Вождение под воздействием - Driving under the influence

Знак «Не пей за рулем» помещается перед разбитой машиной, чтобы не допустить нарушения правил вождения.

Вождение в нетрезвом виде ( DUI ) - это правонарушение, связанное с вождением, управлением или управлением транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (включая рекреационные наркотики и препараты, прописанные врачами ) до уровня, при котором водитель не может управлять автомобилем. автомобиль безопасно.

Терминология

Также называется вождение в нетрезвом состоянии / вождение в состоянии алкогольного опьянения ( DWI ), вождение в нетрезвом виде , управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения ( OWI ), управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения ( OVI ) в Огайо, вождение в нетрезвом виде (Великобритания / Ирландия), или плохое вождение (Канада).

Название преступления варьируется от юрисдикции к юрисдикции и от юридической до разговорной терминологии. В Соединенных Штатах конкретное уголовное преступление обычно называется вождением в нетрезвом виде, но в некоторых штатах «вождение в нетрезвом виде» (DWI), «управление автомобилем с ограниченными физическими возможностями» (OWI) или «управление с ограниченными возможностями», «управление транспортным средством». под воздействием »(OVI) и т. д. Такие законы могут также применяться к водным или пилотируемым самолетам. Транспортные средства могут включать сельскохозяйственную технику и конные экипажи, а также велосипеды . Другие часто используемые термины для описания этих правонарушений включают вождение в нетрезвом виде, вождение в нетрезвом виде, вождение в нетрезвом виде, вождение с нарушениями, действия в нетрезвом виде или «сверх установленного лимита».

В Соединенном Королевстве существует два отдельных правонарушения, связанных с вождением и алкоголем. Первый - «Вождение или попытка управления автомобилем с чрезмерным количеством алкоголя» (правовой код DR10), второй известен как «Ответственный за транспортное средство с избытком алкоголя» (правовой код DR40) или «находящийся в состоянии алкогольного опьянения» из-за формулировки Закон 1872 Licensing . Что касается автотранспортных средств, Закон о дорожном движении 1988 года устанавливает более узкое наказание за вождение (или управление) транспортным средством, когда уровень алкоголя в дыхании, крови или моче превышает предписанные пределы (в просторечии называется «превышение предела»). ; и более широкое преступление «вождение в непригодном для здоровья состоянии в состоянии алкогольного опьянения или наркотиков» (DR20 и DR80 соответственно), которое может применяться даже при уровнях ниже установленных. Отдельное правонарушение в Законе 1988 года распространяется на велосипеды. Хотя Закон 1872 года в основном отменен, преступление «в состоянии алкогольного опьянения ... при управлении любым экипажем, лошадью, рогатым скотом или паровым двигателем» все еще остается в силе; «Экипаж» иногда интерпретируется как включающий в себя скутеры для передвижения .

Определение

Уголовное преступление может не включать фактическое вождение транспортного средства, а в широком смысле может включать физическое «управление» автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, даже если обвиняемое лицо не находится за рулем. Например, человек, обнаруженный на водительском сиденье автомобиля в состоянии алкогольного опьянения и держащий ключи от машины, даже когда он припаркован, может быть обвинен в DUI, потому что он или она контролирует транспортное средство.

При толковании терминов DUI, DWI, OWI и OVI, некоторые штаты, таким образом, запрещают водить автомобиль в нетрезвом виде или управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, в то время как другие указывают, что управление автомобилем является незаконным . В США по этому вопросу существует разделение властей. В некоторых штатах разрешено исполнение статутов DUI / DWI и OWI / OVI на основе «эксплуатации и контроля» транспортного средства, в то время как в других требуется фактическое «вождение». «Различие между этими двумя терминами является существенным, поскольку обычно считается, что слово« привод », используемое в законодательных актах подобного рода, обычно обозначает движение транспортного средства в каком-либо направлении, тогда как слово« работать »имеет более широкое значение. таким образом, чтобы включать не только движение транспортного средства, но также действия, которые задействуют механизмы транспортного средства, которые, по отдельности или последовательно, приводят в движение движущую силу транспортного средства ". ( Государство против Грейвса (1977) 269 SC 356 [237 SE2d 584, 586-588, 586. fn. 8].)

Merriam Webster словарь «s определяет DUI (в Соединенных Штатах)как«1. акт или преступление вождения транспортного средствато время каквоздействием алкоголя или наркотиков; 2. арест или судимость за вождение в нетрезвом; 3. лицо, арестован или осужден за вождение в нетрезвом виде ".

В некоторых странах (включая Австралию и многие юрисдикции на всей территории США) человеку может быть предъявлено обвинение в совершении уголовного преступления за катание на велосипеде, скейтборде или лошади в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием алкоголя.

Алкоголь

При употреблении алкоголя уровень опьянения пьяного водителя обычно определяется путем измерения содержания алкоголя в крови или BAC; но это также можно выразить как измерение дыхательного теста, часто называемого BrAC. Измерение BAC или BrAC, превышающее определенный пороговый уровень, например 0,08%, определяет уголовное преступление без необходимости доказывать наличие нарушения. В некоторых юрисдикциях существует более серьезная категория преступления с более высоким уровнем BAC, например 0,12%, 0,15% или 0,25%. Во многих юрисдикциях сотрудники полиции могут проводить полевые проверки подозреваемых на предмет признаков интоксикации. Законный предел во Флориде составляет 0,08% BAC. В американском штате Колорадо установлено максимальное содержание ТГК в крови для водителей, употребляющих каннабис , но добиться этого было сложно.

