Пешеходный мост - Footbridge

Деревянный мостик с рабочим, занятым его укреплением, в Лаосе.
Пешеходный мост в районе Шахара , Йемен

Мостик (также пешеходный мост , пешеходный путепровод , или пешеход overcrossing ) представляет собой мост предназначен исключительно для пешеходов. В то время как основное значение моста - это конструкция, которая соединяет «две точки на высоте над землей», пешеходный мост также может быть более низкой структурой, такой как дощатый настил , которая позволяет пешеходам переходить влажную, хрупкую или болотистую землю. Мосты варьируются от ступенек -possibly самой ранней рукотворной структуры к «мосту» воде-в сложные стальных конструкции. Другой ранний мост был бы просто упавшим деревом. В некоторых случаях мостик может быть как функциональным, так и художественным.

Для сельских сообществ в развивающихся странах пешеходный мост может быть единственным доступом сообщества к медицинским клиникам, школам, предприятиям и рынкам. Простые конструкции подвесных мостов были разработаны для обеспечения устойчивости и простоты строительства в таких районах с использованием только местных материалов и рабочей силы.

Закрытый пешеходный мост между двумя зданиями иногда называют эстакадой . Мосты, предназначенные как для пешеходов, так и для велосипедистов, часто называют зелеными мостами и составляют важную часть устойчивой транспортной системы.

Пешеходные мосты часто располагаются таким образом, чтобы пешеходы могли переходить водные или железнодорожные пути в районах, где нет близлежащих дорог. Они также расположены поперек дорог, чтобы пешеходы могли безопасно переходить дорогу, не снижая скорости движения. Последняя представляет собой тип конструкции для разделения пешеходов , примеры которой особенно часто встречаются возле школ.

Ранняя история

Ступеньки через реку Ротей , в Озерном крае, Англия.

Самый простой тип моста - это ступеньки , поэтому, возможно, это был один из самых ранних типов пешеходных мостов. Люди неолита также построили дощатый настил через болота, примеры из которых Sweet Track и Post Track из Англии, которым около 6000 лет. Несомненно, древние народы также использовали бревенчатые мосты ; это деревянный мост, который падает естественным путем, либо намеренно срублен, либо помещен поперек ручьев. Некоторые из первых искусственных мостов со значительным пролетом, вероятно, были намеренно срубленными деревьями.

Среди самых старых деревянных мостов - Holzbrücke Rapperswil-Hurden, пересекающий верхнее Цюрихское озеро в Швейцарии; Доисторические сваи, обнаруженные к западу от Зеедамма, датируются 1523 годом до нашей эры. Первый деревянный пешеходный мост вел через Цюрихское озеро , за которым последовало несколько реконструкций, по крайней мере, до конца 2 века нашей эры, когда Римская империя построила 6-метровый мост ( 20 футов) деревянный мост. Между 1358 и 1360 годами Рудольф IV, герцог Австрии , построил «новый» деревянный мост через озеро, который использовался до 1878 года, размером около 1450 метров (4760 футов) в длину и 4 метра (13 футов) в ширину. 6 апреля 2001 года был открыт реконструированный деревянный пешеходный мост, который является самым длинным деревянным мостом в Швейцарии.

Трещотка мост является древней формой моста найдены на болотах Девон ( Dartmoor и Эксмур ) и в других горных районах Соединенного Королевства , включая Сноудония и Англси , Камбрия , Йоркшир и Ланкашир . Он образован большими плоскими каменными плитами, часто гранитными или сланцевыми , опирающимися на каменные опоры (через реки) или на берегах ручьев. Хотя их часто приписывают доисторическому происхождению, большинство из них были построены в средневековье , а некоторые - в более поздние века. Известный пример находится в деревне Постбридж . Впервые зарегистрированный в 14 веке, мост, как полагают, был построен в 13 веке, чтобы позволить вьючным лошадям пересекать реку. В настоящее время мосты с хлопушками используются только в качестве пешеходных мостов.

Капелльбрюкке является 204-метровый (669 футов) пешеходный мост пересечения реки Ройс в городе Люцерн в Швейцарии. Это самый старый деревянный крытый мост в Европе и одна из главных туристических достопримечательностей Швейцарии. Первоначально мост был построен c. 1365 г. как часть укреплений Люцерна.

Ранним примером эстакады является коридор Вазари , надземный закрытый переход во Флоренции , в центральной Италии , который соединяет Палаццо Веккьо с Палаццо Питти . Начиная с южной стороны Палаццо Веккьо, он затем присоединяется к галерее Уффици и уходит с южной стороны, пересекая Лунгарно деи Арчибузьери, а затем следуя по северному берегу реки Арно, пока не пересечет реку у Понте Веккьо . Он был построен за пять месяцев по приказу герцога Козимо I Медичи в 1565 году по проекту Джорджо Вазари .

Банковский мост - знаменитый пешеходный мост длиной 25 метров, пересекающий канал Грибоедова в Санкт-Петербурге , Россия . Как и другие мосты через канал, существующее сооружение датируется 1826 годом. Особую популярность мост приобрел благодаря угловатым скульптурам четырех крылатых львов, венчающих устои . Их спроектировал скульптор Павел Соколов (1764-1835), который также создал львов для Моста Львов .

Дизайн

Пешеходный мост в парке Уолбридж, Толедо, Огайо , 1895 г.

Проектирование пешеходных мостов обычно осуществляется по тем же принципам, что и для других мостов. Однако, поскольку они обычно значительно легче автомобильных мостов, они более уязвимы к вибрации, и поэтому динамическим эффектам часто уделяется больше внимания при проектировании. В последние годы международное внимание к этой проблеме привлекли проблемы на мосту Пон-де-Сольферино в Париже и мосту Миллениум в Лондоне.

Чтобы пешеходные мосты были доступны для инвалидов и других лиц с ограниченными физическими возможностями , в настоящее время также уделяется пристальное внимание предоставлению подъемников или пандусов , как того требует соответствующее законодательство (например, Закон о дискриминации инвалидов 1995 г. в Великобритании). Некоторые старые мосты в Венеции теперь оборудованы лестничными подъемниками, чтобы жители с ограниченными возможностями могли их переходить.

Типы

Простой французский пешеходный мост

Типы пешеходных мостов включают:

Все пешеходные мостики жилого масштаба простираются на небольшое расстояние и могут использоваться для самых разных целей. Сложная инженерия не требуется, и пешеходные мосты строятся из легко доступных материалов и основных инструментов.

К разным типам дизайнерских мостиков относятся:

Пешеходные мосты можно строить так же, как автомобильные или железнодорожные мосты; особенно подвесные и балочные мосты . Движение некоторых бывших автомобильных мостов переориентировано на альтернативные переходы, и они стали пешеходными мостами; Примеры в Великобритании включают Железный мост в Айронбридже , Шропшир , Старый мост в Понтипридде и Виндзорский мост в Виндзоре, Беркшир .

Большинство пешеходных мостов оборудованы ограждениями, чтобы снизить риск падения пешеходов. Там, где они проезжают по загруженным автомобильным или железным дорогам, они могут также включать ограждение или другой подобный барьер, чтобы препятствовать пешеходам прыгать или бросать снаряды в проезжающий ниже транспортный поток.

Железные дороги

Станция Тилак Нагар в Мумбаи

Изначально пассажиры обычно переходили с одной железнодорожной платформы на другую, переступая через рельсы, но с середины XIX века безопасность требовала обеспечения пешеходного моста (или подземного перехода ) в более загруженных местах. Однако в некоторых более тихих районах можно пересечь линию, пройдя по рельсам.

Подиум

Узкие пешеходные мостики или проходы, позволяющие рабочим получить доступ к частям конструкции, которые в противном случае труднодоступны, называются подиумами или прогулками для кошек . Такие подиумы располагаются над сценой ( театральным подиумом ) в театре, между частями здания, вдоль моста, внутри туннеля, снаружи любого большого резервуара на нефтеперерабатывающем заводе или в другом месте и т. Д. • Дорожка снаружи (вверху) железнодорожных вагонов, таких как товарные вагоны , до того, как начали использоваться воздушные тормоза , или на крыше некоторых крытых вагонов- хопперов также называется подиумом . За исключением тех, что находятся на крышах вагонов, подиумы оборудованы перилами или поручнями .

