Дханбад - Dhanbad

Дханбад
Dhanbad Junction, Downtown Dhanbad, Pandey Muhalla и комбинированное здание Подробнее
Dhanbad Junction, Downtown Dhanbad, Pandey Muhalla и комбинированное здание Подробнее
Псевдоним (ы): 
«Угольная столица Индии», «Койланчал»
Девиз (ы): 
Город для всех
Дханбад расположен в Джаркханде.
Дханбад
Дханбад
Расположение Дханбада в Джаркханде
Координаты: 23.7998 ° N 86.4305 ° E Координаты : 23.7998 ° N 86.4305 ° E 23 ° 47′59 ″ с.ш., 86 ° 25′50 ″ в.д. /  / 23.7998; 86,430523 ° 47′59 ″ с.ш., 86 ° 25′50 ″ в.д. /  / 23.7998; 86,4305
Страна Индия
Состояние Джаркханд
Округ Дханбад
Правительство
 • Тело Муниципальная корпорация Дханбад
 • Мэр Чандрашекхар Агарвал ( BJP )
Площадь
 •  Метрополис 275 км 2 (106 квадратных миль)
 • Метро
577 км 2 (223 квадратных миль)
Высота
222 м (728 футов)
численность населения
 (2011)
 •  Метрополис 1,162,472
 • Классифицировать 34-й
 • Плотность 4200 / км 2 (11000 / кв. Миль)
 •  Метро
1,333,719
 • Рейтинг метро
42-й
Языки
 • Официальный Хинди , английский, бенгальский , магахи , хорта , урду
Часовой пояс UTC + 5: 30 ( IST )
ШТЫРЬ
826001
Телефонный код 0326
Регистрация автомобиля JH-10
ВВП метрополитена ( ППС ) 95–110 млн долларов
Веб-сайт www .dhanbad .nic .in

Дханбад - второй по численности населения город в индийском штате Джаркханд после Джамшедпура . Он считается 42-м по величине городом Индии и 34-й по величине городской агломерацией Индии с численностью населения более миллиона человек. По данным Фонда мэров городов, это 96-й самый быстрорастущий город в мире . Dhanbad разделяет свои сухопутные границы с Paschim Бардхаман , Западная Бенгалия .

Город называют «Угольной столицей Индии» из-за того, что здесь находится одна из крупнейших угольных шахт Индии. Престижный институт Indian School of Mines (ныне IIT Dhanbad ) находится в Дханбаде. Помимо угля, он также вырос в информационных технологиях,

Согласно исследованию чистоты Swachh Survekshan 2019 года, Дханбад является 56-м самым чистым городом Индии . Это показало большие изменения в городе, который считался самым грязным городом в Свач-Сурвекшане 2018 года. Муниципальная корпорация Дханбад работает над увеличением зеленого покрова в городе. Среди железнодорожных подразделений Индийской железной дороги подразделение Dhanbad Rail является вторым по величине выручкой после подразделения в Мумбаи. По результатам опроса Opensignal, Дханбад занял первое место в Индии с самой высокой доступностью сети мобильной связи 4G в Индии .

История

Доктор Амбедкар разговаривает с людьми в качестве министра труда в Исполнительном совете вице-короля на угольных шахтах, Дханбад

Нынешний район когда-то был частью региона Манбхум и был занят племенами мундари в пустыне Южного неразделенного Бихара . В седьмом веке нашей эры некоторая информация доступна из рассказов о путешествиях Хиеун Цана . Эти рассказы повествуют о существовании могущественного королевства, которое включало район и прилегающие районы, которым правил Сасанка . Манбхум был одним из районов Восточной Индии во времена британского владычества .

В регионе есть густые леса с богатыми минеральными ресурсами и смешанный демографический профиль с людьми из разных религиозных и социальных групп , включая адиваси , особенно санталов и мундов до основания города. После раздела Индии район стал частью штата Бихар , а после реорганизации индийских штатов в середине 1950-х годов район стал частью Западной Бенгалии . Район Пурулия был выделен из района Манбхум.