В некоторых странах он измеряется и известен в граммах на литр крови, с 0,5 г / л, что соответствует норме 0,05%, в других случаях используется промилле (на знак тысячи) с 0,5 = 0,05%.

Содержание алкоголя в крови

Алкотестер для правоохранительных органов, в частности, Alco-Sensor IV.

Употребление достаточного количества алкоголя, чтобы вызвать концентрацию алкоголя в крови (BAC) 0,03–0,12%, обычно вызывает покраснение и покраснение лица, а также нарушение рассудительности и тонкую координацию мышц. BAC от 0,09% до 0,25% вызывает вялость , седативный эффект , проблемы с балансом и помутнение зрения. BAC от 0,18% до 0,30% вызывает глубокую дезориентацию, нарушение речи (например, невнятную речь), шатание, головокружение и рвоту. BAC от 0,25% до 0,40% вызывает ступор , потерю сознания, антероградную амнезию , рвоту и угнетение дыхания (потенциально опасно для жизни). BAC от 0,35% до 0,80% вызывает кому (бессознательное состояние), опасное для жизни угнетение дыхания и, возможно, смертельное отравление алкоголем . Существует ряд факторов, которые влияют на время, в течение которого BAC достигнет или превысит 0,08, включая вес, время, прошедшее с момента недавнего употребления алкоголя, а также то, что человек ел во время употребления алкоголя. Мужчина весом 170 фунтов может выпить больше, чем женщина весом 135 фунтов, прежде чем уровень алкоголя в крови превысит уровень алкоголя в крови.

НАБДД сообщает, что следующие уровни алкоголя в крови (BAC) у водителя будут иметь следующие предсказуемые эффекты на его или ее способность безопасно управлять автомобилем: (1) BAC 0,02 приведет к «[d] нарушению зрительных функций ( быстрое сопровождение движущейся цели), снижение способности выполнять две задачи одновременно (разделенное внимание) »; (2) BAC 0,05 приведет к «[r] усилению координации, снижению способности отслеживать движущиеся объекты, затруднениям в управлении, снижению реакции на аварийные ситуации вождения»; (3) BAC 0,08 приведет к «[c] концентрации, кратковременной потере памяти, контролю скорости, снижению способности обработки информации (например, обнаружение сигнала, визуальный поиск), ухудшению восприятия»; (4) BAC, равный 0,10, приведет к «[ограничению] способности сохранять полосу движения и надлежащим образом тормозить»; и (5) BAC 0,15 приведет к «существенному ухудшению управления транспортным средством, снижению внимания к задаче вождения и необходимой обработке зрительной и слуховой информации».

Алкотестер является устройством для оценки BAC из пробы выдыхаемого воздуха. Он был разработан изобретателем Робертом Фрэнком Боркенштейном и зарегистрирован как торговая марка в 1954 году, но многие люди используют этот термин для обозначения любого универсального устройства для оценки содержания алкоголя в крови . С появлением научного теста на BAC режимы правоохранительных органов перешли от тестов на трезвость (например, когда подозреваемого просят встать на одну ногу) к содержанию алкоголя в крови, превышающему предписанное, во время вождения. Однако это не исключает одновременного существования и использования более старых субъективных тестов, в которых полицейские измеряют степень опьянения подозреваемого, прося его выполнить определенные действия или исследуя его глаза и реакцию. БАК удобнее всего измерять как простой процент содержания алкоголя в крови по массе. Исследования показывают экспоненциальное увеличение относительного риска аварии с линейным увеличением BAC, как показано на рисунке. BAC не зависит от каких-либо единиц измерения. В Европе это обычно выражается в миллиграммах алкоголя на 100 миллилитров крови. Однако 100 миллилитров крови по сути равны 100 миллилитрам воды, которая весит ровно 100 граммов. Таким образом, для всех практических целей это то же самое, что и простой безразмерный ВАС, измеренный в процентах. Промилле ( промилле ) измерение, которое равно в десять раз процентного значения, используются в Дании, Германии, Финляндии, Норвегии и Швеции.

В зависимости от юрисдикции, BAC может быть измерен полицией с использованием трех методов: крови, дыхания или мочи. Для правоохранительных органов предпочтительным методом является дыхание, поскольку результаты доступны практически мгновенно. Были подвергнуты критике достоверность испытательного оборудования / методов и математических соотношений для измерения дыхания и содержания алкоголя в крови. Неправильное тестирование и калибровка оборудования часто используются для защиты DUI или DWI. В Канаде были случаи, когда полицейские наталкивались на подозреваемого, который потерял сознание после несчастного случая, и офицеры брали образец крови.

Вождение автомобиля с употреблением алкоголя может быть незаконным в пределах юрисдикции. В некоторых случаях запрещается нахождение открытого контейнера с алкогольным напитком в салоне автомобиля или в каком-либо определенном месте этого отсека. Были случаи, когда водителей осуждали за DUI, когда их не наблюдали за вождением после того, как в суде было доказано, что они вели вождение в нетрезвом виде.

