Гувернер К. Уоррен - Gouverneur K. Warren
Губернатор Кембл Уоррен | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Круглый топ Hero of Little |
Родился |
Холодная весна , Нью-Йорк , США. |
8 января 1830 г.,
Умер | 8 августа 1882 г. Ньюпорт , Род-Айленд , США |
(52 года)
Место захоронения |
Островное кладбище , Ньюпорт, Род-Айленд |
Верность | Соединенные Штаты |
Сервис / |
Армия Союза армии США |
Годы службы | 1850–1882 гг. |
Классифицировать | Генерал майор |
Команды проведены |
5-й Нью-Йоркский добровольческий пехотный корпус II корпуса V корпус |
Битвы / войны | американская гражданская война |
Губернатор Кембл Уоррен (8 января 1830 - 8 августа 1882) был американским инженером-строителем и генералом армии Союза во время Гражданской войны в США . Его лучше всего помнят за организацию обороны Литтл-Раунд Верш в последнюю минуту во время битвы при Геттисберге, и его часто называют «героем Литтл-Раунд-Верша». Его последующая служба в качестве командира корпуса и его оставшиеся военная карьера была разрушена во время битвы за пять Форкс , когда он был освобожден от командования V корпуса от Филипа Шеридана , который утверждал , что Уоррен двигался слишком медленно.
Ранние годы
Уоррен родился в Cold Spring , Putnam Каунти , Нью - Йорке , и назван в честь Gouverneur Кембл , видный местный конгрессмен , дипломат, промышленник и владелец Пункта Foundry West. Его сестра Эмили Уоррен Роблинг позже сыграла значительную роль в строительстве Бруклинского моста. Он поступил в Военную академию Соединенных Штатов через реку Гудзон из своего родного города в 16 лет и получил второе высшее образование в своем классе из 44 курсантов в 1850 году. Он получил звание младшего лейтенанта в Корпус инженеров-топографов . В довоенные годы он работал на реке Миссисипи , проводил съемку трансконтинентальных железных дорог и составлял карту Запада за Миссисипи. Он служил в качестве инженера по William S. Гарни «s Battle Аш Hollow в территории штата Небраска в 1855 году, где он видел свой первый бой.
Он принимал участие в исследованиях возможных трансконтинентальных железнодорожных маршрутов , создав первую всеобъемлющую карту Соединенных Штатов к западу от Миссисипи в 1857 году. Это потребовало обширных исследований обширной территории Небраска , включая Небраску , Северную Дакоту , Южную Дакоту , часть Монтаны , и часть Вайоминга .
Одним из регионов, которые он исследовал, была долина реки Миннесота, долина намного больше, чем можно было бы ожидать от реки Миннесота с низким течением . В некоторых местах долина имеет ширину 5 миль (8 км) и глубину 250 футов (80 м). Уоррен впервые объяснил гидрологию региона в 1868 году, приписав ущелье массивной реке, которая истощила озеро Агассис между 11700 и 9400 лет назад. После его смерти великая река была названа Ледяной рекой Уоррен в его честь.
гражданская война
В начале войны Уоррен был старшим лейтенантом и преподавателем математики в Военной академии США в Вест-Пойнте . Он помог поднять местный полк для службы в армии Союза и был назначен подполковником из 5 Нью - Йорк пехотного 14 мая 1861. Уоррен и его полк увидели свой первый бой на битве Большой Вефиле в Вирджинии 10 июня, возможно , первое крупное наземное сражение войны. 10 сентября получил звание полковника и командира полка.
В 1862 году полуостров кампании , Уоррен командовал свой полк в Осада Йорктауна , а также при содействии главного топографической инженеру армии Потомака , Бриг. Генерал Эндрю А. Хамфрис руководил разведывательными миссиями и рисовал подробные карты соответствующих маршрутов для армии, продвигающейся на полуостров Вирджиния . Он командовал небольшой бригадой (3-я бригада, 2-я дивизия, 5-й корпус ) во время Семидневных сражений, состоящей из его собственного 5-го Нью-Йоркского и 10-го Нью-Йоркского. В Гейнс-Милле он получил ушиб колена осколком снаряда, но остался на поле. Он продолжал возглавлять бригаду во Второй битве при Булл-Ран , неся тяжелые потери в героическом противостоянии подавляющему нападению врага, а также у Антиетама , где 5-й корпус находился в резерве и не участвовал в боях.
Уоррен был произведен в бригадный генерал 26 сентября 1862 года, и он и его бригада отправились в битву при Фредериксбурге в декабре, но снова остались в резерве и не принимали участия в боевых действиях. Когда генерал-майор Джозеф Хукер реорганизовал Потомакскую армию в феврале 1863 года, он назначил Уоррена своим главным топографическим инженером, а затем главным инженером. Как главный инженер Уоррен был отмечен за его службу в битве при Чанселлорсвилле .
В начале кампании Геттисберга , когда генерал Конфедерации Роберт Ли начал свое вторжение в Пенсильванию , Уоррен посоветовал Хукеру пути, по которым армия должна идти в погоню. На второй день битвы при Геттисберге , 2 июля 1863 года, Уоррен начал оборону Литтл-Раунд-Вершины , осознавая важность незащищенной позиции на левом фланге армии Союза и руководя по собственной инициативе бригадой. полковника Стронга Винсента, чтобы занять его всего за несколько минут до нападения. Уоррен получил незначительное ранение шеи во время нападения Конфедерации.
Получив звание генерал-майора после Геттисберга (8 августа 1863 г.), Уоррен командовал II корпусом с августа 1863 г. по март 1864 г., заменив раненого генерал-майора Уинфилда С. Хэнкока и отличившись в битве при станции Бристоу . 13 марта 1865 года он был удостоен звания генерал-майора регулярной армии за свои действия на вокзале Бристоу. Во время кампании Mine Run корпусу Уоррена было приказано атаковать армию Ли, но он понял, что была расставлена ловушка, и отказался от приказа командующего армией генерал-майора Джорджа Г. Мида . Первоначально рассердившись на Уоррена, Мид признал, что был прав. После возвращения Хэнкока из отпуска по болезни и реорганизации Потомакской армии весной 1864 года Уоррен принял командование над V корпусом и провел его через сухопутную кампанию , осаду Петербурга и кампанию в Аппоматтоксе .
Во время этих кампаний в Вирджинии Уоррен заработал репутацию человека, который привнес свои инженерные черты обдумывания и осторожности в роль командира пехотного корпуса. Он выиграл битву при таверне «Глобус» с 18 по 20 августа 1864 года, перерезав Велдонскую железную дорогу, жизненно важный маршрут снабжения на север в Петербург. Он также добился ограниченного успеха в битве при ферме Пиблса в сентябре 1864 года, неся часть оборонительных рубежей Конфедерации, идущих в Петербург по Бойдтон-Планк-роуд.
Агрессивный генерал-майор Филип Шеридан , ключевой подчиненный генерал-лейтенанта Улисса С. Гранта , был недоволен работой Уоррена. Он был зол на корпус Уоррена за то, что он якобы блокировал дороги после битвы в пустыне, и на его осторожные действия во время осады Петербурга. В начале кампании Appomattox Шеридан попросил, чтобы VI корпус был направлен для его преследования армии Ли, но Грант настаивал на том, что V корпус находится в лучшем положении. Он дал Шеридану письменное разрешение освободить Уоррена, если он считал, что это оправдано «во благо службы». Позже Грант писал в своих личных воспоминаниях :
Я был так недоволен медленными движениями Уоррена в битве на Уайт-Оук-роуд и его неспособностью вовремя добраться до Шеридана, что очень боялся, что в последний момент он подведет Шеридана. Он был человеком тонкого ума, огромной серьезности, быстрого восприятия и мог принимать решения так же быстро, как любой офицер, в трудностях, в которых он был вынужден действовать. Но я и раньше обнаружил дефект, который был вне его контроля, и который очень вредил его полезности в чрезвычайных ситуациях, подобных той, что была перед нами. Он мог сразу увидеть каждую опасность до того, как столкнулся с ней. Он не только будет готовиться к встрече с опасностью, которая может произойти, но и сообщит своему командиру, что должны делать другие, пока он выполняет свой ход.
