Эухенио Кастеллотти - Eugenio Castellotti
Родившийся |
Лоди , Италия. |
10 октября 1930 г.,
---|---|
Умер | 14 марта 1957 г. Модена , Италия |
(26 лет)
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Итальянский |
Активные годы | 1955 - 1957 гг. |
Команды | Лянча , Феррари |
Записи | 14 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 3 |
Очки карьеры | 19,5 |
Поул-позиции | 1 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1955 Гран-при Аргентины |
Последняя запись | 1957 Гран-при Аргентины |
Эухенио Кастеллотти (10 октября 1930 - 14 марта 1957) был гонщиком Формулы-1 из Италии.
Карьера водителя
Кастеллотти родился в Лоди , Италия. Он приобрел Ferrari в возрасте двадцати лет у местного благотворителя и начал гонять на спортивных автомобилях в 1952 году. В том же году он выиграл Гран-при Португалии, был третьим в Бари и вторым в Монако, который в этом году проводился для спортивных автомобилей. В 1953 году он выиграл 10 часов Мессины и занял третье место на Carrera Panamericana в Мексике. В 1954 году он подписал контракт с Lancia и снова стал водить спорткары в ожидании автомобиля Гран-при команды. В конце концов, он дебютировал на Гран-при в Буэнос-Айресе 16 января 1955 года за Lancia, но из-за более высоких температур он потерпел крушение и разбился. Тем не менее, он финишировал вторым в Монако , но в середине сезона команда объединилась со Scuderia Ferrari , за которую Кастеллотти выступал до конца своей карьеры. Он участвовал в 14 Гран-при чемпионатов мира, завоевал 3 подиума и набрал в общей сложности 19,5 чемпионских очка. Он обеспечил поул-позицию с Lancia на Гран-при Бельгии 1955 года , став самым молодым гонщиком, сделавшим это (в возрасте 24 лет, 7 месяцев и 26 дней), рекорд, который держался за 13 лет, пока Джеки Икс не завоевал поул-позицию в 1968 Гран При Германии .
Он также участвовал в нескольких гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату. Кастеллотти выиграл гонку «12 часов Себринга» в марте 1956 года в Себринге, штат Флорида, в партнерстве с Фанхио . После этого триумфа он выиграл гонку Mille Miglia в Брешии и Гран-при спортивных автомобилей в Руане, Франция . Ferrari Кастеллотти показала общее время гонки 2 часа 10 минут 31,1 секунды, выиграв гонку. Он также был вторым в гонке на 1000 км в Нюрбургринге, снова в партнерстве с Фанхио.
Известный своими изысканными манерами и сшитой на заказ одеждой, Кастеллотти имел значительный авторитет в средствах массовой информации Италии благодаря своим отношениям с балериной и актрисой Делией Скала . Кастеллотти и Скала были официально помолвлены на момент его смерти.
Смерть
Он был убит в 26 лет во время частной тестовой сессии Ferrari на автодроме Модены . Кастеллотти тестировал новую машину Ferrari Grand Prix в сезоне 1957 года. Он врезался в высокий бордюр в шикане, и его выбросило из машины; его тело было отброшено на 100 ярдов (91,4 м). Ему только что сказали ускориться, чтобы он мог в среднем достичь 85,127 миль в час (136,999 км / ч). Автомобиль несколько раз перевернулся и остановился на стенде участников. Больше никто не пострадал. Врачи сказали, что Кастеллотти умер мгновенно от перелома черепа.
Наследие
Кастеллотти считался величайшим итальянским гонщиком со времен Альберто Аскари . В 1958 году друг Кастеллотти Джузеппе Корси основал Scuderia Castellotti в Лоди, чтобы почтить его память. Команда использовала модифицированные 2,0-литровые двигатели Ferrari Tipo 553, увеличенные до 2,5 литров и переименованные в Castellotti с надписью Eugenio на крышках кулачков. Автомобили были легко отличимы от других F1 T51 тем, что их выхлопные трубы были установлены слева, в то время как все остальные двигатели, используемые в T51, имели свои выхлопы справа. В 1960 году команда участвовала в четырех гонках с итальянскими гонщиками Джино Мунароном , Джорджио Скарлатти и Джулио Кабьянка . Кабьянка набрал первые чемпионские очки, заняв четвертое место на Гран-при Италии 1960 года . Команда свернулась в 1961 году после того, как Кабьянка потерпел фатальную аварию на том же автодроме, где произошла авария Кастеллотти. Наследие Кастеллотти было признано Club Auto Moto Storiche Castellotti в Лоди.
Основные достижения в карьере (спорткары):
- 1952 год: Coppa d'Oro di Sicilia
- 1952: Гран-при Португалии
- 1953: Circuito di Senigallia
- 1956: Милле Милья
- 1956: 12 часов Себринга
- 1957: 1000 км Буэнос-Айрес
Гоночный рекорд
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1955 г. | Скудерия Лансия | Lancia D50 | Lancia DS50 2.5 V8 |
ARG Ret |
ПН 2 |
500 |
BEL Ret |
3-й | 12 | ||||
Скудерия Феррари | Феррари 625 | Феррари 107 2.5 L4 |
GBR 6 |
||||||||||
Феррари 555 | Феррари 106 2,5 л4 |
NED 5 |
ITA 3 |
||||||||||
1956 г. | Скудерия Феррари | Lancia Ferrari D50 | Лянча Феррари ДС50 2.5 V8 |
ARG Ret |
ПН 4 |
500 |
BEL Ret |
FRA 2 |
GBR 10 |
GER Ret |
ITA 8 |
Шестой | 7,5 |
1957 г. | Скудерия Феррари | Феррари 801 | Лянча Феррари ДС50 2.5 V8 |
ARG Ret |
ПН | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | NC | 0 |
Источник:
|
Результаты вне чемпионата
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1955 г. | Скудерия Лансия | Lancia D50 | Lancia V8 | NZL | BUE |
ВАЛ 4 |
PAU 2 |
GLO | BOR | INT | NAP | ALB | CUR | COR | LON | ДАР | КРАСНЫЙ | DAT | |||
Скудерия Феррари |
ВЫХОД 7 |
AVO | SYR | ||||||||||||||||||
1956 г. | Скудерия Феррари | Lancia D50 | Lancia V8 |
BUE Ret |
GLV |
SYR Ret |
AIN | INT |
NAP Ret |
100 | VNW | CAE | SUS | BRH | |||||||
1957 г. | Скудерия Феррари | Lancia D50 | Lancia V8 |
BUE 5 |
SYR | PAU | GLV | NAP | RMS | CAE | INT | MOD | MOR |
- † Обозначает общий диск с Луиджи Муссо
Рекомендации
Внешние ссылки
Предшественник Билл Вукович |
Несчастные случаи со смертельным исходом в Формуле-1, 14 марта 1957 г. |
Преемник Кейт Эндрюс |
Записи | ||
---|---|---|
Предшественник Джерри Хойта 26 лет, 121 день ( 1955 Индианаполис 500 ) |
Самая юная спортсменка Гран-при 24 года, 238 дней ( Гран-при Бельгии 1955 года ) |
Преемник Джеки Икс 23 года, 216 дней ( Гран-при Германии 1968 года ) |