Мемориальный мост Фреда Швенгеля - Fred Schwengel Memorial Bridge

Мемориальный мост Фреда Швенгеля
I-80 Bridge.jpg
Координаты 41 ° 34′49 ″ с.ш., 90 ° 21′54 ″ з.д. / 41,58028 ° с.ш. 90,36500 ° з.д. / 41.58028; -90,36500
Несет 4 полосы I-80
Кресты Река Миссисипи
Locale Леклер, Айова и Рапидс-Сити, Иллинойс
Поддерживается Департамент транспорта Иллинойса
Характеристики
Дизайн Мост из стальных балок
Материал Сталь
Общая длина 3483 футов (1062 м)
Ширина 66 футов (20 м)
История
Дизайнер Комиссия по автомагистралям штата Айова
Построен Промышленная строительная компания Миннеаполиса, Roy Ryan & Sons of Evanston и Gould Construction Company из Давенпорта
Открыт 27 октября 1966 г.
Статистика
Ежедневный трафик 33 500
Место нахождения

Мемориальный мост Фред Швенджел является 4-полосная стальной балочный мост , который осуществляет Межгосударственный 80 через реку Миссисипи между Леклер, Айова и Rapids - Сити, штат Иллинойс . Мост назван в честь Фреда Швенгеля , бывшего представителя США из Давенпорта, штат Айова, и одной из движущих сил закона о межгосударственных автомагистралях . Конструкция была спроектирована Комиссией по шоссейным дорогам штата Айова и построена Промышленной строительной компанией Миннеаполиса (подрядчик), Строительной компанией Гулда из Давенпорта и Роем Райаном и сыновьями из Эванстона, штат Индиана, который отвечал за нижнее строение. Мост открылся 27 октября 1966 года и обслуживается Министерством транспорта штата Иллинойс . В 1996 году здесь был проведен крупный реабилитационный проект.

История

5 октября 1964 года 40-футовая форма из стали и дерева раскачивалась с рейда на причале № 13 после того, как на нее залили цемент. В 1965 году на мосту установили металлоконструкцию. В течение того года официальные лица осмотрели мост. 29 июня 1966 года был установлен центральный пролет моста. Мост был открыт для движения 27 октября 1966 года.

В 1995 году мост был переименован в бывшего представителя США Фреда Швенгеля . Он был среди участников открытия моста 27 октября 1966 года.

Временное закрытие

В 2008 году мост был закрыт на два месяца после того, как инспекторы обнаружили трещины в стали под настилом моста. 12 мая 2009 г. восточная полоса моста закрылась после того, как в верхней полке балки была обнаружена трещина. В результате инспекторы посетили мост и определились, как отремонтировать балку. Мост вновь открылся в августе 2009 года. 10 апреля 2015 года полосы движения моста в западном направлении были закрыты на ремонт стыков и вновь открылись 14 апреля 2015 года.

Замена

Начиная с 2020 года Министерство транспорта штата Иллинойс начнет исследование, которое, как ожидается, будет стоить 20 000 долларов, по замене пролета. Планируется, что с 2020 по 2025 год на строительство моста будет потрачено 304,5 миллиона долларов. К 2025 году Иллинойс, как ожидается, потратит 23 миллиарда долларов на бетон, а также на ремонт и расширение 4200 миль (6800 км) дорог и 9 миллионов квадратных футов (836000 квадратных метров) мостовых настилов. Департамент Иллинойса будет ведущим агентством по проекту, а штат Айова будет участвовать в расходах.

Бизон-Бридж

18 марта 2021 года Чад Преграк объявил о плане переделать Мемориальный мост Фреда Швенгеля в национальный парк . Предложение дает оценку, что налогоплательщики сэкономят от 30 до 40 миллионов долларов, отказавшись от сноса моста. Проект позволит бизонам и пешеходам свободно перемещаться между Айовой и Иллинойсом, а также разместит центр для посетителей прямо на мосту.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки