Embraer Phenom 100 - Embraer Phenom 100

Чтобы узнать о других значениях термина «Феном», см. « Феном» (значения) .
EMB-500 Phenom 100
Embraer EMB-500 Phenom 100 AN1695056.jpg
Phenom 100 с раскрытыми шасси и закрылками
Роль Очень легкий самолет
Производитель Embraer
Первый полет 26 июля 2007 г.
Положение дел В производстве, в эксплуатации
Произведено Декабрь 2008 г. - настоящее время
Количество построенных 380 (по состоянию на 20 марта 2020 г.)
Варианты Embraer Phenom 300

Embraer EMB-500 Phenom 100 является очень легкий реактивный самолет , разработанный бразильской авиастроительной компании Embraer , сертификат типа является EMB-500. По состоянию на апрель 2017 года 350 самолетов находились на вооружении в 37 странах мира.

Дизайн

В воздухе снизу, чистая конфигурация, видно прямое крыло.
Передний план

Phenom 100 имеет овальный фюзеляж с пассажирским салоном 7,985 м³ (282 фута³), дверью высотой 1,47 м и шириной 0,74 м (4,5 x 2,1 дюйма) и окнами 1,2 x 1 дюйм. Его негерметичный грузовой отсек составляет 1,56 м³ (54,9 фута³ ). Срок службы его конструкции составляет 28 000 летных циклов или 35 000 часов, и он на 20% состоит из композитных материалов .

Он вмещает четырех пассажиров в своей нормальной конфигурации, но он может перевозить до семи пассажиров с одним экипажем, с дополнительным сиденьем, обращенным в сторону, и унитазом с ремнем. Интерьер кабины разработан BMW DesignworksUSA .

Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney Canada PW617-F, установленными в задней части самолета, с взлетной тягой 7,2 кН ​​(1695 фунтов) до ISA +10 ° C. Двигатели имеют двойное полное цифровое управление двигателем ( FADEC ). Функция автоматического резерва производительности (APR) увеличивает мощность двигателя до 1777 фунтов в случае отказа двигателя на взлете. Более поздние модели PW 617 FE имеют десятиминутную тягу на уровне 1820 фунтов.

Он имеет максимальную дальность полета 1178 миль (2182 км) с четырьмя пассажирами и резервом NBAA IFR.

Разработка

В апреле 2005 года совет директоров Embraer одобрил разработку сверхлегких и легких самолетов. 9 ноября компания объявила на ежегодном съезде NBAA, что очень легкий реактивный самолет будет называться Phenom 100 , и представила полномасштабный макет самолета.

Самолет впервые совершил полет 26 июля 2007 года в Сан-Жозе-дус-Кампус, Бразилия. 9 декабря 2008 г. он получил сертификат типа от Национального управления гражданской авиации Бразилии. Первый самолет был доставлен 24 декабря 2008 г.

Варианты

EMB-500
Обозначение Embraer.
Phenom 100
Первоначальный производственный вариант, торговое название EMB-500 с авионикой G1000 и двумя двигателями PW617F-E.
Phenom 100E
Обновленный вариант с многофункциональными спойлерами. Торговое название EMB-500 с авионикой G1000 и двигателями и панелями спойлера PW617F-E.
Phenom 100EV Evolution
Снижение веса и увеличение тяги с 1695 фунтов до 1730 фунтов, сокращение времени набора высоты до 41000 футов с 33 минут до 25 минут и сокращение взлетной дистанции в высокогорных и высокотемпературных аэропортах с 6 609 футов до 5663 футов, пилотажная площадка с сенсорным экраном Garmin G3000 на высоте Прейскурантная цена 4,495 миллиона долларов. Впервые он был доставлен 31 марта 2017 года. Торговое название EMB-500 с авионикой G3000 и двигателями PW617F1-E.
U-100
Бразильское военное обозначение для двух Phenom 100EV.

Операторы

№45 эскадрильи РАФ в 2018 году

Самолетом эксплуатируют частные лица, компании, фракционные компании, чартерные операторы, управляющие компании и военные операторы.

Его цена в 2009 году составила 3,6 миллиона долларов США, а в 2021 году - 4,25 миллиона долларов США. Эксплуатация Phenom 100 может стоить около 2–3 долларов США за милю.

Военный

 Бразилия
  • Бразильские ВВС - два самолета, поставленные в октябре 2019 года и получившие обозначение U-100.
 Пакистан
 Объединенное Королевство

Доставка самолетов

Первоначально компания Embraer планировала поставить 15 самолетов Phenom 100 в 2008 году и 120–150 самолетов в 2009 году, но в конечном итоге в 2008 году она поставила только два самолета и была вынуждена сократить свой план на 2009 год до 97 самолетов. На конец 2014 года у Embraer было около 30 заказов.

