Тяговое дышло (тяговое) - Drawbar (haulage)

Большой балластный трактор, тянущий груз с помощью дышла

Сцепное устройство общего назначения от ВБГ на грузовик и дышло на прицеп

Дышло представляет собой твердое сцепление между тяговым транспортным средством и его буксируемой нагрузкой. Тягово-сцепные устройства широко используются в железнодорожном транспорте, дорожных прицепах, больших и малых, в промышленных и развлекательных целях, а также в сельскохозяйственном оборудовании.

Сельское хозяйство и гужевые машины

Тяга сельхозтехники осуществляется с помощью тягово-сцепного устройства, установленного на трактор. Специальные сельскохозяйственные орудия, такие как плуги , прикреплены к специальным дышлам, которые помимо передачи тягового усилия выполняют функции. Это было частично излишне с разработкой Фергюсоном трехточечной навески в его знаменитом TE20. Деревянное дышло простирается от передней части повозки , телеги , колесницы или других повозок, запряженных лошадьми, до места между лошадьми . Стальное дышло служит для прикрепления к трактору трехточечной навески или другого сельскохозяйственного орудия .

Дорога

Дышло - это буксирное или толкающее соединение между тягачом и его грузом.

Легковые автомобили

На легковых автомобилях наиболее распространенным соединением является дышло с А-образной рамой, соединенное с буксирным шаром диаметром 1 7/8 дюйма или 50 мм. Эти дышла передают через сцепное устройство около 10% полной массы прицепа.

Тяжелая техника

Направление тяги может быть толкающим или тянущим , хотя толкание обычно бывает для пары балластных тракторов, один из которых тянет, а другой толкает особый груз на специализированном прицепе. Наиболее распространенная конфигурация дышла для тяжелых транспортных средств - это дышло с А-образной рамой в передней части целого прицепа, которое соединяется с буксирным сцепным устройством на тягаче.

На большегрузных транспортных средствах дышло сцепляется с помощью буксирной проушины, обычно диаметром 40 или 50 мм, соединенной с болтово-пальцевой муфтой. Часто встречающиеся бренды включают Ringfeder , V. Orlandi и Jost Rockinger. Эти дышла передают через муфту небольшое усилие или не передают его вовсе.

Дышло не следует путать с седельно-сцепным устройством . Для тягово- сцепного устройства требуется прицеп, который либо слегка нагружает дышло (например, небольшой прицеп для лодки или фургон , либо нагрузка представляет собой вес только компонентов сцепки (более крупные прицепы, обычно, но не всегда, с управляемой буксируемой осью, передней или задней). Седельно-сцепное устройство, напротив, предназначено для передачи части веса груза на тягач.

Железная дорога

Часть серии о
Железнодорожный транспорт
История Терминология ( AU , NA , NZ , Великобритания )
Инфраструктура
Операции Отслеживать Обслуживание Муфты железнодорожные ( Муфты по странам Преобразование ответвителя ) Ширина колеи Переменный калибр Преобразование калибра Двойной манометр Колесная пара Выкатной (грузовик) Двойное сцепление
Пассажирский рельс
Скоростные железные дороги Скоростной трамвай Трамвай Быстрый транзит ( История ) Именные пассажирские поезда
Поезда Локомотивы Вагоны Компании Достопримечательности По стране Несчастные случаи Железнодорожные субсидии
Моделирование Платформенные двери-ширмы
Транспортный портал
v т е

Два и более пассажирских или грузовых вагона могут быть прикреплены с помощью дышла. На обоих концах есть обычный соединитель, такой как соединитель North American Janney или российский соединитель SA3 . Это дышло устраняет провисание .

Железнодорожные приложения

• MR-90
• MR-63
• MR-73
• МПМ-10
• Drawgear

Смотрите также

использованная литература