Русский крейсер Герцог Эдинбургский -Russian cruiser Gerzog Edinburgski

ГерцогЕдинбургский1872-1909.jpg
Русский броненосный крейсер Герзог Эдинбургский
История
Российская империя
Имя Герцог Эдинбургский
Тезка Принц Альфред, герцог Эдинбургский
Строитель Балтийский завод
Положил 1870 г.
Запущен 1875 г.
Введен в эксплуатацию 1877 г.
Не работает 1915 г.
Переименован Онега
Судьба Списан в 1949 г.
Общие характеристики
Класс и тип Броненосный крейсер генерал-адмирал
Смещение 4600 т (4500 длинных тонн)
Длина 87 м (285 футов)
Луч 14,6 м (48 футов)
Проект 6,45 м (21,2 футов)
Скорость 12,3 узлов (22,8 км / ч; 14,2 миль / ч)
Диапазон 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Вооружение
  • - как строить -
  • 4 × одиночных 8-дюймовых (203-мм) / 22 орудия
  • 2 × одиночные 6-дюймовые (152-мм) / 23 пушки
  • 4 × одиночные 1,75-дюймовые (44 мм) пушки Энгстрома
  • - с 1881 г. -
  • 6 × одиночных 8-дюймовых (203-мм) / 22 орудий
  • 2 × одиночных 6-дюймовых (152-мм) / 28 орудий
  • - после 1888 г. -
  • 6 × одиночных 8-дюймовых (203-мм) / 30 орудий
  • 2 × одиночных 6-дюймовых (152-мм) / 28 орудий
  • 6 × одиночных 3,4-дюймовых (86-мм) орудий
  • 8 × 5 изм. 37-миллиметровые (1,5 дюйма) пистолеты Гочкиса
  • 3 × 15-дюймовых (381 мм) подводных торпедных аппарата
  • - с 1898 г. (как учебный корабль) -
  • 4 × одиночных 6-дюймовых (152-мм) / 45 орудий Кане
  • 6 одиночных 47-миллиметровых (1,9 дюйма) пушек Гочкиса
  • 3 × 15-дюймовых (381 мм) подводных торпедных аппарата
  • - с 1911 г. (как заградитель) -
  • 4 одиночных 75-миллиметровых (3,0 дюйма) / 50 орудий Кане
Броня Ремень : 6 дюймов (150 мм)

Gerzog Edinburgski ( русский : Герцог Эдинбургский ) был броненосец в генерал-адмирал класса , построенный для Императорского русского военно - морского флота . Она была сестрой корабль из генерал-адмирала и был названчесть Альфреда, герцога Саксен-Кобург-Гота , герцог Эдинбургский ( Gerzog Edinburgski на русском)который женился на великой княгине Марии Александровне России .

Иллюстрация единиц Международной эскадрильи , прибывающих в Suda Bay , Крит , 21 декабря 1898. Французах защищена крейсерская Bugeaud , неся принцем Джорджу Греции и Дании , который будет занимать обязанность как Верховный комиссар государства Критского , ведет колонку. За ней следуют (справа налево) Герцог Эдинбургский , британский линкор HMS  Revenge и Francesco Morosini .

Первоначально Герцог Эдинбургский должен был называться Александр Невский, но перед запуском был переименован. Он был спущен на воду в 1875 году и служил на Дальнем Востоке с 1879 по 1884 год и в Средиземном море с 1897 года до прибл. 1900. Находясь в Средиземном море, она отправилась на Крит для службы в Международной эскадре , многонациональной силе, состоящей из кораблей австро-венгерского флота , французского флота , императорского германского флота , итальянского королевского флота ( Regia Marina ), императорского российского флота. , и Королевский флот, который вмешался в восстание Греции на Крите 1897-1898 гг. против правления Османской империи . Она принимала участие в заключительных операциях эскадры, когда в качестве флагмана командующего русскими войсками эскадры контр-адмирала Николая Скрыдлова покинула Крит вместе с британским линкором HMS  Revenge (флагман командующего британскими войсками в эскадре, тыл. Admiral Gerard Noel ) и итальянский линкор Francesco Morosini (флагман адмирала, командующего итальянскими кораблями эскадры) в пароходе на Милос с французским защищенным крейсером Bugeaud , флагманом генерального командира международной эскадры контр-адмирала Эдуарда Потье . На Милосе они встретились с принцем Греции и Дании Георгием на борту его яхты . После того, как принц Джордж 20 декабря сел в Бюжо , Герцог Эдинбургский , Франческо Морозини и Месть сопроводили Бюжо на Крит, где принц Джордж высадился 21 декабря 1898 года, чтобы вступить в должность Верховного комиссара автономного критского государства под сюзеренитетом Османской империи. положив конец критскому восстанию. Затем Международная эскадрилья распалась.

Герцог Эдинбургский использовался как учебное судно с начала 1900-х годов. Она посетила Плимут в сентябре 1902 года, а в следующем месяце была в Бресте . В 1908 году его переоборудовали в минный заградитель второй очереди . Корабль мог нести 600 мин и был переименован в « Онегу» . Она была hulked в 1915 году в качестве депо судна и переименован № 4 , Баррикада \ «Баррикада», № 9 ) после большевистской революции . Она распалась в 1949 году.

использованная литература

Цитаты

Библиография

внешние ссылки