Germanwings - Germanwings
| |||||||
Основан | 1997 г. как подразделение Eurowings 2002 г. как отдельная компания |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 7 апреля 2020 г. | ||||||
Операционные базы | |||||||
Программы часто летающих пассажиров |
|
||||||
Размер флота | 33 | ||||||
Материнская компания | Люфтганза Групп | ||||||
Штаб-квартира | Кельн , Земля Северный Рейн-Вестфалия , Германия | ||||||
Действующие лица | Правление: Майкл Книттер, Франческо Шортино | ||||||
Веб-сайт | eurowings.com |
Germanwings GmbH - немецкая бюджетная авиакомпания, полностью принадлежащая Lufthansa и работавшая под брендом Eurowings . Она была основана в Кельне с концентраторами в Кельн - Бонн аэропорт , аэропорт Штутгарта , аэропорт Гамбурга , Берлина Тегель , аэропорт Мюнхена и дальнейших баз в Hannover Airport и аэропорта Дортмунда .
Germanwings работала самостоятельно в качестве бюджетного перевозчика Lufthansa до октября 2015 года, когда Lufthansa решила передать фирменный стиль своего продукта для ближнемагистральных перевозок Eurowings. С 2016 года Germanwings является оператором аренды с обслуживанием для своей дочерней компании Eurowings . С тех пор бренд Germanwings не использовался, хотя код IATA «4U» продолжал действовать под брендом Eurowings до марта 2018 года, когда собственный код IATA 4U Germanwings был отменен и заменен обозначением Eurowings EW . Germanwings был закрыт в апреле 2020 года.
История
Ранние годы
В 1997 год Eurowings создан отдел недорогого, который стал отдельной компанией под названием Germanwings 27 октября 2002 года по 7 декабря 2005 года авиакомпания подписала соглашение о покупке 18 Airbus A319-100 самолетов с еще 12 вариантов , с поставками с июля 2006 г. по 2008 г.
Зимой 2004–2005 гг. Компания Germanwings арендовала у Aerolíneas de Baleares два Боинга 717-200 для испытаний этого типа самолета, но после этого заказ не поступил.
В 2008 году планировалось объединить Germanwings, Eurowings и TUIfly в одну авиакомпанию, чтобы составить конкуренцию Air Berlin и ее дочерней компании LTU на немецком рынке, а также easyJet и Ryanair на международных маршрутах. Однако эти планы так и не были реализованы. Вместо этого с 1 января 2009 года Germanwings стала 100-процентной дочерней компанией Lufthansa .
Приобретение маршрутов Lufthansa с 2012 г.
В 2012 году Lufthansa объявила о своих планах перенести прямые рейсы на короткие расстояния из других городов, кроме Франкфурта и Мюнхена, из Lufthansa в Germanwings. Таким образом, компания получила переработанный корпоративный дизайн. Перенос коротких рейсов Lufthansa произошел с весны 2013 года по осень 2014 года; Аэропорт Дюссельдорфа был последней базой, переведенной с марта 2014 года.
В рамках реструктуризации и перезапуска Germanwings в 2013 г. к флоту Germanwings, насчитывающему 33 самолета, должно было быть добавлено около 30 самолетов Lufthansa. Кроме того, 23 самолета, которые в настоящее время используются Eurowings для рейсов Lufthansa, не вылетают из Франкфурта и Мюнхена, должны были присоединиться к Germanwings. Новый Germanwings должен был эксплуатировать около 90 самолетов.
У авиакомпании есть давний спор с профсоюзом Vereinigung Cockpit, который требует схемы, по которой пилоты могут выйти на пенсию в возрасте 55 лет и сохранить 60% своей заработной платы, что, по мнению материнской компании Lufthansa, больше не доступно. В апреле 2014 года пилоты Germanwings устроили общенациональную забастовку в поддержку своих требований, которая длилась 3 дня. В сентябре 2014 года пилоты устроили шестичасовую забастовку. Одновременную забастовку организовали пилоты Lufthansa.
