Ведущее колесо - Driving wheel

Колеса ведущие (коробчатые) локомотива 4-6-2 .
Тяговый двигатель для немецкого локомотива

На паровоз , А вождение колесо является приводом колес , который приводится в движение с помощью локомотива «ы поршней (или турбины , в случае паровой турбины локомотива ). На обычном локомотиве без шарнирного сочленения все ведущие колеса соединены вместе с боковыми тягами (также известными как соединительные тяги ); обычно одна пара приводится в движение непосредственно главным штоком (или шатуном ), который соединен с концом штока поршня ; мощность передается другим через боковые стержни.

На тепловозах и электровозах ведущие колеса могут приводиться непосредственно от тяговых двигателей . Соединительные тяги обычно не используются, и довольно часто на каждую ось устанавливается собственный двигатель. Привод промежуточного вала и соединительные тяги использовались в прошлом (например, в локомотивах Swiss Crocodile ), но теперь их использование ограничивается маневровыми локомотивами .

На сочлененном локомотиве или двухуровневом локомотиве ведущие колеса сгруппированы в наборы, которые связаны друг с другом внутри набора.

Диаметр

Четыре ведущих колеса на одной стороне локомотива 4-8-4 .
Одно из шести ведущих колес 6 футов 8 дюймов (2,03 м), принадлежащих 60163 Tornado

Ведущие колеса обычно больше ведущих или ведомых колес . Поскольку обычный паровоз приводится в движение напрямую, один из немногих способов « настроить » локомотив для достижения конкретной цели - это установить соответствующие размеры ведущих колес. Грузовые локомотивы обычно имели ведущие колеса диаметром от 40 до 60 дюймов (от 1016 до 1524 мм); локомотивы двойного назначения, как правило, от 60 до 70 дюймов (от 1524 до 1778 мм) и пассажирские локомотивы от 70 до 100 дюймов (от 1778 до 2540 мм) или около того.

Ведущие колеса пассажирских локомотивов-экспрессов с годами уменьшились в диаметре, например, с 8 футов 1 дюйма (2464 мм) на GNR Stirling 4-2-2 в 1870 году до 6 футов 2 дюйма (1880 мм) на SR Merchant. Военно-морской класс 1941 года. Это связано с тем, что усовершенствования конструкции клапана позволили увеличить скорость поршня.

Бесфланцевые колеса

Некоторые локомотивы с длинной колесной базой (с четырьмя и более сдвоенными осями) оснащались слепыми машинами . Это были ведущие колеса без обычных фланцев , что позволяло им без проблем преодолевать крутые повороты.

Некоторые локомотивы с тремя ведущими осями также имели колеса без гребня на средней оси, например, класс NZR WH .

Балансировка

Рабочее колесо паровоза .

На локомотивах с боковыми тягами , в том числе в большинстве паровозов и локомотивов с промежуточным валом , ведущие колеса имеют противовес, чтобы уравновесить вес соединительной и соединительной тяги. Балансир в форме полумесяца хорошо виден на рисунке справа.

Нотация Уайта

В системе обозначений Уайта ведущие колеса обозначаются средним числом или цифрами в наборе. В системе классификации UIC подсчитывается количество осей, а не количество колес, а ведущие колеса обозначаются буквами, а не цифрами. Суффикс «о» используется для обозначения осей с независимым приводом.

Количество ведущих колес локомотивов варьировалось незначительно. У некоторых ранних локомотивов было всего два ведущих колеса (одна ось). Наибольшее количество ведущих колес составило 24 (двенадцать осей) на локомотивах 2-8-8-8-2 и 2-8-8-8-4 . Наибольшее количество спаренных ведущих колес - 14 (семь осей) на злополучном тепловозе АА20 4-14-4 .

Другое использование термина ведущее колесо

Термин ведущее колесо иногда используется для обозначения ведущей звездочки, которая перемещает гусеницу на гусеничных транспортных средствах, таких как танки и бульдозеры .

В популярной культуре

Многие артисты американского происхождения, такие как The Byrds , Tom Rush , The Black Crowes и канадская группа Cowboy Junkies , исполнили песню, написанную Дэвидом Виффеном, под названием «Driving Wheel», со словами «Я чувствую себя каким-то старым паровозом / Это потеряно. ведущее колесо ".

Эти тексты являются отсылкой к традиционной блюзовой песне "Broke Down Engine Blues" Слепого Уилли МакТелла , 1931 год. Позднее она была переплетена Бобом Диланом и Джонни Винтером .

Многие версии американской народной песни « In the Pines » в исполнении таких артистов, как Leadbelly, Марк Ланеган (на The Winding Sheet ) и Nirvana (на MTV Unplugged In New York ) ссылаются на голову обезглавленного человека, найденную в рулевом колесе. Кроме того, вполне вероятно, что Чак Берри ссылается на ведущее колесо локомотива в «Джонни Б. Гуде», когда он поет: «инженеры увидят его сидящим в тени / бренчащим в ритме машинистов».

Смотрите также

Рекомендации