Орлиный коготь - Eagle Talon

Орлиный коготь
Talon bandit.jpg
Обзор
Производитель Eagle (1990-1998),
DaimlerChrysler (1998)
Производство 1989–1998
Модельные годы 1990–1998
сборка Нормал, Иллинойс , США ( Diamond-Star Motors )
Кузов и шасси
Класс Спортивная машина
Тип кузова 3-дверный лифтбэк
Макет Поперечный передний двигатель, передний привод / полный привод
Трансмиссия
Передача инфекции 5-ступенчатая механическая
4-ступенчатая автоматическая

Eagle Talon является двухдверный 2 + 2 , передний привод (FWD) или все колеса (AWD) хэтчбек - купе , производимых и продаваемых в период с 1989 по 1998 год и продаются Eagle вместе с перепод маркой варианты Plymouth Laser и Mitsubishi Eclipse .

Последним годом для Eagle Talon, а также для подразделения Eagle компании Chrysler был 1998 год.

Характеристики

Talon, Laser и Eclipse были вариантами значков с использованием платформы Chrysler D , изготовленной на заводе DSM ( совместное предприятие Diamond Star Motors между Chrysler и Mitsubishi ) в Нормале, штат Иллинойс . Все три автомобиля были идентичны механически (при сравнении одного уровня опций), включая двигатель , трансмиссию и трансмиссию .

Косметически различия между этими тремя были обнаружены в колесах, наличии цветов, задних фонарях, переднем и заднем бамперах и спойлерах . Talon отличался двухцветной окраской кузова с черной «теплицей» (крыша, стойки, дверные зеркала заднего вида) независимо от цвета кузова. Варианты оснащались 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и выступом на капоте с левой стороны автомобиля для зазора распредвала при оснащении двигателем 4G63 . Базовая модель DL не использовала этот двигатель, но все же имела выпуклость в капоте. Все автомобили второго поколения имели такую ​​выпуклость, даже когда они были оснащены двигателем 420A, который не требовал дополнительного зазора.

Первое поколение (1990–94)

Первое поколение
1st-Eagle-Talon.jpg
Обзор
Производство 1989–1994
Модельные годы 1990–1994
Кузов и шасси
Платформа BD-корпус
Связанный Mitsubishi Eclipse
Plymouth Laser
Митсубиси Галант
Трансмиссия
Двигатель
Габаритные размеры
Колесная база 97,2 дюйма (2469 мм)
Длина 1990–91: 170,5 дюйма (4331 мм)
1990–91 TSi: 172,4 дюйма (4379 мм)
1992–94: 172,8 дюйма (4389 мм)
Ширина 1990–91: 66,5 дюйма (1689 мм)
TSi и AWD: 66,9 дюйма (1699 мм)
1992–94: 66,7 дюйма (1694 мм)
Рост 51,4 дюйма (1306 мм)
AWD и 1990-91 TSi: 52,0 дюйма (1321 мм)

Первое поколение Talon было выпущено в середине 1989 года как модель 1990 года и просуществовало до 1994 года. Эту эру автомобилей DSM обычно называют первым поколением, или сокращенно «1G». Однако было два стиля 1G. В моделях «1GA» 1990–1991 гг. Использовались выдвижные фары и двигатель «на 6 болтов», в то время как модель «1GB» 1992–1994 гг. Отличалась композитными фарами со встроенными сигналами поворота.

Базовая модель DL 1993–1994 годов была переднеприводной и использовала 92-сильный двигатель объемом 1,8 л ( 4G37 ). Модель ES (или просто базовая Талон до 1993 года) носил атмосферный 2,0 л 135 л.с. Mitsubishi 4G63 двигатель . В моделях TSi и TSi AWD использовался тот же двигатель, но добавлен турбонагнетатель Mitsubishi 14b с промежуточным охлаждением, производящий на заводе пиковое давление 11,06 фунт / кв.дюйм, в результате чего на моделях TSi AWD развивались 195 лошадиных сил (145 кВт). TSi с передним приводом выдавал всего 190 л.с. из-за более жесткой системы выпуска, а автоматика вырабатывала 180 лошадиных сил (130 кВт) за счет турбонагнетателя 13g.

Двигатель с шестью болтами на всех Talon, выпущенных до апреля 1992 года, относится к количеству болтов, соединяющих маховик с коленчатым валом. Все 1G Talon, построенные после апреля 1992 года, получили более свободно вращающийся двигатель с «7 болтами», позаимствованный у более легких штанг Mitsubishi Lancer Evolution 1992 года и коленчатого вала с семью болтами.

Eagle Talon постоянно фигурировал в десятке лучших по версии журнала Car and Driver за 1990–1992 годы.

Уровни отделки салона 1G

  • база - 1990–1992 гг.
  • TSi FWD Turbo - 1990–1994 гг.
  • TSi AWD Turbo - 1990–1997 гг.
  • DL - 1993–1994 гг.
  • ES - 1993–1994 гг.

Производственные номера

  • 1990 год: 32 708
  • 1991 год: 33 537
  • 1992 год: 27 945
  • 1993 год: 26 740
  • 1994 год: 24 040
1992-1994 Игл Тэлон TSi

Talon Eclipse Laser production.png

Награды

Talon Turbo входил в десятку лучших по версии журнала Car and Driver с 1989 по 1992 год.

Второе поколение (1995–98)

Второе поколение
Eagle Talon TSi 2G.jpg
Обзор
Производство 1995 - 10 февраля 1998 г.
Модельные годы 1995–1998
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверное купе
Платформа Пижамное белье
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
Габаритные размеры
Колесная база 98,8 дюйма (2510 мм)
Длина
Ширина
Рост

Второе поколение (или «2G») Eagle Talon было представлено в 1995 году одновременно со своим аналогом Mitsubishi Eclipse , тогда как модель Plymouth Laser была исключена. С точки зрения механики, новые модели Talon и Eclipse были почти идентичны двигателям в версиях с турбонаддувом, получив скромный прирост мощности благодаря переработанному впуску и выпуску, более высоким поршням сжатия 8,5: 1 (против 7,8: 1) и новому турбонагнетателю . Новый турбокомпрессор T25 , предоставленный Garrett , имел пик наддува, увеличенный до 12 фунтов на квадратный дюйм, и был меньше, чем предыдущий Mitsubishi, построенный с турбонаддувом 14b, который был на моделях 1G. T25 действительно раскручивался быстрее, чем предыдущий турбокомпрессор, чтобы увеличить турбо-отклик или уменьшить турбо-лаг. Другое важное изменение касалось подвески. В то время как у 1G спереди были стойки MacPherson, у 2G - спереди на двойных поперечных рычагах, а сзади - на многорычажной подвеске. Подвеска с двойным поперечным рычагом дала 2G намного лучшую кривую крена-развала передней части, что позволило значительно улучшить управляемость.

1997-1998 Игл Коготь

С эстетической точки зрения различия между Eagle Talon и его эквивалентом Mitsubishi были несколько более существенными, чем в моделях первого поколения. Эти различия были наиболее очевидны в задней части автомобиля. Например, на задней панели Talon имелась крышка бампера с углублением посередине, позволяющая разместить высоко расположенный задний номерной знак; группы задних фонарей, включающие желтые указатели поворота (в Eclipse использовались красные указатели поворота); фонари заднего хода как часть основных групп задних фонарей ( фонари заднего хода Eclipse были установлены отдельно и располагались ниже вокруг среднего номерного знака); и серповидный задний спойлер для версий TSi и TSi AWD, установленный у основания заднего стекла, который был окрашен в черный цвет независимо от цвета кузова ( Eclipse использовал обычный спойлер с «ручкой корзины», установленный на задней панели, окрашенный в цвет кузова. ). Другие отличия включали воздухозаборник под передним бампером, который не имел разделителя цвета кузова (незначительное отличие), и отсутствие боковых юбок. У Talon с жесткой крышей была черная крыша, а у Eclipse - крыша в цвет кузова.

1995 Eagle Talon TSi. Янтарные указатели поворота , встроенные фонари заднего хода и крышка бампера составляют уникальную заднюю панель Eagle Talon.