С июля 2016 года вся сборка Phenom должна была быть переведена на линию в Мельбурне, штат Флорида. Ежегодно на предприятии можно будет собирать до 96 Phenom и 72 Embraer Legacy 450 / Embraer Legacy 500 . До июня 2016 года на заводе было произведено более 170 самолетов Phenom, в основном для рынка США. Компания имела две производственные линии для Phenom 100EV, вторая - в Бразилии. На смену бразильскому производству пришла мельбурнская линия.

Год 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г.
Количество доставок 2 97 100 41 год 29 30 19 12 10 18 11 11

Инциденты и аварии

8 декабря 2014 года Embraer Phenom 100 с бортовым номером N100EQ врезался в загородный дом в Гейтерсбурге, штат Мэриленд , при подходе к взлетно-посадочной полосе в аэропорту округа Монтгомери . Шесть человек погибли, трое в самолете, трое в доме на земле. В отчете Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) говорится, что «если бы защита от обледенения была активирована, пилот получил бы звуковое предупреждение о надвигающемся сваливании примерно на 20 секунд раньше». В отчете NTSB говорится: «Проблемы безопасности связаны с необходимостью в системе, которая обеспечивает автоматическое оповещение, когда системы защиты от обледенения должны быть активированы на турбовентиляторных самолетах, для которых требуется типовой рейтинг и которые сертифицированы для работы с одним пилотом и полета в условиях обледенения, например EMB-500 и необходимость обучения пилотов этих самолетов сверх того, что требуется для прохождения контрольной поездки ". Это была первая и на сегодняшний день единственная авария со смертельным исходом с участием Phenom 100.

8 февраля 2021 года Phenom 100 с бортовым номером 9H-FAM приземлился в аэропорту Париж-Ле-Бурже с убранным шасси и занесло несколько сотен метров, прежде чем покинуть взлетно-посадочную полосу, где вспыхнул небольшой пожар. Три человека на борту не пострадали.

Технические характеристики (Phenom 100EV)

Салон самолета
Кабина Phenom 100

Данные из брошюры Embraer Phenom 100EV

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 или 2 пилота
  • Вместимость: 4 или 5 пассажиров (стандартные конфигурации); Максимум 7 человек (с дополнительным поясным туалетом)
  • Длина: 12,82 м (42 футов 1 дюйм)
  • Размах крыла: 12,3 м (40 футов 4 дюйма)
  • Высота: 4,35 м (14 футов 3 дюйма)
  • Вес пустого: 3275 кг (7220 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 4800 кг (10582 фунта)
  • Запас топлива: 1272 кг (2804 фунта)
  • Высота салона : 1,5 м (4 фута 11 дюймов)
  • Длина салона: 3,35 м (11 футов)
  • Силовая установка: 2 турбовентиляторных двигателя Pratt & Whitney Canada PW617F1-E , тяга 7,7 кН (1730 фунтов силы) каждый при ISA + 8 ° C

Представление

  • Максимальная скорость: 0,7 Маха
  • Крейсерская скорость: 750 км / ч (470 миль / ч, 400 узлов)
  • Минимальная контрольная скорость : 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Дальность: 2182 км (1356 миль, 1178 морских миль) (LRC, четыре пассажира весом 91 кг (200 фунтов), резерв NBAA IFR с запасным ходом 185 км (115 миль, 100 миль))
  • Практический потолок: 12 497 м (41 001 фут)
  • Высота салона : 2438 м (8000 футов) на высоте 12497 м (41000 футов)
  • Разбег: 975 м (3199 футов) (MTOW, SL, ISA)
  • Посадочный пробег: 741 м (2431 фут) (SL, ISA, четыре пассажира весом 91 кг (200 фунтов), резерв NBAA IFR с запасным ходом 185 км (115 миль; 100 миль))
  • Часовой расход топлива (поездка на расстояние 1111 км (690 миль), четыре пассажира весом 91 кг (200 фунтов), резервы NBAA IFR. Взлет SL, ISA)
    • 1-й час - 414 л / ч (109 галл / ч; 91 имп гал / ч) (взлет и набор высоты в крейсерский режим)
    • 2-й час - 292 л / ч (77 галлонов / ч; 64 имп гал / ч) (круиз)

Авионика
Embraer "Prodigy Touch" Flight Deck (на базе Garmin G3000 )

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

использованная литература

внешние ссылки

Внешний образ
значок изображения Рисунок Phenom 100 в разрезе с сайта Flightglobal.com