Dreyer & Reinbold Racing - Dreyer & Reinbold Racing
Владелец (и) | Деннис Рейнболд |
---|---|
База | Кармел, Индиана , США |
Серии | IndyCar серии |
Гонщики |
Серия IndyCar : 24. Сейдж Карам 67. Дж. Р. Хильдебранд |
Спонсоры | AES Indiana |
Производитель | Шевроле |
Карьера | |
Чемпионат водителей | 0 |
Победы в гонках | 1 ( Гоночная трасса Мира Уолта Диснея 2000 - Робби Буль ) |
Поул-позиции | 2 |
Dreyer & Reinbold Racing - автомобильная гоночная организация, в настоящее время участвующая в серии IndyCar с открытыми колесами . Команда принадлежит Индианаполис BMW , Infiniti , Volkswagen , MINI и Subaru дилер Dennis Reinbold. Вне трека Dreyer & Reinbold Racing (DRR) потратили тысячи часов в качестве национального представителя и защитника национального молодежного благотворительного фонда "Racing for Kids". От имени «Гонки для детей» DRR посетило более 20 000 детей в более чем 400 больницах по всему миру и собрало почти 5 миллионов долларов для местных инициатив в области здоровья детей.
2000–2006 Indy Racing League / IndyCar Series
Основанная в 2000 году , DRR была одной из немногих команд, которые постоянно использовали двигатель Infiniti, пока не покинули серию, а затем перешли на Chevrolet и, наконец, в Honda в 2005 году . Когда Буль ушел из кабины в 2004 году , он поместил в кабину Фелипе Джаффоне , а затем Роджера Ясукавы при финансовой поддержке Honda. После ухода Honda в 2006 году некоторые сомневались в том, что команда продолжит свое существование, поскольку Буль постоянно заявлял, что если управление командой не имело финансового смысла, он ее закрыл. Однако спонсорство было найдено, и команда назвала чемпиона серии 2000 года Бадди Лазьера своим основным гонщиком. В 2002 году команда запустила вторую машину для Сары Фишер , которая стала первой женщиной в истории североамериканского автоспорта, выигравшей поул-позицию в гонках с открытыми колесами высшей лиги, заработав поул на Kentucky Speedway. В 2006 году в Индианаполисе 500 второй машиной команды управлял Эл Унсер-младший .
Единственная победа команды пришлась на их дебютную гонку, открывшую сезон IRL 2000 года на трассе Walt Disney World Speedway , когда Буль ошеломил всю серию победой с 22-й стартовой позиции. В 2006 году команда показала свой лучший результат за многие годы, когда Райан Бриско показал отличную скорость на мокрой дороге в Уоткинс Глен Интернэшнл и поднялся на подиум. В то время других хороших результатов в сезоне было немного.
2007–2009 Серия IndyCar
На 2007 год команда наняла двух бывших инженеров Fernandez Racing и добавила нового спонсора. 31 января 2007 года победитель Индианаполиса 500 Бадди Райс и Сара Фишер выступили за команду. Райс показала достойные результаты, заняв 9-е место по очкам и три раза попав в первую пятерку. Фишер боролся за 17-е место по очкам после того, как играл вторую скрипку в «Команде А», часто получая менее чем стандартное оборудование. В конце 2007 года Фишер объявила, что покидает команду из-за отсутствия у нее приверженности ее усилиям.
Райс вернулась в команду в 2008 году, в то время как вторую машину команды разделили Милка Дуно и Таунсенд Белл , и все три пилота участвовали в гонке Indianapolis 500 2008 года . И Райс, и Белл финишировали в топ-10 (8-е и 10-е соответственно), а Дуно финишировал 19-м в гонке. Райс финишировал 16-м по очкам с лучшим финишем четвертым в Уоткинс-Глен.