В развивающихся странах

Пешеходный мост типа Хельветас в Рубаксе , Эфиопия

С начала 1980 - х годов, несколько благотворительных организаций разработали унифицированные конструкции пешеходного моста, которые устойчивыми для использования в развивающихся странах . Первой благотворительной организацией, разработавшей такие конструкции, была Helvetas, расположенная в Цюрихе, Швейцария. Образцы, которые можно рационально и эффективно использовать в развивающихся странах, обычно предоставляются общественности бесплатно.

Длинные пешеходные мостики

Часть моста Покипси , штат Нью-Йорк, США.

Рекорд самого длинного пешеходного моста в мире был объявлен тогдашним губернатором штата Нью-Йорк Дэвидом Патерсоном в статье журнала Poughkeepsie Journal от 3 октября 2009 года о мосте Walkway Poughkeepsie Bridge через реку Гудзон в Покипси, штат Нью-Йорк . 22 июля 2017 года ледовая структура моста Шамплен (на французском языке : l'Estacade Champlain , мост, построенный для велосипедистов и пешеходов только параллельно мосту Шамплен из Броссара, Квебек, на запад до острова Нун (L'ile Des Soeurs) и Остров Монреаль, измеренный калиброванным устройством, имел длину 7,512 футов (2292 метра) или 1,4227 миль или 2,292 км, начиная и заканчивая там, где ступенька поднимается над землей, и пешеход может получить доступ к мосту как можно ближе к мосту Св. Река Лаврентия.

Arouca 516 , самый длинный подвесной пешеходный мост через реку Пайва, геопарк Арока , Португалия, открылся в апреле 2021 года. Мост длиной 516 метров возвышается на 175 метров над рекой.

Пешеходный мост через Гудзон изначально был построен для поездов, а недавно был восстановлен как пешеходный переход. Общая длина пешеходного моста составляет 2063 метра (6768 футов). До того, как он был снесен в 2011 году, мост Хорнибрук, пересекавший Брамбл-Бэй в Квинсленде , Австралия, был длиннее моста Покипси на 2,684 км (1,7 мили).

Другие пешеходные мосты

Преимущества

Многие сельские путешествия проходят по местным пешеходным дорожкам , тропам и деревенским дорогам. Они обеспечивают необходимый доступ к воде, дровам, фермерским участкам и засекреченной дорожной сети. За эту инфраструктуру обычно несут ответственность сообщества и / или местные органы власти .

Недостатки

Пешеходные переходы над автомагистралями или железными дорогами дороги, особенно когда требуются лифты или длинные пандусы для инвалидов-колясочников. Без лифтов и пандусов люди с ограниченными физическими возможностями не смогут пользоваться сооружением. Люди могут предпочесть идти по оживленной дороге, а не подниматься по мосту, и это может быть связано с тем, что они спешат, считают безопасность пешеходного моста низкой или просто из-за чувства усталости при подъеме по лестнице. Рекомендуется использовать путепроводы только в том случае, если количество пользователей оправдывает затраты. Эксплуатационная концепция пешеходного моста основана на представлении о том, что пешеходы должны проходить большее расстояние и прилагать больше физических усилий, чтобы не прерывать транспортный поток. Это не соответствует целям устойчивости транспортной системы, способствующей активным путешествиям, таким как пешие и велосипедные прогулки. Изменение политики, направленное на повышение безопасности и проходимости, может включать передачу усилий по переходу дороги водителям, которым придется дольше ждать, чтобы пешеходы могли безопасно переходить дорогу на уровне улицы.

Узкие замкнутые конструкции могут привести к восприятию пользователями низкой личной безопасности. Более широкие конструкции и хорошее освещение могут помочь уменьшить это.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки