Фаррингдон-роуд - Farringdon Road

Часть Фаррингдон-роуд, 2007 год.
Мемориальная доска в память о рейде дирижабля на Фаррингдон-роуд, 61.
Фаррингдон-стрит, к югу от Фаррингдон-роуд

Фаррингдон-роуд - дорога в Клеркенуэлле , Лондон .

Маршрут

Фаррингдон-роуд - это часть маршрута A201, соединяющего Кингс-Кросс с Слоновью и Замком . Он идет на юго-восток от Кингс-Кросс, пересекает Роузбери-авеню, затем поворачивает на юг, пересекает Клеркенвелл-роуд и проезжает мимо станции Фаррингдон. Он заканчивается на границе между лондонским Сити , лондонским боро Камден и лондонским боро Ислингтон , на пересечении с Чартерхаус-стрит . Его линия продолжается в Сити как Фаррингдон-стрит.

История

Строительство дороги, продолжавшееся почти 20 лет между 1840-ми и 1860-ми годами, считается одним из величайших достижений городской инженерии XIX века. Это была одна из первых спроектированных многополосных дорог, она похоронила речной флот в системе туннелей, решив одну из самых значительных санитарных проблем Лондона. Его строительство также включало строительство первого в мире участка подземной железной дороги Metropolitan Railway, которая позже стала частью лондонского метрополитена, проходящего под Фаррингдон-роуд от Кингс-Кросс Сент-Панкрас до города в Фаррингдоне .

Строительство Фаррингдон-роуд потребовало снятия Флит-рынка , который был построен в 1736 году над течением Речного флота , который в настоящее время является крупнейшей подземной рекой Лондона . К северу от рынка находился Hockley-in-the-Hole (около моста на Рэй-стрит), район, печально известный травлей медведя и другими подобными видами деятельности.

Характеристики

Среди примечательных зданий на Фаррингдон-роуд - бывшая штаб-квартира газеты The Guardian под номерами 119-141, так называемое здание Zeppelin Building под номером 61, построенное в 1917 году после рейда цеппелинов во время Первой мировой войны , и западная сторона Смитфилда. Рынок .

Печально известным зданием на Фаррингдон-роуд было здание Фаррингдон-роуд, пятиэтажный жилой дом, построенный для рабочего класса в викторианскую эпоху. Из-за отсутствия ванных комнат и плохих санитарных условий это здание, одно из последних трущоб в центре Лондона, было заселено до начала 1970-х годов. Общими чертами были плохое освещение, перенаселенность, условия жизни, кишащие крысами и тараканами, и люди, оказавшиеся в ловушке собственной бедности. Жителей поселил муниципальный совет Ислингтона, а здания, расположенные рядом с рынком Эксмаут и сортировочным офисом Royal Mail Mount Pleasant , были снесены в середине 1970-х и заменены многоэтажной автостоянкой . Современное описание зданий дано в романе Джорджа Гиссинга « Нижний мир» .

Жилые дома на Фарингдон-роуд были отреставрированы и теперь принадлежат De Beers Diamond Group . Первоначальный набор жилищ был заселен преимущественно итальянцами и составлял часть «Маленькой Италии».

использованная литература


Координаты : 51 ° 31′13 ″ с.ш., 0 ° 06′21 ″ з.д. / 51,52028 ° с.ш.0,10583 ° з. / 51.52028; -0,10583