В 2009 году Драйер и Рейнболд представили совершенно новый состав пилотов с 2008 года. К команде на постоянной основе присоединился британский новичок Майк Конвей , который ранее больше всего участвовал в серии GP2 . Вторая постоянная запись была поделена между Дарреном Мэннингом (две гонки), Милкой Дуно и Томасом Шектером . Кроме того, Роджер Ясукава также вернулся в команду для участия в гонке Twin Ring Motegi . Команда также выставляла автомобили для Ричарда Петти Motorsports за рулем Джона Андретти и для Kingdom Racing и пилота Дэйви Гамильтона в 2009 году в Индианаполисе 500 . Машины Дуно, Андретти и Конвея изо всех сил пытались пройти квалификацию, но вышли на поле в день повышения квалификации, последний день квалификации. Конвей, Андретти и Дуно заняли последние места на финише на 18-м, 19-м и 20-м местах соответственно. На протяжении оставшейся части сезона Конвей боролся за стабильность, финишировав только в девяти из семнадцати гонок, но временами был быстрым на трассе, заняв третье место на подиуме на Infineon Raceway .
2010–2011 Серия Izod IndyCar
2 февраля 2010 года было объявлено, что Джастин Уилсон присоединится к Dreyer & Reinbold Racing в сезоне 2010 IndyCar на автомобиле № 22 Z-Line Designs. Партнером Уилсона на протяжении всего сезона должен был стать вернувшийся гонщик Майк Конвей . На стартовой гонке в Бразилии к ним присоединилась Ана Беатрис . Для 94-го заезда в Индианаполис 500 команда была расширена и теперь управляет четырьмя машинами для Томаса Шектера и Аны Беатрис. После того, как Конвей попал в аварию на заключительном этапе Indy 500, партнером Уилсона стали Томас Шектер , Грэм Рахал и Пол Трейси . Было объявлено, что к нему присоединится JR Hildebrand, который дебютирует на Indycar в Мид-Огайо . Торонто событие стало прорывом событием Уилсон сезона, после того , как в верхних два в каждом из трех сессий практики, он доминировал квалификацию. Уилсон добрался до серии буллитов Firestone Fast Six, не использовав ни единого набора более быстрых шин с красными стенками (альтернативные составные), и легко взял поул для гонки после того, как показал рекордное время круга 1: 00,2710 с. Уилсон продолжал лидировать большую часть гонки, однако после потери сцепления с дорогой на 11-м повороте после рестарта в конце гонки его машина развернулась и уступила лидерство Уиллу Пауэру . Даже после того, как Уилсон обнаружил, что указывает неверную дорогу в 8-м повороте, он смог отскочить и финишировал седьмым местом.
После выздоровления Конвей ушел из DRR в Andretti Autosport на сезон IndyCar 2011 года и был заменен новичком Ана Беатрис и ее спонсором Петролео Ипиранга . 11 ноября 2010 года было объявлено, что Уилсон останется в Dreyer & Reinbold на второй год.
2012 Izod IndyCar Series
17 ноября 2011 года Dreyer & Reinbold Racing и Group Lotus PLC объявили, что DRR будет выступать в качестве заводской партнерской команды Lotus . Кроме того, исторический производитель автомобилей представил заявки DRR со своим новым гоночным двигателем Lotus IndyCar V-6 для сезона IndyCar 2012 года . 17 января 2012 года команда объявила Oriol Servia в качестве штатного сотрудника.
23 апреля Dreyer & Reinbold и Lotus договорились о расторжении существующего контракта на поставку двигателей. Впоследствии, 7 мая, команда объявила о стратегическом альянсе с Panther Racing для оказания технической поддержки, а также использования второго контракта на двигатели Chevrolet, заключенного с Panther. Показатели команды резко улучшились: они подряд финишировали в пятерке лучших в Инди и Детройте. Servia завершит сезон с еще тремя топ-10 и в итоге финиширует на 13-м месте по очкам.
Серия Izod IndyCar 2013 года
Dreyer & Reinbold Racing Продолжили сотрудничество с Panther Racing на сезон 2013 года с пилотом Ориолом Сервией, однако команда решила отказаться от участия в сезоне 2013 года после Indianapolis 500 из-за отсутствия спонсорской поддержки. Решение не повлияло на Panther Racing.