К концу 2014 года все внутренние и международные рейсы Lufthansa в Германию и из Германии, за исключением рейсов во Франкфурт и Мюнхен и из Дюссельдорфа в Ньюарк и Чикаго, были переведены в Germanwings. Последним измененным маршрутом был Дюссельдорф-Цюрих 8 января 2015 года.
Интеграция в Eurowings с 2015 года.
В январе 2015 года Lufthansa Group объявила, что с конца 2015 года прекращает выпуск бренда Germanwings и заменяет его на Eurowings .
Катастрофа рейса 9525 Germanwings 24 марта 2015 г.
25 октября 2015 года Eurowings приобрела более 55 маршрутов, ранее выполнявшихся под брендом Germanwings. Первое Germanwings основание быть в основном берет на Eurowings были Дюссельдорф Аэропорт , Аэропорт Гамбурга - на оба из которых Eurowings уже работает от имени Germanwings - и Кельн - Бонн аэропорта .
В октябре 2015 года Lufthansa объявила, что собственный веб-сайт Germanwings будет распущен и перенаправлен на Eurowings к январю 2016 года в рамках их слияния. Однако Germanwings продолжала работать как компания. С этого момента Eurowings стала единоличной ответственной за все продажи под брендом Germanwings. В январе 2016 года профили Germanwings в социальных сетях, такие как Facebook и YouTube , были переименованы в Eurowings, а germanwings.com был перенаправлен на eurowings.com . Однако Germanwings продолжала выполнять рейсы под собственными номерами рейсов, но использовала бренд Eurowings.
В декабре 2016 года было объявлено, что Germanwings выведет из эксплуатации 20 самолетов в течение 2017 года без замены в связи с новым соглашением Lufthansa об аренде с обслуживанием с авиакомпанией Air Berlin, которая также предоставляла услуги для Eurowings . Сообщалось, что самолеты Air Berlin были новее и дешевле в эксплуатации, чем у Germanwings.
В августе 2017 года было объявлено, что Germanwings откажется от своего собственного кода IATA 4U к 25 марта 2018 года. С тех пор он использовал код EW Eurowings для всех операций, которые уже выполняются под брендом Eurowings.
В октябре 2019 года база в Приштине , которая находилась под управлением Germanwings с июня 2019 года, была передана Eurowings Europe . В свою очередь, Germanwings захватила немецкую базу в Мюнхене, которой управляла дочерняя авиакомпания.
7 апреля 2020 года Lufthansa объявила о закрытии Germanwings отчасти из-за большого запрета на поездки во время пандемии COVID-19 .
По корпоративным связям
Бизнес-тенденции
Germanwings полностью принадлежала Lufthansa с 1 января 2009 года; формальная отчетность с тех пор находилась в Группе счетов. С 2012 года данные Germanwings предоставлялись только в рамках «Группы пассажирских авиакомпаний Lufthansa» и, как правило, не предоставлялись отдельно. Основные известные тенденции для Germanwings показаны ниже (по состоянию на 31 декабря):
2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | 2012 г. | 2013 | 2014 г. | 2015 г. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Оборот (€ млн) | 628 | 580 | 630 | 687 | н / д | н / д | Отдельные данные больше не доступны |
|
Прибыль ( EBITDA ) (млн евро) | 39 | 63 | −9 | −15 | н / д | н / д | ||
Количество сотрудников (на конец года) | 1,046 | 1,111 | 1,272 | 1,274 | 1,352 | 2,073 | ||
Количество пассажиров (м) | 7,6 | 7.2 | 7,7 | 7,5 | 7,8 | 16 | ||
Коэффициент загрузки пассажира (%) | н / д | н / д | 77,2 | 78,2 | н / д | н / д | ||
Количество самолетов (на конец года) | 25 | 26 год | 30 | 30 | 32 | 67 | 84 | 62 |
Примечания / источники |
В соответствии с заявленной бизнес-стратегией Lufthansa, перевод европейских нехабовых перевозок с Lufthansa Passenger Airlines на Germanwings продолжался в 2014 году и был успешно завершен 7 января 2015 года (рост показателей за 2013 и 2014 годы был обусловлен промежуточной передачей самолетов и маршруты из Lufthansa.)
Концепция обслуживания
С 2013 года Germanwings предлагала три типа тарифов. Базовый тариф был без излишеств, без комплексного питания и только с ручной кладью. Лучший включенный багаж, закуски и напитки, а также доступ в некоторые залы ожидания для участников уровня Miles & More. Smart и Best более или менее соответствовали сервису Lufthansa, предлагаемому на маршрутах, взятых на себя Germanwings. Флот был укомплектован только эконом-классом .
Germanwings предлагала Sky Bistro ( по-немецки Bord Shop ), программу покупки еды и напитков на борту . Авиакомпания предоставила бортовой журнал, выходящий два раза в месяц на немецком и английском языках под названием GW . Хотя основное внимание редакции было сосредоточено на направлениях Germanwings, контент касался не только путешествий.
Служба бронирования Germanwings предоставила Blind Booking - уникальную возможность, позволяющую пассажирам выбрать один из базовых аэропортов Germanwings, выбрать категорию пункта назначения (например, для вечеринок, для геев или для культуры), а затем приобрести билет туда и обратно с помощью случайной лотереи. из числа городов категории. Такие билеты часто были дешевле, чем соответствующий билет в тот же пункт назначения, и Germanwings отправляет своим клиентам по электронной почте подробную информацию о пункте назначения вскоре после покупки.
Направления
Germanwings имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:
Флот
По состоянию на ноябрь 2019 года флот Germanwings состоял из следующих самолетов:
Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | Примечания |
---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 15 | - | 144/156 | эксплуатируется для Eurowings |
Общий | 15 | - |
Особые ливреи
В прошлом Germanwings использовала несколько различных расцветок. У некоторых самолетов были специальные ливреи, рекламирующие немецкие города (например, схема окраски Bearbus , вдохновленная гербом Берлина ), или в качестве рекламы (например, розовая ливрея для T-Mobile ). От них отказались во время ребрендинга 2013 года.
Инциденты и аварии
На момент слияния Germanwings участвовала в одном крупном инциденте, в результате которого погибло 150 человек. 24 марта 2015 года самолет Airbus A320-211 с регистрацией D-AIPX, выполнявший рейс 9525 из Барселоны в Дюссельдорф, потерпел крушение на юге Франции недалеко от Динь-ле-Бен , не оставив в живых. На борту самолета находились 144 пассажира, два пилота и четыре бортпроводника. Немецкая прокуратура решила, что никто, кроме 27-летнего второго пилота Андреаса Любица, не может нести ответственность за крушение. Любитц взял перерыв в своей летной подготовке на несколько месяцев и в 2009 году проинформировал Летную школу пилотов о «предыдущем эпизоде тяжелой депрессии». Позже он завершил обучение. До обучения в качестве коммерческого пилота он также лечился от суицидальных наклонностей.
После инцидента Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) рекомендовало авиакомпаниям постоянно находиться в кабине пилотов двух уполномоченных лиц. В сотрудничестве с немецким авиационным управлением, другими немецкими авиакомпаниями и Немецкой ассоциацией авиационной промышленности авиакомпании Lufthansa Group внедрили политику, требующую этого. Однако к 2016 году EASA перестало рекомендовать правило двух человек, вместо этого посоветовав авиакомпаниям провести оценку рисков и решить для себя, использовать ли это правило. Germanwings и другие немецкие авиакомпании отказались от этого правила в 2017 году.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с Germanwings на Викискладе?