В отчете об поселении Манбхума (1928 г.) указывалось, что во время операций по обследованию и поселению не было обнаружено ни одного наскального изображения, медных пластин или старых монет и ни одного документа, содержащего медную пластину или пальмовый лист. Самые старые подлинные документы были изготовлены на бумаге, им едва ли сто лет. Город Дханбад находился в районе Манбхум с 1928 по 1956 год. Однако 24 октября 1956 года город был объявлен районом по рекомендации Комиссии штата по реорганизации в уведомлении 1911 года.

Это было сделано под руководством журналиста Сатиша Чандры. В 2006 году Дханбад отпраздновал 50-летие независимости района и города. С 1956 по 14 ноября 2000 года он находился под Бихаром. В настоящее время он находится в Джаркханде , после создания государства 15 ноября 2000 года. Открытие богатых залежей угля в регионе привело к финансовому процветанию города, но также способствовало развитию пресловутой угольной мафии и бандитских войн, которые продолжаются. день с такими районами города, как Вассейпур , наиболее пострадавшими от конфликта.

География

Дханбад
Климатическая карта ( пояснение )
J
F
M
А
M
J
J
А
S
О
N
D
 
 
17
 
 
25
11
 
 
18
 
 
28 год
14
 
 
18
 
 
33
18
 
 
22
 
 
38
23
 
 
49
 
 
39
25
 
 
192
 
 
35 год
25
 
 
342
 
 
31 год
24
 
 
311
 
 
31 год
24
 
 
282
 
 
31 год
23
 
 
105
 
 
31 год
20
 
 
7
 
 
28 год
16
 
 
5
 
 
25
11
Средняя макс. и мин. температура в ° C
Сумма осадков в мм.
Источник: IMD

Дханбад имеет среднюю высоту 227 м (745 футов). Его географическая протяженность (с севера на юг) составляет 15 миль (24 км), а ширина (с востока на запад) - 10 миль (16 км). Он граничит с Западной Бенгалией в восточной и южной частях, Думкой и Гиридихом на севере и с районом Бокаро на западе. Дханбад находится под плато Чота-Нагпур .

Реки и озера

Дамодара является главным река Чота Нагпур плато . Он берет начало в Паламу и течет на восток между плато Ранчи и Хазарибаг . К нему присоединяются реки Бокаро, Конар и Баракар . Дамодара входит Dhanbad район в месте ее слияния с Jamuria , поток , который отмечает западная граница Дханбад с Хазарибагх . Дальше на восток к Дамодару примыкает река Катри, которая берет начало в предгорьях ниже Параснатха и пересекает территорию угольных месторождений. Река Баракар , которая образует северную границу района, проходит около 77 км. Он течет в юго-западном направлении до Дургапура, а затем на юг, пока не соединяется с Дамодаром около Чиркунды .

Климат

Климат Дханбада является переходным между влажным субтропическим климатом ( Кеппен : Cwa ) и тропическим влажным и сухим климатом ( Aw ). Лето начинается с последней недели марта и заканчивается в середине июня. Пиковая температура летом может достигать 48 ° C. Дханбад также получает сильные дожди. Зимой минимальная температура составляет около 10 ° C, а максимальная - 22 ° C.

Климатические данные для Дханбада
Месяц Янв Фев Мар Апр Может Июн Июл Авг Сен Октябрь Ноя Декабрь Год
Средняя высокая ° C (° F) 25
(77)
28
(82)
33
(91)
38
(100)
39
(102)
35
(95)
31
(88)
31
(88)
31
(88)
31
(88)
28
(82)
25
(77)
31
(88)
Средняя низкая ° C (° F) 11
(52)
14
(57)
18
(64)
23
(73)
25
(77)
25
(77)
24
(75)
24
(75)
23
(73)
20
(68)
16
(61)
11
(52)
20
(67)
Среднее количество осадков, мм (дюймы) 17
(0,7)
18
(0,7)
18
(0,7)
22
(0,9)
49
(1,9)
192
(7,6)
342
(13,5)
311
(12,2)
282
(11,1)
105
(4,1)
7
(0,3)
5
(0,2)
1368
(53,9)
Источник: IMD

Демография

Религии Город Дханбад (2011)
индуизм
81,22%
ислам
17,10%
Сикхизм
0,65%
христианство
1,43%
Джайнизм
0,09%
буддизм
0,02%
Другие
0,45%
Распространение религий

численность населения

По данным переписи 2011 года , в городе Дханбад проживало 1 162 472 человека. Мужчины (614 722 человека) составляют 53% населения, а женщины (547 750 человек) - 47%. Она имеет соотношение полов из 891. Dhanbad имеет средний уровень грамотности 79,47%, что выше , чем в среднем по стране 74,04% , грамотность среди мужчин 86,14% , а среди женщин составляет 71,96%. 10,57% населения моложе 5 лет.

Религия

Индуизм - доминирующая религия, насчитывающая более 81% приверженцев. Религии меньшинств - ислам , сикхизм и христианство .

Экономика

Дханбад имеет один из старейших и крупнейших рынков в регионе, а также является центром крупномасштабной промышленности. Он известен своими угольными шахтами и промышленными предприятиями; Город окружен примерно 112 угольными шахтами с общей добычей 27,5 миллионов тонн и годовой прибылью 7 миллиардов рупий за счет угольного бизнеса. Здесь есть несколько угольных промыслов.

Штаб-квартира Bharat Coking Coal (BCCL) находится в Дханбаде, и Steel Authority of India (SAIL), Tata Steel и Eastern Coalfields (в Мугме) также владеют своими шахтами. Om Besco Rail Products.Ltd, государственная компания по производству железнодорожных вагонов с ограниченной ответственностью в Мугме , Hindustan Zinc Ltd (ныне Vedanta Resources ) имела пилотную установку по плавке свинца в Тунду , Maithon Power Ltd, совместное предприятие Tata Power и Damodar Valley Corporation (DVC) ( первый проект ГЧП Индии), Hindusthan Malleables и поковки Ltd . действуют в окрестностях Дханбада.

Fertilizer Corporation of India Ltd. (закрыта) в настоящее время перезапускается в Sindri , Projects and Development India Limited и ACC. Ltd в Синдри также доступны и, будучи одним из 5 подразделений зоны Юго-Восточной железной дороги , Indian Railways также является крупным работодателем в Дханбаде. В промышленной зоне Кандра в Гобиндпуре находятся предприятия малого и среднего бизнеса .

Образование

Университеты и колледжи

БИТ Синдри в Синдри , Дханбад

Школы

Политика

Город и район Дханбад считаются оплотом БДП, где с 1990-х годов большинство депутатов являются членами партии. Чандра Шекхар Агравал из BJP - мэр, также известный как первый гражданин муниципальной корпорации Дханбад . Он выиграл с разницей в 42 525 голосов.

Радж Синха из партии Бхаратия Джаната (BJP) победил в избирательном округе 40-Дханбад, победив Маннана Малика из Индийского национального конгресса в 2014 году. Пашупати Нат Сингх из BJP победил Маннана Маллика из Конгресса в 2005 году, Прасади Сао из RJD в 2000 году и Рамадхар Ядав из JD в 1995 году. Сурендра Прасад Рой из Конгресса победил С.К. Шриву из JD в 1990 году и Рама Чандера Сингха из партии Джаната в 1985 году. Йогешвар Прасад Йогеш из Конгресса победил Гопи Канта Бакши из КПИ (М) в 1980 году и Калавати Деви из партии Джаната .

Округ собрания Дханбад является частью Дханбада (округ Лок Сабха) .

Члены парламента Дханбада

Выборы Член Вечеринка
1991 г. Рита Верма Вечеринка Бхаратия Джаната
1996 г. Рита Верма Вечеринка Бхаратия Джаната
1998 г. Рита Верма Вечеринка Бхаратия Джаната
1999 г. Рита Верма Вечеринка Бхаратия Джаната
2004 г. Чандра Шекхар Дубей Индийский национальный конгресс
2009 г. Пашупати Натх Сингх Вечеринка Бхаратия Джаната
2014 г. Пашупати Натх Сингх Вечеринка Бхаратия Джаната
2019 г. Пашупати Натх Сингх Вечеринка Бхаратия Джаната

Транспорт

Железная дорога

Дханбад имеет очень хорошее железнодорожное сообщение с другими основными частями страны, такими как Дели , Мумбаи , Патна , Калькутта , Бхагалпур , Мунгер , Гая , Ченнаи , Ахмедабад , Хайдарабад , Кочи , Индор , Бхопал , Гвалиор , Джабалпур , Джайпур , Висакхапатнам. Джодхпур , Нагпур , Пуна , Варанаси , Гувахати и Бангалор и др. Железнодорожное подразделение Дханбад является вторым по величине источником доходов в Индии после подразделения железных дорог Мумбаи .

Двухэтажный поезд на платформе железнодорожной станции Дханбад
Угольный поезд во дворе Дханбад

Железнодорожный дивизион Дханбад входит в зону Восточно-Центральной железной дороги . Железнодорожная линия Гранд-Хорда проходит через перекресток Дханбад, соединяя Ховрах и Нью-Дели . Железнодорожная линия CIC начинается от Дханбада и заканчивается в Синграули в Мадхья-Прадеше . Через район проходит еще одна железнодорожная ветка, она начинается в Харагпуре и заканчивается в Гомохе , эта линия входит в состав Юго-Восточной железной дороги . Дханбад связан почти со всеми государствами железнодорожной сетью. Каждый поезд, проходящий через это, останавливается в Дханбаде. Даже Силдах и Ховрах Дуронто останавливаются в Дханбаде .

1 октября 2011 года первый в Индии двухэтажный поезд переменного тока был остановлен, чтобы соединить Ховрах и Дханбад. Таким образом, Индия присоединяется к лиге Европы и Северной Америки, в которой курсируют многопалубные поезда. С октября 2011 года поезд курсирует ежедневно, кроме воскресенья, отправляется из Хора в 8:30 утра и прибывает в Дханбад в 12:45, а на обратном пути он отправляется из Дханбада в 18:30 и прибывает в Ховра в 10:40. вечера. Он имеет максимальную допустимую скорость в 110 км (68 миль) / ч с остановками на Бардхаман , Дургапура , Asansol , Barakar и Kumardhubi на обоих участках маршрута. Эта новая конструкция переменного тока имеет несколько особенностей, а именно: корпус из нержавеющей стали , высокоскоростные тележки конструкции Eurofima с пневморессорами и другие элементы безопасности.

Дороги

Национальное шоссе 19 и Национальное шоссе 18 являются основными магистралями, проходящими через Дханбад. NH 19 является частью сети автомагистралей Золотого четырехугольника (GQ) ; Дханбад находится в соединении Калькутта - Дели сети Золотого четырехугольника. NH19 превращается в автостраду с шестью полосами движения; NH 18 соединяет Дханбад с Бокаро - Джамшедпур .

Для междугородних поездок доступны частные и государственные автобусы.

Воздух

Аэропорт Дханбад используется для частных небольших самолетов и вертолетов, в настоящее время в аэропорту нет общественного воздушного сообщения. Ближайшие к Дханбаду общественные аэропорты:

Спортивный

Крикет - самый популярный вид спорта в Дханбаде, за ним следует футбол . Дханбад - один из центров организации 34-х Национальных игр . Крикетные стадионы в настоящее время находятся на стадионе Тата Стил Дигвадих, Стадионе Неру в Джеалгоре и Железнодорожном стадионе, где проводятся матчи Ранджи Трофи . Международный женский крикет также играл на Железнодорожном стадионе . Футбольные матчи национального уровня проводились на Железнодорожном стадионе, но теперь администрация железной дороги и стадион Сиджуа преобразовала его в стадион для крикета . Для подготовки Олимпийской миссии 2020 и 2024 года Ассоциация олимпийских игр округа Дханбад работает круглосуточно. Дханбад официально стал вторым городом в штате, который может похвастаться стадионом для крикета с прожекторами, с открытием прожекторов на стадионе Тата Дигвади.

СМИ

Газеты на хинди издаются в основном из города, среди них наиболее популярны « Хиндустан Дайник» , за ним следуют « Прабхат Хабар» , « Дайник Джагран» и « Дайник Бхаскар» . "Dhanbad Bokaro Live" издается из Дханбада.

Ретрансляционная станция Доордаршан находится в Дханбаде возле Койла Нагар. Есть некоторые местные новостные каналы в городе , такие как, Antarkatha , которые являются творческими медиа - домом , которые транслируют на локальном кабель на Дханбаде, Jharia , Бокаро , Chatra , Хазарибагй , Koderma , Ramgarh и т.д.

FM-радио доступно как служба Vividh Bharti All India Radio на частоте 101,8 МГц.

Известные люди

использованная литература

внешние ссылки