Команда по совместительству
После Indianapolis 500 2013 года команда сократила штат и вышла из соревнования IndyCar из-за потери основного спонсора. Команда вернулась в Индианаполис 500 2014 года с помощью Kingdom Racing с пилотом Сейджем Карамом . Несмотря на старт 31-м, Карам финишировал 9-м. Таунсенд Белл был гонщиком Dreyer & Reinbold Kingdom Racing в гонке Indianapolis 500 2015 года , заняв 14-е место. Мудрец Карам вернулся на Индианаполис 500 2016 года , разбившись на полпути.
В 2017 году Карам участвовал в гонках Dreyer & Reinbold Kingdom Racing на Indianapolis 500 и сошел с дистанции из-за механических проблем. Вдобавок Рейнболд стал техническим партнером Harding Racing , который выступил против Габби Чавеса на трех дистанциях 500 миль.
В 2018 и 2019 годах Дрейер и Рейнбольд вошли и в Карам, и в Дж.Р. Хильдебранд с их лучшим результатом, заняв 11-е место у Хильдебранда в 2018 году.
7 января 2020 года Dreyer & Reinbold объявили, что они расширят свой график гонок как минимум до четырех гонок. Эти гонки включают Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге , Гран-при GMR , Индианаполис 500 2020 года и Honda Indy Toronto . Они подадут две заявки на участие в Indy 500. Карам будет управлять всеми четырьмя гонками, а другой пилот еще не подтвержден.
Ралли-кросс
Dreyer & Reinbold Racing дебютировали в ралли-кроссе в 2016 году, приняв участие в чемпионате Global RallyCross Championship , где Кэбот Бигхэм стал чемпионом GRC Lites. В 2017 году Кристиан Брукс занял второе место, а Трэвис Пекой - третье. Команда перешла на новый чемпионат Америки по ралли-кроссу в 2018 году, где Кристиан Брукс занял второе место в классе ARX2. В 2021 году Коул Киттс занял второе место, а Коннер Мартелл занял третье место, в то время как Сейдж Карам одержал победу и четыре места занял второе место в записи ARX2 по совместительству.
В 2021 году DRR подписала соглашение о партнерстве с KYB EKS JC для участия в Nitro Rallycross .
Драйверы прошлого и настоящего
- Джон Андретти (2009)
- Таунсенд Белл (2008, 2015)
- Ана Беатрис (2010-2011)
- Райан Бриско (2006)
- Джефф Бакнум (2005)
- Робби Буль (2000–2004)
- Майк Конвей (2009–2010)
- Милка Дуно (2008–2009)
- Сара Фишер (2002–2003, 2006–2007)
- Фелипе Джаффоне (2004)
- Памятка Гидли (2002)
- Дэйви Гамильтон (2009, 2011)
- Дж. Р. Хильдебранд (2010, 2018-19)
- Мудрец Карам (2014; 2016-2021)
- Стив Кнапп (2000)
- Бадди Лазье (2004, 2006)
- Даррен Мэннинг (2009)
- Симон Пагено (2011)
- Джорджио Пантано (2011)
- Грэм Рахал (2010)
- Бадди Райс (2007–2008)
- Томас Шектер (2009–2010)
- Oriol Servià (2012-2013)
- Пол Трейси (2010–2011)
- Эл Унсер-младший (2006)
- Джастин Уилсон (2010-2011)
- Роджер Ясукава (2005, 2007, 2009)
Результаты гонок
Полные результаты Indycar
( ключ )
Год | Шасси | Двигатель | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pts Pos | Поз | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 г. | WDW | PHX | LSV | INDY | TXS | PPIR | ATL | KTY | TXS | ||||||||||||||||||