В 1997 модельном году было произведено обновление дизайна как для Talon, так и для Eclipse, которое иногда обозначается как « 2Gb ». Обновление коснулось прежде всего неметаллических частей автомобиля. Передняя и задняя облицовка были сильно переработаны, чтобы включить более агрессивные элементы. Спереди был увеличен воздухозаборник, а эмблема «Орел» была увеличена и выбита в центре крышки бампера (в отличие от значка, вставленного в отверстие аналогичной формы). В задней части был представлен новый спойлер с высоким креплением, который выступал дальше в воздушный поток, заменив серповидный спойлер скрытого монтажа. Добавлены пластиковые молдинги на крышки бампера и дверей, завершены доработки кузова. Наконец, на моделях TSi и TSi AWD алюминиевые колеса были увеличены до 17 дюймов (432 мм) и имели больший угол наклона вместо изогнутого 5-спицевого колеса 16 дюймов (406 мм). Еще одно важное, не косметическое изменение коснулось трансмиссии. Незначительно изменились передаточные числа и количество шлицев на валу, передающем мощность в раздаточную коробку.

Модели TSi и TSi AWD снова были оснащены двигателем с промежуточным охлаждением и турбонаддувом , который теперь заменяет 14B Mitsubishi Turbo на модель Garrett T25 . Хотя T25 был меньшего размера с турбонаддувом, он вращался быстрее на более низких оборотах, что приводило к увеличению характеристик ускорения на низких частотах. Модель TSi AWD сохранила полноприводную систему трансмиссии.

Двигатели

Стандартное оборудование

ESi: 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель DOHC, 5-ступенчатая механическая коробка передач, дисковые тормоза на 4 колеса, подушки безопасности водителя и пассажира, гидроусилитель руля с регулируемым усилителем, передние ковшеобразные сиденья с откидной тканью, складывающееся заднее сиденье, передняя консоль с ящиком для хранения и подлокотником, тонированные стекла, тахометр, датчик температуры охлаждающей жидкости, счетчик пройденного пути, подсветка карты, двойные зеркала с дистанционным управлением, зеркала заднего вида, AM / FM-радио, цифровые часы, дистанционная топливная заслонка и лючки, наклон рулевой колонки, стеклоочистители с прерывистым режимом работы, задний стеклоочиститель / омыватель, задний спойлер, цветные молдинги по бокам кузова, шины 195 / 70R14 и колпаки для колес.

TSi добавляет: двигатель с турбонаддувом, спортивно настроенную выхлопную систему, модернизированную подвеску, регулировку поясничной опоры водительского сиденья, раздельное складывание заднего сиденья, обтянутый кожей руль и ручку переключения передач, зеркала с электроприводом, турбонаддув и манометры давления масла, кассетный плеер, зеркала с освещенным козырьком, обогрев заднего стекла, крышка багажного отделения, грузовая сетка, нижняя облицовка кузова, противотуманные фары, шины 205/55 / ​​R16 и легкосплавные диски.

TSi AWD добавляет: постоянный полный привод, круиз-контроль, электрические дверные замки и окна, 215/55 / ​​VR16

Дополнительное оборудование

Eagle предлагала различные пакеты опций, а также дополнительное оборудование, которое можно было добавить индивидуально.

Пакеты опций:

  • Pkg 21B / 22B, ESi: кондиционер, круиз-контроль, обогрев заднего стекла, зеркала с электроприводом, магнитофон, крышка багажного отделения, передние коврики. Pkg 22B требует 4-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.
  • Pkg 21C / 22C, ESi: Pkg 21B / 22B плюс электрические стеклоподъемники и дверные замки, грузовая сетка, обновленная внутренняя отделка. Pkg 22C требует 4-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.
  • Pkg 23P / 24P, TSi: Кондиционер, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и дверные замки, передние коврики. Для ПКГ 24П требуется автоматическая трансмиссия.
  • Pkg 25S / 26S, TSi AWD: Кондиционер, передние коврики. Pkg 26S требует автоматической трансмиссии.
  • Pkg 25L / 26L, TSi AWD: Pkg 25S / 26S plus сиденье водителя с электроприводом, кожаная / виниловая передняя обивка, CD / кассетный проигрыватель с графическим эквалайзером, люк с электроприводом на крыше, дистанционный вход без ключа с охранной сигнализацией. Pkg 26L требует автоматической трансмиссии.