В случае аварии автострахование может быть автоматически признано недействительным для водителя в состоянии алкогольного опьянения; пьяный водитель несет полную ответственность за причиненный ущерб. В американской системе наказание за вождение в нетрезвом виде также приводит к значительному увеличению страховых взносов на автомобили.

Немецкая модель служит для сокращения количества несчастных случаев за счет выявления непригодных водителей и отзыва их прав до тех пор, пока их пригодность к вождению снова не будет подтверждена. Медицинская Психологическая оценка (MPA) работает для прогнозирования пригодности для привода в будущем, имеет междисциплинарный базовый подход, и предлагает возможность индивидуальной реабилитации для правонарушителя.

Джордж Смит, Лондонское такси водитель такси , заканчивал тем , что первый человек , который был осужден за вождение автотранспортного средства в состоянии алкогольного опьянения, на 10 сентября 1897 года, под «пьяница, ответственного за » предоставление 1872 Licensing акта. Он был оштрафован на 25 шиллингов , что эквивалентно 143 фунтам стерлингов в 2019 году.

Риски

Относительный риск несчастного случая на основе уровня алкоголя в крови
Процент погибших в автокатастрофах в США, где уровень алкоголя в крови водителя был 0,01 и выше, 1999–2012 гг.

Вождение в нетрезвом виде - один из главных факторов риска дорожно-транспортных происшествий . Для европейцев в возрасте от 15 до 29 лет вождение в нетрезвом виде является одной из основных причин смертности. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, аварии, связанные с употреблением алкоголя, ежегодно причиняют ущерб примерно на 37 миллиардов долларов. ДТП и аварии, связанные с алкоголем, ежегодно приносят ущерб примерно в 45 миллиардов долларов. С учетом гонораров адвокатов, штрафов, судебных издержек, устройств блокировки зажигания и сборов DMV плата за DUI может стоить от тысяч до десятков тысяч долларов.

Исследования показывают, что высокий BAC увеличивает риск столкновений, тогда как неясно, немного ли увеличивает или уменьшает риск BAC 0,01–0,05%.

В Европе дорожно-транспортные происшествия в основном вызваны вождением в нетрезвом виде для людей в возрасте от 15 до 29 лет, это одна из основных причин смертности. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, дорожно-транспортные происшествия, связанные с алкоголем, ежегодно причиняют ущерб примерно на 37 миллиардов долларов. Каждые 51 минуту кто-то умирает в результате столкновения, связанного с алкоголем. Когда дело доходит до принятия риска, соотношение мужчин и женщин выше, поскольку во внимание принимаются личные качества, антисоциальность и готовность к риску, поскольку все они вовлечены в DUI. Более 7,7 миллиона несовершеннолетних в возрасте от 12 до 20 лет утверждают, что употребляют алкоголь, и в среднем на каждые 100 000 несовершеннолетних американцев 1,2 погибают в дорожно-транспортных происшествиях, связанных с вождением в нетрезвом виде.

В США самый высокий уровень смертности из-за столкновений с DUI наблюдается в южных и северных центральных штатах. Исследование 2019 года, в котором сравнивались данные об арестах и ​​переписи населения со статистикой Национального управления безопасности дорожного движения по фатальным авариям, показало, что семь из 12 штатов с самым высоким уровнем смертности от DUI являются южными, во главе с Каролинами, Миссисипи, Алабама, Техас, Луизиана и Арканзас. . Но больше всего смертей от DUI на душу населения приходится на Северо-Центральный регион, где Вайоминг, Монтана и Дакота возглавляют общий рейтинг штатов с наиболее острыми кризисами DUI.

Гранд Рапидс Дип

Некоторые исследования предполагают, что BAC 0,01–0,04% будет иметь более низкий риск столкновений по сравнению с BAC 0%, называемым эффектом Гранд-Рапидс или провалом Гранд-Рапидс , на основе основополагающего исследования Боркенштейна и др. ( Роберт Франк Боркенштейн известен тем, что изобрел Drunkometer в 1938 году и алкотестер в 1954 году.) Одно исследование предполагает, что BAC 0,04–0,05% немного повысит риск.

В некоторых литературных источниках эффект Гранд-Рапидс объясняется ошибочными данными или утверждается (без поддержки), что он, возможно, был вызван тем, что водители проявляли особую осторожность при низких уровнях BAC, или «опыт» употребления алкоголя. Другие объяснения заключаются в том, что этот эффект, по крайней мере, частично является блокирующим эффектом эксайтотоксичности этанола и действием алкоголя при эссенциальном треморе и других двигательных расстройствах, но это остается спекулятивным.

Оба влиятельных исследования Боркенштейна и др. а эмпирические данные Германии за 1990-е годы показали, что риск столкновений ниже или одинаков для водителей с BAC 0,04% или меньше, чем для водителей с BAC 0%. При BAC 0,15% риск увеличивается в 25 раз. Предел БАХ 0,05% в Германии (с 1998 г., 0,08% с 1973 г.) и пределы во многих других странах были установлены на основе исследования Borkenstein et al. Исследователи из Вюрцбургского университета показали, что все дополнительные столкновения, вызванные алкоголем, были вызваны как минимум 0,06% BAC, 96% из них - BAC выше 0,08% и 79% - из-за BAC выше 0,12%. В их исследовании, основанном на данных Германии 1990-х годов, влияние алкоголя было выше почти для всех уровней BAC, чем в Borkenstein, et al.

