Эуан Рабальати - Euan Rabagliati
Эуан Рабальати | |
|---|---|
| Псевдоним (ы) | «Раввин» |
| Родившийся |
1 января 1892 г. Маннингем, Брэдфорд , Йоркшир, Англия |
| Умер | 6 января 1978 г. (86 лет) |
| Верность | Великобритания |
| Сервис / |
Британская армия Королевские военно-воздушные силы |
| Годы службы | 1912–1948 |
| Классифицировать | лейтенант полковник |
| Ед. изм |
King's Own Yorkshire Light Infantry No. 5 эскадрилья RFC |
| Команды проведены | № 24 эскадрилья RFC |
| Битвы / войны | Первая мировая война Вторая мировая война |
| Награды |
Военный крест Крест ВВС США упоминается в депешах (2) Почетного легиона (Франция) |
| связи | |
| Другая работа | Автогонщик, страховой брокер, офицер MI6 |
Катберт Юан Чарльз Рабаглиати , MC , AFC , (1 января 1892 - 6 января 1978) был британским солдатом, пилотом, автогонщиком и офицером разведки. Он служил в Королевском летном корпусе (RFC) во время Первой мировой войны и считается первым пилотом RFC, сбившим вражеский самолет. Когда он был гонщиком в Brooklands в 1930-х годах, за его аварией последовал запрет на участие механиков в гонках вместе со своими гонщиками. Во время Второй мировой войны он возглавлял голландское отделение MI6 .
ранняя жизнь и образование
Рабальати, который предпочитал использовать свое второе имя Юан, родился в Маннингеме, Брэдфорде , Йоркшире, был четвертым сыном Андреа Рабальати и Хелен Присциллы Макларен . Его отец, сын итальянского политического беженца, поселившегося в Эдинбурге, работал хирургом в Брэдфордской больнице . Юан получил образование в школе Лоретто в Эдинбурге и гимназии Брэдфорда . Затем он поступил в Королевский военный колледж в Сандхерсте в качестве джентльменского кадета , а после того , как потерял сознание, 14 февраля 1912 года был назначен вторым лейтенантом в Королевский военный колледж (Йоркширская легкая пехота) . Рабальати заинтересовался полетами и был награжден Королевским аэроклубом. Свидетельство авиатора № 779 после того, как 11 мая 1914 года пилотировал биплан «Бристоль» в Бристольской летной школе в Бруклендсе . Затем его перевели в Королевский летный корпус , 30 июня назначили летным офицером, а 12 августа повысили до лейтенанта. .
Первая мировая война
Рабальати был отправлен в 5-ю эскадрилью RFC , которая перебралась во Францию 14 августа, через десять дней после объявления войны Великобританией Германии. В то время как отобранные пилоты переправляли двенадцать самолетов эскадрильи через пролив, Рабальяти и остальной персонал эскадрильи путешествовали на корабле. 21 августа младший лейтенант К. В. Уилсон с Рабальяти в качестве наблюдателя выполнил первую разведывательную миссию эскадрильи, обнаружив немецкую кавалерию в десяти милях от Намюра . 25 августа эскадрилья базировалась в Ла-Като, когда с юга был замечен самолет-разведчик Таубе . Командир эскадрильи майор Джон Хиггинс приказал Уилсону прогнать его, и Рабальати вскочил на место наблюдателя в их Avro 504 с винтовкой Ли-Энфилд 303 и боеприпасами. Рабальати направил Уилсона на позицию впереди и ниже Таубе, а затем открыл огонь из винтовки. Рабаглиати произвел около 100 выстрелов, прежде чем пилот Таубе упал на свое сиденье, самолет спустился на землю и приземлился. Уилсон думал о посадке, чтобы захватить самолет, но заметил, что он предположил, что приближается немецкая колонна войск. Только после приземления он узнал, что они британцы. Вильсону и Рабальати приписывают первый немецкий самолет, сбитый RFC, а 8 октября Рабальати получил упоминание в депешах от фельдмаршала Джона Френча , главнокомандующего британской армией во Франции.
Рабальяти получил второе упоминание в депешах 5 апреля 1915 года за «доблестную и выдающуюся службу в полевых условиях» и 19 апреля был назначен командиром звена в исполняющем обязанности капитана. Он был произведен в капитаны KOYLI 1 октября 1915 года.
4 ноября 1915 г. он был награжден Военным крестом со следующей цитатой:
- Лейтенант (временный капитан) Катберт Юан Чарльз Рабаглиати, Королевский (Йоркширская легкая пехота) и Королевский летный корпус.
- За проявленную храбрость и мастерство 28 сентября 1915 года, когда они в сопровождении младшего лейтенанта Вокура провели разведку над Валансьеном и Дуэ . Им пришлось пролететь в густом облаке почти все расстояние, и их самолет несколько раз попадал в «штопор». Пилоту, однако, каждый раз удавалось выправить свою машину, и они достигли своей цели и провели разведку на высоте 2800 футов под очень сильным огнем.
Презентация прошла в Букингемском дворце 9 декабря.
1 мая 1916 года Рабальяти был назначен командиром эскадрильи в чине майора и с 29 ноября 1916 года по 22 марта 1917 года занимал должность командира 24-й эскадрильи . 1 января 1917 года он был удостоен звания майора «за оказанные ценные заслуги». в связи с войной ». 11 апреля 1917 года назначен командиром крыла в звании подполковника.
В январе 1919 года Рабальати получил свое третье упоминание «за выдающиеся заслуги в военных действиях». В июне он был награжден Крестом ВВС , а в августе - Почетным легионом Франции. Он ушел в отставку 6 августа 1919 года, но ему было разрешено сохранить свое звание.
Межвоенная карьера
Страховой брокер
После войны Рабальати стал членом Лондонского Ллойда , а в августе 1920 года в качестве представителя Ассоциации авиационного страхования Белого Креста был назначен в подкомитет Ллойда по авиации. В августе 1929 года он был членом Британской авиационной страховой группы, уполномоченной выдавать сертификаты летной годности . В январе 1930 года он был назначен членом авиационного консультативного комитета Ллойда в качестве андеррайтингового члена Lloyd's и господ Уиллиса, Фабера и Дюма . 1 июля 1932 года авиационные комитеты Регистра судоходства Ллойда и Регистра судоходства и авиации Британской корпорации были объединены в совместный комитет, членом которого был Рабальати.
Автогонщик
Параллельно с этим у Рабальати была карьера гонщика-любителя. Говорят, что он участвовал в розыгрыше Кубка Эйриана на 1-м Гран-при Ирландии , состоявшемся в Феникс-парке 13 июля 1929 года. Он управлял 2-литровым Lagonda OH для Fox & Nicholl (хотя программа и отчеты для этого мероприятия, похоже, не соответствуют подтвердите это). В следующем году, 9 мая 1930 года, Рабальати принял участие в гонке «Двойные двенадцать часов» в Бруклендсе за рулем Talbot AO90. Ближе к концу гонки в первый день, при попытке обогнать Austin 7 Ольстер из Арчибальда Frazer-Nash , Rabagliati потерял управление и скользил, и его коллега водитель Talbot Roland Hebeler врезался в него. Автомобиль Рабальати съехал с трассы в зону для зрителей, в результате чего один человек погиб, а еще двадцать получили ранения, многие серьезно. Эдвард «Тед» Аллери, механик по верховой езде Рабальати, был убит, а Рабальати получил серьезные травмы головы, в его череп вставили серебряную пластину. После пробуждения от комы его первым словом было попросить бутылку шампанского. Авария послужила поводом для возбуждения судебного дела: Холл против автогоночного клуба Brooklands , после чего на всех гоночных встречах были вывешены знаки « Автогонки опасны».
Офицер запаса
Рабальати был членом резерва офицеров ВВС, 29 марта 1924 г. был подтвержден в звании летного офицера . 15 сентября 1925 г. он был переведен из класса «А» в класс «С» в звании командира эскадрильи, наконец. оставив свою комиссию по окончании срока службы в ноябре 1926 года.
Рабаглиати также оставался членом армейского офицерского резерва до 4 июня 1948 года, окончательно отказавшись от своей комиссии по превышению возрастного предела ответственности за отзыв, но сохранил звание подполковника.
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны Рабальати служил офицером Секретной разведывательной службы (MI6).
В июне 1941 года Рабальати встретился с Томасом Снеумом , бывшим лейтенантом датской военно-морской авиации, который летел из Дании в Англию на Hornet Moth (что потребовало от него взобраться на крыло в середине полета для дозаправки). Во время встречи в доме Рабальати в Сент-Джеймс , недалеко от офиса МИ-6, он убедил Снеума вернуться в Данию в качестве агента.
Рабаглиати, работая с бывшим шефом голландской полиции Франсуа ван 'т Сант , главой голландского центрального разведывательного управления в Лондоне, внедрил пять агентов в Нидерланды, чтобы обеспечить связь с голландскими группами сопротивления, но к декабрю 1941 года только один, Аарт Альблас , был все еще на свободе. В конце концов Альблас был арестован и казнен в Маутхаузене в сентябре 1944 года.
Первая операция Рабальати в качестве главы отдела P8, охватывающего Нидерланды, была проведена в марте 1942 года, когда он попытался проникнуть на лодке к двум агентам. Людей переправили через Северное море на MGB 325 из 15-й флотилии канонерских лодок в Грейт-Ярмуте . К сожалению, когда Чарльз Элвелл, старший лейтенант, греб на берегу, их лодка перевернулась, и все трое были захвачены. Один из агентов, Мессен, голландский морской офицер, был казнен, а Элвелл закончил войну в Кольдице .
Рабальати также отвечал за операцию «Контакт Голландия». Во время этой операции голландские агенты высадились в Схевенингене . Один из них, Питер Тазелаар , сошел на берег в смокинге под гидрокостюмом.
Вставка Tazelaar в Голландии в был вдохновением для предварительного заголовка последовательности из Джеймса Бонде Goldfinger . Сценарист фильма, Пол Ден , работал в SOE и знал о вставке Тазелаара. Лидер операции, Эрик Хазельхофф Рулфзема , написал « Солдат Оранж», описывая свой опыт военного времени. В фильме по книге Эдвард Фокс сыграл персонажа «полковника Рафелли», снятого по роману Рабальати.
Послевоенный
После войны Рабальати был британским вице-консулом в Сан-Франциско , а в 1954 году он был назначен президентом Британо-американского торгового центра в Сан-Франциско, целью которого было продвижение и содействие торговле между Великобританией и США.
В конце концов Рабальати уехал в Канны на юге Франции. Он умер в 1978 году.
Личная жизнь
Рабальати был женат трижды; сначала в 1916 году Монике Пристли, дочери Джозефа Чайлда Пристли , а затем 4 декабря 1922 года Клариссе Кэтрин Мелвилл де Хочепид Ларпент, дочери Джона Мелвилла, девятого барона де Хочепье, в Бишопсгейте Сент-Этельбурга в Лондоне. Его третий брак был 7 марта 1940 года с Беатрикс Пурди Оливер, вдовой Винсента Гандольфи-Хорньольда, 3-го герцога Гандольфи.