G-Force GF05 | Oldsmobile Aurora V8 | Стив Кнапп | 23 | 19 | 38-я | 11 | |||||||||||||||||||||
Робби Буль | 24 | 1 * | 7 | 5 | 26 год | 8-е | 190 | ||||||||||||||||||||
Infiniti VRH35ADE V8 | 18 | 23 | 6 | 13 | 18 | ||||||||||||||||||||||
2001 г. | PHX | HMS | ATL | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||||||||||||
G-Force GF05B | Infiniti VRH35ADE V8 | Робби Буль | 24 | 11 | 24 | 20 | 15 | 21 год | 3 | 9 | 21 год | 13 | 9 | 5 | 22 | 3 | 12-е | 237 | |||||||||
2002 г. | HMS | PHX | FON | НАЗ | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||||||||||
G-Force GF05C | Infiniti VRH35ADE V8 | Робби Буль | 22 | 12 | 13 | DNS | 16 | 20 | 23 | 13 | 21 год | 21 год | 24 | 10 | 6 | 20 | 18 | 17-е | 177 | ||||||||
Сара Фишер | 23 | 4 | 24 | 16 | 14 | 22 | 8 | 8 | 20 | 22 | 11 | 18-е | 161 | ||||||||||||||
Памятка Гидли | 24 | 21 год | 46-й | 9 | |||||||||||||||||||||||
2003 г. | HMS | PHX | ТО | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | GAT | KTY | НАЗ | CHI | FON | TXS | |||||||||||
Даллара IR-03 | Шевроле Инди V8 | Робби Буль | 22 | 19 | 12 | 10 | 23 | 22 | 15 | 15 | 12 | 21 год | 13 | 12 | 7 | 9 | 10 | 12 | 11 | 14-е | 261 | ||||||
Сара Фишер | 23 | 15 | 8 | 23 | 31 год | 15 | 20 | 19 | 11 | 20 | 15 | 13 | 14 | DNS | 18 | 19 | 12 | 18-е | 211 | ||||||||
2004 г. | HMS | PHX | ТО | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | НАЗ | CHI | FON | TXS | |||||||||||
Даллара IR-04 | Шевроле Инди V8 | Робби Буль | 24 | 10 | 18 | 21 год | 24-е | 44 год | |||||||||||||||||||
Фелипе Джаффоне | 15 | 9 | 10 | 16 | 15 | 13 | 16 | 16 | 16 | 16 | 8 | 20 | 11 | 20-е | 214 | ||||||||||||
2005 г. | HMS | PHX | STP | ТО | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | ||||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI6R V8 | Роджер Ясукава | 24 | 17 | 18 | 11 | 18 | 18 | 15 | 16 | 22 | 11 | 15 | 18 | 17 | 15 | 11 | 15 | 15 | 16 | 17-е | 246 | |||||
Джефф Бакнум (R) | 44 год | 22 | 22 | 25-е | 63 | ||||||||||||||||||||||
Тьяго Медейрос (R) | DNS | 32-й | 12 | ||||||||||||||||||||||||
2006 г. | HMS | STP | ТО | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | SNM | CHI | |||||||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI6R V8 | Бадди Лазье | 5 | 14 | 14 | 14 | 12 | 19 | 16 | 15 | 15 | 18-е | 122 | ||||||||||||||
Райан Бриско | 3 | 9 | 18 | 16 | 21-е | 83 | |||||||||||||||||||||
Сара Фишер | 12 | 16 | 25-е | 32 | |||||||||||||||||||||||
Эл Унсер-младший | 31 год | 24 | 35-е | 12 | |||||||||||||||||||||||
2007 г. | HMS | STP | ТО | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | MCH | KTY | SNM | DET | CHI | ||||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Бадди Райс | 15 | 10 | 10 | 10 | 20 | 25 | 18 | 8 | 4 | 5 | 6 | 17 | 8 | 5 | 12 | 11 | 7 | 9 | 9-е | 360 | |||||
Сара Фишер | 5 | 11 | 15 | 14 | 12 | 18 | 14 | 10 | 7 | 16 | 16 | 15 | 15 | 16 | 14 | 17 | 16 | 12 | 17-е | 275 | |||||||
Роджер Ясукава | 24 | 21 год | 30-е | 12 | |||||||||||||||||||||||