Прочие препараты

Для водителей, подозреваемых в вождении в состоянии наркотической зависимости , тесты на наркотики обычно проводятся в научных лабораториях, чтобы результаты были приемлемыми в качестве доказательств на суде. Из-за подавляющего числа веществ, вызывающих ухудшение, помимо алкоголя, наркотики классифицируются по различным категориям для целей обнаружения. У водителей, страдающих от наркотиков, по-прежнему проявляются нарушения во время серии стандартизированных полевых тестов на трезвость, но существуют дополнительные тесты, которые помогают выявить вождение в состоянии наркотической зависимости.

Программа оценки и классификации лекарств предназначена для выявления водителя, страдающего наркотической зависимостью, и классификации категорий наркотиков, присутствующих в его или ее системе. Программа DEC разбивает обнаружение на двенадцатэтапный процесс, который сертифицированный государством эксперт по распознаванию наркотиков (DRE) может использовать для определения категории или категорий наркотиков, от которых подозревается нарушение. Двенадцать шагов:

  1. Тест на алкоголь в дыхании
  2. Интервью с задерживающим (который отмечает невнятную речь, алкоголь в дыхании и т. Д.)
  3. Предварительная оценка
  4. Оценка глаз
  5. Психомоторные тесты
  6. Жизненно важные признаки
  7. Обследование темной комнаты
  8. Мышечный тонус
  9. Места инъекций (для инъекций героина или других наркотиков)
  10. Допрос подозреваемого
  11. Мнение оценщика
  12. Токсикологическое обследование

DRE имеют право давать экспертные показания в суде, которые относятся к нарушению правил вождения под наркотиками. Использование двенадцати этапов научно подтверждено многочисленными полевыми исследованиями.

Рекреационные наркотики

Водители, которые курили или иным образом употребляли продукты каннабиса, такие как марихуана или гашиш, могут быть обвинены и признаны виновными в нарушении правил вождения в некоторых юрисдикциях. В исследовании 2011 года, опубликованном в BC Medical Journal, говорится, что «... есть четкие доказательства того, что каннабис, как и алкоголь, ухудшает психомоторные навыки, необходимые для безопасного вождения». В исследовании говорится, что, хотя «водители с ограниченными возможностями [c] annabis, как правило, водят медленнее и осторожнее, чем пьяные водители, ... данные показывают, что они также более склонны к несчастным случаям, чем водители, употребляющие наркотики и алкоголь». В Канаде полицейские силы, такие как Королевская канадская конная полиция, имеют «... специально обученных сотрудников по распознаванию и оценке наркотиков [DRE] ... [которые] могут определить, является ли водитель зависимым от наркотиков, путем проведения медицинских осмотров подозреваемых. и координационные тесты. В 2014 году в канадской провинции Онтарио в законодательный орган провинции был внесен законопроект 31 о внесении поправок в Закон о транспорте. Законопроект 31 содержит водительские права "... наркотиков или комбинации наркотиков и алкоголя. Офицеры полиции Онтарио «... используют стандартные полевые тесты на трезвость (SFST) и тесты на распознавание наркотиков, чтобы определить, считает ли полицейский, что водитель находится под воздействием наркотиков». В провинции Манитоба «... офицер может провести тест на физическую координацию. В Британской Колумбии офицер может дополнительно заказать экспертную оценку распознавания наркотиков, которая может быть использована в качестве доказательства употребления наркотиков для предъявления дополнительных обвинений».

В американском штате Колорадо правительство штата указывает, что «любое количество употребления марихуаны подвергает вас риску вождения с ограниченными возможностями». Закон Колорадо гласит, что «водители с пятью нанограммами активного тетрагидроканнабинола (ТГК) в цельной крови могут быть привлечены к ответственности за вождение в нетрезвом виде (DUI). Однако, независимо от уровня ТГК, сотрудники правоохранительных органов основывают аресты на наблюдаемых нарушениях». В Колорадо, если употребление марихуаны ухудшает вашу способность управлять автомобилем, «вам запрещено управлять автомобилем, даже если это вещество прописано [врачом] или приобретено законным путем».

Лекарства, отпускаемые по рецепту

Лекарства, отпускаемые по рецепту, такие как опиоиды и бензодиазепины, часто вызывают побочные эффекты, такие как чрезмерная сонливость и, в случае опиоидов, тошнота. Считается, что другие лекарства, отпускаемые по рецепту, включая противоэпилептические и антидепрессанты, обладают таким же эффектом. За последние десять лет произошло увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, и считается, что употребление лекарств, отпускаемых по рецепту, было основным фактором. Ожидается, что рабочие уведомят своего работодателя о назначении таких лекарств, чтобы свести к минимуму риск дорожно-транспортных происшествий на работе.

Если у работника, который водит автомобиль, состояние здоровья, которое можно лечить с помощью опиоидов , следует сообщить врачу этого человека, что вождение автомобиля является частью его обязанностей, а работодателю следует сообщить, что этого рабочего можно лечить опиоидами. Рабочие не должны использовать вредные вещества во время вождения или эксплуатации тяжелой техники, такой как вилочные погрузчики или краны . Если работник должен водить машину, врач не должен давать ему опиоиды. Если работник должен принимать опиоиды, то его работодатель должен назначить ему работу, соответствующую его ослабленному состоянию, и не поощрять его использовать чувствительное к безопасности оборудование.

Полевое тестирование на трезвость

Чтобы попытаться определить, является ли подозреваемый ослабленным, полицейские в Соединенных Штатах обычно проводят полевые тесты на трезвость, чтобы определить, есть ли у офицера вероятная причина арестовать человека по подозрению в вождении в нетрезвом виде (DUI).

Офицер полиции в США должен иметь вероятную причину для ареста за вождение в нетрезвом виде. При установлении вероятной причины ареста DUI офицеры часто учитывают выполнение подозреваемым стандартизированных полевых тестов на трезвость. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) разработала систему для проверки поля трезвости тесты , которые привели к созданию стандартизированного поле Трезвость Test (SFST) батарей тестов. НАБДД установило стандартную батарею из трех придорожных тестов, которые рекомендуется проводить стандартным образом при принятии решения об аресте. Существуют также нестандартные полевые тесты на трезвость; однако нестандартные полевые тесты на трезвость не прошли валидацию NHTSA. В этом разница между «стандартизированными» и «нестандартизованными» полевыми тестами на трезвость. НАБДД опубликовало множество учебных пособий, связанных с SFST. В результате исследований NHTSA было определено, что тест с ходьбой и поворотом имеет 68% точность в прогнозировании того, находится ли испытуемый на 0,08% или выше, а тест на стойку на одной ноге - с точностью 65% в прогнозирование того, находится ли испытуемый на уровне 0,08% или выше при правильном проведении тестов людям в рамках параметров исследования.

Три проверенных испытания NHTSA:

  • Тест горизонтального взгляда и нистагма, который включает в себя слежение за объектом глазами (например, ручкой или другим раздражителем) для определения характерной реакции движения глаз на раздражитель.
  • Тест с ходьбой и поворотом (от пятки до носка по прямой). Этот тест предназначен для измерения способности человека следовать указаниям и запоминать последовательность шагов, распределяя внимание между физическими и умственными задачами.
  • Тест на стойке на одной ноге

Альтернативные тесты, которые не были утверждены НАБДД, включают следующее:

  • Тест Ромберга, или тест модифицированного положения внимания (ноги вместе, голова назад, глаза закрыты на тридцать секунд).
  • Тест «палец к носу» (запрокиньте голову, закройте глаза, коснитесь кончика носа кончиком указательного пальца).
  • Алфавитный тест (произнесите весь алфавит или его часть).
  • Тест на подсчет пальцев (касание каждого пальца руки для подсчета большого пальца при каждом прикосновении (1, 2, 3, 4, 4, 3, 2, 1)).
  • Счетный тест (обратный отсчет от числа, заканчивающегося цифрой, отличной от 5 или 0, и остановка на числе, заканчивающемся цифрой, отличной от 5 или 0. Серия чисел должна быть больше 15).
  • Предварительный скрининговый тест на алкоголь, тест PAS или PBT (вдохните в «портативный или предварительный тестер дыхания», тест PAS или PBT).

В США полевые тесты на трезвость являются добровольными; однако в некоторых штатах водители коммерческих автомобилей обязаны сдавать предварительные тесты на дыхание (PBT).

Предварительный тест на дыхание (PBT) или предварительный тест на алкоголь (PAS)

Предварительный тест на дыхание (PBT) или предварительный тест на алкоголь (PAS) иногда классифицируется как часть полевого теста на трезвость , хотя он не является частью серии тестов производительности. PBT (или PAS) использует портативный тестер дыхания. Хотя тестер выдает числовые значения содержания алкоголя в крови (BAC), его основное использование - для проверки и установления вероятной причины ареста , чтобы задействовать требования подразумеваемого согласия . По законам США это необходимо для подтверждения обвинительного приговора на основании доказательной проверки (или подразумеваемого отказа в согласии). Независимо от терминологии, для подтверждения обвинительного приговора, основанного на доказательных тестах, должна быть указана вероятная причина (или подозреваемый должен добровольно пройти доказательный тест без применения подразумеваемых требований согласия ).

Отказ пройти предварительный тест на дыхание (PBT) в Мичигане подвергает некоммерческого водителя штрафу за «гражданское правонарушение» без «баллов» за нарушение, но не считается отказом в соответствии с общим законом о «подразумеваемом согласии». В некоторых штатах штат может представить доказательства отказа пройти полевой тест на трезвость в суде, хотя это имеет сомнительную доказательную ценность при судебном преследовании за вождение в нетрезвом виде.

Во многих штатах к водителям, проходящим испытательный срок DUI, применяются разные требования, и в этом случае участие в предварительном тесте на дыхание (PBT) может быть условием испытательного срока. В некоторых штатах США, особенно в Калифорнии, есть законы, предусматривающие наказание за отказ в использовании PBT для водителей младше 21 года; однако конституционность этих законов не проверялась. (На практике большинство юристов по уголовным делам советуют не вступать в обсуждения или «оправдывать» отказ с полицией.)

Водители коммерческих автомобилей проходят тестирование PBT в некоторых штатах США как требование «проверки на наркотики».

