Gemeente Vervoerbedrijf - Gemeente Vervoerbedrijf
Обзор | |
---|---|
Владелец | Муниципалитет Амстердама |
Обслуживаемая площадь | Столичный округ Амстердама |
Locale | Амстердам , Нидерланды |
Тип транспорта | Трамвай , метро , паром и автобус |
Годовая гонка | 234 миллиона |
Операция | |
Началась операция | 1900 г. |
Технический | |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр |
Gemeente Vervoerbedrijf Амстердам ( GVB ; Английский : Амстердам Муниципалитет транспорт Компания ) является муниципальным транспортом общественного оператором Амстердама , в столицу в Нидерландах , работающее метро , трамвай , автобус и паромные услуги в столичном районе Амстердама.
История
Предшественник GVB, Gemeentetram Amsterdam (GTA) (Муниципальный трамвай Амстердама), был основан 1 января 1900 года городом после того, как он приобрел ряд частных компаний. Первый электрический трамвай ехал 14 августа 1900 года. В 1925 году GTA представила свою первую автобусную линию. В 1943 году Gemeentetram объединилась с Gemeenteveren Amsterdam (основанная в 1897 году), муниципальной паромной компанией, и образовала Gemeente Vervoerbedrijf Amsterdam (городская транспортная компания). В 1977 году была введена первая линия метро.
К 2002 году организация называлась просто GVB. В 2007 году GVB стала частной корпорацией под названием GVB Activa BV, полностью принадлежащей городу Амстердаму; ранее GVB был частью города Амстердам. В период с 2006 по 2016 год Stadsregio Amsterdam был органом, отвечающим за весь общественный транспорт в районе Большого Амстердама; он предоставил ГВБ концессию (контракт) на предоставление услуг общественного транспорта. В 2010 году компания Stadsregio Amsterdam продлила концессию GVB на период 2012–2017 годов, а в конце 2013 года - до 2024 года. 1 января 2017 года компания Vervoerregio Amsterdam заменила Stadsregio Amsterdam в качестве органа общественного транспорта в Большом Амстердаме. площадь.
Сеть
GVB управляет рядом сетей общественного транспорта в Амстердаме и его окрестностях, в том числе:
- 5 линий метро , частично надземных, железнодорожных переездов нет .
- 14 трамвайных маршрутов, уличных, частично смешанных со всем остальным движением, частично на полосах движения автобусов и такси, а частично на отдельных полосах.
- 46 автобусных маршрутов; автобусы часто смешиваются с другим движением, но иногда на полосах движения трамваев и такси или только для автобусов.
- 10 паромных маршрутов через Эй-Джей ; по крайней мере, один является частым, работает 24 часа в сутки, бесплатно.
Кроме того, 22 июля 2018 года была открыта новая линия метро - линия Север / Юг .
метро
- 1435 мм ( 4 фута 8+1 / 2 в)датчик(стандартный датчик)
- мощность 750 вольт постоянного тока
- Амстердам, Димен , Аудер-Амстел
Маршруты метро
- 50: Isolatorweg - станция Sloterdijk - станция Lelylaan - станция Zuid - станция Bijlmer ArenA - Gein
- 51: Isolatorweg - станция Sloterdijk - станция Lelylaan - станция Zuid - Amstelstation - Центральная станция
- 52: вокзал Зюйд - Рокин - Центральный Амстердам - вокзал Норд
- 53: Центральный вокзал Амстердама - Амстелстейшн - вокзал Димен Зюйд - Гаасперплас
- 54: Центральный вокзал Амстердама - Амстелстейшн - вокзал Бейлмер-Арена - Гейн
Скоростной трамвай
- 1435 мм ( 4 фута 8+1 / 2 в)датчик(стандартный датчик)
- мощность 600 вольт / 750 вольт постоянного тока
- Амстердам, Амстелвин
Бывший маршрут легкорельсового транспорта
- 51: Amsterdam Centraal - Amstelstation - Станция Зюйд - Buitenveldert - Амстелвеен Westwijk
До 3 марта 2019 года линия 51 до Амстелвена служила метро между Центральным вокзалом и станцией Zuid. На станции Zuid он переключился с третьего рельса на пантограф и контактные провода . Отсюда до Amstelveen Centrum он делил свой путь с трамвайной линией 5 . Легкорельсовый транспорт на этой линии может работать как на 600 В постоянного тока, так и на 750 В постоянного тока.
