Мемориальный мост Фреда Швенгеля - Fred Schwengel Memorial Bridge
Мемориальный мост Фреда Швенгеля | |
---|---|
Координаты | 41 ° 34′49 ″ с.ш., 90 ° 21′54 ″ з.д. / 41,58028 ° с.ш. 90,36500 ° з.д. |
Несет | 4 полосы I-80 |
Кресты | Река Миссисипи |
Locale | Леклер, Айова и Рапидс-Сити, Иллинойс |
Поддерживается | Департамент транспорта Иллинойса |
Характеристики | |
Дизайн | Мост из стальных балок |
Материал | Сталь |
Общая длина | 3483 футов (1062 м) |
Ширина | 66 футов (20 м) |
История | |
Дизайнер | Комиссия по автомагистралям штата Айова |
Построен | Промышленная строительная компания Миннеаполиса, Roy Ryan & Sons of Evanston и Gould Construction Company из Давенпорта |
Открыт | 27 октября 1966 г. |
Статистика | |
Ежедневный трафик | 33 500 |
Место нахождения | |
Мемориальный мост Фред Швенджел является 4-полосная стальной балочный мост , который осуществляет Межгосударственный 80 через реку Миссисипи между Леклер, Айова и Rapids - Сити, штат Иллинойс . Мост назван в честь Фреда Швенгеля , бывшего представителя США из Давенпорта, штат Айова, и одной из движущих сил закона о межгосударственных автомагистралях . Конструкция была спроектирована Комиссией по шоссейным дорогам штата Айова и построена Промышленной строительной компанией Миннеаполиса (подрядчик), Строительной компанией Гулда из Давенпорта и Роем Райаном и сыновьями из Эванстона, штат Индиана, который отвечал за нижнее строение. Мост открылся 27 октября 1966 года и обслуживается Министерством транспорта штата Иллинойс . В 1996 году здесь был проведен крупный реабилитационный проект.
История
5 октября 1964 года 40-футовая форма из стали и дерева раскачивалась с рейда на причале № 13 после того, как на нее залили цемент. В 1965 году на мосту установили металлоконструкцию. В течение того года официальные лица осмотрели мост. 29 июня 1966 года был установлен центральный пролет моста. Мост был открыт для движения 27 октября 1966 года.
В 1995 году мост был переименован в бывшего представителя США Фреда Швенгеля . Он был среди участников открытия моста 27 октября 1966 года.
Временное закрытие
В 2008 году мост был закрыт на два месяца после того, как инспекторы обнаружили трещины в стали под настилом моста. 12 мая 2009 г. восточная полоса моста закрылась после того, как в верхней полке балки была обнаружена трещина. В результате инспекторы посетили мост и определились, как отремонтировать балку. Мост вновь открылся в августе 2009 года. 10 апреля 2015 года полосы движения моста в западном направлении были закрыты на ремонт стыков и вновь открылись 14 апреля 2015 года.
Замена
Начиная с 2020 года Министерство транспорта штата Иллинойс начнет исследование, которое, как ожидается, будет стоить 20 000 долларов, по замене пролета. Планируется, что с 2020 по 2025 год на строительство моста будет потрачено 304,5 миллиона долларов. К 2025 году Иллинойс, как ожидается, потратит 23 миллиарда долларов на бетон, а также на ремонт и расширение 4200 миль (6800 км) дорог и 9 миллионов квадратных футов (836000 квадратных метров) мостовых настилов. Департамент Иллинойса будет ведущим агентством по проекту, а штат Айова будет участвовать в расходах.
Бизон-Бридж
18 марта 2021 года Чад Преграк объявил о плане переделать Мемориальный мост Фреда Швенгеля в национальный парк . Предложение дает оценку, что налогоплательщики сэкономят от 30 до 40 миллионов долларов, отказавшись от сноса моста. Проект позволит бизонам и пешеходам свободно перемещаться между Айовой и Иллинойсом, а также разместит центр для посетителей прямо на мосту.
Смотрите также
- Транспортный портал
- Инженерный портал
- Портал Айовы
- Иллинойс портал
- Список переходов реки Верхней Миссисипи
использованная литература
внешние ссылки