Тестирование на каннабис

Штаты США запрещают управление автомобилем под воздействием наркотиков, в том числе марихуаны. Например, в Иллинойсе запрещено управлять автомобилем с уровнем ТГК 5 или более нанограммов на миллилитр цельной крови или 10 нанограммов или более на миллилитр других веществ организма. В соответствии с этим законом человек может быть арестован за вождение под воздействием каннабиса с любым уровнем ТГК, в том числе в рамках установленных законом ограничений, если офицер считает, что человек страдает от каннабиса.

Может быть важно провести тестирование вскоре после остановки движения, поскольку уровень ТГК может значительно снизиться по прошествии одного или двух часов. Ряд компаний разрабатывают придорожные алкотестеры с ТГК, которые могут использоваться полицией для выявления водителей, пострадавших от употребления марихуаны. Некоторые страны используют мазки слюны для проверки уровня ТГК на обочине дороги, но остаются вопросы о надежности анализа слюны.

Другие расходы

В американском штате Колорадо водителям с ограниченными физическими возможностями потенциально могут быть предъявлены обвинения в создании угрозы для детей, если они арестованы за DUI с несовершеннолетними детьми в транспортном средстве.

Законы по странам

Предельные уровни содержания алкоголя в крови в Европе
Карта Европы с уровнями BAC
Условные обозначения: 0,05% = 0,5 ‰ = 0,5 г / л.
Легенда:
  0,00%
  0,01%
  0,02%
  0,03%
  0,04%
  0,05%
  0,08%
  Нет данных
Дополнительные ограничения для конкретной страны не принимаются во внимание: в некоторых странах-членах ЕС существуют разные штрафы за разные ограничения и разные ограничения для водителей-новичков и водителей-профессионалов. Эти ограничения не упоминаются.

Законы, касающиеся вождения в нетрезвом виде, различаются в зависимости от страны или субнационального региона (например, штата или провинции), и требуется различное содержание алкоголя в крови, прежде чем может быть предъявлено обвинение или обвинительный приговор.

Конкретное уголовное преступление может называться, в зависимости от юрисдикции, «вождение в нетрезвом виде» [алкоголя или других наркотиков] (DUI), «вождение в состоянии опьянения» (DUII), «вождение с ограниченными физическими возможностями» (DWI). , «управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения» (OVI), «управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения» (OUI), «управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения» (OWI), «управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения» (OMVI), «управление автомобилем» «под воздействием алкоголя или других наркотиков», «вождение в нетрезвом виде» или «в состоянии алкогольного опьянения» [за транспортным средством]. Многие из таких законов применяются также к езде на мотоциклах, лодке , пилотированию самолетов, использованию мобильного сельскохозяйственного оборудования, такого как тракторы и комбайны, верховой езде или вождению конной повозки , или езде на велосипеде, возможно, с другим уровнем BAC, чем при вождении. В некоторых юрисдикциях существуют отдельные сборы в зависимости от используемого транспортного средства, например, BWI (езда на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения), что может повлечь более мягкое наказание.

В некоторых юрисдикциях существует несколько уровней BAC для разных категорий водителей; например, в штате Калифорния есть общий предел BAC 0,08%, нижний предел 0,04% для коммерческих операторов и предел 0,01% для водителей моложе 21 года или находящихся на испытательном сроке за предыдущие нарушения DUI. В некоторых юрисдикциях водители с ограниченными физическими возможностями, которые ранили или убили другого человека во время вождения, могут столкнуться с более суровыми штрафами.

В некоторых юрисдикциях есть судебные директивы, требующие обязательного минимального наказания .

Осуждение DUI может привести к многолетнему тюремному заключению и другим наказаниям, начиная от штрафов и других финансовых санкций до конфискации номерных знаков и транспортного средства. Во многих юрисдикциях судья может также приказать установить устройство блокировки зажигания . Некоторые юрисдикции требуют, чтобы водители, осужденные за преступления, связанные с DUI, использовали специальные номерные знаки , которые легко отличить от обычных. Эти тарелки в народе известны как «тарелки для вечеринок» или «тарелки для виски».

Во многих странах контрольно-пропускные пункты трезвости (блокпосты полицейских машин, где проверяют водителей), приостановление действия водительских прав, штрафы и тюремные сроки для нарушителей DUI используются как часть усилий по предотвращению вождения с ограниченными возможностями. Кроме того, во многих странах проводятся профилактические кампании, в которых используется реклама, чтобы информировать людей об опасности вождения автомобиля с ограниченными физическими возможностями, а также о потенциальных штрафах и уголовных обвинениях, препятствовать управлению автомобилем с ограниченными возможностями и побуждать водителей брать такси или общественный транспорт домой после употребления алкоголя или других наркотиков. . В некоторых юрисдикциях бар или ресторан, обслуживающий водителя с ограниченными физическими возможностями, может нести гражданскую ответственность за травмы, причиненные этим водителем. В некоторых странах некоммерческие правозащитные организации, хорошо известным примером которых является « Матери против вождения в нетрезвом виде» (MADD), проводят свои собственные рекламные кампании против вождения в нетрезвом виде.

Аргентина

В Аргентине является уголовным преступлением водить машину, если уровень алкоголя 0,03% или выше в местной / муниципальной юрисдикции, остановлен муниципальной полицией и 0,04%, если едет по маршруту или шоссе и остановлен государственным дорожным патрулем. Федеральная полиция Аргентины или жандармерия Аргентины. На автомагистралях и маршрутах штата Кордова Дорожный патруль штата Кордова придерживается политики абсолютной нетерпимости, и движение с уровнем алкоголя выше 0,00% является правонарушением.

Австралия

В Австралии вождение в нетрезвом состоянии является уголовным преступлением, если уровень алкоголя 0,05% или выше (полная лицензия) или если уровень алкоголя превышает 0,00% (учащийся / предварительный). Австралийская полиция использует станции выборочной проверки дыхания, и любое полицейское транспортное средство может в любое время остановить любое транспортное средство, чтобы провести произвольную проверку дыхания или тест на наркотики. Люди, у которых обнаружено чрезмерное употребление алкоголя или каких-либо запрещенных веществ, доставляются либо в полицейский участок, либо на станцию ​​выборочной проверки дыхания для дальнейшего анализа. Те, кто превышает 0,08%, автоматически лишаются лицензии и должны явиться в суд.

Канада

В Канаде отказ взорвать устройство для определения содержания алкоголя в крови, предоставленное сотрудником полиции, влечет те же наказания, что и признание виновным в вождении в нетрезвом виде.

18 декабря 2018 года в Уголовный кодекс Канады были внесены поправки, влекущие за собой более серьезные иммиграционные последствия как для постоянных жителей, так и для иностранных граждан, осужденных за нарушение правил вождения. Это сделало нарушение управления автомобилем серьезным уголовным преступлением, в результате чего максимальный срок наказания увеличился с пяти до десяти лет.

Комментарии к сдаче стандартизированных полевых тестов на трезвость (SFST) варьируются в Канаде. Некоторые источники, особенно официальные, указывают, что SFST являются обязательными, тогда как другие источники ничего не говорят о тестировании FST. Утверждение об обязательном соблюдении SFST основано на «невыполнении требования» как на правонарушении согласно § 254 (5) Уголовного кодекса, но неясно, как рассматривается отказ от SFST (при условии, что подозреваемый соглашается принять химический тест). Есть сообщения о том, что отказ подать заявку на SFST может повлечь за собой те же штрафы, что и нарушение вождения.

Тем не менее, неясно, было ли когда-либо преследование по такой интерпретации «невыполнения требования» применительно к SFST. В § 254 (1) и (5) Уголовного кодекса Канады этот вопрос рассматривается, но только в отношении химических тестов (дыхание, кровь и т. Д.).

Словения

Водительские права тех, кто отказывается пройти тест на трезвость, могут быть отозваны безвозвратно, и их отзыв останется в учете на неопределенный срок. В Европейском суде по правам человека в настоящее время находится на рассмотрении дело, целью которого является постановление о том, что такая санкция является чрезмерной.

Южная Корея

В Республике Корея считается преступлением водить машину, если уровень алкоголя составляет 0,03% или выше. Полиция часто устанавливает контрольно-пропускные пункты на трезвость без предварительного уведомления, и отказ в прохождении теста на трезвость является уголовным преступлением. Вождение в нетрезвом состоянии влечет приостановление действия или лишение водительских прав.

Объединенное Королевство

Согласно британскому законодательству, находиться в состоянии алкогольного опьянения за транспортным средством является уголовным преступлением . Определение зависит от таких вещей, как нахождение в транспортном средстве или рядом с ним и наличие доступа к средствам запуска двигателя транспортного средства и его отъезда (например, ключи от транспортного средства).

В 2015 году в британские законы о вождении наркотиков были внесены поправки. Эти изменения включали новый набор для придорожного тестирования, который мог обнаруживать присутствие кокаина и каннабиса в слюне подозреваемого, а также ограничения нулевой терпимости для ряда запрещенных наркотиков. Были также установлены пределы для некоторых рецептурных лекарств. Законы, однако, не прекратили использование полевого теста на обесценение, но сделали его более актуальным для определения нарушений водителя, вызванных теми лекарствами, которые в настоящее время не подпадают под действие нового законодательства или не могут быть идентифицированы с помощью ограниченного использования устройства. которые в настоящее время разрешены только для каннабиса и кокаина.

Соединенные Штаты

В общественном центре La Mesilla, расположенном в Месилле, штат Нью-Мексико , есть школа вождения в состоянии алкогольного опьянения (DWI).

По законам США запрещено водить автомобиль, если его способность существенно снижается из-за употребления алкоголя или других наркотиков, в том числе лекарств, отпускаемых по рецепту. Для обвинения в нарушении правил вождения, связанного с употреблением алкоголя, уровень алкоголя в крови, при котором предполагается нарушение, составляет 0,08, хотя можно быть осужденным за нарушение управления транспортным средством с более низким уровнем алкоголя в крови.

Например, в штате Калифорния есть два основных закона о вождении в нетрезвом виде с почти одинаковыми уголовными наказаниями:

  • VC Sec. 23152 (а) - вождение автомобиля в состоянии алкогольного или наркотического опьянения является правонарушением.
  • VC Sec. 23152 (b) - вождение автомобиля с содержанием алкоголя 0,08% или более в крови является правонарушением.

Согласно первому закону, водитель может быть признан виновным в нарушении правил вождения на основании его неспособности безопасно управлять транспортным средством, независимо от уровня алкоголя в его крови. Согласно второму закону, само по себе является незаконным вождение с уровнем алкоголя в крови 0,08 или выше.

Для коммерческих драйверов значение BAC 0,04 может привести к плате за DUI или DWI. В большинстве штатов к лицам моложе 21 года применяется предел нулевой терпимости, и даже небольшое количество алкоголя может привести к аресту в связи с DUI.

В некоторых штатах человек в состоянии алкогольного опьянения может быть осужден за DUI в припаркованной машине, если человек сидит за рулем автомобиля. В некоторых юрисдикциях водителю транспортного средства могут быть предъявлены обвинения в нарушении правил вождения, даже если он спит на заднем сиденье, на основании доказательства риска того, что водитель приведет транспортное средство в движение в состоянии алкогольного опьянения. Некоторые штаты допускают обвинение в попытке DUI, если офицер может обоснованно сделать вывод, что обвиняемый намеревался управлять транспортным средством, будучи инвалидом.

Неоднократные нарушения правил вождения или инциденты, связанные с вождением, которые привели к телесным повреждениям другого человека, могут повлечь за собой более серьезные наказания и потенциально повлечь за собой обвинение в совершении уголовного преступления.

Многие штаты в США приняли законы о вынесении приговоров, которые обеспечивают соблюдение строгих правил вынесения приговоров, в отличие от предыдущей практики, когда тюремное заключение сокращалось или приостанавливалось после вынесения приговора.

В некоторых штатах допускается осуждение за нарушение вождения на основании измерения ТГК с помощью анализа крови или мочи. Например, в Колорадо и Вашингтоне за рулем с уровнем ТГК в крови более 5 нанограмм может быть вынесен обвинительный приговор по DUI. В Неваде допустимый предел ТГК составляет 2 нанограмма. Водитель также может быть признан виновным в нарушении правил вождения на основании замечаний офицера о нарушениях, даже если водитель не достиг установленного законом срока. В штатах, которые еще не установили уровень ТГК в крови, который вызывает презумпцию нарушения вождения, водитель может быть аналогичным образом признан виновным в нарушении правил вождения на основании наблюдений офицера и результатов других тестов на трезвость.

Распространенность

В Соединенных Штатах местные правоохранительные органы произвели 1 467 300 арестов по всей стране за вождение в нетрезвом состоянии в 1996 году по сравнению с 1,9 миллиона таких арестов в пиковый год в 1983 году. В 1997 году около 513 200 правонарушителей DWI находились в тюрьмах или тюрьмах , что ниже с 593 000 в 1990 году и до 270 100 в 1986 году. В Соединенных Штатах, DUI и дорожно-транспортные происшествия, связанные с алкоголем, ежегодно приносят ущерб примерно в 45 миллиардов долларов. В некоторых исследованиях в США и Германии уровень BAC 0,01–0,03% предсказывал более низкий риск столкновения, чем BAC 0%, возможно, из-за особой осторожности, тогда как BAC 0,08% или выше, по-видимому, ответственны почти за все дополнительные аварии, вызванные алкоголем. При BAC 0,15% риск увеличивается в 25 раз.

Подразумеваемое согласие

Все штаты США признают « подразумеваемое согласие », в соответствии с которым водители считаются согласившимися на проверку на опьянение в качестве условия эксплуатации транспортных средств на дорогах общего пользования. Законы о подразумеваемом согласии могут привести к наказанию тех, кто отказывается сотрудничать с тестированием на алкоголь в крови после ареста по подозрению в нарушении правил вождения, включая гражданские последствия, такие как приостановление действия водительских прав. Штат Канзас признал неконституционным закон штата, в соответствии с которым отказ в проведении такого теста считался дополнительным преступлением при отсутствии ордера на проведение тестирования, предписанного судом. В соответствии с законом о подразумеваемом согласии штата Мичиган, лицо, арестованное за вождение в нетрезвом виде, должно пройти химический тест для определения содержания алкоголя в крови, а отказ приведет к добавлению шести баллов к его водительским правам и водительским правам. будет приостановлено на один год.

Федеральное регулирование

Министерство транспорта США (USDOT) регулирует многие профессии и отрасль, и имеет политику нулевой терпимости , имеющую отношение к использованию каннабиса для любого регулируемого работника ли он или она при исполнении служебных обязанностей или при исполнении служебных обязанностей. Независимо от законодательных актов штата и административных наказаний DMV, CDL владельца коммерческих водительских прав будет приостановлено на 1 год из-за ареста DUI, и его или ее CDL будут аннулированы на всю жизнь, если они впоследствии будут арестованы за нарушение вождения.

Федеральная администрация железнодорожного транспорта США и Федеральное управление гражданской авиации , оба из которых является частью USDOT соответственно накладывают предел BAC 0,04% для поездных бригад и экипажей.

Частные работодатели

Некоторые работодатели США устанавливают свои собственные правила в отношении употребления наркотиков и алкоголя сотрудниками, которые управляют автотранспортными средствами. Например, Union Pacific Railroad устанавливает лимит BAC в размере 0,02%, так что если после дорожно-транспортного происшествия при исполнении служебных обязанностей определение того, что сотрудник нарушил это правило, может привести к увольнению с работы без возможности повторного найма в будущем.

Смотрите также

Сноски

дальнейшее чтение

внешние ссылки