Ducati 1198 - Ducati 1198
 | |
| Производитель | Ducati |
|---|---|
| Производство | 2009–2011 гг. |
| Предшественник | Ducati 1098 |
| Преемник | Ducati 1199 |
| Класс | Спортивный мотоцикл |
| Двигатель | 1,198 см (73,1 у.е. в), 90 ° L-образный , жидкостного охлаждения Desmodromic 4-клапанный |
| Диаметр / ход | 106,0 мм × 67,9 мм (4,17 дюйма × 2,67 дюйма) |
| Передача инфекции | 6-ступенчатые постоянная сетка последовательного руководства , сухая многодисковая муфта |
| Связанный | Ducati 848 |
Ducati 1198 является спортивный мотоцикл сделал Ducati с 2009 по 2011 год За 2011 модельного года появились две модели: 1198 и 1198SP (замена 1198S). 1198 разделяет элементы дизайна со своим предшественником 1098 , но обладает большей мощностью и крутящим моментом, переработанными колесами, более светлыми фарами, системой контроля тяги и более легкими обтекателями (на модели S), а также несколькими незначительными изменениями окраски. Одним из наследников модели 998 года является характерный односторонний маятник .
Представление
Ducati утверждает, что 1198/1198 SP развивает мощность 170 л.с. (127 кВт), крутящий момент 97,1 фунт-сила-фут (131,6 Н · м) и имеет сухой вес 173 кг (381 фунт). Мощность заднего колеса составила 117,75 киловатт (157,91 л.с.) при 9600 об / мин и крутящий момент 90,14 фунт-сила-фут (122,21 Н · м) при 8300 об / мин, с сырым весом 200 кг (441 фунт). Производитель заявляет, что 1198 R составляет 180 л.с. (134 кВт) и крутящий момент 99,1 фунт-сила-фут (134,4 Нм).
Характеристики
Все характеристики заявлены производителем, если не указано иное:
| 1198 | 1198 ю.ш. | 1198 руб. | |
|---|---|---|---|
| ШАССИ | |||
| Рамка | Стальная решетчатая рама , трубчатая ALS 450 | ||
| Колесная база | 1430 мм (56,3 дюйма) | ||
| Грабли | 24,5 ° | ||
| Передняя подвеска | Showa 43 мм (1,7 дюйма) с полностью регулируемой перевернутой вилкой из TiO | Полностью регулируемая перевернутая вилка Öhlins 43 мм (1,7 дюйма) с TiN | |
| Ход передних колес | 127 мм (5,0 дюйма) | 120 мм (4,7 дюйма) | |
| Передний тормоз | 2 полуплавающих диска 330 мм (13,0 дюймов), радиально установленные суппорты Brembo Monobloc 4-поршневые, 2-колодки | ||
| Переднее колесо | 10-спицевый Marchesini из легкого сплава 3,5 дюйма × 17 дюймов (89 мм × 432 мм) | 7-спицевый Marchesini из кованого легкого сплава 89 мм × 432 мм (3,5 дюйма × 17 дюймов) | |
| Передняя шина | 120/70 ZR17 (шина Pirelli Diablo Supercorsa SP) | ||
| Задняя подвеска | Полностью регулируемый моноамортизатор Showa , односторонний маятник из алюминия | Полностью регулируемый моноамортизатор Öhlins , односторонний маятник из алюминия | Полностью регулируемый моноамортизатор Öhlins TTXR, алюминиевый односторонний маятник |
| Ход заднего колеса | 127 мм (5,0 дюйма) | ||
| Задний тормоз | Диск 245 мм (9,6 дюйма), 2-поршневой суппорт | ||
| Заднее колесо | 10-спицевые легкосплавные диски Marchesini 6 дюймов × 17 дюймов (152 мм × 432 мм) | 7-спицевый кованый легкий сплав Marchesini 6 дюймов × 17 дюймов (152 мм × 432 мм) | Кованый легкий сплав Marchesini с 10 спицами, 6 дюймов × 17 дюймов (152 мм × 432 мм) |
| Задняя шина | 190/55 ZR17 (шина Pirelli Diablo Supercorsa SP) | ||
| Емкость топливного бака | 15,5 л (3,4 британских галлона; 4,1 галлона США) (из которых 4 л (0,9 британских галлона; 1,1 галлона США) резервные) | ||
| Сухой вес | 171 кг (377 фунтов) | 169 кг (373 фунтов) | 165 кг (364 фунта) |
| Высота сиденья | 820 мм (32,3 дюйма) | ||
| Инструменты | Цифровой ЖК-дисплей | ||
| Версии | Двойное сиденье | Одноместное сиденье | |
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Тип | V-образный твин , 4 клапана на цилиндр Десмодромный , с жидкостным охлаждением | ||
| Смещение | 1198,4 куб. См (73,1 куб. Дюйма) | ||
| Диаметр цилиндра x ход | 106,0 мм × 67,9 мм (4,17 дюйма × 2,67 дюйма) | ||
| Коэффициент сжатия | 12,7: 1 | 12,8: 1 | |
| Власть | 126,8 кВт (170,0 л.с.) при 9750 об / мин (заявленное) 117,75 кВт (157,91 л.с.) при 9600 об / мин (заднее колесо) |
134,2 кВт (180,0 л.с.) при 9750 об / мин (заявлено) | |
| Крутящий момент | 97,0 lbf⋅ft (132 Нм) при 8000 об / мин (заявленное) 90,14 lbfft (122,21 Нм) при 8300 об / мин (заднее колесо) |
99,1 lbf⋅ft (134,4 Нм) при 7750 оборотах в минуту (заявлено) | |
| Впрыск топлива | Электронный впрыск топлива Marelli , эллиптические дроссельные заслонки. | ||
| Выхлоп | Двойной выхлоп из нержавеющей стали с катализатором и лямбда-зондом | Двойной выхлоп из нержавеющей стали / титана с катализатором и 2 лямбда-зондами | |
| Выбросы | Евро 3 | ||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |||
| Коробка передач | 6-ступенчатая | ||
| Соотношения | 1-я 37/15 2-я 30/17 3-я 27/20 4-я 24/22 5-я 23/24 6-я 22/25 |
||
| Первичный привод | Прямозубые шестерни, соотношение 1.84: 1 | ||
| Конечная передача | Цепь; Передняя звездочка 15; Задняя звездочка 38 | ||
| Схватить | Многодисковое сухое сцепление , гидравлическое | Многодисковое сухое проскальзывающее сцепление , гидравлическое (1198 SP также проскальзывающее) |
|
Автоспорт
Карлос Чека выиграл титул как гонщиков, так и производителей в сезоне чемпионата мира по супербайку 2011 года .