Эдвин Альберт Линк - Edwin Albert Link
Эдвин Альберт Линк | |
---|---|
Родился | 26 июля 1904 г. |
Умер | 7 сентября 1981 г. |
(77 лет)
Национальность | Американец |
Образование | Центральная средняя школа Бингемтона |
Занятие | Промышленник / предприниматель |
Известен | Изобретатель авиасимулятора ; подводный археолог ; инженер-океанолог |
Супруг (а) | Мэрион Клейтон Линк |
Дети | Уильям Мартин Линк, Эдвин Клейтон Линк |
Родители) | Эдвин А. Линк, старший, Кэтрин Мартин Линк |
Эдвин Альберт Линк (26 июля 1904 - 7 сентября 1981) был американским изобретателем, предпринимателем и пионером в области авиации , подводной археологии и подводных аппаратов . Он изобрел авиасимулятор , который назывался «Синяя коробка» или « Тренер связи ». Он был коммерциализирован в 1929 году, положив начало многомиллиардной индустрии. Всего он получил более 27 патентов на авиационное , навигационное и океанографическое оборудование.
Ранний период жизни
Эдвин Линк родился в Хантингтоне, штат Индиана , в 1904 году в семье Эдвина А. Линка-старшего и Кэтрин (Мартин) Линк. В 1910 году он переехал с семьей в Бингемтон, штат Нью-Йорк .
Авиация
Он получил свой первый урок пилотирования в 1920 году. В 1927 году он получил первый из когда-либо поставленных самолетов Cessna и зарабатывал себе на жизнь штурмом , чартерными полетами и преподаванием уроков.
В молодости Эдвин Линк использовал аппаратуру отцовской фабрики автоматических пианино и органов (компании Link Piano and Organ Company ) для создания рекламного самолета. Перфорированный валок и пневматическая система от пианино игрока управляли последовательными огнями на нижних поверхностях крыльев, чтобы разобрать такие сообщения, как « ENDICOTT-JOHNSON SHOES ». Чтобы привлечь больше внимания, он добавил набор небольших, но громких органных труб, также управляемых рулоном.
В 1920-х годах он разработал Link Trainer , «устройство, похожее на фюзеляж, с кабиной и средствами управления, которое создавало движения и ощущения полета». Большая часть пневматической системы была адаптирована непосредственно из технологий, используемых на органной фабрике. (В 1970-х Линк использовал детали, извлеченные из неработающего тренажера, чтобы восстановить орган Link.) В 1929 году он основал Link Aeronautical Corporation для производства тренажеров. Его немногочисленными первыми клиентами были парки развлечений , а не летные школы; ранние модели служили аттракционами. Наконец, в 1934 году корпус ВВС США купил шесть таких самолетов . Во время Второй мировой войны более полумиллиона летчиков прошли обучение с помощью Link Trainer. В 2000 году Link Trainer был включен в Список исторических памятников машиностроения .
Вместе со своей женой Мэрион Клейтон Линк, на которой он женился в 1931 году, Эдвин Линк руководил очень успешной компанией Link Aviation, Inc. Он внес большой вклад в развитие района Бингемтон, штат Нью-Йорк, где он основал производство, которое одно время наняли тысячи рабочих. Хотя позже компания перешла в другую собственность, ее наследие можно проследить до нынешнего подразделения L3Harris, известного как Link Training and Simulation, штаб-квартира которого теперь находится в Арлингтоне, штат Техас (хотя некоторые операции компании все еще поддерживаются в Бингемтоне).
В 1953 году Эдвин и Марион Линк основали фонд The Link Foundation. Фонд продолжает предоставлять гранты и стипендии в области аэронавтики , моделирования и обучения, инженерного дела океана, энергетики и организаций, представляющих интерес для Links.
Подводные интересы
Проект "Человек в море"
После того, как Линк продал свою компанию General Precision в 1954 году, он обратил свое внимание на подводную археологию и исследования. Линк работал над разработкой оборудования для более глубокого, продолжительного и безопасного дайвинга . С этой целью он сконструировал несколько погружных декомпрессионных камер . 28 августа 1962 года в Вильфранш-сюр-Мер на Средиземном море Линк открыл свой проект «Человек в море», проведя восемь часов на глубине 60 футов (18 м) в своей погружной декомпрессионной камере (SDC). первый дайвер, полностью насыщенный смесью кислорода и гелия ( гелиокс ) при дыхании под водой. Это погружение послужило пробным запуском для погружения в следующем месяце Роберта Стенуита , который провел более 24 часов в SDC на глубине 200 футов (61 м) и, таким образом, стал первым в мире акванавтом . В июне – июле 1964 года Линк провел свой второй эксперимент «Человек в море» на островах Берри (цепь на Багамах ) со Стенуитом и Джоном Линдбергами , одними из сыновей Чарльза Линдберга . Стенуит и Линдберг оставались в среде обитания SPID Линка (подводное, портативное, надувное жилище) в течение 49 часов под водой на глубине 432 футов (132 м), вдыхая гелий-кислородную смесь. Доктор Джозеф Б. Макиннис участвовал в этом погружении в качестве специалиста по жизнеобеспечению .
Подводные аппараты
В марте 1967 года Link запустил Deep Diver , первую небольшую подводную лодку, предназначенную для локаут-дайвинга, позволяющую дайверам покидать судно и входить в него, находясь под водой. Deep Diver выполнил множество научных миссий в 1967 и 1968 годах, включая погружение с локаутом на 430 футов (130 м) в 1967 году (в том же месте, что и погружение Стенюита-Линдберга в 1964 году) и погружение с локаутом на 700 футов (210 м) рядом с Great Stirrup Cay в 1968 году. Доктор Макиннис участвовал в обоих этих погружениях в качестве наблюдателя в передней камере Deep Diver .
Позже в 1968 году, после того, как Deep Diver был реквизирован ВМС США для помощи в поисках потерянной подводной лодки USS Scorpion , Судовое бюро пришло к выводу, что Deep Diver небезопасен для использования на больших глубинах или при очень низких температурах из-за замены подводной лодки. неподходящая сталь, которая стала хрупкой в холодной воде в некоторых частях подлодки. Линк приступил к разработке нового переводника блокировки с характерным акриловым пузырем в качестве переднего отсека пилота / наблюдателя. В январе 1971 года новая подлодка была спущена на воду и передана Смитсоновскому институту . Он был назван Johnson Sea Link после своих доноров, Link и его друг Джон Сьюард Джонсон I .
Смерть сына
В июне 1973 года 31-летний сын Линка, Эдвин Клейтон Линк, и другой дайвер, 51-летний Альберт Д. Стовер, погибли во время, казалось бы, обычного погружения у Ки-Уэста . Они пострадали от отравления углекислым газом, когда Johnson Sea Link оказался в ловушке среди обломков вокруг эсминца ВМС , Fred T. Berry , который затонул, чтобы создать искусственный риф . Двое других обитателей подводного аппарата выжили. В течение следующих двух лет Эдвин Линк разработал беспилотное кабельное устройство для наблюдения и спасения (CORD), которое могло освободить захваченный подводный аппарат.
Смерть
Эдвин Линк умер во сне 7 сентября 1981 года в Бингемтоне, штат Нью-Йорк, где он проходил лечение от рака .
Почести
Линк был награжден медалью Говарда Н. Поттса в 1945 году за разработку тренажеров для авиаторов и золотой медалью Королевского аэронавигационного общества в Уэйкфилде в 1947 году. Он получил почетную степень в Сиракузском университете в 1966 году и Бингемтонском университете в 1981 году. В 1976 году он был внесен в Национальный зал авиационной славы .
В 1992 году Линк был введен в Международный Зал Air & Space славы на Air & Space Museum Сан - Диего .
Линк пожертвовал 6 миллионов долларов на строительство инженерного корпуса в кампусе Сиракузского университета . Edwin A. Link зал Engineering был посвящен в присутствии Link и его семьи на 16 октября 1970 года В настоящее время находится офисы, учебные классы и лаборатории в Сиракузы университета инженерного колледжа и компьютерных наук .
С начала 1980-х по 1990-е годы, то, что сейчас является аэропортом Большого Бингемтона, носило его честь имени Эдвина А. Линка аэропорта округа Филд-Брум, и в терминале выставлена оригинальная «Синяя коробка».
использованная литература
Список используемой литературы
- Хеллварт, Бен (2012). Sealab: Забытые приключения Америки, чтобы жить и работать на дне океана . Нью-Йорк : Саймон и Шустер . ISBN 978-0-7432-4745-0. LCCN 2011015725 .
- Линк, Мэрион Клейтон (1973). Окна в море . Вашингтон, округ Колумбия : Пресса Смитсоновского института . ISBN 0-87474-130-0.
- Макиннис, Джо (1975). Подводный человек . Нью-Йорк: Додд, Мид и компания . ISBN 0-396-07142-2.
- Стенуит, Роберт (1966). Самые глубокие дни . Пер. Моррис Кемп. Нью-Йорк: Трус-Макканн . LCCN 66-10428 .
- ван Хук, Сьюзен; Ссылка, Мэрион Клейтон (2003). От неба до моря: история Эдвина А. Линка . Флагстафф, Аризона : Лучшее издательство. ISBN 0-941332-27-6.
внешние ссылки
- Биография Эдвина А. Линка, Библиотеки Бингемтонского университета
- Биографический очерк Эдвина А. Линка.
- Сборники ссылок Эдвина А. Линка и Мэрион Клейтон, находящие помощь, Бингемтонский университет
- Библиография коллекции Эдвина А. Линка библиотеки Эванса в Технологическом институте Флориды
- Фонд связи
- Отчет береговой охраны США о фатальной аварии Johnson Sea Link