- Улисс С. Грант, личные воспоминания
В битве при Файв-Форкс 1 апреля 1865 года Шеридан решил, что V корпус слишком медленно двинулся в атаку, и яростно критиковал Уоррена за то, что он не был впереди своих колонн. Уоррена задержали в поисках подразделения Сэмюэля В. Кроуфорда , которое заблудилось в лесу. Но в целом он управлял своим корпусом эффективно, и их атака завершилась днем у Файв-Форкс, возможно, решающей битвой последних дней. Тем не менее, Шеридан тут же освободил Уоррена от командования. Он был назначен на оборону Петербурга, а затем на короткое время командовал департаментом Миссисипи.
Послевоенный
Униженное Шеридана, Уоррен подал в отставку , как генерал - майора добровольцев в знаке протеста на 27 мая 1865 года, возвращаясь к своему постоянному причисляют главным в корпусе инженеров . Он проработал инженером 17 лет, строил железные дороги, выполнял задания вдоль реки Миссисипи, а в 1879 году получил звание подполковника. Но карьера, которая показала столь многообещающую в Геттисберге, была разрушена. Он срочно попросил следственный суд освободить его от клейма действий Шеридана. Многочисленные просьбы игнорировались или отклонялись, пока Улисс С. Грант не ушел с поста президента . Президент Резерфорд Б. Хейс приказал созвать следственный суд в 1879 году и, выслушав показания десятков свидетелей в течение 100 дней, пришел к выводу, что помощь Шериданом Уоррену была необоснованной. 21 ноября 1881 года президент Честер Алан Артур распорядился опубликовать результаты; никаких других действий предпринято не было. К сожалению для Уоррена, эти результаты не были опубликованы до его смерти.
В 1867 году он был избран членом Американского философского общества .
Последним назначением Уоррена в армии было должность окружного инженера в Ньюпорте, штат Род-Айленд , где он умер от осложнений, вызванных диабетом, 8 августа 1882 года. Он был похоронен на островном кладбище в Ньюпорте в штатском и без воинских почестей по собственному желанию. Его последними словами были: «Флаг! Флаг!»
Наследие
Бронзовая статуя Уоррена стоит на маленькой круглой вершине в Национальном военном парке Геттисберга . Он был создан Карл Герхардт (1853-1940) и освящен в 1888. Другая бронзовая статуя, по Генри Баерер (1837-1908), был возведен в Большой армии Плаза , Бруклин, Нью - Йорк . На нем Уоррен стоит в униформе с полевым биноклем на гранитном пьедестале, сделанном из камня, добытого в Литл-Круглой вершине.
Отражая образец наименования многих улиц Вашингтона, округ Колумбия, в недавно застроенных районах столицы в честь генералов гражданской войны, улица с востока на запад в северо-западном квадранте получила название Уоррен-стрит, северо-запад.
Транспортная служба армии США Уоррен был назван в честь генерала.
Премия Г.К. Уоррена вручается Национальной академией наук примерно каждые четыре года . Он финансируется за счет подарка его дочери, мисс Эмили Б. Уоррен, в память о ее отце.
Смотрите также
Примечания
использованная литература
- Эйхер, Джон Х. и Дэвид Дж. Эйхер . Высшее командование гражданской войны . Стэнфорд, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета, 2001. ISBN 0-8047-3641-3 .
- Грант, Улисс С. Личные воспоминания о гранте США . 2 тт. Чарльз Л. Вебстер и компания, 1885–1886 гг. ISBN 0-914427-67-9 .
- Хайдлер, Дэвид С. и Жанна Т. Хайдлер. «Губернатор Кембл Уоррен». В энциклопедии американской гражданской войны: политическая, социальная и военная история , под редакцией Дэвида С. Хайдлера и Жанны Т. Хайдлер. Нью-Йорк: WW Norton & Company, 2000. ISBN 0-393-04758-X .
- Уорнер, Эзра Дж. Генералы в синем: Жизни командиров Союза . Батон-Руж: Издательство государственного университета Луизианы, 1964. ISBN 0-8071-0822-7 .
- Виттенберг, Эрик Дж. Литтл Фил: переоценка лидерства в гражданской войне генерала Филипа Х. Шеридана . Вашингтон, округ Колумбия: Потомак Книги, 2002. ISBN 1-57488-548-0 .
дальнейшее чтение
- Джордан, Дэвид М. «Счастье - не мой спутник»: жизнь генерала Г.К. Уоррена . Блумингтон: Издательство Индианского университета, 2001. ISBN 978-0-253-10894-4 .