Трамвай
- Ширина колеи 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов). +1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр
- мощность 600 вольт постоянного тока
- Амстердам, Амстелвин , Димен
Трамвайные маршруты
- 1: Amsterdam Muiderpoort - Vijzelgracht - Leidseplein - станция Lelylaan - Osdorp De Aker
- 2: Центральный Амстердам - Leidsestraat - Hoofddorpplein - Nieuw Sloten
- 3: Зуткитсграхт - Сейнтурбаан - Муйдерпорт-стейшн - Флевопарк
- 4: Центральный вокзал Амстердама - Утрехтсестраат - станция RAI
- 5 : Westerpark - Elandsgracht - Лейдсплейн - Музейная - Станция Зюйд - Амстелвеен Stadshart
- 7: Слотермер - Лейдсеплейн - Азартплейн
- 12: Центральный Амстердам - Лейдсеплейн - Музейная площадь - Чейнтурбаан - Амстелстейшн
- 13: Центральный Амстердам - Розенграхт - Гейзенвельд
- 14: Центральный Амстердам - Плотина - Зоопарк Артис - Флевопарк
- 17: Центральный вокзал Амстердама - Розенграхт - вокзал Лелилаан - площадь Осдорп Дейкграафплейн
- 19: Амстердам Sloterdijk - Bos en Lommer - Elandsgracht - Leidseplein - Vijzelgracht - Diemen Sniep
- 24: Центральный Амстердам - Рокин - Виджельграхт - Де Пейп - Цейнтурбаан - VU Medisch Centrum
- 25 : Станция Zuid - Buitenveldert - Amstelveen Westwijk.
- 26 : Центральный Амстердам - Пит Хейнтуннель - Айбург
автобусов
По состоянию на март 2021 года у автобусных маршрутов GVB было 22 регулярных дневных маршрута (пронумерованных от 15 до 68), 8 маршрутов в час пик (номера маршрутов серии 200), 10 ночных маршрутов (пронумерованных как «N» плюс две цифры). Один маршрут (369) проходит между аэропортом Схипхол и станцией Слотердейк (железнодорожное сообщение и метро). Три маршрута (461, 462, 464) предлагают бесплатные поездки до торгового центра Gelderlandplein в районе Буитенвельдерт в Амстердаме.
По состоянию на март 2021 года в парке насчитывалось 233 автобуса, из которых 31 были электрическими.
Паромы
С 1 июля 2013 года GVB Veren ( veren означает паромы) осуществляет паромные перевозки, пересекающие Эй-Джей и канал Северного моря от имени города Амстердам. Большинство этих паромов предлагают бесплатные поездки для пешеходов и велосипедистов. В Амстердаме есть семь паромных маршрутов через Эй-Джей, два из которых работают в ночное время. За пределами Амстердама GVB управляет тремя паромными маршрутами через канал Северного моря в Заандаме , Велсене и Ассенделфте . GVB имеет 19 паромов, обслуживающих эти маршруты, и заменяет паромы с дизельными двигателями судами с электрическим приводом. Паромы развивают максимальную скорость 19 километров в час (12 миль в час).
Паромные маршруты, пересекающие Эй-Джей:
- F1: от Азартплейн до Заменгофстраат
- F2: Центральный вокзал до IJplein
- F3: Центральный вокзал до Buiksloterweg.
- F4: от центрального вокзала до NDSM
- F5: от центрального вокзала до NDSM через Понтштайгер.
- F6: Понтштайгер в Дистельвег
- F7: Pontsteiger в NDSM
Паромные маршруты, пересекающие канал Северного моря:
- F20 Hempontplein в Зандам
- F21 Спаамдам в Ассенделфт
- F22 Велсон Зюйд - Велсон Ноорд
Начисление оплаты
Сеть общественного транспорта в Амстердаме подпадает под национальной тарифной системы в Нидерландах и GVB имеет несколько собственных билетов, в частности, 24-, 48- и 72- часа билетов. Электронная карта OV-chipkaart была единственной системой продажи билетов, действующей в метро Амстердама с лета 2009 года, а в остальной части сети (трамвай, автобус) с июня 2010 года. Большинство трамваев перевозят кондукторов, но они больше не штампуют пассажиров. ' strippenkaarten их роль была деформирована; теперь он состоит в обеспечении безопасности, а также в продаже случайных чипов OV и, при необходимости, в объявлении стопов.
Примечания
использованная литература
внешние ссылки
- GVB (официальный) (на английском языке)
- Поездки на трамвае: Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB)
- UrbanRail.Net