2008 г. | HMS | STP | ТО | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | SRF | ||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Бадди Райс | 15 | 11 | 15 | 12 | 20 | 8 | 10 | 8 | 22 | 22 | 4 | 7 | 20 | 11 | 10 | 11 | 19 | 25 | 16-е | 306 | |||||
Милка Дуно | 23 | 20 | 16 | 19 | 17 | 24 | 20 | 17 | 23 | 21 год | 23 | 14 | 25-е | 140 | |||||||||||||
Таунсенд Белл | 21 год | 10 | 11 | 8 | 25 | 19 | 26-е | 117 | |||||||||||||||||||
99 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||
2009 г. | STP | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | ТО | HMS | ||||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Майк Конвей (R) | 24 | 22 | 21 год | 19 | 18 | 20 | 19 | 8 | 18 | 6 | 22 | 20 | 17 | 20 | 3 | 16 | 22 | 15 | 17-е | 261 | |||||
Даррен Мэннинг | 23 | 8 | 16 | 31-е | 38 | ||||||||||||||||||||||
Милка Дуно | 16 | 20 | 23 | 17 | 20 | 21 год | 17 | 21 год | 17 | 24-е | 113 | ||||||||||||||||
Роджер Ясукава | 20 | 39-й | 12 | ||||||||||||||||||||||||
Томас Шектер | 13 | 6 | 11 | 16 | 19 | 20-е | 195 | ||||||||||||||||||||
43 год | 13 | 22 | 8 | 23 | 9 | ||||||||||||||||||||||
Джон Андретти | 19 | 37-й | 12 | ||||||||||||||||||||||||
Дэйви Гамильтон | 44 год | 29 | 40-е | 10 | |||||||||||||||||||||||
2010 г. | SAO | STP | ALA | LBH | KAN | INDY | TXS | IOW | WGL | TOR | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | ТО | HMS | ||||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Джастин Уилсон | 22 | 11 | 2 | 7 | 2 | 18 | 7 | 19 | 24 | 10 | 7 * | 21 год | 27 | 6 | 7 | 11 | 16 | 21 год | 11-е | 361 | |||||
Ана Беатрис (R) | 23 | 13 | 30-е | 55 | |||||||||||||||||||||||
24 | 24 | 26 год | |||||||||||||||||||||||||
25 | 21 год | ||||||||||||||||||||||||||
Томас Шектер | 23 | 15 | 29-е | 89 | |||||||||||||||||||||||
24 | 13 | 15 | 19 | ||||||||||||||||||||||||
Майк Конвей | 8 | 19 | 9 | 10 | 14 | 19 | 25-е | 110 | |||||||||||||||||||
Грэм Рахал | 9 | 20-е | 235 | ||||||||||||||||||||||||
Пол Трейси | 14 | 12 | 22 | 27-е | 91 | ||||||||||||||||||||||
Дж. Р. Хильдебранд (R) | 16 | 24 | 35-е | 26 год | |||||||||||||||||||||||
2011 г. | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | NHA | SNM | БАЛ | ТО | KTY | LSV | ||||||||||
Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Джастин Уилсон | 22 | 10 | 19 | 22 | 7 | 16 | 17 | 21 год | 10 | 12 | 15 | 5 | Wth | 24-е | 183 | ||||||||||
Томас Шектер | 23 | 32-й | 52 | ||||||||||||||||||||||||
Джорджио Пантано (R) | 17 | 26 год | 16 | 36-я | 37 | ||||||||||||||||||||||
Таунсенд Белл | 11 | C | 35-е | 40 | |||||||||||||||||||||||
Симон Пажено (R) | 13 | 31-е | 56 | ||||||||||||||||||||||||
24 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||
Ана Беатрис | 14 | 19 | 24 | 21 год | 22 | 22 | 17 | 23 | 11 | 13 | 17 | 14 | 13 | 16 | 19 | 24 | C | 21-е | 212 | ||||||||
Дэйви Гамильтон | 11 | 24 | 27 | 25 | C | 41-я | 26 год | ||||||||||||||||||||
Пол Трейси | 23 | 25 | 29-е | 68 | |||||||||||||||||||||||
2012 г. | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TEX | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | SNM | БАЛ | FON | ||||||||||||
Даллара DW12 | Lotus DC00 V6 т | Ориоль Сервиа | 22 | 16 | 13 | 16 | 11 | 13-е | 287 | ||||||||||||||||||
Chevrolet IndyCar V6 т | 4 | 5 | 20 | 4 | 21 год | 5 | 24 | 25 | 19 | 7 | 19 | ||||||||||||||||
2013 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | MIL | IOW | POC | TOR | MDO | SNM | БАЛ | HOU | FON | |||||||||||
Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6 т | Ориоль Сервиа | 22 | 17 | 15 | 6 | 4 | 11 | 22-е | 233 | |||||||||||||||||
2014 г. | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | HOU | POC | IOW | TOR | MDO | MIL | SNM | FON | ||||||||||||
Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6 т | Мудрец Карам ( клавиша R) | 22 | 9 | 27-е | 57 год | |||||||||||||||||||||
2015 г. | STP | NLA | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | TOR | FON | MIL | IOW | MDO | POC | SNM | ||||||||||||
Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6 т | Таунсенд Белл | 24 | 14 | 35-е | 32 | |||||||||||||||||||||
2016 г. | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | TXS | WGL | SNM | ||||||||||||
Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6 т | Мудрец Карам | 24 | 32 | 32-й | 22 | |||||||||||||||||||||
2017 г. | STP | LBH | ALA | PHX | IMS | INDY | DET | TEX | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | WGL | SNM | |||||||||||
Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6 т | Мудрец Карам | 24 | 28 год | 34-й | 23 | |||||||||||||||||||||
2018 г. | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TEX | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | ПОР | SNM | |||||||||||
Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6 т | Мудрец Карам | 24 | 26 год | 40-е | 10 | |||||||||||||||||||||
JR Hildebrand | 66 | 11 | 33-я | 38 | |||||||||||||||||||||||
2019 г. | STP | COTA | ALA | LBH | IMS | INDY | DET | TEX | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | ПОР | LAG | |||||||||||
Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6 т | Мудрец Карам | 24 | 19 | 27-е | 39 | |||||||||||||||||||||
JR Hildebrand | 48 | 20 | 33-я | 20 | |||||||||||||||||||||||
2020 г. | TEX | IMS | ROA | ROA | IOW | IOW | INDY | GTW | GTW | MDO | MDO | IMS | IMS | STP | |||||||||||||
Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6 т | Мудрец Карам | 24 | 23 | 24 | 23 | 24 | 29-е | 32 | ||||||||||||||||||
JR Hildebrand | 67 | 16 | 30-е | 28 год | |||||||||||||||||||||||
2021 г. | ALA | STP | TXS | IMS | INDY | DET | ROA | MDO | NSH | IMS | GAT | ПОР | LAG | LBH | |||||||||||||
Даллара DW12 | Chevrolet IndyCar V6 т | Мудрец Карам | 24 | 7 | 28-е * | 53 * |
- ^ Выставочная гонка без начисления очков.
- ↑ Совместно сРичардом Петти Motorsports.
- ↑ Совместно с Kingdom Racing.
- ^ Финальная гонка в ЛасВегасебыл заброшен послеДэн Уэлдонскончался от травмв аварии на 15-автомобиль на коленях 11.
- ↑ Совместно сPanther Racing.
