Фернесс Уити - Furness Withy

Фернесс Уити
Промышленность Транспорт
Основан 1891 г.
Несуществующий 1980 г.
Судьба Приобретенный
Преемник Ориент Зарубежная Контейнерная Линия
Штаб-квартира Хартлпул , Великобритания
Действующие лица
 Кристофер Фернесс

Генри Уити

Сэр Джеймс Стил ( председатель )

Фернесс Уити была крупным британским транспортным предприятием. Он был зарегистрирован на Лондонской фондовой бирже .

История

Компания была основана Кристофером Фернессом и Генри Уити (1852-1922) в 1891 году в Хартлпуле . Это было достигнуто за счет объединения в Фернесс линии из пароходов с бизнесом Эдуард Вити и Ко , железа и стали судостроителей и ремонтников, Западной Хартлпуле , который был основан Эдуард Вити (1844-1927), брат Генри Вити в. Первым приобретением в 1900 году стал контрольный пакет акций Richardsons Westgarth & Company , подразделения морского машиностроения .

Фернесс, Вити начинала с 18 судов, а в последующие годы владела более чем тысячей судов. В 1916 году она купила линию Prince. В 1917 году была основана компания Furness Shipbuilding Co Ltd в Хавертон-Хилл , Ривер-Тис , первоначально для военного производства. Семья Фернесс продала свою долю в компании консорциуму во главе с Фредериком Льюисом , директором по бизнесу, в 1919 году.

Также в 1919 году Фернесс, Вити купил у Canada Steamship Lines компанию Quebec Steam Ship Company, которая выполняла регулярные рейсы между Нью-Йорком и Бермудскими островами . Компания Furness, Withy переименовала свое приобретение в Furness Bermuda Line . В 1928 году Фернесс, Вити приобрел линию Красного Креста.

В 1965 году Фернесс, Вити приобрел Royal Mail Lines (ранее Royal Mail Steam Packet Company ) в 1965 году.

В 1965 году компании British and Commonwealth Shipping , Furness Withy, P&O и Ocean Steamship Company учредили Overseas Containers Limited для использования контейнерных перевозок .

В 1966 году компания Furness, Withy прекратила работу компании Furness Bermuda Line.

В 1968 году Фернесс Вити купил Houlder Group , компанию с офшорными нефтяными интересами. Фернесс Вити купила Manchester Liners в 1970 году.

Компания была приобретена компанией Orient Overseas Container Line из Гонконга в 1980 году. В 1990 году она была перепродана своему нынешнему владельцу, Oetker Group , владельцу Hamburg Süd .

Корабли и услуги

Фернесс Уити обслуживала как трамповые, так и линейные перевозки. Последние включали трансатлантическую королевскую почту и пассажирские маршруты, сначала из Западного Хартлпула в Бостон и Нью-Йорк, а затем из Ливерпуля в Сент-Джонс, Ньюфаундленд , Галифакс, Новую Шотландию и Бостон. Маршрут Ливерпуль - Бостон обслуживала пара сестринских судов, RMS Newfoundland и RMS Nova Scotia . Первые Ньюфаундленд и Новая Шотландия были построены в 1925 и 1926 годах, но были реквизированы в 1940 и 1941 годах. Оба были потеряны в результате действий врага: Новая Шотландия как военный корабль в 1942 году; Ньюфаундленд как госпитальный корабль в 1943 году.

Второй Ньюфаундленд и Новая Шотландия были построены в качестве замены в 1947 году и служили до 1962 года, когда Фернесс, Вити продал их компании Dominion Navigation Co. Третьи Ньюфаундленд и Новая Шотландия были построены в 1964 и 1965 годах и были зафрахтованы для Shaw, Savill & Albion. Линия 1973 года.

Смотрите также

использованная литература

Источники и дальнейшее чтение

  • Баррелл, Дэвид (1992). Фернесс Уити, 1891–1991 . Кендал: Мировое корабельное общество . ISBN 0905617703.
  • Хоуз, Дункан (2000). Фернесс Уити . Торговый флот. 37 . Crowborough: Travel Creatours Ltd. ISBN 094637838X.
  • Хоуз, Дункан (2000). Фурнесс Withy's Manchester Liners Houlders Alexander Prince & Rio Cape Lines . Торговый флот. 38 . Crowborough: Travel Creatours Ltd. ISBN 0946378398.
  • Стокер, Роберт Б. (1985). Сага о манчестерских лайнерах . Дуглас: Kinglish Ltd. ISBN 0-9507480-2-1.

внешние ссылки