Дополнительное оборудование:

  • 4-ступенчатая АКПП, ESi, TSi, TSi AWD. TSi AWD включает шины 205/55 / ​​VR16.
  • Антиблокировочная система тормозов
  • Дифференциал повышенного трения, TSi AWD
  • Кондиционирование воздуха
  • Удаленный вход без ключа с охранной сигнализацией, ESi с упаковкой 21C / 22C и TSi AWD с упаковкой 25S / 26S.
  • Задний обогреватель, ESi
  • Кассетный / CD-плеер, ESi с упаковкой 21C / 22C, TSi с дополнительной упаковкой, TSi AWD с упаковкой 25S / 26S. Возврат кредита в упаковке 25 л / 26 л
  • Кассетный / CD-проигрыватель с графическим эквалайзером (включает 8 динамиков Infinity) TSi с дополнительным пакетом, TSi AWD с пакетом 25S / 26S.
  • Люк с электроприводом, ESi с упаковкой 21C / 22C
  • Кожаная / виниловая обивка, TSi с опцией pkg и TSi AWD с Pkg 25S / 26S
  • Сиденье водителя с электроприводом, TSi с опцией pkg или TSi AWD с упаковкой. 25S / 26S
  • Homelink, требуется опция pkg. (Только 96–98)
  • Литые диски, ESi с опцией уп.

Производственные номера

  • 1995 год: 25 066
  • 1996 год: 15 100
  • 1997 год: 9 788
  • 1998 год: 4 308

Конец Когтя

К 1998 году Talon была последней моделью в сокращающемся модельном ряду Eagle и самой редкой моделью Talon года выпуска. На фоне снижения продаж руководство Chrysler решило прекратить продвижение бренда Eagle. Последний Eagle Talon сошел с конвейера 10 февраля 1998 года.

Орел джаз

В 1994 году для автосалона 1995 года был разработан концепт-кар под названием Eagle Jazz . «Это был спортивный седан с закругленной хвостовой частью хэтчбека. В него встроен люк внутри люка, так что водитель мог легко открыть заднюю часть для хранения груза». Некоторые считали, что он имеет «странное сходство с 4-дверным Eagle Talon». Некоторые из концептуальных замыслов и идей Eagle Jazz нашли отражение в Chrysler Concorde второго поколения .

Автоспорт

Talon выигрывал чемпионат SCCA World Challenge среди гоночных автомобилей с 1990 по 1991 год и чемпионат GT Touring с 1993 по 1995 год. Наряду с Oldsmobile ( Achieva '92 -94 ) Eagle является одним из двух американских брендов, выигравших чемпионат TC в мире. 1990-е годы. По состоянию на 2020 год, GM Oldsmobile Achieva и Chevy Sonic (TCB) совершили этот подвиг вместе с Chrysler Eagle Talon. Dodge Shelby Charger выиграл SSA от предшественника SCCA / Чемпионат Эскорт Endurance в 1986 году, и его Eagle Talon выиграл SSA в 1989 году.

Эдди Гаррисон управлял автомобилем Eagle Talon TSi 1997 года, получившим награду «Новичок года» в гонках Grand Bayou Race Series 2007 года, организованных на трассе No Problem Raceway в Бель-Роуз, штат Луизиана . Гаррисон также выиграл в классе туристических автомобилей в том же Eagle Talon в 2008 году.

Наследие

Табличка TSi появился на Jeep «s Grand Cherokee для 1997 и 1998 модельного года. Он продавался как более спортивная модель в линейке (за исключением 5.9 Limited) и отличался синей отделкой цвета индиго и монохромной схемой, которая была доступна на Talon. Имя TSi снова появилось в качестве высокопроизводительной модели седана Chrysler Sebring для моделей 2005 и 2006 годов.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки