Доминик Дюпюи - Dominique Dupuy
24 часа Ле - Мана карьеры | |
---|---|
Лет | 1993 - 1997 , 1999 - 2000 |
Команды | Monaco Media International , Larbre Compétition , Viper Team Oreca |
Лучшая отделка | 1-й ( 1993 , 1994 , 1999 , 2000 ) |
Победы класса | 4 ( 1993 , 1994 , 1999 , 2000 ) |
Доминик Дюпюи (родился 26 августа 1957 года) - французский автогонщик.
Дюпюи начал профессионально участвовать в гонках в 1983 году в Чемпионате Франции Formule Renault Turbo, заняв 4-е место. В следующем году он перешел во французский чемпионат Формулы-3 и выступал там до 1988 года. После этого он перешел в профессиональную французскую серию Porsche 944 Cup, а в 1991 году перешел на французский Porsche Carrera Cup, где он выступал до 1999 года. чемпионат серии 5 раз (рекорд) в 1993, 1994, 1997, 1998 и 1999 годах, с 40 победами (рекорд) и переходил в Суперкубок Porsche в 1995 году, заняв 3-е место в Суперкубке в 1997 году. Он также выигрывал два раза (1993 -1994) 24 часа Ле-Мана в классе GT с Porsche. В двойной программе на 1999 год он выиграл французский кубок Porsche Carrera и финишировал 5-м в чемпионате мира FIA GT, участвуя всего 3 раза в 12 гонках. После этого он перешел на чемпионат Франции GT, на который он подписался, чтобы водить Chrysler Viper GTS-R , он выигрывал чемпионат два раза (2000-2001), он также участвовал в гонках с этой гадюкой в чемпионате Испании и финишировал вице-чемпионом. Перед началом сезона Дюпюи и его товарищи по команде Oreca Оливье Беретта и Карл Вендлингер неожиданно стали победителями 24 часов Дайтоны на своем Viper.
Дюпюи и команда Ореки также были чемпионами GTS в 24 часах Ле-Мана в 1999 и 2000 годах. Он также выиграл 12 часов в Себринге и Аделаиде (2000). Дюпюи и его товарищ по команде Франсуа Фиат выиграли чемпионат Франции по GT в том же году и повторили свой подвиг в 2001 году. Он привез первый Saleen S7R во Франции в 2003–2005 годах. Он ушел из постоянных соревнований в 2005 году, после чего не стал За рулем французского GT с 2007 года. Сейчас он технический директор команды First Racing с двумя Lamborghini Gallardo в FFSA GT3.
Гоночный рекорд
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 г. |
Международный конкурс лабрадоров Monaco Media |
Жоэль Гухье Юрген Барт |
Porsche 911 Carrera RSR | GT | 304 | 15-е | 1-й |
1994 г. | Larbre Compétition |
Хесус Пареха Карлос Палау |
Porsche 911 Carrera RSR | GT1 | 307 | 8-е | 1-й |
1995 г. | Larbre Compétition |
Эммануэль Коллар Стефан Ортелли |
Porsche 911 GT2 Evo | GT1 | 82 | DNF | DNF |
1996 г. | Viper Team Oreca |
Перри Маккарти Джастин Белл |
Крайслер Вайпер GTS-R | GT1 | 96 | DNF | DNF |
1997 г. | Viper Team Oreca |
Филипп Гаш Оливье Беретта |
Крайслер Вайпер GTS-R | GT2 | 263 | DNF | DNF |
1999 г. | Viper Team Oreca |
Карл Вендлингер Оливье Беретта |
Крайслер Вайпер GTS-R | GTS | 325 | 10-е | 1-й |
2000 г. | Viper Team Oreca |
Карл Вендлингер Оливье Беретта |
Крайслер Вайпер GTS-R | GTS | 333 | 7-е | 1-й |
внешние ссылки
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Жан-Пьер Мальче |
Porsche Carrera Cup Чемпион Франции 1992-1993 гг. |
Преемник Кристофа Буше |
Предшественник Кристоф Буше |
Porsche Carrera Cup Чемпион Франции 1997-1999 гг. |
Преемник Кристофа Буше |
Эта биографическая статья о французских автогонках незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |