Франклин Матиас - Franklin Matthias

Франклин Т. Матиас
Полковник Франклин Матиас, Хэнфорд, Вашингтон, 1942.jpg
Полковник Франклин Т. Матиас на территории Хэнфорда в 1942 году.
Родился ( 1908-03-13 )13 марта 1908 г.,
Глидден, Висконсин.
Умер 3 декабря 1993 г. (1993-12-03)(85 лет)
Уолнат-Крик, Калифорния
Верность Соединенные Штаты Соединенные Штаты
Сервис / филиал  Армия Соединенных Штатов
Годы службы 1941–1946
Классифицировать US-O6 insignia.svg Полковник
Команды проведены Hanford Engineer Works
Битвы / войны Вторая Мировая Война
Награды Медаль за выдающиеся заслуги
Другая работа Вице-президент Kaiser Engineers

Франклин Томпсон Матиас (13 марта 1908 - 3 декабря 1993) был американским инженером-строителем , руководившим строительством ядерного объекта в Хэнфорде , ключевого объекта Манхэттенского проекта во время Второй мировой войны .

Выпускник Университета Висконсин-Мэдисон , Матиас присоединился к Управлению долины Теннесси (TVA) в качестве младшего инженера-гидротехника в 1935 году и работал над проектами гидроэлектростанций. В апреле 1941 года он был призван на действительную военную службу в армии США и поступил в Строительный отдел Инженерного корпуса армии . С 1942 по 1945 год он был местным инженером на площадке Манхэттенского проекта в Хэнфорде. Таким образом, он руководил огромными строительными работами, которые включали в себя три завода по химическому разделению, настолько большие, что они были известны как «Queen Marys», и первые три производственные линии в мире. масштабные ядерные реакторы .

После войны Маттеис уехал в Бразилию, где помог построить гидроэлектростанцию. Он присоединился к алюминиевой компании Канады (Alcan) в 1951 год и участвовал в строительстве своего Kemano - Kitimat ГЭС и алюминиевый завод проекта в северной части Британской Колумбии и Шут-де минует проект в Квебеке. Он был вице-президентом Kaiser Engineering с 1960 по 1973 год.

Ранний период жизни

Франклин Томпсон Матиас родился в Глиддене, штат Висконсин , 13 марта 1908 года, в семье Франклина Германа Матиаса и Кристины Томпсон. У него было два старших брата, Гарольд и Норман, и младший брат Карл. В 1928 году он стал инструктором по топографии и гидротехнике в Университете Висконсин-Мэдисон , где получил степень бакалавра наук (BS) в области гражданского строительства в 1931 году и степень магистра наук в области гражданского строительства в 1933. Находясь там, он присоединился к Отряду подготовки офицеров запаса (ROTC). В 1930 и 1931 годах он был редактором журнала Wisconsin Engineer и президентом университета YMCA . Он был членом Tau Beta Pi , Phi Kappa Phi и Scabbard and Blade , а также был национальным офицером Chi Epsilon с 1931 по 1942 год.

1 августа 1933 года Матиас женился на Реве Баумгартен, выпускнице Университета Висконсина, которая преподавала логопед в школах Белойта, штат Висконсин . В 1935 году он был нанят Управлением долины Теннесси (TVA) в качестве младшего инженера-гидротехника и работал над гидроэлектрическими и гидравлическими проблемами, а также над строительством, планированием и проектированием заводов. Он покинул TVA в 1939 году и провел год, работая с подрядчиком по дноуглубительным работам на реке Теннесси . В 1940 и 1941 годах он работал в компании AL Johnson Construction Company, а также на туннелях и акведуках в корпорации Dravo .

Вторая Мировая Война

Реактор Б в июне 1944 г.

В апреле 1941 года Матиас был призван на действительную военную службу в армии Соединенных Штатов в качестве первого лейтенанта и поступил в строительный отдел инженерного корпуса армии , где быстро получил повышение. 14 декабря 1942 года в качестве 34-летнего подполковника он сопровождал полковника Кеннета Николса в Уилмингтон, штат Делавэр , чтобы обсудить с представителями DuPont место предполагаемого завода по производству плутония . На тот момент Матиас еще не был назначен на Манхэттенский проект , задачей которого было создание атомной бомбы , но он работал над некоторыми специальными исследованиями для этого проекта и работал с его директором, бригадным генералом Лесли Р. Гровсом-младшим. . , о строительстве Пентагона . Он уже был выбран Гроувсом на должность инженера по плутониевому проекту.

Первоначально планировалось разместить плутониевый завод вместе с другими производственными объектами Манхэттенского проекта на заводе Clinton Engineer Works в Ок-Ридже, штат Теннесси , но возникли опасения по поводу опасности атомного взрыва, а Ноксвилл лежал всего в 20 милях (32 км. ) далеко. Требовалась площадка большего размера, где объекты можно было бы отделить друг от друга. Он должен был находиться в малонаселенном, но доступном районе с большим количеством воды и электроэнергии. Когда он вернулся со встречи, Матиаса встретил Гроувс, который проинструктировал его взять группу обследователей и найти подходящее место. Матиас обследовал четыре участка в Калифорнии и Вашингтоне и выбрал район вокруг Ричленда, штат Вашингтон .

Позже Матиас вспоминал, что:

Что касается моих рабочих отношений с Du Pont, конечно, у нас были отличия с первого дня. Мне повезло, что Хил Черч и Уолт Саймон (руководитель проекта по строительству и операционный менеджер Du Pont) были людьми, с которыми я мог иметь дело и уважать, и у нас сложились очень хорошие рабочие отношения. Я помню, как однажды Гранвиль Рид (помощник главного инженера Du Pont) позвонил Гроувсу и сказал, что Матиас и Черч сильно спорили из-за чего-то, и что нам делать? Гроувс ответил: «Ну, если у этих двух парней нет аргументов, то ни один из них ни черта не стоит».

Рабочие Хэнфорда в ожидании зарплаты в офисе Western Union

Из-за изолированности объекта, известного как Hanford Engineer Works , Матиас обладал большей административной автономией, чем другие местные инженеры Манхэттенского проекта. Число сотрудников, назначенных в его офис, выросло до более чем 500 человек в 1944 году. Строительные работы начались на участке площадью 400 000 акров (160 000 га) в апреле 1943 года. Численность строительной рабочей силы в конечном итоге достигла 44 900 человек в июне 1944 года; С 1943 по 1946 год на заводе работало более 150 000 рабочих.

Масштаб задачи был огромен. Матиас руководил строительством 554 зданий, 386 миль (621 км) дорог, 158 миль (254 км) железнодорожных путей, трех заводов химического разделения и первых трех промышленных ядерных реакторов в мире . Установки химического разделения длиной 800 футов (240 м), где плутоний отделялся от урановых снарядов, облученных в реакторах, были настолько большими, что их назвали «Queen Marys» в честь океанского лайнера . Поскольку пули были опасно радиоактивными, у Королевы Марии были бетонные стены толщиной 7 футов (2,1 м), а операции осуществлялись дистанционно.

Первая производственная партия урановых пробок была растворена на заводе по разделению 26 декабря 1944 года, а в январе 1945 года Матиас лично доставил первую партию нитрата плутония в Лос-Анджелес, где он передал ее другому курьеру, который доставил ее в Лос-Анджелес. Лаборатория Аламоса . Плутоний из Хэнфорда будет использован в бомбе Толстяка, использованной при бомбардировке Нагасаки . За заслуги в военное время он был награжден медалью « За заслуги» .

Более поздняя жизнь

Матиас оставил армию в 1946 году и отправился в Бразилию в качестве менеджера проекта по строительству гидроэлектростанции, в конечном итоге став менеджером по инженерным вопросам в Brazilian Traction. В конце 1951 г. он присоединился к алюминиевой компании Канады (Alcan) в качестве менеджера проекта инженерной и строительства Kemano - Kitimat ГЭС и алюминиевого завода проекта в северной части Британской Колумбии . В 1956 году он переехал в Монреаль в качестве технического директора и работал над проектом Chute-des-Passes . В 1960 году он присоединился к Kaiser Engineering в Окленде, штат Калифорния , в качестве вице-президента по тяжелому строительству и гидроэнергетике, а с 1970 по 1973 год был вице-президентом по транспортным проектам. В 1973 году он вышел на пенсию в возрасте 65 лет.

Матиас был зарегистрированным профессиональным инженером в Висконсине, Калифорнии, Небраске, Пенсильвании и Британской Колумбии. В течение нескольких лет после выхода на пенсию он оставался активным консультантом, работая в таких фирмах, как Kaiser Engineering, Pacific Gas and Electric , Louisiana Pacific и Bechtel . Он был членом Консультативного совета Калифорнийской ассоциации водных ресурсов, Комитета по большим плотинам, Комитета по строительству ядерных объектов и Американского общества инженеров-строителей . Он также написал главу «Строительные услуги» в Справочнике по тяжелому строительству (1971).

В 1993 году ему сообщили, что у него рак легких, печени и поджелудочной железы. Он умер шесть недель спустя, 3 декабря 1993 года, в доме престарелых в Уолнат-Крик, Калифорния . У него остались сын Майкл и младший брат Карл. Его вторая жена, Мэри Тереза ​​Бендерска, на которой он женился 29 октября 1948 года, умерла в 1986 году, а его дочь Гелен Кристина умерла в 1965 году. Его документы хранятся в музее и библиотеке Хагли в Уилмингтоне, штат Делавэр .

Примечания

использованная литература

внешние ссылки