Победа IndyCar
# | Сезон | Дата | Санкция | Трек / Гонка | Нет. | Драйвер-победитель | Шасси | Двигатель | Шина | Сетка | Laps Led |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2000 г. | 29 января | IRL | Гоночная трасса Мира Уолта Диснея (O) | 24 | Робби Буль | G-Force GF05 | Oldsmobile Aurora V8 | Firestone | 22 | 49 |
Полные результаты Global RallyCross
( ключ )
GRC Lites
Год | Абитуриент | Автомобиль | Нет. | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Lites | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 г. | Драйер и Рейнболд Гонки | Литес Форд Фиеста | 2 | Кэбот Бигхэм | PHO1 4 |
PHO2 2 |
DAL 2 |
ДЕНЬ 1 7 |
ДЕНЬ 2 6 |
MCAS1 |
MCAS2 C |
DC 1 |
AC 5 |
МОРЕ 10 |
LA1 3 |
LA2 1 |
1-й | 452 |
24 | Алекс Киз | PHO1 3 |
PHO2 8 |
DAL |
1 ДЕНЬ |
ДЕНЬ 2 |
MCAS1 |
MCAS2 C |
DC 5 |
AC 1 |
МОРЕ |
LA1 1 |
LA2 7 |
Шестой | 268 | |||
24 | Таннер Уиттен | PHO1 |
PHO2 |
DAL 3 |
ДЕНЬ 1 2 |
ДЕНЬ 2 1 |
MCAS1 |
MCAS2 C |
ОКРУГ КОЛУМБИЯ |
AC |
МОРЕ 8 |
LA1 |
LA2 |
9-е | 188 | |||
2017 г. | Драйер и Рейнболд Гонки | Литес Форд Фиеста | 3 | Трэвис Пекой | MEM 8 |
ЛОУ 8 |
THO1 3 |
THO2 5 |
OTT1 4 |
OTT2 2 |
INDY 3 |
AC1 4 |
AC2 3 |
SEA1 3 |
SEA2 7 |
ЛА 4 |
3-й | 672 |
24 | Алекс Киз | MEM 9 |
ЛОУ 10 |
THO1 5 |
THO2 6 |
OTT1 8 |
OTT2 3 |
INDY 8 |
AC1 3 |
AC2 5 |
SEA1 6 |
SEA2 3 |
ЛА 2 |
5-й | 603 | |||
44 год | Кристиан Брукс | MEM 3 |
LOU 1 |
THO1 2 |
THO2 3 |
OTT1 9 |
OTT2 10 |
INDY 1 |
AC1 8 |
AC2 2 |
SEA1 2 |
SEA2 1 |
ЛА 3 |
2-й | 692 |
Полные результаты Americas Rallycross
( ключ )
ARX2
Год | Абитуриент | Автомобиль | Нет. | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ARX2 | Точки | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 г. | COTA | TRR | COTA | ||||||||||||||||||||||
Драйер и Рейнболд Гонки | Ольсбергс МСЭ | 44 год | Кристиан Брукс | 2 | 2 | 2 | 5 | 3 | 2-й | 114 | |||||||||||||||
24 | Мэтт Карпофф | 8 | 10 | 7 | 8 | 9 | 7-е | 60 | |||||||||||||||||
3 | Трэвис Пекой | 9 | 3 | 9 | 9 | 8 | 8-е | 56 | |||||||||||||||||
2 | Кэбот Бигхэм | DNP | 4 | 10 | 6 | 4 | 10-е | 51 | |||||||||||||||||
2019 г. | MDO | GAT | TRR | COTA | MDO | ||||||||||||||||||||
Драйер и Рейнболд Гонки | Ольсбергс МСЭ | 53 | Коул Киттс | 5 | 6 | 2 | 5 | 3 | 3 | 6 | 2 | 4 | 2-й | 186 | |||||||||||
21 год | Коннер Мартелл | DNP | DNP | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | DNQ | 3-й | 155 | |||||||||||||
28 год | Грей Ледбеттер | DNQ | 5 | DNQ | DNQ | 4 | 4 | 5 | DNQ | DNQ | 5-й | 132 | |||||||||||||
24 | Мудрец Карам | 2 | 2 | DNP | DNP | DNP | DNP | 2 | 1 | 2 | Шестой | 129 | |||||||||||||
48 | JR Hildebrand | 4 | 4 | 3 | 4 | DNP | DNP | DNP | DNP | DNP | 9-е | 79 | |||||||||||||
55 | Lane Vacala | DNP | DNP | DNP | DNP | 5 | 6 | 9 | 6 | 6 | 10-е | 71 |
* Сезон еще продолжается.