую пропускную способность. Федеральные администрации 2000-2006 годов предложили построить второй аэропорт в столичном регионе, который будет расположен в муниципалитете Тескоко . Однако местные жители выступили против проекта, и правительство решило построить второй терминал на ограниченной территории нынешнего аэропорта и децентрализовать полеты в близлежащие мегаполисы Толука , Пуэбла , Пачука и Куэрнавака .

Вторая попытка построить альтернативный аэропорт в Тескоко была частично завершена, но была отменена в конце 2018 года. На его месте на территории базы ВВС Санта-Люсия было разрешено строительство нового гражданского международного аэропорта для замены нынешнего международного аэропорта. Строительство началось 17 октября 2019 года с символической церемонии и короткой видеопрезентации после отмены всех судебных запретов в отношении аэропорта. На первом этапе планируется открыть две взлетно-посадочные полосы и новый терминал, которые должны быть открыты к 21 марта 2022 года. Новый аэропорт будет называться « Международный аэропорт имени генерала Фелипе Анхелеса» .

Ориентирники

Город Теотиуакан

К важным достопримечательностям Большого Мехико относятся исторический центр Мехико, плавучие сады Сочимилько , руины доиспанского города Теотиуакан , расположенные в одноименном муниципалитете, все три объекта внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1987 году. Парки в южной части Федерального округа (над горным хребтом Аюско ), парки Попокатепетль и Истакциуатль и национальный заповедник на озере Тескоко также являются некоторыми экологическими достопримечательностями долины.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Координаты : 19 ° 25′57,07 ″ с.ш. 99 ° 7′59,37 ″ з.д. / 19.4325194 ° с. Ш. 99.1331583 ° з. / 19.4325194; -99.1331583